高攀 皮靂 何亞聞

摘要：以三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程為例，結合項目技術難度大、安全及協(xié)調(diào)管理難度大等特點，從項目管理現(xiàn)狀出發(fā)，提出實際應用需求，開展參建各方參與下的項目管理系統(tǒng)設計，以期提升工程項目管理水平。

關鍵詞：工程項目管理系統(tǒng);航道整治;信息技術

中圖分類號：U615.1文獻標識碼：A文章編號：1006—7973（2022）05-0048-03

1前言

蓮沱河段位于長江三峽和葛洲壩樞紐之間，是兩壩間重點礙航河段，汛期流速和比降大，流態(tài)紊亂，船舶航行條件差[1]。為改善蓮沱段航道通航條件，保障船舶航行安全，提高通過能力，實施三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程炸除水下礙航巖嘴和水下河床。本工程具有施工技術難度大、安全管理難度大、協(xié)調(diào)管理難度大等特點，項目管理系統(tǒng)在破解本項目上述重難點均有較好的作用，進一步提高項目管理的高效性、規(guī)范性、可控性[2]。作為項目建設單位，也是項目的主體單位，有必要開展建設單位、監(jiān)理單位、各施工單位共同參與下的項目管理系統(tǒng)方案研究。本文從工程管理現(xiàn)狀分析出發(fā)，提出實際應用需求，開展可行的項目管理系統(tǒng)方案設計，為航道整治及類似工程在項目管理的應用提供參考。

2項目管理現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的項目管理存在信息共享不足、流程追溯不強、安全監(jiān)管不及時等問題，同時工程檔案電子化不夠、審批流程嚴謹性不足等。在質(zhì)量、安全、進度等方面具體體現(xiàn)如下：

（1）質(zhì)量管理現(xiàn)狀。涉及到的質(zhì)量管理主要有：編制質(zhì)量計劃、制定質(zhì)量通病清單、開展技術交底及質(zhì)量檢查、實施“三檢制”和落實質(zhì)量保證措施。上述各項流程、交底、檢查等均是線下進行，可能會存在補資料及補流程的情況，程序嚴謹性不足，開展交底形式比較單一。這就需要通過項目管理系統(tǒng)建設以解決程序不嚴謹性等問題。

（2）安全管理現(xiàn)狀。涉及到安全管理主要有：編制安全管理制度及安全應急預案、安全專項費用及特種作業(yè)人員管理、風險清單及隱患排查、各種形式安全檢查、現(xiàn)場視頻監(jiān)控管理、工程區(qū)域水位信息預警、施工專用標志使用情況等。安全管理是本工程實施的重難點，開展施工人員及設備的現(xiàn)場檢查、隱患排查治理等還是以線下的形式開展，一般只有少數(shù)人參與安全管理，不能形成閉合的檢查檔案，不能形成有效的多方的安全監(jiān)督氛圍。同時，還存在視頻監(jiān)控、水位預警、施工專用標志遙測遙控系統(tǒng)等獨立發(fā)揮效能，兼容性不強，使用不便，這就需要建立全方位一體化的安全監(jiān)控體系，形成綜合性的安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。環(huán)保管理與安全管理類似。

（3）進度管理現(xiàn)狀。涉及進度管理主要有：編制進度計劃、項目進度門戶展示、進度偏離預警及糾偏措施。無法做到進度實時統(tǒng)計及分析，容易存在進度偏差預警不及時，對采取措施糾偏帶來一定的影響，還有進度統(tǒng)計不及時，進度展示不直觀等問題。投資管理與進度管理類似。

（4）其它管理現(xiàn)狀。存在廉政教育形式單一，受時間、地點和環(huán)境的制約等問題;檔案管理只能線下進行，不能為參建各方提供隨時隨地可查的工程資料;項目管理多局限在少數(shù)人在電腦終端進行，施工人員對項目整體認知不夠，為調(diào)動所有項目建設人員的積極性，這就需要借助手機APP以方便及時開展各項監(jiān)督檢查、教育宣傳、技術交底等工作。

綜上分析，亟待構建多方參與下的項目管理系統(tǒng)以解決傳統(tǒng)管理模式下的信息共享不暢、審批程序不嚴、安全監(jiān)管不足、工作形式單一等問題。

3項目管理需求

項目管理系統(tǒng)的建立不是簡單的硬件部署和軟件的復制，而是把滿足用戶需求作為首要目標。在項目管理現(xiàn)狀分析的基礎上，提出有針對性的項目管理需求，包括：辦公自動化和協(xié)同化、管理決策科學化、項目管理精細化等，在工程管理過程中具體體現(xiàn)如下：

（1）質(zhì)量管理需求。對質(zhì)量管理過程信息進行收集，能隨時隨地監(jiān)督質(zhì)量管理工作情況;增加質(zhì)量驗收管理，能在線查看驗收情況及各單位意見;增加質(zhì)量通病治理管理，對照質(zhì)量通病清單進行檢查、整改、復查等。

（2）進度管理需求。設置進度管理模塊，匯集各方進度計劃信息、實際進度信息;設置進度數(shù)據(jù)的自動計算、分析，在線動態(tài)監(jiān)測實際進度與計劃進度，及時發(fā)現(xiàn)偏差并預警;設置遠程視頻監(jiān)控，能遠程實時監(jiān)督施工作業(yè)進度;根據(jù)現(xiàn)場施工進度，自動生成統(tǒng)計圖表，供參建各方直觀了解項目情況。

