王柄根

《動態(tài)》：請問公司今年上半年業(yè)績情況如何？

孔銘：公司近期發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤3.26-3.58億元，同比增長40.0%-53.6%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤2.86-3.18 億元，同比增長72.7%-91.9%。預(yù)計2022Q2 單季度歸母凈利潤為1.50-1.82 億元，同比增長131.0%-180.1%。

《動態(tài)》：公司實現(xiàn)業(yè)績大幅增長的主要原因是？

孔銘：汽車零部件方面，由于2022上半年國內(nèi)新能源汽車市場維持高景氣度，公司充分發(fā)揮鎂、鋁合金輕量化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，項目獲取和配套供應(yīng)量實現(xiàn)快速提升，助力業(yè)績快速改善。同時，通航飛機制造業(yè)務(wù)的增長得益于訂單充足、產(chǎn)銷量穩(wěn)健增長。

《動態(tài)》：公司鎂合金一體壓鑄布局情況如何？

孔銘：公司鎂合金業(yè)務(wù)研發(fā)生產(chǎn)基地布局美洲、歐洲、亞洲，在北美汽車鎂合金市場占有率為65%，服務(wù)于全球知名主機廠及造車新勢力，配套供應(yīng)產(chǎn)品包括儀表盤支架、動力總成件、前端載體、后掀背門內(nèi)板、側(cè)門內(nèi)門板等大型輕量化鎂合金部件，具有成熟大型鎂合金壓鑄件批量開發(fā)供應(yīng)實力。

當(dāng)前公司鎂合金輕量化布局核心是將北美成熟的鎂合金技術(shù)轉(zhuǎn)移到亞洲，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。目前擁有超過60臺420噸～4400噸高壓鑄造機，其中22臺為超過2500噸的大型壓鑄設(shè)備。公司2021年有規(guī)劃的提出亞太輕量化中心建設(shè)規(guī)劃，通過與新能源汽車主機廠在研發(fā)端合作，實現(xiàn)產(chǎn)品的量產(chǎn)配套供應(yīng)，已進入到特斯拉、小鵬、蔚來、比亞迪等知名新能源汽車品牌供應(yīng)體系中。

《動態(tài)》：從單車價值量的角度來看，當(dāng)前公司輕量化部件配套供應(yīng)的水平如何？

孔銘：公司汽配輕量化配套整機廠主要在以下幾個方面：輪轂、內(nèi)飾系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和底盤件。公司當(dāng)前主要供應(yīng)主機廠配套的鋁合金輪轂，單車價值量大致在輪轂價值（4只），車內(nèi)系統(tǒng)包括儀表盤支架、座椅支架等，未來發(fā)展的方向是將已經(jīng)在國外量產(chǎn)的車身系統(tǒng)件側(cè)門板、后掀背門內(nèi)板國產(chǎn)化，并開發(fā)底盤件減震塔等其他系統(tǒng)件的應(yīng)用。

《動態(tài)》：公司通用飛機業(yè)務(wù)發(fā)展情況如何？

孔銘：公司通過收購的形式進軍通用飛機行業(yè)，目前已成為全球前三大通航飛機制造商。2020年4月，公司收購萬豐飛機工業(yè)55%股權(quán)，由此進入通用航空先進飛機制造業(yè)。2021年2月，國資青島城投入駐萬豐飛機工業(yè)，并持有其35% 的股權(quán)。2021年6月，北京航發(fā)基金收購剩余10%股權(quán)。

目前萬豐飛機已經(jīng)形成了由萬豐奧威控股、地方城投公司和央企投資基金共同持有的股權(quán)架構(gòu)設(shè)計，2021年通航飛機業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入18.02 億元，同增10.52%。公司按照全球一體化制造戰(zhàn)略，實現(xiàn)奧地利、加拿大、中國三地資源聯(lián)動，重點推進國內(nèi)生產(chǎn)基地建設(shè)，加快鉆石DA50、DA62 等新機型落地。未來隨著政策端的陸續(xù)放開，也將加速通航飛機制造國產(chǎn)化。