張志清

近些年來，高速鐵路的發(fā)展不僅帶動了我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，而且已經(jīng)成為我國對外貿易的顯耀名片。交通是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基礎保障，尤其是在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中，交通更是發(fā)揮著無法替代的作用。在高鐵經(jīng)濟發(fā)展的背景下，很多地區(qū)可以凸現(xiàn)自己的地理優(yōu)勢，充分利用地理優(yōu)勢把握高鐵經(jīng)濟帶來的機遇，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。因此，本文以內黃縣為例，能夠明顯地體現(xiàn)出高鐵經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，以此為研究我國高鐵經(jīng)濟后期發(fā)展提供合理的參考，積極探索推動我國高鐵經(jīng)濟進一步高質量發(fā)展的途徑。

近些年來，在促進國民經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，高鐵作為一種新興的交通方式都發(fā)揮著重要的作用，并且已經(jīng)成為連接城市與城市之間的重要鐵路運輸工具。根據(jù)央視網(wǎng)消息調查顯示：2021年，全國鐵路完成固定資產投資7489億元，一批國家重點工程如期開通運營，中國高鐵運營里程突破4萬公里[1]。

一、高鐵經(jīng)濟的概念

高鐵經(jīng)濟是指在高速鐵路建設與發(fā)展過程中的全部經(jīng)濟要素。其中包括高鐵自身運營過程中的經(jīng)濟要素，也包括高鐵建設過程中對沿線區(qū)域要素配置的作用機制等。換言之，高鐵自身運行包括對高鐵路線的設計、研發(fā)、生產、維修與保養(yǎng)等，在這個過程中產生經(jīng)濟行為;高鐵在外部運行時，即對沿線區(qū)域經(jīng)濟要素的配置，在基礎設施建設、開發(fā)、運行等方面會涉及人力、物力與資金等要素的配置。這種由于高鐵自身和對沿線區(qū)域經(jīng)濟要素配置產生的一系列經(jīng)濟行為，被稱為高鐵經(jīng)濟。在高鐵經(jīng)濟發(fā)展過程中還會形成高鐵經(jīng)濟帶，高鐵經(jīng)濟帶和“產業(yè)集聚效應”“同城共振效應”等一樣，對沿線區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展起著重要的帶動作用。

二、高鐵經(jīng)濟給內黃縣經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響

（一）改善交通條件，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展

鄭濟高鐵呈“米”字形狀分布，是連接河南和山東的主要交通線，其途徑內黃縣，在此設立內黃站。在經(jīng)過內黃縣的途中，也將白莊、南王莊、位莊等七個行政村連接起來，極大地改善了內黃縣的交通狀況。物流是生產和消費的重要紐帶，內黃縣的交通狀況使得整個縣的生產和消費能夠“走出去”與“引進來”，成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的催化劑，推動內黃縣經(jīng)濟快速發(fā)展。至今，內黃縣內交通四通八達，內黃縣有六條穿越省道以上的公路，形成四通八達的交通格局，明顯提高了內黃縣與其他地區(qū)的可到達性，為內黃縣的經(jīng)濟發(fā)展提供了交通保障。因此可以說，高鐵經(jīng)濟顯著改善了內黃縣所具有的交通條件，縮短了與全國其他地方主要經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域之間的距離，從而使得不同區(qū)域間更密切的經(jīng)濟合作成為可能。內黃縣近年來招商引資了許多大型的企業(yè)，拉動了內黃縣的經(jīng)濟發(fā)展。而且，鄭濟高鐵途徑內黃縣，這也是對內黃縣的經(jīng)濟投資。該項目由多個建筑企業(yè)共同規(guī)劃、建設，其在內黃縣境內工程總投資達到8.2億元。這在改變內黃縣交通條件的同時，也極大地帶動了內黃縣經(jīng)濟發(fā)展。由此可見，鄭濟高鐵的建設改善了內黃縣的交通條件，促進了內黃縣經(jīng)濟的快速發(fā)展[2]。

