巫尚榮，牟 林，楊 青

（廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院，廣西 南寧 530023）

0 引言

近年來，職業(yè)院校在培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力存在的問題受到教育管理部門廣泛關(guān)注。2019 年6 月11日，教育部公布的《教育部關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與實施工作的指導意見》中明確指導思想：構(gòu)建德智體美勞全面發(fā)展的人才培養(yǎng)體系，突出職業(yè)教育特點，深化產(chǎn)教融合、校企合作、推進“三教”改革，規(guī)范人才培養(yǎng)全過程，加快培養(yǎng)復合型技術(shù)技能型人才。隨著我國的工業(yè)國際化、科技化、信息化不斷發(fā)展，企業(yè)用人標準也發(fā)生變化，需要具備職業(yè)素質(zhì)、創(chuàng)新能力等綜合職業(yè)能力的復合型技術(shù)技能人才，即人才能終身可持續(xù)發(fā)展。這表明職業(yè)院校要不斷提升職業(yè)教育質(zhì)量，進一步拓展專業(yè)的適用范圍，將“三教”改革落地，借鑒國際職業(yè)教育培訓普遍做法培養(yǎng)知識復合、能力復合、素質(zhì)綜合的具有綜合職業(yè)能力的技術(shù)技能人才，源源不斷地輸送給企業(yè)，確保與企業(yè)需求無縫連接。

1 綜合職業(yè)能力

綜合職業(yè)能力是指能夠適應社會發(fā)展需要的一種職業(yè)能力，是從業(yè)者在一定崗位所具備的個體能力結(jié)構(gòu)，它由知識、理解力和技能等幾個要素組成，作為一個綜合體發(fā)揮作用。從業(yè)者的職業(yè)能力包括專業(yè)、方法和社會等3 種類型的能力[1]。專業(yè)能力與職業(yè)相關(guān)，包含專業(yè)知識、技能和能力等，滿足職業(yè)活動的基本條件。在此基礎上疊加方法和社會等能力，會使職業(yè)活動得到事半功倍。國外把這種超專業(yè)能力領(lǐng)域外的方法和社會能力稱為“關(guān)鍵能力”，與完成專業(yè)項目任務關(guān)系密切。綜合職業(yè)能力培養(yǎng)可以通過調(diào)整或改革人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)學生對應于具體職業(yè)崗位的專業(yè)能力、適應和發(fā)展的職業(yè)關(guān)鍵能力，讓學生能夠勝任從事具體職業(yè)崗位所需的專業(yè)知識和技能，也能具有在職業(yè)生涯中持續(xù)學習、發(fā)展的方法和社會能力。

2 COMET 職業(yè)能力測評模型

COMET 職業(yè)能力測評的基礎是一個三維能力模型[2]（圖1），其中，水平橫坐標代表能力的內(nèi)容結(jié)構(gòu)維度（學習范圍），將職業(yè)成長過程分為新手、生手、熟手、能手和專家等5 個階段；水平縱坐標代表職業(yè)行動維度（完整的工作過程能力水平），按照行動導向?qū)W習理論，將完整的行動過程分為信息獲?。鞔_任務）、制訂計劃、做出決策、實施、控制和評價反饋等六個階段；垂直坐標代表能力的級別維度（能力水平），按照職業(yè)能力水平，分成了名義性能力、功能性能力、過程性能力和整體設計能力等四個層次。

圖1 COMET 職業(yè)能力模型

3 COMET 職業(yè)能力測評在提高學生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)中的應用

3.1 COMET 職業(yè)能力測評體系對綜合職業(yè)能力的評價

在國際職業(yè)教育領(lǐng)域中，通常運用以下3 種職業(yè)能力測評方法：職業(yè)資格考試、PISA 測試（Program for International Student Assessment）和COMET 職業(yè)能力測評體系[3]。首先，由于COMET 職業(yè)能力測評是被測者職業(yè)能力水平的診斷方法，其能力和測評的模型理論基礎是設計導向的職業(yè)教育思想、行動導向教學、發(fā)展性任務、職業(yè)成長的邏輯規(guī)律和工作過程知識等職業(yè)教育理論。這些理論在國際職業(yè)教育研究和實踐中已經(jīng)獲得了廣泛的認同。其次，COMET 能力測評方法可跨區(qū)域、職業(yè)和職業(yè)領(lǐng)域比較，從而實現(xiàn)不同區(qū)域、專業(yè)間學習過程和學習結(jié)果的參照、比較和借鑒[2]。再次，COMET 職業(yè)能力測評不僅對工作任務的完成過程和工作結(jié)果評價，而且還對成本考慮、事故防范和環(huán)保意識等系統(tǒng)性問題進行評價?；谝陨显颍肅OMET 職業(yè)能力測評體系來對職業(yè)院校學生的職業(yè)能力測評更具有針對性。其研究結(jié)果可供各職業(yè)教育機構(gòu)作為參考依據(jù)，對職業(yè)教育的改革具有實踐指導作用。

