亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點分析

        2022-05-30 10:48:04徐凱
        商場現(xiàn)代化 2022年17期
        關(guān)鍵詞:國有企業(yè)

        摘 要:現(xiàn)代企業(yè)運行管理中供應鏈管理是重要組成部分,對企業(yè)的生產(chǎn)運營有著深刻影響。因此本文以國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點為研究對象,分析了精益化供應鏈的原則,指出國有企業(yè)供應鏈管理在采購環(huán)節(jié)與倉儲、流通環(huán)節(jié)存在問題,發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)因為缺乏信息化建設以及企業(yè)管理不夠規(guī)范,導致供應鏈管理效果不夠理想。這就要求國有企業(yè)能結(jié)合自身情況,針對問題提出精益化供應鏈管理要點,以此促進自身發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:國有企業(yè);精益化管理;供應鏈管理;管理要點

        日本豐田汽車公司最先提出精益化供應鏈,是一種較為先進的供應鏈管理理念,其基礎(chǔ)是精益生產(chǎn)理念,在供應鏈管理中運用精益思想,實現(xiàn)精益供應鏈管理。精益供應鏈的核心是消滅庫存,避免浪費,以最小的投入獲取最大的價值?,F(xiàn)代企業(yè)供應鏈管理中,精益供應鏈是一種新的理念與方式,在實際管理與實施過程中要以顧客需求為中心,現(xiàn)代企業(yè)在供應鏈管理中,采用精益供應鏈管理,要明確顧客在市場中的主體地位,要避免在價值創(chuàng)造過程中只從企業(yè)立場出發(fā);做好細節(jié)分析,在供應鏈管理中會涉及諸多環(huán)節(jié)與細節(jié),比如產(chǎn)品設計、制造等,要求能對每一個細節(jié)進行分析,并能了解在不同環(huán)節(jié)為何會出現(xiàn)浪費,為什么沒有增值。精益供應鏈管理是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程中,力求能有效控制成本,規(guī)避風險,提升企業(yè)綜合效益。

        一、國有企業(yè)供應鏈管理存在的問題

        1.案例分析

        某國有企業(yè)位于我國北方某城市,在當?shù)氐难b備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū),占地面積為2001畝,在國內(nèi)的鐵路貨車造修行業(yè)具有一定競爭力。該企業(yè)主要生產(chǎn)貨車、鐵路架橋等車輛的造修,每年檢修能力及新造能力分別為12000輛以上、4000輛以上。但這些年隨著市場經(jīng)濟的深入,鐵路車輛的市場競爭愈加激烈,為提升企業(yè)在市場競爭中的主導地位,決定采用精益化供應鏈管理,改進供應鏈管理中的問題。

        2.供應鏈管理中存在的問題

        (1) 采購環(huán)節(jié)存在的問題

        在采購物資過程中,國有企業(yè)需結(jié)合自身實際情況制定采購計劃,確保采購工作的有效性與合理性。但目前發(fā)現(xiàn)在采購環(huán)節(jié),采購計劃與實際使用出現(xiàn)不一致的情況。該企業(yè)作為一家國有企業(yè),在發(fā)展過程中業(yè)務主要為貨車修理,貨車修理與新造業(yè)務存在較大不同,所以在物資采購過程中容易出現(xiàn)問題。企業(yè)雖然也通過大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)的合理應用,對配件的換新率進行計算,但由于人廠車存在較大不同,所以配件需求數(shù)量計算出來后,以此作為采購計劃的依據(jù),會與實際物資采購出現(xiàn)出入,難以對實際需求進行體現(xiàn)。

        在物資采購過程中靈活性不夠,缺乏及時性。鐵路配件市場相比于其他市場屬于專有市場,由于某種原因的出現(xiàn)在某個特定時期會由之前的賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場,當遇到原材料上漲等情況時,采購人員會采取成本保全供應或者追求低價格的措施,這樣就會讓所采購的物資質(zhì)量出現(xiàn)問題。

