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        某庫區(qū)航道整治工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2022-06-13 14:22:46高攀皮靂何亞聞
        中國水運(yùn) 2022年5期
        關(guān)鍵詞:航道整治信息技術(shù)

        高攀 皮靂 何亞聞

        摘要:以三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程為例,結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)難度大、安全及協(xié)調(diào)管理難度大等特點(diǎn),從項(xiàng)目管理現(xiàn)狀出發(fā),提出實(shí)際應(yīng)用需求,開展參建各方參與下的項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),以期提升工程項(xiàng)目管理水平。

        關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目管理系統(tǒng);航道整治;信息技術(shù)

        中圖分類號:U615.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號:1006—7973(2022)05-0048-03

        1前言

        蓮沱河段位于長江三峽和葛洲壩樞紐之間,是兩壩間重點(diǎn)礙航河段,汛期流速和比降大,流態(tài)紊亂,船舶航行條件差[1]。為改善蓮沱段航道通航條件,保障船舶航行安全,提高通過能力,實(shí)施三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程炸除水下礙航巖嘴和水下河床。本工程具有施工技術(shù)難度大、安全管理難度大、協(xié)調(diào)管理難度大等特點(diǎn),項(xiàng)目管理系統(tǒng)在破解本項(xiàng)目上述重難點(diǎn)均有較好的作用,進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理的高效性、規(guī)范性、可控性[2]。作為項(xiàng)目建設(shè)單位,也是項(xiàng)目的主體單位,有必要開展建設(shè)單位、監(jiān)理單位、各施工單位共同參與下的項(xiàng)目管理系統(tǒng)方案研究。本文從工程管理現(xiàn)狀分析出發(fā),提出實(shí)際應(yīng)用需求,開展可行的項(xiàng)目管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),為航道整治及類似工程在項(xiàng)目管理的應(yīng)用提供參考。

        2項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

        傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理存在信息共享不足、流程追溯不強(qiáng)、安全監(jiān)管不及時(shí)等問題,同時(shí)工程檔案電子化不夠、審批流程嚴(yán)謹(jǐn)性不足等。在質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面具體體現(xiàn)如下:

        (1)質(zhì)量管理現(xiàn)狀。涉及到的質(zhì)量管理主要有:編制質(zhì)量計(jì)劃、制定質(zhì)量通病清單、開展技術(shù)交底及質(zhì)量檢查、實(shí)施“三檢制”和落實(shí)質(zhì)量保證措施。上述各項(xiàng)流程、交底、檢查等均是線下進(jìn)行,可能會(huì)存在補(bǔ)資料及補(bǔ)流程的情況,程序嚴(yán)謹(jǐn)性不足,開展交底形式比較單一。這就需要通過項(xiàng)目管理系統(tǒng)建設(shè)以解決程序不嚴(yán)謹(jǐn)性等問題。

        (2)安全管理現(xiàn)狀。涉及到安全管理主要有:編制安全管理制度及安全應(yīng)急預(yù)案、安全專項(xiàng)費(fèi)用及特種作業(yè)人員管理、風(fēng)險(xiǎn)清單及隱患排查、各種形式安全檢查、現(xiàn)場視頻監(jiān)控管理、工程區(qū)域水位信息預(yù)警、施工專用標(biāo)志使用情況等。安全管理是本工程實(shí)施的重難點(diǎn),開展施工人員及設(shè)備的現(xiàn)場檢查、隱患排查治理等還是以線下的形式開展,一般只有少數(shù)人參與安全管理,不能形成閉合的檢查檔案,不能形成有效的多方的安全監(jiān)督氛圍。同時(shí),還存在視頻監(jiān)控、水位預(yù)警、施工專用標(biāo)志遙測遙控系統(tǒng)等獨(dú)立發(fā)揮效能,兼容性不強(qiáng),使用不便,這就需要建立全方位一體化的安全監(jiān)控體系,形成綜合性的安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。環(huán)保管理與安全管理類似。

        (3)進(jìn)度管理現(xiàn)狀。涉及進(jìn)度管理主要有:編制進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目進(jìn)度門戶展示、進(jìn)度偏離預(yù)警及糾偏措施。無法做到進(jìn)度實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)及分析,容易存在進(jìn)度偏差預(yù)警不及時(shí),對采取措施糾偏帶來一定的影響,還有進(jìn)度統(tǒng)計(jì)不及時(shí),進(jìn)度展示不直觀等問題。投資管理與進(jìn)度管理類似。