（二）拓展旅游市場，發(fā)展旅游經(jīng)濟

內黃縣有著十分悠久的文化歷史，其境內的梁莊鎮(zhèn)三楊莊漢代遺址，是目前我國發(fā)現(xiàn)的唯一一處保存完整、性質明確的農業(yè)聚落遺址，有著豐厚的文化底蘊與研究價值。內黃縣境內的二帝陵是顓頊帝嚳之陵寢，民間稱為“高王廟”，是上古時期“三皇五帝”中第二帝高陽氏顓頊、第三帝高辛氏帝嚳的陵墓。在每年的農歷三月十八日舉辦的顓頊、帝嚳陵祭祖節(jié)，已經(jīng)被納入河南省“拜祭月”文化活動序列，成為河南省拜祖文化活動的重要組成部分。內黃做為顓頊、帝嚳立都、興業(yè)、建陵之地，被譽為中華祭祀文化和姓氏文化的發(fā)源地、華夏尋根祭祖圣地，有著十分豐厚的旅游資源。

內黃縣除具有豐厚的文化底蘊以外，在農業(yè)方便也具有很大的優(yōu)勢。內黃縣的林木覆蓋率達37%，有面積巨大的棗林、尖椒、花生、果園以及槐林，形成了內黃縣特有的自然景觀和田園風光。特別是內黃大棗種植，距今有1500多年的種植歷史，現(xiàn)存有“千年古棗園”，是歷代帝王之貢品，被譽為“東方寶果”，在2009年被列入國家地理標志產品名錄。從2002年起，內黃縣憑借其獨特的紅棗文化，已先后舉辦12屆紅棗文化旅游節(jié)，打造內黃縣獨特的文化旅游品牌。紅棗節(jié)期間已經(jīng)成功舉辦了“金豐杯”全國汽車場地越野邀請賽、“碩果棗鄉(xiāng)，騎行內黃”公路自行車賽、“從古棗園到古帝陵”千人騎行、徙步活動[3]。這都是內黃縣獨特的旅游業(yè)資源，有利于推動內黃縣拓寬旅游業(yè)市場，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

但由于區(qū)位的限制與交通條件不足，內黃縣的旅游市場一直未得到最大程度的開發(fā)，缺乏一定的市場。鄭濟高鐵的建成使得內黃縣梁莊鎮(zhèn)的基礎設施得以保障，為旅客的到來提供了交通基礎，節(jié)約了時間成本。讓外地人了解內黃縣豐厚的文化歷史、參觀特色觀光農業(yè)的同時，也有利于內黃人了解世界、走出去。由此可見，高鐵經(jīng)濟極大地推動了內黃縣旅游市場的開發(fā)與旅游經(jīng)濟建設[4]。

（三）合理優(yōu)化產業(yè)布局，形成經(jīng)濟帶

內黃縣屬于暖溫帶大陸性季風氣候，具有明顯的大陸性氣候特點，四季分明，光照充足。獨特的地理條件和氣候條件，使得內黃縣盛產尖椒、花生、蘋果、西瓜、大棗、小雜果等，而且品種優(yōu)良、產量極高。在鄭濟鐵路沒有建成之前，當?shù)氐乃c蔬菜只能內部消化，很少被其他地區(qū)了解。而且即使了解以后，依靠公路運輸會增加時間成本，等到達目的地時水果蔬菜可能會開始腐爛。鄭濟高鐵建成以后改善了內黃縣的交通現(xiàn)狀，而且高鐵的速度極快，能夠節(jié)約時間成本。因此也有利于當?shù)氐募饨?、蘋果、小雜果等對外運輸。近年來，內黃縣每年向外運輸大量的特色農產品，拓寬了銷售市場，促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。另外，內黃縣當?shù)赜兄S厚的文化底蘊。在改善交通設施以后，吸引了大量的游客，大力發(fā)展旅游業(yè)。因此，在高鐵經(jīng)濟迅速發(fā)展的背景下，內黃縣可以依托后河、中召、梁莊棗林、槐林、楊樹林，打造建設宜居小城鎮(zhèn);依托梁莊、中召小雜果基地，大力發(fā)展觀光農業(yè)和旅游業(yè);依托二帝陵、三楊莊漢代遺址，致力于發(fā)展歷史文化古跡旅游，努力打造內黃南中心城市。除此之外，在內黃縣出口特色農產品，可以延長產業(yè)鏈，增加經(jīng)濟效益。因此，高鐵經(jīng)濟的發(fā)展有利于內黃縣合理優(yōu)化產業(yè)布局，形成經(jīng)濟帶，拉動內黃縣經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

