田 敏
(中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所,陜西 西安 710065)
結(jié)構(gòu)熱試驗(yàn)是測(cè)試飛行器防熱/隔熱的主要手段。結(jié)構(gòu)熱試驗(yàn)過(guò)程中使用的加熱設(shè)備可分為接觸式加熱器(亦稱(chēng)加熱帶)和非接觸式加熱器兩種。非接觸式加熱器采用輻射加熱,主要以石英燈、石墨為高溫元件,已成功應(yīng)用于飛行器熱試驗(yàn)之中[1-4];接觸式加熱器根據(jù)電阻元件形狀不同,分為帶狀、電熱絲和電熱管等加熱方式,已成功應(yīng)用于常規(guī)高超聲速風(fēng)洞連續(xù)式加熱試驗(yàn)之中[5]。
在穩(wěn)態(tài)熱試驗(yàn)中,接觸式加熱是一種簡(jiǎn)便易行的加熱方式,特別適用于試驗(yàn)件表面同時(shí)承受均布?jí)毫蜏囟容d荷的熱力聯(lián)合試驗(yàn)。由于電熱絲發(fā)出的熱源是一種線狀熱源,直接接觸試驗(yàn)件會(huì)造成試驗(yàn)件的溫度不均勻,特別是對(duì)熱導(dǎo)率較低的復(fù)合材料試驗(yàn)件,可能會(huì)造成試驗(yàn)件過(guò)熱損傷。因此,必須對(duì)接觸式加熱帶進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
接觸式加熱器由內(nèi)部的電熱絲和外部的絕緣層組成。內(nèi)部電熱絲在通電情況下作為發(fā)熱元件,外部的絕緣層除了有絕緣的效果,也作為勻熱部件使用。如果外部的絕緣層太薄、傳熱過(guò)快,或直接與試驗(yàn)件表面接觸等,將會(huì)造成試驗(yàn)件過(guò)熱損傷。因此,在試驗(yàn)件與加熱帶之間加裝勻熱材料,使與試驗(yàn)件接觸的勻熱層表面溫度均勻。
接觸式加熱器的原理是利用電能產(chǎn)生熱量,通過(guò)輻射方式把熱量傳給勻熱層,勻熱層再把熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)方式傳給試驗(yàn)件。接觸式電熱轉(zhuǎn)換關(guān)系式為[6]:
Q=I2Rt
(1)
式中,I為電流,A;R為電阻,Ω;Q為熱量,W;t為時(shí)間,s。
勻熱層材料選擇能夠耐受試驗(yàn)溫度的柔性材料。根據(jù)試驗(yàn)溫度高低,可選擇硅橡膠、玻璃棉氈、玻璃絲布、石棉布、透氣氈等材料。勻熱層的厚度取決于所選材料的熱導(dǎo)率。熱導(dǎo)率大,則勻熱層厚;熱導(dǎo)率小,則勻熱層薄。此外,勻熱層的厚度受限于商品材料的規(guī)格,不能隨意選取。
在確定了勻熱層的材料和勻熱層的厚度后,進(jìn)行電阻絲加熱帶的功率設(shè)計(jì)。
電阻絲加熱帶的面功率[7]為:
(2)
式中,W為加熱帶設(shè)計(jì)功率,W/m2;δ為受熱面材料厚度,mm;ρ為受熱面材料密度;g/cm3;C為受熱面材料的比熱容,J/(kg·℃);Tv為最大溫升率,℃/s;η為加熱器的效率。
應(yīng)用MSC.Patran軟件對(duì)試驗(yàn)件和勻熱層按照500mm×500mm的平板進(jìn)行建模。在勻熱材料外表面施加線狀熱載荷,線狀熱載荷的間距即為電熱絲的絲距。瞬態(tài)分析按熱載荷曲線為在100s內(nèi)從常溫升至給定的電熱絲溫度之后保持,計(jì)算試驗(yàn)件表面溫度。
如果在試驗(yàn)規(guī)定的時(shí)間內(nèi),試驗(yàn)件表面溫度均勻且達(dá)到試驗(yàn)溫度,則線狀熱載荷的間距即為電熱絲的設(shè)計(jì)絲距;如不滿足溫度均勻性條件或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)不到試驗(yàn)溫度,則調(diào)整間距重新計(jì)算。
加熱帶電阻絲間距采用數(shù)值模擬,加熱帶與試驗(yàn)件表面采用20mm厚的隔熱材料。
某試驗(yàn)機(jī)體蒙皮的厚度只有0.6mm,計(jì)算中采用500mm×500mm的0.6mm厚的平板,其上為20mm厚的隔熱材料。有限元網(wǎng)格劃分的原則是:機(jī)體蒙皮厚度方向1等分,隔熱材料厚度方向2等分,在其他坐標(biāo)方向按照5mm進(jìn)行等分,共有節(jié)點(diǎn)40804,體單元30000。在機(jī)體內(nèi)面采用3W/m2的對(duì)流邊界,厚度方向絕熱。
