袁輝｜文

新聞

3月7—11日，由公安部交通管理局警務技術二級總監(jiān)黎剛率隊的國務院安委會第二督導檢查組對天津市開展安全生產督導檢查。其間，督查組分成4個小組，通過座談交流、查閱資料、現(xiàn)場抽查和明查暗訪，對交通運輸、燃氣、?；返戎攸c行業(yè)領域相關單位開展檢查指導。據(jù)“中國應急管理”公眾號報道，督查組在對某技術開發(fā)公司檢查時發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)存在球閥安裝方向不正確，但安裝使用至今；鍋爐房入口處，引入口套管與燃氣管道間未進行密封，數(shù)根電線“張牙舞爪”，管道已出現(xiàn)銹蝕痕跡；20余個可燃氣體報警裝置，僅有4個可以正常工作；消防安全出口處于封閉狀態(tài)，從內部無法開啟等一系列安全隱患。另外，安全培訓走形式、安全隱患排查整改不徹底等問題普遍存在于多個企業(yè)之中。

觀察

國務院安委會第二督導檢查組在對天津市開展安全生產督導檢查過程中發(fā)現(xiàn)了大量問題，正如率隊的公安部交通管理局警務技術二級總監(jiān)黎剛所說“在生產環(huán)節(jié)，安全行為不落實的情況有一定普遍性”。

盡管各個企業(yè)存在的具體隱患、問題情況多種多樣，并不相同，但是卻反映出了這些企業(yè)存在的一個“共同問題”，那就是安全意識薄弱，對于安全生產不夠重視，沒有樹立正確的安全生產理念。就像黎剛所提，如何向生產一線傳播安全生產理念，是今后要深入研究的課題

簡單來說，各類隱患問題的出現(xiàn)，很多企業(yè)不僅僅是“沒做好”，而是從認識層面就“沒想做好”，或者說，不認為有必要做好。如果企業(yè)從“根”上就不重視安全生產，不認為有必要做好，那勢必會導致其安全管理的各個具體方面都可能出現(xiàn)漏洞、問題，即便企業(yè)迫于檢查等“壓力”在短期內對具體問題進行了整改，甚至整改了全部具體問題，但隨著時間的推移，和涉及安全生產情況的變化，各類問題仍會出現(xiàn)，仍然難以真正確保企業(yè)的安全。

對此，想要解決企業(yè)安全生產中具體層面“能不能安全”的問題，就應先解決好整體層面“想不想安全”的問題。只有企業(yè)“想安全”，才會認真對待安全生產，真正落實安全行為。而要讓企業(yè)真正“想安全”，重視安全生產工作，在實踐中，僅靠督查檢查或者某一個部門的監(jiān)管往往是不夠的。畢竟企業(yè)的本質是“逐利”的，除了“嚴管重罰”等措施外，還需要各相關部門在企業(yè)生產經營的各方面融入“安全”要素，比如，將“安全”作為更多方面的必要準入條件，給予“安全業(yè)績”好的企業(yè)更大的政策優(yōu)惠力度等，讓企業(yè)感受到安全“有利可圖”或不安全就“無利可圖”，進而促進企業(yè)真正“想安全”。當然，具體措施仍需要科學、系統(tǒng)地研究與論證。

總之，想要企業(yè)“能安全”，則先要讓企業(yè)“想安全”。安