趙新宇

印度是亞洲最早擁有鐵路系統(tǒng)的國家，目前擁有世界第二大鐵路系統(tǒng)。但這樣龐大的鐵路系統(tǒng)卻存在很多有趣的現(xiàn)象。

車票比機票“詳細” 車上沒人檢票 印度火車票是全國聯(lián)網(wǎng)的電腦售票。買票時，購票者需要填寫一張表格，寫上乘車人的姓名、性別和年齡，將表格交給售票員后，買到的火車票上會清楚地打印著乘車人剛才填表時提交的一系列個人信息，絕對“實名制”，比飛機票的內(nèi)容還詳細。

但讓不少外國人摸不著頭腦的是，有的車票上不標車廂和座位號，火車站進出站都沒有檢票員。上車時，乘客直接進站，在各節(jié)車廂上找自己的名字。

雖然現(xiàn)在有些空調(diào)座位車票上開始標記車廂和座位號，但車廂外仍然會張貼乘客名單。臥鋪車廂則由列車員親自安排乘客進入，隨后在車票上乘客的名字處打勾了事。抵達目的地后，乘客只要隨人流出站即可，中間不會再有人收檢車票。

頭等臥鋪車廂配警衛(wèi) 二等座位車廂不關(guān)車門 印度的火車外觀大都比較破舊，而且車窗不大。但印度的頭等空調(diào)臥鋪車廂卻是非常舒適豪華。頭等空調(diào)臥鋪和非空調(diào)臥鋪車廂是按照客房形式的包廂設(shè)計的，可以從包廂內(nèi)上鎖。有的包廂內(nèi)只有上下兩個鋪位，有些包廂則設(shè)兩對上下鋪位，供4人使用。包廂裝潢典雅華麗，臥鋪柔軟舒適，包廂內(nèi)有衣櫥，掀開小桌，是洗手池。有些包廂還自帶洗手間。

白天，上鋪可以折疊起來，便于乘客在下鋪就座。另外，夜間行車時，頭等臥鋪車廂還配有荷槍實彈的武裝警衛(wèi)，以確保乘客安全。

二等座位車廂與頭等臥鋪車廂相比，卻有天壤之別。在印度搭乘火車，二等座位車廂總是非常擁擠，尤其是印北火車，車上小偷特別多，車內(nèi)的設(shè)備也多已老舊，客車行進中幾乎不關(guān)車門。而在火車已經(jīng)啟動或尚未完全進站時，也會有乘客跳上跳下。更有甚者，由于車廂擁擠，有些乘客干脆就扒在車廂外。

（摘自《世界新聞報》）