0 前言

日新月異的科學(xué)及技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)著人們對(duì)于日常生活中產(chǎn)品的功能性，可靠性，舒適性，穩(wěn)定性要求也越來(lái)越高。從汽車(chē)在中國(guó)的普及到現(xiàn)在汽車(chē)科技的飛速躍進(jìn)，自動(dòng)駕駛，新能源電池汽車(chē)等新產(chǎn)品也層出不窮。同時(shí)多媒體信息技術(shù)也經(jīng)歷了長(zhǎng)足的進(jìn)步，車(chē)內(nèi)駕駛艙娛樂(lè)信息系統(tǒng)也面臨著日新月異的換代發(fā)展。車(chē)載無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)的運(yùn)用一直是所有車(chē)載電子設(shè)備中不可或缺的一部分，靠著研發(fā)測(cè)試人員使用設(shè)備工具進(jìn)行逐步測(cè)試的方式方法，其效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿(mǎn)足車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品在其研發(fā)、生產(chǎn)、制造、測(cè)試、驗(yàn)證、品控等過(guò)程中的節(jié)拍需要，所以一種行之有效、故障率更低、精度更高、更便捷的自動(dòng)化測(cè)試方案迫切的被需要用來(lái)替代傳統(tǒng)的人工測(cè)試手段。

本文從車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程里的測(cè)試驗(yàn)證角度作為切入點(diǎn)，從目前所處的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短、要求高的實(shí)際意義出發(fā)，提出開(kāi)發(fā)一種基于LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)的車(chē)載收音機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，用來(lái)滿(mǎn)足越發(fā)快和緊湊的研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

不管峨眉武術(shù)在概念上是宏觀上的還是微觀上的，其在長(zhǎng)期的歷史變遷中，已然逐漸形成了具有獨(dú)特風(fēng)格、文化哲理且注重內(nèi)外兼修的傳承理念。

1 車(chē)載收音機(jī)的原理及測(cè)試內(nèi)容

與普通消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品所處工作環(huán)境不同，車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品裝配在不斷行駛的車(chē)輛內(nèi)部，隨著車(chē)輛所處位置、時(shí)間，氣候一直處于變化的狀態(tài)，春夏秋冬的季節(jié)變化所帶來(lái)的的溫度濕度上下起伏；晴雨霧雪所帶來(lái)的氣候變化；山區(qū)隧道高架等人造建筑物的遮擋等等，或內(nèi)部或外部的嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境往往使得廣播信號(hào)強(qiáng)弱大小發(fā)生巨大的變化，所以在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)，常常通過(guò)增大其產(chǎn)品的頻帶接收范圍，避免工作環(huán)境影響的變化而影響車(chē)載收音機(jī)的接收

。原理上來(lái)說(shuō)，車(chē)載收音機(jī)的射頻接收模塊處于整個(gè)系統(tǒng)的最前端，系統(tǒng)內(nèi)信號(hào)的靈敏度和信噪比以及其它主要性能參數(shù)指標(biāo)很大一部分取決于接收到的射頻信號(hào)的性能參數(shù)指標(biāo)的好壞。一旦接收到的前端射頻信號(hào)的性能指標(biāo)不滿(mǎn)足要求或者質(zhì)量較差，那么后續(xù)系統(tǒng)內(nèi)部再通過(guò)采取信號(hào)處理的手段來(lái)提高聲音質(zhì)量都將變得非常的困難。所以在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，一般都會(huì)選用質(zhì)量和性能相對(duì)較為優(yōu)異的射頻電路模塊，隨后在系統(tǒng)內(nèi)部的后續(xù)電路設(shè)計(jì)中，再使用其他的算法去保證信號(hào)質(zhì)量的穩(wěn)定和清晰。

(2)分層蓄水策略。劉平等[20]在太極湖濕地公園設(shè)計(jì)策略中提出了利用梯田式矮壩、反坡梯田、魚(yú)鱗坑進(jìn)行分層蓄水的策略，根據(jù)場(chǎng)地高程確定修筑高度2 m的小型壩體，以達(dá)到分層蓄水的目標(biāo)。該策略的提出為消落帶生態(tài)修復(fù)策略提供了新的思路。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)載收音機(jī)的電路組成包括六個(gè)部分，分別是模擬前端、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字信號(hào)處理器、D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換電路、控制單元及后處理單元