（四）完善基礎設施建設，增加就業(yè)機會

鄭濟高鐵途徑內黃縣，雖然只在安陽設立內黃站一站。但其實際的客流量不只按照內黃一個縣來計算，內黃站既是安陽站，又是濮陽西站以及滑縣東站，同時還是長垣北站。內黃站在整個建設過程中，房面積由中鐵總公司批復的原來3000平方增加到后來的8000平方米。在鄭濟高鐵內黃站的建設過程中，基礎設施配套建設也隨之而來，包括站前廣場、社會化停車場、廣場道路等項目。內黃站及配套基礎設施建設為當?shù)鼐用裆踔潦峭獾鼐用駧砹撕芏嗑蜆I(yè)機會，也會帶動其他基礎設施的建設。例如，車站邊的酒店住宿、餐飲服務以及導向旅游等。而且這些基礎設施完善以后，極大地提高了內黃縣人民的生活質量，這就會吸引大量的外地企業(yè)來投資生產或者創(chuàng)業(yè)，就能提供更多的就業(yè)崗位。這樣就有利于給當?shù)厝嗣裉峁└嗟?、可選擇的就業(yè)機會，從而帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。近些年來，內黃縣招商引資了很多大型企業(yè)，如醫(yī)療機構、教育機構、汽車裝備等，拉動了內黃縣的經(jīng)濟發(fā)展。因此，高鐵經(jīng)濟的發(fā)展有利于內黃縣完善基礎設施，增加就業(yè)機會，帶動內黃縣經(jīng)濟發(fā)展[5]。

（五）加速內黃縣新型城鎮(zhèn)化

鄭濟高鐵有效縮短了城市之間的距離，其對內黃縣的影響可以分為三個層次。一是點，鄭濟高鐵的建成成為內黃縣城鎮(zhèn)化發(fā)展新的增長點，會形成以內黃站為中心的房地產、經(jīng)濟圈的形成。這促進了內黃站中心的經(jīng)濟發(fā)展，為內黃縣城鎮(zhèn)化建設打下堅實的基礎。二是線，鄭濟高鐵的建成使得沿線城市逐步形成一個“高鐵經(jīng)濟帶”和“城鎮(zhèn)帶”，進一步加快沿線城市的同城化的形成，帶動沿線城市所在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。最后是面，鄭濟高鐵的建成促使內黃縣等高鐵樞紐城市進行大都市區(qū)建設，全面加速當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的步伐。

三、推動內黃縣高鐵經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的建議

高鐵經(jīng)濟的發(fā)展給地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來了機遇與影響，但是任何事情都有兩面性。因此有機遇就會有挑戰(zhàn)，有益處就會有弊端。高鐵經(jīng)濟帶動內黃縣經(jīng)濟發(fā)展的同時，給內黃縣的生態(tài)環(huán)境也帶來了一定的損害。所以，內黃縣要立足于高鐵經(jīng)濟進行科學的、合理的途徑來抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，采取積極有效的措施致力于讓高鐵經(jīng)濟帶來的利大于弊，讓高鐵經(jīng)濟真正成為內黃縣經(jīng)濟發(fā)展的催化劑與利器[6]。

（一）內黃縣要抓住高鐵經(jīng)濟為其經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇。

首先，內黃縣要抓住高鐵經(jīng)濟給交通建設帶來的機遇。鄭濟高鐵途徑內黃縣并設立內黃站，這就給改善內黃縣交通條件，加快內黃縣開放合作提供了機遇。高鐵是一種高效率節(jié)約時間成本的交通工具，增加了內黃縣與其他地區(qū)的可到達性。鄭濟高鐵途徑內黃縣涉及七個行政村，極大地改善了當?shù)氐慕煌ìF(xiàn)狀?，F(xiàn)在縣鄉(xiāng)路在全縣范圍內四通八達，532個行政村通村公路全部硬化并全部通客車，極大地方便了當?shù)厝罕?。其次，內黃縣政府出臺推動內黃縣高鐵經(jīng)濟發(fā)展的政策。政府要立足于區(qū)域整體，高瞻遠矚地制定科學合理的政策推動區(qū)域內高鐵經(jīng)濟方展。例如，內黃縣政府可以從政策和資金兩個方面，傾向于當?shù)靥厣r業(yè)以及旅游業(yè)的發(fā)展，出臺一系列“扶幫”政策，推動內黃縣高鐵旅游資源開發(fā)、商貿物流、房地產等服務行業(yè)的發(fā)展，為促進內黃縣區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供政策性保障[7]。