3.2 COMET 能力級別維度指導下的人才培養(yǎng)方案改革

教育部印發(fā)的《關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作意見》的通知中明確指出“高職高專的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應用性專門人才?！币虼?，高職教育應當根據(jù)人才培養(yǎng)目標，搭建突出職業(yè)能力的評價體系[1]，由前面的分析可知，COMET 職業(yè)能力測評體系正好符合這樣的評價體系，通過COMET 能力級別，可以了解到人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)出來的人才職業(yè)能力分布情況、突出哪些優(yōu)點、欠缺什么素質(zhì)及存在什么問題等。根據(jù)測評結(jié)果作為驗證人才培養(yǎng)方案的重要依據(jù)，反過來也可以“診改”人才培養(yǎng)方案，進一步培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。

能力級別維度理論將職業(yè)能力水平分為名義、功能性、過程性、設計等4 個層次能力，第一級是名義性能力，具備概括性和概念性的基礎知識，但并不能做出專業(yè)化的行動，處于這一級水平的學生沒有足夠的職業(yè)能力，屬于風險群體。第二級為功能性能力，具備基本知識和技能。第三級為過程性能力，具備完成工作過程所需知識，并考慮經(jīng)濟型、顧客導向、工作質(zhì)量等多方面要求。第四級為設計能力層次，能滿足任務的復雜性，以及能考慮企業(yè)和社會環(huán)境對工作過程中知識和技能的擴展要求。此外，COMET 建立了8個能力指標，用以對被測試者的任務解決方案進行解釋和評價，這8 個指標是：直觀性/展示、功能性、使用價值導向、經(jīng)濟性、企業(yè)生產(chǎn)流程和工作過程導向、社會接受度、環(huán)保性和創(chuàng)造性[2]。根據(jù)COMET 的測評體系，如果被測者測評結(jié)果對應的能力級別越高，則體現(xiàn)被測者的職業(yè)能力水平越高，解決問題的綜合素質(zhì)越高。

在COMET 職業(yè)能力模型中，能力級別維度為人才培養(yǎng)方案的改革指出了方向和方法：根據(jù)新手-生手-熟手-能手-專家的個人職業(yè)發(fā)展規(guī)律，準確定位汽車類專業(yè)（群）綜合職業(yè)能力中的一般職業(yè)能力、專業(yè)能力和綜合能力，完善課程設置，特別是完善專業(yè)核心課程的設置，形成新的人才培養(yǎng)方案。

4 汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革實例

4.1 調(diào)查研究

由于COMET 職業(yè)能力測評結(jié)果具有跨區(qū)域性、職業(yè)和職業(yè)領(lǐng)域，由此參考2012 年廣東6 所行業(yè)院校汽車維修專業(yè)的COMET 測評結(jié)果，結(jié)合調(diào)研企業(yè)、畢業(yè)生等多渠道等信息作為改革人才培養(yǎng)方案的依據(jù)。2012 年廣東6 所行業(yè)院校汽車維修專業(yè)的COMET 測評結(jié)果顯示如圖2 和圖3 所示[4]，圖2 為廣東6 所行業(yè)院校被測學生能力水平的總體分布，圖中顯示，學生能力水平低層次比例較高，而高層次占比較低。圖3 為廣東6 所行業(yè)院校汽車維修專業(yè)學生整體性職業(yè)能力雷達圖，其中比較突出的能力是直觀性、功能性、使用價值導向性和工作過程導向性等能力，比較差的是經(jīng)濟性、社會接受度和創(chuàng)新性能力，而環(huán)保性能力基本接近零。這說明畢業(yè)生整體性職業(yè)能力水平不高，學生綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成不足，需要大力度改進。根據(jù)上面分析以及針對本校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（以下稱“汽檢專業(yè)”）人才培養(yǎng)方案、過程、質(zhì)量進行面向畢業(yè)學生和用人單位的問卷調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方案和教學方法進行了針對性改進。