載荷采用4種方式:第一種是在隔熱材料外表面每隔10mm施加溫度載荷;第二種是在隔熱材料外表面每隔20mm施加溫度載荷;第三種是在隔熱材料外表面每隔30mm施加溫度載荷;第四種是在隔熱材料外表面每隔40mm施加溫度載荷。
瞬態(tài)分析溫度載荷曲線為熱源在100s內(nèi)從常溫30℃升至350℃,之后保持,計(jì)算時(shí)間為3600s。
對(duì)于第一種工況,在1726.5s時(shí),結(jié)構(gòu)表面溫度111℃,溫度云圖見(jiàn)圖1,可以看出,溫度是均勻的。對(duì)于第二種工況,在2366.5s時(shí),結(jié)構(gòu)表面溫度110℃,溫度云圖見(jiàn)圖2,可以看出,溫度是均勻的。對(duì)于第三種工況,在3102.5s時(shí),結(jié)構(gòu)表面溫度110℃,溫度云圖見(jiàn)圖3,可以看出,溫度是均勻的。對(duì)于第四種工況,在3614.5s時(shí),結(jié)構(gòu)表面溫度103℃,溫度云圖見(jiàn)圖4,可以看出,溫度是均勻的。
圖1 工況1溫度云圖
圖2 工況2溫度云圖
圖3 工況3溫度云圖
圖4 工況4溫度云圖
由腹板角度變化特點(diǎn)可知,每一次腹板角度的改變都必須建立新的有限元模型,這必然要耗費(fèi)大量精力做重復(fù)性操作。同時(shí),腹板角度變化是在滿足ITPS承載能力前提下的尋優(yōu)過(guò)程,而尋優(yōu)是一個(gè)參數(shù)迭代與循環(huán)計(jì)算的過(guò)程,每一次迭代都需要修改模型的參數(shù),然后重新建模分析,周而復(fù)始。
為了實(shí)現(xiàn)ITPS有限元建模的自動(dòng)化和高效化,采用MSC.Software公司提供的二次開(kāi)發(fā)語(yǔ)言PCL的參數(shù)化建模技術(shù)[8-10]。PCL(Patran Command Language)是一個(gè)模塊化結(jié)構(gòu)的編程語(yǔ)言和用戶(hù)自定義工具,提供了大量的內(nèi)置庫(kù)函數(shù)。使用PCL語(yǔ)言,用戶(hù)可以很方便地編制MSC.Patran的二次開(kāi)發(fā)程序,擴(kuò)展MSC.Patran的功能。
在MSC.Patran中進(jìn)行有限元建模時(shí),界面底部的命令輸入欄同時(shí)顯示當(dāng)前操作的命令,并以SES為擴(kuò)展名形成文件,該文件用PCL語(yǔ)言完整記錄了所有的界面操作過(guò)程和相關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于關(guān)鍵參數(shù)的數(shù)值,用變量代替,通過(guò)編寫(xiě)界面輸入ITPS參數(shù)即可自動(dòng)建立當(dāng)前參數(shù)的有限元模型。
根據(jù)四種計(jì)算工況,在20mm厚的隔熱墊作用下,機(jī)體表面能夠達(dá)到溫度均勻,只是達(dá)到110℃的時(shí)間不同,第四種工況在1h內(nèi)還沒(méi)有達(dá)到溫度要求。結(jié)合以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以得出,加熱帶電阻絲間距不大于20mm,在額定功率下進(jìn)行加熱,溫度到達(dá)要求所需時(shí)間不大于40min,可以滿足試驗(yàn)要求。
(1)受電阻絲排布的影響,加熱帶自身發(fā)熱不均勻,電阻絲處溫度高,電阻絲之間溫度低,電阻絲的排布間距會(huì)影響加熱效果。
(2)試驗(yàn)件為空腔結(jié)構(gòu),加熱過(guò)程中存在空氣對(duì)流產(chǎn)生的熱損失,導(dǎo)致溫度不均勻。
(3)試驗(yàn)件為結(jié)構(gòu)件,自身結(jié)構(gòu)不均勻(內(nèi)部存在加筋等結(jié)構(gòu))會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)件不同區(qū)域表面溫度存在差異。
(4)熱試驗(yàn)中采用“以點(diǎn)代面”的控制方法,可能會(huì)造成溫度不均勻。
(1)在加熱帶與試驗(yàn)件之間鋪設(shè)一層勻熱層(低熱導(dǎo)率材料),加熱帶為電阻絲型加熱器,自身產(chǎn)生的熱量不均勻(電阻絲處溫度高,電阻絲之間溫度低)。采用數(shù)值仿真確定勻熱層的厚度,使試驗(yàn)件接觸到的熱量相對(duì)均勻。