        (4)其它管理現(xiàn)狀。存在廉政教育形式單一,受時(shí)間、地點(diǎn)和環(huán)境的制約等問題;檔案管理只能線下進(jìn)行,不能為參建各方提供隨時(shí)隨地可查的工程資料;項(xiàng)目管理多局限在少數(shù)人在電腦終端進(jìn)行,施工人員對項(xiàng)目整體認(rèn)知不夠,為調(diào)動(dòng)所有項(xiàng)目建設(shè)人員的積極性,這就需要借助手機(jī)APP以方便及時(shí)開展各項(xiàng)監(jiān)督檢查、教育宣傳、技術(shù)交底等工作。

        綜上分析,亟待構(gòu)建多方參與下的項(xiàng)目管理系統(tǒng)以解決傳統(tǒng)管理模式下的信息共享不暢、審批程序不嚴(yán)、安全監(jiān)管不足、工作形式單一等問題。

        3項(xiàng)目管理需求

        項(xiàng)目管理系統(tǒng)的建立不是簡單的硬件部署和軟件的復(fù)制,而是把滿足用戶需求作為首要目標(biāo)。在項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,提出有針對性的項(xiàng)目管理需求,包括:辦公自動(dòng)化和協(xié)同化、管理決策科學(xué)化、項(xiàng)目管理精細(xì)化等,在工程管理過程中具體體現(xiàn)如下:

        (1)質(zhì)量管理需求。對質(zhì)量管理過程信息進(jìn)行收集,能隨時(shí)隨地監(jiān)督質(zhì)量管理工作情況;增加質(zhì)量驗(yàn)收管理,能在線查看驗(yàn)收情況及各單位意見;增加質(zhì)量通病治理管理,對照質(zhì)量通病清單進(jìn)行檢查、整改、復(fù)查等。

        (2)進(jìn)度管理需求。設(shè)置進(jìn)度管理模塊,匯集各方進(jìn)度計(jì)劃信息、實(shí)際進(jìn)度信息;設(shè)置進(jìn)度數(shù)據(jù)的自動(dòng)計(jì)算、分析,在線動(dòng)態(tài)監(jiān)測實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并預(yù)警;設(shè)置遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,能遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)督施工作業(yè)進(jìn)度;根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度,自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)圖表,供參建各方直觀了解項(xiàng)目情況。

        (3)安全管理需求。對項(xiàng)目人員信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),在線管理人員信息和出入場報(bào)審;進(jìn)行安全專項(xiàng)費(fèi)用管理,具備在線申報(bào)、審查、審批流程,并留有記錄;在線風(fēng)險(xiǎn)清單、隱患排查清單的管理,通過APP實(shí)現(xiàn)“檢查-整改通知-整改落實(shí)-整改驗(yàn)收”環(huán)節(jié)的在線閉環(huán)管理功能;外部環(huán)境安全監(jiān)督管理,將水位信息、施工專用標(biāo)志信息、岸坡監(jiān)測信息、視頻監(jiān)控、炸礁振動(dòng)數(shù)據(jù)與項(xiàng)目管理系統(tǒng)連接或錄入系統(tǒng)使用,以滿足及時(shí)了解周圍環(huán)境情況并做出相應(yīng)預(yù)警。

        (4)其它管理需求。還依托項(xiàng)目系統(tǒng)開展廉政教育、文化宣傳、資料電子化、OA辦公等;同時(shí),開發(fā)手機(jī)APP可根據(jù)個(gè)人權(quán)限實(shí)時(shí)查看項(xiàng)目各項(xiàng)信息,應(yīng)用二維碼技術(shù)開展現(xiàn)場人員管理、安全檢查、環(huán)保檢查、質(zhì)量檢查等。

        4項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        4.1技術(shù)應(yīng)用原則

        (1)實(shí)用性。要統(tǒng)籌考慮項(xiàng)目管理以往的規(guī)范、習(xí)慣與系統(tǒng)操作的協(xié)調(diào)性,結(jié)合實(shí)際情況優(yōu)化線上審批流程,具有后臺(tái)運(yùn)算分析功能并相應(yīng)生成圖表,必要時(shí)發(fā)出相應(yīng)的水情等預(yù)警信息。

        (2)安全性。要多措并舉強(qiáng)化項(xiàng)目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)全方位安全,考慮數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)要求。同時(shí),項(xiàng)目信息量大、參建單位多、持續(xù)時(shí)間長、覆蓋面廣,要保證系統(tǒng)長期的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