?；镜牧鞒踢壿嫗檐?chē)載收音機(jī)的前端首先將接收到的調(diào)頻或者調(diào)幅信號(hào)與本振信號(hào)在混頻器內(nèi)部經(jīng)過(guò)混頻處理，產(chǎn)生不同頻率的中頻信號(hào)，再將得到的中頻信號(hào)輸入到模數(shù)轉(zhuǎn)換電路中去，轉(zhuǎn)換完成后輸出數(shù)字信號(hào)，接著將此數(shù)字信號(hào)輸入到處理器中，完成數(shù)字化轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)音頻數(shù)字化的處理，然后將數(shù)字音頻信號(hào)再輸出到數(shù)模轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為模擬量信號(hào)，最終通過(guò)放大電路輸出變成我們所聽(tīng)到的聲音信號(hào)。

那么操作員甲測(cè)試的10個(gè)車(chē)載收音機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)的極差均值和測(cè)試數(shù)據(jù)平均值如可以通過(guò)下式(1-3)和(1-4)進(jìn)行計(jì)算。

2 測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)介紹

目前該類(lèi)自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)架或方案主要的問(wèn)題在于操作復(fù)雜，測(cè)試項(xiàng)局限，自動(dòng)化程度較低，測(cè)試數(shù)據(jù)偏離較大等問(wèn)題，并且測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成本很高。明確了本文所提及的車(chē)載收音機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的需求，根據(jù)上節(jié)所提及的性能指標(biāo)項(xiàng)目及原理，確定了該系統(tǒng)設(shè)備的硬件選型。

在本車(chē)載收音機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)中，需要實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)消息的收發(fā)及監(jiān)控、模擬量/數(shù)字量信號(hào)的采集、電流/電壓等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，為實(shí)現(xiàn)這些功能模塊所需要的硬件設(shè)備如負(fù)載板卡、繼電器板卡、數(shù)字萬(wàn)用表、CAN總線(xiàn)分析儀、數(shù)據(jù)采集器板卡將集中采用基于PXI總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)箱中，如圖1所示，大大精簡(jiǎn)了電氣布置的復(fù)雜度，提高系統(tǒng)集成度，很大程度的提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。另外，為了避免測(cè)試過(guò)程中人工參與程度高而導(dǎo)致的記錄錯(cuò)誤等人為因素干擾，還特別設(shè)計(jì)了二維碼掃碼登記樣品信息，自動(dòng)輸出測(cè)試數(shù)據(jù)及報(bào)告的功能，進(jìn)一步提升了該系統(tǒng)的測(cè)試效率。

首先選擇評(píng)定的人數(shù)及人員，在經(jīng)過(guò)相同的系統(tǒng)培訓(xùn)后，操作人員會(huì)正確和熟練使用該自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，將選擇三位操作者(代號(hào)分別為甲,乙,丙)進(jìn)行測(cè)試。將被測(cè)收音機(jī)產(chǎn)品分別編號(hào)從0到9，隨后甲乙丙三位操作者隨機(jī)對(duì)10臺(tái)車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行三次測(cè)試。

3 測(cè)試系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

本文所述的車(chē)載收音機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的工作流程如圖2所示。主要包括了系統(tǒng)初始化，被測(cè)樣品試用二維碼掃描自動(dòng)錄入信息，性能測(cè)試(包括各種性能測(cè)試項(xiàng)的代碼模塊)，自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果，輸出測(cè)試報(bào)告模塊等內(nèi)容。

認(rèn)真做好對(duì)農(nóng)村財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的審查后續(xù)工作，審計(jì)工作結(jié)束后，針對(duì)審查結(jié)果寫(xiě)好審計(jì)報(bào)告，提出審計(jì)意見(jiàn)，做好記錄，針對(duì)發(fā)展的問(wèn)題，及時(shí)提供相關(guān)建議，并針對(duì)問(wèn)題做好跟蹤調(diào)查工作，確保問(wèn)題真正得到重視，避免后期隱患。

3.1 總諧波失真加噪聲測(cè)試模塊設(shè)計(jì)

瑞士有很多傳統(tǒng)的奶酪飲食，其中奶酪火鍋就是其中最著名的一款。如果說(shuō)瑞士有什么美食的話(huà)，那一定首推奶酪火鍋。瑞士盛產(chǎn)奶酪，而且法令規(guī)定一個(gè)地區(qū)只能生產(chǎn)該地區(qū)產(chǎn)的奶酪，因此瑞士的奶酪直至今日仍能夠保持極其傳統(tǒng)的風(fēng)味，且不同地區(qū)的奶酪味道各不相同。