        (2) 倉儲與流通環(huán)節(jié)存在的問題

        企業(yè)精益生產(chǎn)工作質(zhì)量可以在一定程度上通過庫存資金予以反映,“零庫存”在精益生產(chǎn)中是十分理想的狀態(tài),當為零庫存時對于倉儲而言是一個安全的庫存狀態(tài)。采購部門為保證生產(chǎn)供應工作的正常開展,對一部分采購比較困難的物資,采購會發(fā)生超量的情況,從而造成物資積壓。當企業(yè)的庫存物資相對較低時,新采購來的物資難以及時入廠,這時也會影響企業(yè)市場的正常開展。同時,一些配件會在技術(shù)條件的變化下,也會發(fā)生積壓。所以企業(yè)要想讓庫存達到一個理想安全的狀態(tài),就要做好物資采購工作。一部分采購人員會將采購回來的物資直接交給庫管人員,但并沒有對物資的用途等進行了解,也沒有對驗收合格情況進行了解與溝通。生產(chǎn)部門在物資領(lǐng)取過程中,會直接到庫管員處領(lǐng)取,但由于與采購人員對物資的用量、用途等并沒有進行詳細溝通,導致物資容易發(fā)生短缺或者積壓的情況。

        (3) 缺乏信息系統(tǒng)的綜合運用

        企業(yè)供應鏈管理采用精益化管理方式,對信息的重要性一定要得到重視,原數(shù)據(jù)是所有數(shù)據(jù)改變與需要改變的依據(jù),在改變過程中及項目完成后的結(jié)構(gòu)也要通過數(shù)據(jù)進行證明。但目前企業(yè)采用ERP系統(tǒng),系統(tǒng)更新局限于局部,難以針對全盤進行更新。企業(yè)雖然也開發(fā)了軟件,但所開發(fā)的軟件只是針對某一類問題。在企業(yè)發(fā)展過程中不同時期都有發(fā)展重點,且信息系統(tǒng)的建立要求能為精益供應鏈管理的實現(xiàn)提供支持。企業(yè)各部門開發(fā)的系統(tǒng)平臺,難以在同一個平臺上運行,無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享,不利于企業(yè)供應鏈管理工作的精益化。在企業(yè)各個部門的服務器上會存儲大量數(shù)據(jù)信息,存儲格式各不相同,有時在同一服務器上的不同文件名下也難以實現(xiàn)信息共享。

        (4) 管理不夠規(guī)范

        規(guī)范的供應鏈管理對企業(yè)發(fā)展具有重要意義,但目前該企業(yè)在供應鏈管理過程中不夠規(guī)范,所采取的管理模式存在比較嚴重的條塊狀問題,在利益驅(qū)使下,很能形成合力共同促進供應鏈管理的有效性,企業(yè)各部門之間無法統(tǒng)一調(diào)度開展宏觀調(diào)控。由于該企業(yè)屬于國有企業(yè),具有龐大的管理機構(gòu),管理效率較低,且在績效評估過程中,由于不夠明確,導致各部門并不重視供應鏈工作。

        二、國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點

        國有企業(yè)精益化供應鏈管理,是相對于傳統(tǒng)供應鏈管理而言的,相比于傳統(tǒng)供應鏈管理模式,精益化供應鏈管理更加高效與精細,且更能為企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn),以及可持續(xù)發(fā)展提供支持。下面就針對上面提到的幾個問題,提出國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點。

        1.精益化采購

        (1) 打造標準體系。鐵路貨車造修企業(yè)在物資采購過程中,為讓采購更加簡單與高效,要打造標準體系,確保采購的整體質(zhì)量與效率。通過標準體系的打造與完善,要確保采購工作的規(guī)范化、制度化與標準化。采購流程必須簡單可操作,能讓采購人員高效完成采購工作。通過電子化表達的設計,優(yōu)化流程節(jié)點,以表達形式呈現(xiàn)各類實現(xiàn),讓事項能夠表單化。

        (2) 主動開發(fā)供應商。相比于一般企業(yè)鐵路貨車造修的潛在供應商較少,所以難以一次性完成尋源,業(yè)務人員不僅要具備較強的分析評估能力,還要能積極開發(fā)供應商,避免發(fā)生重復尋源的問題,要將整個采購周期縮短,提升采購效率,滿足企業(yè)實際需求。

        (3) 主動承擔責任。采購部為高效完成采購任務,要采取“能集則集,應集必集”的基本原則,認真執(zhí)行精細化管理理念,要從小事做起,按照一級集采目錄要求開展采購工作。采購人員在采購全過程,必須嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定與要求,肩負責任,確保采購工作的順利、可靠開展,能滿足企業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展需求。

        (4) 推進“三庫”建設。國有企業(yè)必須重視采購工作的重要性,要求能結(jié)合自身實際情況推進“三庫”建設。加強采購法規(guī)標準制度庫建設,配備專業(yè)的、完善的工具書,以便采購人員的查閱與學習,提升采購人員的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力;加強采購案例庫建設,在眾多案例學習中采購人員能獲取經(jīng)驗,并能內(nèi)化為自己的知識,為其日后采購工作的開展提供幫助,避免出現(xiàn)同樣的問題;加強采購評審專家?guī)旖ㄔO,通過專家入庫、抽取管理規(guī)則的實施,能讓采購評審工作更加規(guī)范與可行。