最后，內黃縣在政策的幫扶與傾斜下，要充分利用高鐵經(jīng)濟加強與其他周邊地區(qū)的聯(lián)系，以鄭濟高鐵沿線為基礎，全面加速內黃縣城鎮(zhèn)群一體化建設的步伐。通過加強內黃縣與沿線城市的合作來實現(xiàn)內黃縣高鐵經(jīng)濟的建設，真正將內黃縣打造成經(jīng)濟實力雄厚、輻射能力深遠的經(jīng)濟發(fā)展中心，進而進一步帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[8]。

（二）內黃縣高鐵經(jīng)濟發(fā)展的同時要注重對生態(tài)環(huán)境的保護

在提到經(jīng)濟發(fā)展的同時難免會想到環(huán)境保護，發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境必須同步進行，在犧牲生態(tài)環(huán)境的前提下發(fā)展經(jīng)濟是一種錯誤的發(fā)展理念。而且治理、修復已經(jīng)遭到破壞的生態(tài)環(huán)境可能需要投入更多的成本。習總書記曾經(jīng)說過的綠水青山就是金山銀山，正是強調環(huán)境保護的重要性。鄭濟高鐵的建成完善了內黃縣的基礎設施，站前廣場、社會化停車場、廣場道路等項目隨之而來，顯著拉動了經(jīng)濟增長。內黃縣經(jīng)濟快速增長的同時，就會吸引很多外地人前來辦廠投資生產、創(chuàng)業(yè)就業(yè)。人口增多對資源的需求就會增多，在這樣的情況下，內黃縣政府就應該出臺與環(huán)保相關的政策，增強企業(yè)與個人的環(huán)保意識。例如，對有利于減少或是治理環(huán)境污染的企業(yè)降低稅收、對有良好的環(huán)保行為的個人予以表彰等，通過這樣的途徑倡導人們重視環(huán)保。而且，內黃縣在發(fā)展旅游業(yè)和特色觀光農業(yè)的時候，要遵循因地制宜的原則，追求人與自然和諧相處，讓經(jīng)濟利益和環(huán)境效益達到統(tǒng)一，徹底實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

總而言之，高鐵經(jīng)濟對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的作用不容小覷。內黃縣在推動高鐵經(jīng)濟發(fā)展的過程中，要牢牢抓住機遇獲取更多的利益，將挑戰(zhàn)與機遇變?yōu)榭朔щy的動力。

高鐵經(jīng)濟不僅對內黃縣的發(fā)展起到了帶動作用，對其他地區(qū)的發(fā)展同樣發(fā)揮著重要作用。內黃縣要繼續(xù)借助高鐵經(jīng)濟不斷集合區(qū)域內經(jīng)濟發(fā)展的各種要素，通過改善內黃縣交通、發(fā)展旅游業(yè)以及特色農業(yè)、合理優(yōu)化產業(yè)結構，形成經(jīng)濟帶等途徑，讓內黃縣在高鐵經(jīng)濟的帶動下可持續(xù)發(fā)展。

四、結束語

高鐵是我國重要的交通工具，但是它的作用已經(jīng)遠遠突破交通領域，逐步走向經(jīng)濟領域，成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關鍵性力量。目前，我國的高鐵還在不斷建設與完善過程中，很多像內黃縣一樣的地區(qū)，應當抓住高鐵建設帶來的機遇，利用高鐵建設來改善地區(qū)交通狀況，積極發(fā)展地區(qū)特色產業(yè)與旅游產業(yè)、推動地區(qū)開展多邊合作，保障高鐵建設與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

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