圖2 廣東6 所行業(yè)院校被測學生能力水平的總體分布

圖3 廣東6 所行業(yè)院校汽車維修專業(yè)學生整體性職業(yè)能力雷達圖

4.2 改革人才培養(yǎng)方案

4.2.1 課程設置和學時的改革

根據(jù)汽檢專業(yè)學生和企業(yè)的調(diào)研了解到最需要學習的5 門課程為：“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”“汽車故障診斷與排除”“汽車機械基礎”“汽車底盤構(gòu)造與檢修”“汽車概論”，因此，增加“汽車機械基礎”“汽車概論”這兩門專業(yè)基礎課程的課時量，其中“汽車概論”課程結(jié)束后增加1 周的“一級維護”的實訓課程，與企業(yè)的一級維護保養(yǎng)相對應。增加核心課程學時，“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”90 學時、“汽車底盤構(gòu)造與檢修”120 學時，以及和“汽車故障診斷與排除”90 學時，此外，改善學生“跟崗實習”和“頂崗實習”崗位的專業(yè)配套環(huán)境，強調(diào)跟崗和頂崗實習的專業(yè)對口率。

為了拓展學生的就業(yè)面和提升職業(yè)綜合素養(yǎng)等能力，在課程體系中增設“創(chuàng)業(yè)基礎”“創(chuàng)業(yè)實訓”“汽車總成裝配實訓”“自動變速箱檢修”“汽車銷售”“汽車保險與理賠”和“二手車車評估與交易”等課程，增加專業(yè)實訓課程的比重，減少純理論的課程學時，這也是根據(jù)調(diào)查結(jié)果進行調(diào)整設置的。

此外，還開設一些選修課程，如“汽車美容”“汽車改裝”等課程，這些課程在課余時間授課，尤其是汽車美容，基本上是使用學校教職員工的車輛進行授課的，跟真實工作崗位一致，極大地激發(fā)了學生的學習興趣，同時也培養(yǎng)了學生相應的職業(yè)能力。

4.2.2 教材改革

COMET 職業(yè)能力模型的能力結(jié)構(gòu)維度中，根據(jù)新手-生手-熟手-能手-專家的個人職業(yè)發(fā)展規(guī)律，以及按照定向任務、程序任務、問題任務、未知任務來組織序化課程內(nèi)容，進而對教材內(nèi)容進行重構(gòu)，形成若干個與工作崗位應具備的職業(yè)能力對應的工作任務，構(gòu)成適應綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的教材。

4.2.3 教法改革

同樣課程，教法不一樣，效果相差甚遠。因此，好的教學方法至關(guān)重要。在COMET 職業(yè)能力模型的職業(yè)行動維度中指出，要完成一個工作任務應該按照“六步法”完成一個完整的工作過程，即獲取信息、計劃、決策、實施、控制、評價。進行教法改革提供了依據(jù)和參考，根據(jù)實際工作崗位對應的工作任務，將教學內(nèi)容進行整合形成若干個項目，教師根據(jù)各個項目的內(nèi)容按照獲取信息、計劃、決策、實施、控制、評價的步驟，引導學生逐步完成。

“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”“汽車底盤構(gòu)造與檢修”“汽車故障診斷與排除”這三門核心課程的教學設備配備比較完善，因此，采用理實一體化模式集中教學，結(jié)合案例法、任務驅(qū)動法、演示式教學法等多種教學方法進行教學，有效激發(fā)學生的學習興趣和參與度。尤其是《汽車故障診斷與排除》這門課程，會在實操課中模擬故障車或接待實際有故障的車輛進行診斷和排故，讓學生真正體驗實際維修車輛的經(jīng)歷。其他課程盡可能采用任務驅(qū)動教學方法，安排實操訓練，教學做一體，避免或減少純理論的教學方式方法。這些方式方法能夠在一定程度上培養(yǎng)生知識的綜合應用能力，形成創(chuàng)新型技術(shù)技能復合人才的培養(yǎng)模式。