10個(gè)車(chē)載收音機(jī)的某一測(cè)試數(shù)據(jù)平均極差為(1-8)：

4 測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證

開(kāi)發(fā)完成該自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)后，由于它是用來(lái)在車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程里進(jìn)行大批量產(chǎn)品的測(cè)試，所以該系統(tǒng)所測(cè)試數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性及可靠性是該系統(tǒng)是否能夠落地的主要評(píng)判指標(biāo)。本文將使用MSA質(zhì)量工具分析方法(測(cè)量系統(tǒng)分析)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，用來(lái)檢驗(yàn)該自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的可靠程度。通過(guò)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)及異同的分析，確定潛在的變差源。

由于采用了標(biāo)準(zhǔn)化PXI接口和架構(gòu)，將十分有利于后續(xù)系統(tǒng)的維護(hù)和二次開(kāi)發(fā)。例如需要增加新的測(cè)試項(xiàng)目時(shí)，只需要針對(duì)該新增測(cè)試項(xiàng)的測(cè)試條件，在LabVIEW程序中選擇合適的模塊進(jìn)行簡(jiǎn)單替換，便可完成整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的升級(jí)，不需要重新設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)的硬件架構(gòu)不需要進(jìn)行改動(dòng)，只在軟件層面進(jìn)行簡(jiǎn)單替換，這種模塊化軟件開(kāi)發(fā)的方法無(wú)疑大大節(jié)省了開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本，為企業(yè)節(jié)省了大量的人力物力。

假設(shè)操作者甲對(duì)10個(gè)車(chē)載收音機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)分別為

01

、

02

、

03

、

21

…、

91

、

92

、

93

，那么操作者甲對(duì)編號(hào)2的車(chē)載收音機(jī)樣品某一測(cè)試數(shù)據(jù)極差與均值可以通過(guò)下式(1-1)和(1-2)進(jìn)行計(jì)算。

1

=

(

11

,

12

,

13

)-

(

11

,

12

,

13

)

(1-1)

(1-2)

THD+N是英文Total Harmonic Distortion + Noise的縮寫(xiě)，意思是總諧波失真加噪聲，它是衡量車(chē)載收音機(jī)聲音質(zhì)量的一個(gè)比較重要的性能指標(biāo)。它所產(chǎn)生的原因，是由于在車(chē)載收音機(jī)工作過(guò)程中，內(nèi)外部元器件通電工作后所產(chǎn)生的電磁噪聲，以及放大器放大信號(hào)時(shí)產(chǎn)生的許多更高次的諧波的共同影響下，致使信號(hào)輸出波形走樣，這些多余出來(lái)的諧波成分的總和與實(shí)際輸入信號(hào)的對(duì)比，用百分比來(lái)表示。其等效計(jì)算公式如下式子：

車(chē)載收音機(jī)性能參數(shù)指標(biāo)眾多，常見(jiàn)的測(cè)試項(xiàng)目包括頻率范圍、信噪比、選擇性、靈敏度、諧波失真度、頻率響應(yīng)、立體聲分離度、平衡度等等，由于篇幅所限，下文中將針對(duì)其中的“總諧波失真加噪聲”和“信噪比”這兩項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明。

(1-3)

(1-4)

一是做好項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作。貧困戶(hù)是發(fā)展的主體，只有調(diào)動(dòng)起他們的積極性、主動(dòng)性，才能推進(jìn)項(xiàng)目的順利落實(shí)。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，首先應(yīng)打消貧困戶(hù)在接受項(xiàng)目過(guò)程中存在的各種疑慮，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)部門(mén)的服務(wù)功能，解除貧困戶(hù)發(fā)展生產(chǎn)的后顧之憂(yōu)。二是提高扶貧協(xié)作效果。幫扶力量和幫扶資金應(yīng)瞄準(zhǔn)建檔立卡貧困村和貧困戶(hù)，做到因人因戶(hù)施策、因致貧原因施策、因貧困類(lèi)型施策，著力提升扶貧協(xié)作實(shí)效。三是改善貧困群眾的住房條件，增強(qiáng)富民產(chǎn)業(yè)支撐能力，落實(shí)幫扶資金。