（3）安全管理需求。對項目人員信息進行統(tǒng)計，在線管理人員信息和出入場報審;進行安全專項費用管理，具備在線申報、審查、審批流程，并留有記錄;在線風險清單、隱患排查清單的管理，通過APP實現(xiàn)“檢查-整改通知-整改落實-整改驗收”環(huán)節(jié)的在線閉環(huán)管理功能;外部環(huán)境安全監(jiān)督管理，將水位信息、施工專用標志信息、岸坡監(jiān)測信息、視頻監(jiān)控、炸礁振動數(shù)據(jù)與項目管理系統(tǒng)連接或錄入系統(tǒng)使用，以滿足及時了解周圍環(huán)境情況并做出相應預警。

（4）其它管理需求。還依托項目系統(tǒng)開展廉政教育、文化宣傳、資料電子化、OA辦公等;同時，開發(fā)手機APP可根據(jù)個人權限實時查看項目各項信息，應用二維碼技術開展現(xiàn)場人員管理、安全檢查、環(huán)保檢查、質(zhì)量檢查等。

4項目管理系統(tǒng)設計

4.1技術應用原則

（1）實用性。要統(tǒng)籌考慮項目管理以往的規(guī)范、習慣與系統(tǒng)操作的協(xié)調(diào)性，結合實際情況優(yōu)化線上審批流程，具有后臺運算分析功能并相應生成圖表，必要時發(fā)出相應的水情等預警信息。

（2）安全性。要多措并舉強化項目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)全方位安全，考慮數(shù)據(jù)備份和恢復要求。同時，項目信息量大、參建單位多、持續(xù)時間長、覆蓋面廣，要保證系統(tǒng)長期的正常穩(wěn)定運行。

（3）擴展性。在使用過程中會根據(jù)新的管理問題、新的管理需求等對系統(tǒng)進行優(yōu)化升級更新。同時，要為后續(xù)項目應用提供數(shù)據(jù)接口。因此，項目管理系統(tǒng)在保證安全的前提下，應充分考慮系統(tǒng)的開放性和擴展性，以滿足后續(xù)使用需求。

4.2功能構建

項目管理系統(tǒng)在電腦終端和移動端兩個載體上交互應用，其中，移動端主要是通過專門的app軟件進行信息查詢、各項檢查、流程審批、信息交流等。項目管理系統(tǒng)功能主要有投資、進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、檔案、廉政等7個管理模塊，52個功能點，23個審批流程。功能結構見圖1。

（1）各項審批流程是項目管理系統(tǒng)的核心功能，以實用、科學、效率為導向，對線下流程進行清除、簡化、整合，經(jīng)過優(yōu)化后的主要流程有：合同支付、合同結算、進度計劃、質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢查、技術交底、質(zhì)量評定、質(zhì)量驗收、安全方案預案、風險檢查、整改通知、安全專項費用計劃、安全文明費用申報、監(jiān)理通知單、工作聯(lián)系單、分項工程開工報審表、材料/構配件/設備報驗表、大/中型施工機械和船舶設備進/退場報審表等23個流程。

（2）安全管理是項目管理系統(tǒng)的重要功能在外部環(huán)境安全方面，將傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控、水位水情信息、施工專用標志使用信息、岸坡監(jiān)測數(shù)據(jù)、振動監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整合分析，為各單位提供安全預警和數(shù)據(jù)共享;在施工內(nèi)部安全方面，通過監(jiān)控等對現(xiàn)場進行監(jiān)督，同時開展線上安全檢查、人員管理、設備管理等。由此，構建全方位的安全管理體系，也是項目順利實施的基礎保障。其余環(huán)保、質(zhì)量檢查與安全檢查類似。

（3）項目門戶是項目管理系統(tǒng)的“面子”，主要包括工程進度情況、投資執(zhí)行情況以及各項自動化辦公的提示等。還有充分利用app開展各項檢查等工作，以安全檢查為例，首先制定風險源清單及對應措施的專用二維碼，通過手機app掃描后對照清單及措施進行現(xiàn)場檢查，及時上傳數(shù)據(jù)，并生成檢查臺賬，跟蹤督促落實各項措施，詳見圖2。

4.3項目管理系統(tǒng)構建

采用基于B/S結構的三層體系架構模式，門戶展示層是指項目管理系統(tǒng)的門戶，與用戶直接接觸，包括項目門戶以及OA辦公;業(yè)務執(zhí)行層是指系統(tǒng)中的各種邏輯處理，包括數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、用戶登錄等。數(shù)據(jù)訪問層負責數(shù)據(jù)的管理，包括門戶配置、流程配置、邏輯規(guī)則等。三層之間通過通過業(yè)務實體連接，共同構成項目管理系統(tǒng)。系統(tǒng)三層架構圖[3]，如圖3所示。

5結語

在項目管理現(xiàn)狀的基礎上，開展了項目管理系統(tǒng)功能需求分析，然后基于B/S模式建立了項目管理系統(tǒng)方案，為工程施工提供了現(xiàn)代化的項目管理技術手段，有利于提高項目安全、環(huán)保、投資、進度、質(zhì)量管理水平。

參考文獻：

[1]三峽一葛洲壩兩壩間蓮沱段航道整治工程初步設計[R].湖北：天津水運工程勘察設計院，2016.

[2]高攀，鄒永勝，等.某內(nèi)河航道整治工程信息化管理平臺設計[J].中國水運，2021，1：78-80.

[3]唐笑語.大型建設工程項目管理協(xié)同工作信息平臺的研究與設計[D].華南理工大學2015.