(2)在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),用隔熱材料將試驗(yàn)件開(kāi)口密封,使試驗(yàn)件自身成為一個(gè)相對(duì)密閉的結(jié)構(gòu),減少空氣對(duì)流。
(3)延長(zhǎng)加熱時(shí)間,延長(zhǎng)保溫時(shí)間。在加熱過(guò)程中,使用低電壓,降低加熱帶功率,拉長(zhǎng)加熱時(shí)間。如加熱帶額定電壓為220V,首先提供給加熱帶100V電壓,這樣加熱帶功率降低,拉長(zhǎng)加熱時(shí)間,使勻熱片和試驗(yàn)件均充分傳熱,將試驗(yàn)件緩慢加熱至50℃,保持溫度10~30min(保溫時(shí)間可根據(jù)試驗(yàn)時(shí)監(jiān)測(cè)的溫度均勻情況確定),然后將溫度提高至70℃,重復(fù)上述步驟,直至達(dá)到目標(biāo)溫度。該方式保證了溫度均勻性。
(4)盡量減小溫區(qū)面積,增加溫區(qū)數(shù)量。但由于受到控制系統(tǒng)及試驗(yàn)件表面形狀的限制,溫區(qū)數(shù)量不能增加過(guò)多。
在某飛機(jī)尾段熱疲勞試驗(yàn)中,由于試驗(yàn)件結(jié)構(gòu)尺寸較大(長(zhǎng)度接近6m),而溫度要求相對(duì)較低(110℃),且只要求環(huán)境溫度,對(duì)升溫速率沒(méi)有要求。因此,該試驗(yàn)要求的環(huán)境溫度適合采用接觸式傳導(dǎo)加熱,即利用電加熱帶接觸加熱的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
按照數(shù)值仿真結(jié)果,電阻絲間距確定為10mm,加熱帶為內(nèi)埋電阻絲的編織材料,額定電壓220V,功率密度1W/cm2。加熱采用以點(diǎn)控面的方式,試驗(yàn)件劃分為19個(gè)溫區(qū),如圖5所示。在試驗(yàn)件表面每個(gè)溫區(qū)中部布置一個(gè)溫度傳感器作為控溫點(diǎn)控制本溫區(qū)的溫度。溫度傳感器采用K型熱電偶。在加溫和保溫過(guò)程中,控溫點(diǎn)溫度低于目標(biāo)溫度3℃時(shí),加熱帶通電提供熱量。當(dāng)控溫點(diǎn)溫度高于目標(biāo)溫度3℃時(shí),切斷加熱帶電源,使試驗(yàn)件溫度保持動(dòng)態(tài)平衡。
圖5 溫區(qū)劃分示意圖
為保證加熱帶與試驗(yàn)件的貼合,試驗(yàn)中采用不同長(zhǎng)度的彈性綁帶將加熱帶裹緊在圓筒型試驗(yàn)件的表面,加熱帶布置及包裹后的圖片見(jiàn)圖6。
圖6 加熱帶包裹照片
對(duì)試驗(yàn)件加溫,最高電壓限制在60V,加溫4h后控溫點(diǎn)達(dá)到目標(biāo)溫度,各溫區(qū)溫度控制結(jié)果見(jiàn)圖7,溫度控點(diǎn)均在目標(biāo)溫度±2℃以?xún)?nèi)。垂尾部位除個(gè)別溫度測(cè)點(diǎn)因靠近加載假件溫度較低外,其他測(cè)點(diǎn)基本滿足試驗(yàn)要求。尾梁部分多個(gè)溫區(qū)測(cè)點(diǎn)的溫度均偏低,距試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)溫度差距較大。檢查后發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)件下表面,由于重力作用,加熱帶很難與試驗(yàn)件完全貼合。因此, 調(diào)試完成后對(duì)加熱帶進(jìn)行了調(diào)整, 將加熱帶外層整塊的隔熱材料替換為長(zhǎng)條帶狀隔熱材料,并在試驗(yàn)件表面裹緊,在加熱帶外層增加保溫材料,重新對(duì)尾梁部位加熱帶進(jìn)行了包裹,明顯改善了加熱方式的熱均勻性。
圖7 加溫溫度控制結(jié)果
在大型結(jié)構(gòu)件上采用加熱帶進(jìn)行接觸式加熱,其加熱均勻性通常很難保證。本文通過(guò)采用在加熱帶與試驗(yàn)件之間設(shè)置勻熱層、在加熱帶外側(cè)包裹隔熱材料進(jìn)行保溫、外層采用彈性綁帶將試驗(yàn)件裹緊以保證加熱帶與試驗(yàn)件的貼合等措施,明顯改善了該加熱方式的熱均勻性,并在某型機(jī)尾段結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中取得了良好的效果。