        (3)擴(kuò)展性。在使用過程中會(huì)根據(jù)新的管理問題、新的管理需求等對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級更新。同時(shí),要為后續(xù)項(xiàng)目應(yīng)用提供數(shù)據(jù)接口。因此,項(xiàng)目管理系統(tǒng)在保證安全的前提下,應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的開放性和擴(kuò)展性,以滿足后續(xù)使用需求。

        4.2功能構(gòu)建

        項(xiàng)目管理系統(tǒng)在電腦終端和移動(dòng)端兩個(gè)載體上交互應(yīng)用,其中,移動(dòng)端主要是通過專門的app軟件進(jìn)行信息查詢、各項(xiàng)檢查、流程審批、信息交流等。項(xiàng)目管理系統(tǒng)功能主要有投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、檔案、廉政等7個(gè)管理模塊,52個(gè)功能點(diǎn),23個(gè)審批流程。功能結(jié)構(gòu)見圖1。

        (1)各項(xiàng)審批流程是項(xiàng)目管理系統(tǒng)的核心功能,以實(shí)用、科學(xué)、效率為導(dǎo)向,對線下流程進(jìn)行清除、簡化、整合,經(jīng)過優(yōu)化后的主要流程有:合同支付、合同結(jié)算、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量檢查、技術(shù)交底、質(zhì)量評定、質(zhì)量驗(yàn)收、安全方案預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)檢查、整改通知、安全專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)劃、安全文明費(fèi)用申報(bào)、監(jiān)理通知單、工作聯(lián)系單、分項(xiàng)工程開工報(bào)審表、材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)驗(yàn)表、大/中型施工機(jī)械和船舶設(shè)備進(jìn)/退場報(bào)審表等23個(gè)流程。

        (2)安全管理是項(xiàng)目管理系統(tǒng)的重要功能在外部環(huán)境安全方面,將傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控、水位水情信息、施工專用標(biāo)志使用信息、岸坡監(jiān)測數(shù)據(jù)、振動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析,為各單位提供安全預(yù)警和數(shù)據(jù)共享;在施工內(nèi)部安全方面,通過監(jiān)控等對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,同時(shí)開展線上安全檢查、人員管理、設(shè)備管理等。由此,構(gòu)建全方位的安全管理體系,也是項(xiàng)目順利實(shí)施的基礎(chǔ)保障。其余環(huán)保、質(zhì)量檢查與安全檢查類似。

        (3)項(xiàng)目門戶是項(xiàng)目管理系統(tǒng)的“面子”,主要包括工程進(jìn)度情況、投資執(zhí)行情況以及各項(xiàng)自動(dòng)化辦公的提示等。還有充分利用app開展各項(xiàng)檢查等工作,以安全檢查為例,首先制定風(fēng)險(xiǎn)源清單及對應(yīng)措施的專用二維碼,通過手機(jī)app掃描后對照清單及措施進(jìn)行現(xiàn)場檢查,及時(shí)上傳數(shù)據(jù),并生成檢查臺(tái)賬,跟蹤督促落實(shí)各項(xiàng)措施,詳見圖2。

        4.3項(xiàng)目管理系統(tǒng)構(gòu)建

        采用基于B/S結(jié)構(gòu)的三層體系架構(gòu)模式,門戶展示層是指項(xiàng)目管理系統(tǒng)的門戶,與用戶直接接觸,包括項(xiàng)目門戶以及OA辦公;業(yè)務(wù)執(zhí)行層是指系統(tǒng)中的各種邏輯處理,包括數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、用戶登錄等。數(shù)據(jù)訪問層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的管理,包括門戶配置、流程配置、邏輯規(guī)則等。三層之間通過通過業(yè)務(wù)實(shí)體連接,共同構(gòu)成項(xiàng)目管理系統(tǒng)。系統(tǒng)三層架構(gòu)圖[3],如圖3所示。

        5結(jié)語

        在項(xiàng)目管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,開展了項(xiàng)目管理系統(tǒng)功能需求分析,然后基于B/S模式建立了項(xiàng)目管理系統(tǒng)方案,為工程施工提供了現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理技術(shù)手段,有利于提高項(xiàng)目安全、環(huán)保、投資、進(jìn)度、質(zhì)量管理水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1]三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程初步設(shè)計(jì)[R].湖北:天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院,2016.

        [2]高攀,鄒永勝,等.某內(nèi)河航道整治工程信息化管理平臺(tái)設(shè)計(jì)[J].中國水運(yùn),2021,1:78-80.

        [3]唐笑語.大型建設(shè)工程項(xiàng)目管理協(xié)同工作信息平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)[D].華南理工大學(xué)2015.

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