編號(hào)為2的車(chē)載收音機(jī)樣品的某一測(cè)試數(shù)據(jù)均值的計(jì)算公式如下(1-5)：

1990年，煤氣罐進(jìn)入縣城，但供氣非常緊張，只有少數(shù)有特權(quán)、有關(guān)系的人才能買(mǎi)到，我們只能望氣興嘆。1992年，縣城來(lái)了一家武漢人開(kāi)的私人煤氣公司，可以公開(kāi)售氣，但一套煤氣灶加罐，要600多元，對(duì)于一月才掙80多元的我來(lái)說(shuō)，是8個(gè)月的工資，而且氣價(jià)比平價(jià)煤氣翻一倍。我和老婆商量后咬牙買(mǎi)了一套，從此，做飯炒菜快多了，但因?yàn)槊簹馓F，我們還是煤炭爐和煤氣灶混合著用。

(1-5)

三位操作員對(duì)某一測(cè)試數(shù)據(jù)的極差均值與平均值可以通過(guò)下式(1-6)和(1-7)進(jìn)行計(jì)算：

(1-6)

(1-7)

為考察論文研究主題情況，所以統(tǒng)計(jì)了關(guān)鍵詞在論文中出現(xiàn)的情況。設(shè)置TopN=30，TopN%=15，運(yùn)行CiteSpace得到圖3結(jié)果。

(1-8)

重復(fù)性，是指同一測(cè)試系統(tǒng)的操作員使用測(cè)試系統(tǒng)多次對(duì)同一車(chē)載收音機(jī)樣品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，獲得測(cè)量值的變差。相應(yīng)的計(jì)算公式如式(1-9)與式

人才的教育培養(yǎng)實(shí)踐周期較長(zhǎng)，需要通過(guò)理論教學(xué)活動(dòng)奠定基礎(chǔ)能力，在實(shí)踐活動(dòng)中積累經(jīng)驗(yàn)并提高實(shí)踐能力?，F(xiàn)階段部分中小微企業(yè)在人力資源構(gòu)建中更加注重短期利益，忽視人才培養(yǎng)及人才儲(chǔ)備的重要性，并未將人才培養(yǎng)工作作為企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展的主要目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃。中小微企業(yè)將與高等院校的教育合作視為發(fā)展負(fù)擔(dān)，未正確認(rèn)識(shí)到企業(yè)與高等院校進(jìn)行合作的重要性及價(jià)值。因此，中小微企業(yè)對(duì)于與高校教育融合的忽視，將會(huì)失去技術(shù)更新及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的機(jī)遇，錯(cuò)失與高等院校在智力合作空間中的合作機(jī)會(huì)。

(1-9)

再現(xiàn)性，是指不同測(cè)試系統(tǒng)的操作員使用測(cè)試系統(tǒng)多次對(duì)同一車(chē)載收音機(jī)樣品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，獲得測(cè)量值的平均變差(1-10)。

(1-10)

式子中，參

為操作員個(gè)數(shù)，n表示車(chē)載收音機(jī)樣品數(shù)量，即10個(gè)，r為一個(gè)車(chē)載收音機(jī)樣品的被測(cè)試次數(shù)，即3次。

將重復(fù)性和再現(xiàn)性計(jì)算公式結(jié)合，可以得到GRR測(cè)量系統(tǒng)的重復(fù)性和復(fù)現(xiàn)性計(jì)算公式(1-11)：

(1-11)

其中，

為車(chē)載收音機(jī)測(cè)試樣品的個(gè)數(shù)。

由于篇幅有限，僅列舉下表中信噪比測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證展示。

將表1的數(shù)據(jù)代入公式進(jìn)行計(jì)算，得到了表2的各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果。由于GRR測(cè)量系統(tǒng)雙星誤差占總變差比值為9.4%。根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn)，GRR測(cè)量系統(tǒng)雙星誤差值少于10%表示系統(tǒng)狀況良好，滿(mǎn)足廠家的要求。

5 總結(jié)

本車(chē)載收音機(jī)性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)用于解決車(chē)載收音機(jī)產(chǎn)品在研發(fā)到量產(chǎn)中的設(shè)計(jì)驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證(DV/PV)流程中，解決了待測(cè)樣品數(shù)量多，測(cè)試人員手法不穩(wěn)定，測(cè)試項(xiàng)目繁復(fù)等問(wèn)題，大大提升了研發(fā)節(jié)拍效率，縮短了產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試周期，使其能夠快速爆率產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造缺陷，而其簡(jiǎn)易開(kāi)放式的模塊化設(shè)計(jì)理念，又使得對(duì)于軟件功能的維護(hù)也非常的方便。

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