        (5) 推行陽光透明采購。國有企業(yè)要認識到采購工作的風險,一旦疏于管控,容易滋生貪污腐敗,不僅影響整個企業(yè)的發(fā)展,還會在社會上造成不好的影響,所以采購部門及企業(yè)要做好廉潔教育,完善防范機制,避免出現(xiàn)貪污腐敗行為。通過采購人員簽訂廉政責任書,開展廉潔宣誓,開展教育警示活動,推行陽光透明采購等多項手段,確保整個采購過程的透明。

        2.倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理

        為滿足國有企業(yè)的發(fā)展需求,要求采購部門能結(jié)合生存與利潤兩個目標,實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理。下面就從五個方面介紹倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理要點:

        (1) 正確計劃用料。保障企業(yè)運營的物資需求是倉儲精益化管理的目標,所以要對科學、正確計劃用料,按照企業(yè)生產(chǎn)運營及各部門的生產(chǎn)需求,要為各部門提供充足的物資,但要注意避免增加額外庫存且資金占用。通過用料計劃的科學制定,能避免物資浪費情況發(fā)生,也不會造成物料短缺,讓企業(yè)停產(chǎn)。

        (2) 科學的庫存量管理。倉儲管理的要點之一是實現(xiàn)庫存量管理的科學化與標準化。如果物資在倉庫中長期閑置,會占用庫存,也會占用流動資金,對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。所以國有企業(yè)要在維持正常生產(chǎn)運營情況下,要適當減少庫存,避免庫存量過大。

        (3) 強化采購管理。由于該國有企業(yè)屬于鐵路貨車造修企業(yè),很多部件都屬于專有的,或者在市場上較少,一部分采購人員會增加采購量,且缺乏議價能力,導致物資采購價格相對較高,這樣就會讓前端的造修業(yè)務成本增加。所以企業(yè)必須有效控制采購價格,降低成本,讓企業(yè)能降低生產(chǎn)成本,提升在市場競爭中的核心地位。

        (4) 發(fā)揮盤點的功效。按照定期方式進行物資的采購是多數(shù)企業(yè)采取的方式,庫存量與采購量是企業(yè)必須重視與把握的兩個要點。但企業(yè)在倉儲管理過程中不夠重視物資管理工作,企業(yè)無法及時了解倉庫中的物資情況,物資管理相對比較混亂,導致物資短缺及物資過多的情況發(fā)生,對企業(yè)的正常生產(chǎn)造成極大影響。所以必須重視倉庫盤點的作用,要保證倉儲管理的規(guī)范化,并能及時準確了解倉庫中的物資情況。

        (5) 合理處理滯料。如果采購工作不夠合理,很容易在倉儲環(huán)節(jié)出現(xiàn)庫存剩余的情況,在高庫存下企業(yè)的滯料現(xiàn)象比較嚴重,會占用企業(yè)的流動資金,增加企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營成本。所以一定要結(jié)合自身實際情況降低庫藏,合理處理滯料。通過不斷降低庫存量、科學的倉儲管理等手段將倉庫中的滯料及時消除。

        3.信息化供應鏈系統(tǒng)建設

        該鐵路貨車造修企業(yè)長期以來在供應鏈管理中采用傳統(tǒng)模式,在供應鏈管中數(shù)字化與信息化處于摸索階段,難以為企業(yè)發(fā)展提供更加高效與全面的支持。隨著市場精準的日益激烈,以及利潤空間的下降,國有企業(yè)必須重視信息化建設,其中供應鏈的信息化建設是重點環(huán)節(jié)。

        (1) 數(shù)字化供應鏈系統(tǒng)全鏈路數(shù)字化覆蓋。為打破信息孤島問題,要求能打造數(shù)字化供應鏈系統(tǒng),能對整個供應鏈進行數(shù)字化覆蓋。建立供應鏈智慧管理系統(tǒng),重視采購協(xié)同管理工作的高效開展,為實現(xiàn)供應鏈平臺信息化高度集成,需發(fā)揮好詢比價、合同管理的作用。為做好信息安全工作,降低平臺風險,信息平臺要具備較強的供應鏈風險監(jiān)控能力,各類潛在風險以及安全風險,可以通過大數(shù)據(jù)的應用及時發(fā)現(xiàn)。參與供應鏈的上下游企業(yè)都可以在信息化平臺上,能實現(xiàn)整個供應鏈的信息互動,提升數(shù)據(jù)信息的利用率。信息化系統(tǒng)還具備可視化信息數(shù)據(jù)及實時共享能力,企業(yè)可以獲取更加精準的數(shù)據(jù)信息,能為企業(yè)供應鏈管理提供可靠支持。