4.2.4 教師隊伍建設

教師是推動學校發(fā)展的根本動力，是一所學校贏得比較優(yōu)勢、凸顯發(fā)展特色、累積綜合實力的關(guān)鍵，是核心發(fā)展力。首先要提高教師的教學能力，為此要大力培育專業(yè)教師。首先，要求所有的專業(yè)教師都要脫產(chǎn)輪流到企業(yè)進行實踐鍛煉至少半年，熟悉企業(yè)工作崗位的任務，此外，還利用課余時間到企業(yè)進行實踐，因此，教師的專業(yè)能力、實踐教學能力和科學研究能力得到了很大提高，獲得“雙師型”資格的教師日漸增多。其次，校企合作辦學，要求企業(yè)派出實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)教師進行授課，能傳授給學生最新的、最能滿足企業(yè)需要的知識、能力和素養(yǎng)等。最后，要求專業(yè)教師經(jīng)常參加先進教學理論的培訓學習，并綜合運用于課堂教學中，不斷更新教法?？傊?，配備最合適的教師，用最適合學生學習的教學方法，配合人才培養(yǎng)方案改革，最終培養(yǎng)出綜合職業(yè)能力強的畢業(yè)生。

4.3 測評結(jié)果和分析

4.3.1 測評結(jié)果

改革2017 級的人才培養(yǎng)方案后，2020 年廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2017 級畢業(yè)班進行測評，在此省略詳細測評過程，測評結(jié)果如圖4 所示。與2012 年廣東6 所行業(yè)院校被測學生能力水平的總體分布（圖2）相對比，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2017 級畢業(yè)生整體性職業(yè)能力水平分布趨向更高級別。

圖4 學生能力水平分布對比柱狀圖

經(jīng)計算得8 個二級能力指標的平均值分別為K1=17.3；K2=16.0；K3=13.6；K4=12.1；K5=15.9；K6=9.2；K7=3.8；K8=9.6，計算過程省略。由此可計算出一級能力平均得分：KF=16.6 分，KP=13.9 分，KG= 7.5分，其總平均38 分，于是得參加測評學生的平均能力雷達圖，如圖5 所示。

圖5 廣西水電職院汽檢專業(yè)20 屆畢業(yè)生整體性職業(yè)能力雷達圖

4.3.2 結(jié)果分析

（1）從學生的能力水平分布圖來看。2012 年6 所交通職業(yè)技術(shù)學院汽修專業(yè)學生整體性職業(yè)能力中，高層次能力僅占33.2%；廣西水電職院汽檢專業(yè)20屆畢業(yè)生整體性職業(yè)能力中，高層次能力占77.2%，比前者高出一倍多。

（2）從職業(yè)能力雷達圖來看。2012 年6 所交通職業(yè)技術(shù)學院汽檢專業(yè)參評學生們在直觀性、功能性、使用價值導向性和工作過程導向性四個方面的能力相對較好，其余四方面則還需進一步提高；廣西水電職院汽檢專業(yè)20 屆畢業(yè)生，在諸多方面都有了較大的進步，但在環(huán)保性能力方面還有很大的進步空間，還需繼續(xù)加強。

（3）2020 年的測評結(jié)果表明。2017 年后采取的基于綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的一系列教學改革措施的總體是正確的，經(jīng)過幾年的努力，教學質(zhì)量取得較大進步，畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力有了明顯提升，教學診斷與改進效果顯著，同時本次測試結(jié)果也為本院汽檢專業(yè)下一輪人才培養(yǎng)方案改進提供重要參考依據(jù)。

5 結(jié)語

分析其他院校汽車維修專業(yè)的COMET 職業(yè)能力測評結(jié)果可用來作為本院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的參考依據(jù)，經(jīng)過多方面調(diào)查研究，對2017 級的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行改革，改革后并對該級畢業(yè)生進行相應的測試，測試結(jié)果表明學生綜合職業(yè)能力水平比所借鑒的院校要高很多。這說明，基于COMET 職業(yè)能力測評工具對目前各高職院校的內(nèi)部質(zhì)量“診改”工作的推進有很大的幫助。此外，COMET 職業(yè)能力測評體系測評結(jié)果的可跨區(qū)域性、職業(yè)和職業(yè)區(qū)域的特點，一方面可為各高職院校的教育改革提供可靠的實證基礎，另一方面可為各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行改革提供有效的參考依據(jù)，由此使教育教學改革有可觀測性，有針對性，有可推廣性，改革目標更有確定性。