        (2) 建立一站式交易閉環(huán)。為實現(xiàn)供應鏈系統(tǒng)的全流程數(shù)字化管理,要求能在系統(tǒng)上為各個環(huán)節(jié)的工作提供數(shù)字化管理,比如商品信息、在線詢價管理、支付管理等。供采雙方交易路徑可以在信息系統(tǒng)的應用下得以簡化,讓交易全過程實現(xiàn)智能化與數(shù)字化,并能幫助企業(yè)建立起數(shù)字化供應鏈系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)時代信息量十分龐雜,在供應鏈信息化系統(tǒng)應用下,數(shù)據(jù)信息的采集范圍得到有效擴大,能提升供應鏈系統(tǒng)效率,上下游企業(yè)的線下交易環(huán)節(jié)有效減少,讓信息傳輸更加高效快速。通過對供應鏈信息化平臺的優(yōu)化,讓企業(yè)供應鏈流程有效減少,并能讓整個供應過程更加透明。

        (3) 采用先進的數(shù)據(jù)采集作業(yè)。企業(yè)為捐款信息化建設,讓數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務流,完成數(shù)字化升級。要求企業(yè)能在現(xiàn)有信息化基礎(chǔ)上,加快信息化與數(shù)字化升級。數(shù)據(jù)采集作業(yè)中信息化系統(tǒng)采用了先進的RFID技術(shù),可以對倉儲管理系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行有效采集,保證數(shù)據(jù)采集的真實性、及時性,為企業(yè)決策管理提供支持。

        4.供應鏈規(guī)范化管理

        (1) 構(gòu)建立體管控機制。精益化供應鏈管理在國有企業(yè)的落地深耕,構(gòu)建立體管控機制十分重要,要能實施可持續(xù)發(fā)展的供應鏈管理系統(tǒng)。在可持續(xù)發(fā)展的供應鏈管理系統(tǒng)框架中主要包括組織體系、運作體系等多個方面,能確保從戰(zhàn)略、組織等各個層面入手,協(xié)同提升供應鏈管理質(zhì)量。精益化供應鏈管理要更加精細化與規(guī)范化,能在提升供應鏈管理能力基礎(chǔ)上,降低成本,對風險進行有效防控。供應鏈管理組織體系要分解好任務,通過供應鏈管理組織機構(gòu)的建立,對組織職責進行明確,并能對崗位職責進行細化。規(guī)范與優(yōu)化端到端流程,并能確保供應鏈管理運作體系的有效實施。同時也要構(gòu)建風險管控體系,對供應鏈全生命周期的風險進行管控,實現(xiàn)事前、事中、事后的有效評估。

        (2) 明確集成與協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。國有企業(yè)供應鏈管理過程中,會涉及諸多行業(yè),比如供應商、制造商等,但在管理過程中不同的行業(yè)都有各自的壁壘,無法實現(xiàn)端到端的流程的有效對接。所以企業(yè)要協(xié)同好供應鏈縱向價值集成與內(nèi)外部供應鏈,確保在供應鏈上信息、資金等能有效流通與集成,供應鏈管理的科學化與規(guī)范化,還要在實際運行過程中采取更加科學的管理與運作方式,調(diào)動內(nèi)部與外部資源,提升管理質(zhì)量。企業(yè)內(nèi)部各部門及外部企業(yè),要能保持互信,形成協(xié)同理念,為實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益而努力。

        (3) 標準化的供應商管理。從供應商的開發(fā)與引入開始,要求能在供應商生命全周期加強管控,通過績效管理、風險管控、風險預警等多項措施,實現(xiàn)供應商的標準化管理,確保管理的標準化與科學性。

        (4) 打造基于供應鏈的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。為實現(xiàn)企業(yè)供應鏈管理的改革與創(chuàng)新,要求能積極打造供應鏈生態(tài)系統(tǒng),在系統(tǒng)中要包括客戶、企業(yè)與供應商,能逐步形成利益共同體,為實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化而努力。同時也要在生態(tài)系統(tǒng)運行中,要在保障供應基礎(chǔ)上,能做好風險工作,降低成本,提升效率。

        三、結(jié)語

        國有企業(yè)精益化供應鏈管理對企業(yè)發(fā)展具有重要意義,要求企業(yè)能結(jié)合自身實際情況,采取綜合手段,打造現(xiàn)代化、信息化、規(guī)范化的供應鏈管理體系,利用好現(xiàn)代信息技術(shù),實現(xiàn)供應鏈上下游企業(yè)的數(shù)據(jù)信息共享,全面提升企業(yè)的精益化供應鏈管理質(zhì)量與效率,促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]胡艷英,曹玉昆.基于利潤共享契約的林下經(jīng)濟產(chǎn)品供應鏈協(xié)調(diào)管理設計——以黑龍江省國有林區(qū)為例[J].林業(yè)科學,2018,54(08):165-172.

        [2]張殿榮.基于供應鏈的企業(yè)營運資金管理研究——以濟源鋼鐵有限公司為例[J].財會通訊,2018(35):65-69.

        [3]周興建,袁佳音,黎繼子.眾包供應鏈一體化運營模式與管理成熟度[J].中國流通經(jīng)濟,2020,34(11):57-67.

        [4]程晏萍,黃千芷,董慈蔚.大數(shù)據(jù)在供應鏈管理中應用的研究現(xiàn)狀——基于CiteSpace的知識圖譜分析[J].華中師范大學學報(自然科學版),2021,55(03):453-461.

        [5]田虹,崔悅.企業(yè)管理視角下供應鏈風險的形成機制與應對策略分析[J].理論探討,2018(02):105-111.

        [6]解學梅,陳佳玲.供應鏈多維協(xié)同創(chuàng)新與企業(yè)績效:一項元分析的檢驗[J].管理工程學報,2022,36(02):20-36.

        [7]胡曉青,蔡建湖,孫海寧.需求信息不對稱環(huán)境下供應鏈契約設計研究進展[J].管理學報,2022,19(05):778-788.

        作者簡介:徐凱(1983.06- ),男,漢族,浙江湖州人,本科,經(jīng)濟師、審計師,主要研究方向:石油儲運(成品油庫,原油、成品油管道運輸)、國有企業(yè)經(jīng)營管理、采購招投標、財務會計

        猜你喜歡
        國有企業(yè)
        國有企業(yè)推進“科改示范行動”的實踐與思考
        新時期加強國有企業(yè)內(nèi)部控制的思考
        國有企業(yè)研究型審計思考與探索
        國有企業(yè)加強預算管理探討
        如何做好國有企業(yè)意識形態(tài)引領(lǐng)工作
        活力(2019年19期)2020-01-06 07:35:32
        對新形勢下加強國有企業(yè)基層黨支部建設的思考
        時代人物(2019年27期)2019-10-23 06:12:26
        探索國有企業(yè)投資新路徑
        中國外匯(2019年10期)2019-08-27 01:58:08
        國有企業(yè)改革之路上的“國退民進”
        新時期國有企業(yè)黨建工作創(chuàng)新思考
        消費導刊(2018年8期)2018-05-25 13:20:17
        完善國有企業(yè)內(nèi)部審計工作思考
        国产av在线观看一区二区三区| 亚洲熟妇乱子伦在线| 亚洲色欲色欲欲www在线| 国产精品日韩亚洲一区二区| 天天躁夜夜躁av天天爽| 国内老熟妇对白xxxxhd| 日本少妇按摩高潮玩弄| 国产成品精品午夜视频| 黄色潮片三级三级三级免费| 风流老太婆大bbwbbwhd视频| 亚洲国产精品久久久久秋霞影院| 国产自产av一区二区三区性色| 白白色发布视频在线播放| 小妖精又紧又湿高潮h视频69| 少妇装睡让我滑了进去| 久久精品国产亚洲婷婷| 日本午夜a级理论片在线播放| 免费成人电影在线观看 | 日韩激情网| 亚洲美女主播内射在线| 免费国产a国产片高清网站| 无码aⅴ在线观看| 中文字幕人妻少妇美臀| 精品极品一区二区三区| 久久久久免费看成人影片| 亚洲精品456| 国产精品女人一区二区三区| 四虎永久在线精品免费网址| 97se亚洲国产综合自在线| 亚洲欧美另类日本久久影院| 97精品熟女少妇一区二区三区| 欧美亚洲国产一区二区三区| 78成人精品电影在线播放| 国产一区二区三区乱码在线| 亚洲av中文无码字幕色本草| 日日噜噜夜夜狠狠久久无码区| 国产精品一区二区午夜久久 | 中文字幕二区三区在线| 精品亚洲成av人在线观看| 无码少妇一区二区三区 | 久久AⅤ无码精品为人妻系列 |