[摘? ? ? ? ? ?要]? “教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式，是內(nèi)蒙古警察職業(yè)學(xué)院公安類專業(yè)課程的教學(xué)改革方向。車輛與駕駛?cè)斯芾硎墙煌ü芾韺I(yè)的核心課程，教學(xué)內(nèi)容中包含大量實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容，構(gòu)建“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式，可以充分發(fā)揮該教學(xué)模式的優(yōu)勢，提升課程教學(xué)效果，提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? “教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化;教學(xué)模式;教學(xué)改革

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2022）30-0052-03

車輛與駕駛?cè)斯芾硎俏以航煌ü芾韺I(yè)（?？疲┑暮诵恼n程，2019年學(xué)院對交通管理專業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行了修訂。關(guān)于本課程的教學(xué)改革就是依托之前教學(xué)中形成的一些有效的教學(xué)模式并借本次培養(yǎng)方案修訂的契機(jī)，對課程標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)模式等重新進(jìn)行梳理與整合，從而提升教學(xué)效果，培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才，滿足一線實(shí)戰(zhàn)單位對高質(zhì)量畢業(yè)生的需求。

一、教學(xué)理念的貫徹

（一）以學(xué)生為中心

筆者于2018年起承擔(dān)車輛與駕駛?cè)斯芾斫虒W(xué)任務(wù)，在從事教師這一職業(yè)之前，曾在基層交警大隊(duì)工作9年，接受教學(xué)任務(wù)后，所考慮的首要問題是如何開展教學(xué)活動。

通過請教系部其他教師并結(jié)合自己的思考，在本課程準(zhǔn)備階段，確定了以學(xué)生為中心的教學(xué)思路，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師只是引導(dǎo)者、輔導(dǎo)者，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，才能獲得良好的教學(xué)成效。本課程在內(nèi)容的選擇、教學(xué)方法的運(yùn)用以及考核模式上，都從以學(xué)生為中心的思路出發(fā)，并根據(jù)學(xué)生的反饋特別是參加交通警察工作的學(xué)生反饋為考量，對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核模式等進(jìn)行調(diào)整，以期對學(xué)生進(jìn)行理論知識、工作能力、法治思維等多方位的培養(yǎng)。[1]

（二）融入課程思政

習(xí)近平總書記在2016年的全國高校思想政治工作會議上強(qiáng)調(diào)，高校思想政治工作關(guān)系高校培養(yǎng)什么樣的人、如何培養(yǎng)人以及為誰培養(yǎng)人這個根本問題。要堅(jiān)持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程，實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人。[2]人民警察院校培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后將成為人民警察，是貫徹依法治國、維護(hù)社會安定的重要行政執(zhí)法和刑事司法力量。作為專業(yè)課教師，我們不但要授業(yè)更要育人。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ魇枪步煌ü芾淼闹匾獌?nèi)容，公安交警在工作中面臨重重誘惑，若不能廉潔自律，依法辦事，將會對交通管理工作帶來嚴(yán)重隱患，同時，自身涉及違法犯罪行為。因此在校期間，就要培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀、價值觀，將習(xí)近平總書記對人民警察隊(duì)伍提出的“對黨忠誠、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明”的訓(xùn)詞精神深入他們的思想，變成他們工作的價值遵循。

1.開展忠誠教育

我國是工人階級領(lǐng)導(dǎo)的以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專政的社會主義國家，公安機(jī)關(guān)是國家的治安保衛(wèi)機(jī)關(guān)，是人民民主專政的重要工具，是黨和人民手中的“刀把子”。公安機(jī)關(guān)必須旗幟鮮明講政治，牢固樹立“四個意識”，切實(shí)筑牢忠誠警魂，永葆絕對忠誠、絕對純潔、絕對可靠的政治本色。[3]本課程在課程內(nèi)容的構(gòu)建中融入忠誠教育，選取適宜的案例，用先進(jìn)人物的事跡與崇高精神激發(fā)學(xué)生愛黨、愛國、愛人民、愛職業(yè)的熱情，用喪失理想信念、貪腐墮落的反面人物警示學(xué)生，在學(xué)習(xí)和今后工作中堅(jiān)定理想信念、遵守黨紀(jì)國法、筑牢忠誠警魂。

2.堅(jiān)持為民服務(wù)的價值追求

全心全意為人民服務(wù)是立警之本，也是公安工作的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。截至2021年12月，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛，機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人?？梢院敛豢鋸埖卣f，車輛與駕駛?cè)斯芾聿块T是公安各業(yè)務(wù)部門中，與人民群眾打交道最多的部門之一。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ髋c經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人民群眾生活息息相關(guān)，交通管理專業(yè)的學(xué)生在校時就要樹立以人民為中心的價值觀，并在今后的工作中予以踐行，通過扎實(shí)的工作使人民群眾獲得幸福感、安全感。

3.牢固樹立法治理念

公平正義是社會主義法治的核心價值理念，是執(zhí)法司法工作的生命線。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ魈幵诠步还芄ぷ鞯牡谝痪€，與人民群眾面對面，能不能做到嚴(yán)格規(guī)范、公正文明執(zhí)法，事關(guān)人民群眾切身利益，事關(guān)黨和政府形象。作為未來的人民警察，警校生在校期間就要牢固樹立法治理念，牢牢把握公平正義的核心價值取向，恪守執(zhí)法公正的基本職業(yè)操守，切實(shí)把公正執(zhí)法刻入心中，自覺維護(hù)社會公平正義。

4.嚴(yán)明紀(jì)律屬性

公安隊(duì)伍是黨絕對領(lǐng)導(dǎo)下的一支紀(jì)律隊(duì)伍，紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬既是優(yōu)良傳統(tǒng)，又是剛性要求。我們的學(xué)生在步入警校之后，就接受了警務(wù)化的管理，可以說“嚴(yán)”字貫穿了警校生的大學(xué)生活。鐵一般的理想信念、鐵一般的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、鐵一般的過硬本領(lǐng)、鐵一般的紀(jì)律作風(fēng)是對人民警察的要求，也是對警校生的絕對要求。當(dāng)學(xué)生將紀(jì)律銘刻骨髓，時時刻刻嚴(yán)格要求自己、約束自己，那么在步入人民警察隊(duì)伍后，過硬的紀(jì)律作風(fēng)將成為他們轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)秀人民警察的堅(jiān)實(shí)根基。

（三）培養(yǎng)綜合能力

車輛與駕駛?cè)斯芾砼c道路交通秩序管理、道路交通事故處理、道路交通安全宣傳等公安交通管理的各項(xiàng)工作都存在內(nèi)在聯(lián)系，因此，在車輛與駕駛?cè)斯芾斫虒W(xué)改革中，要充分考慮車輛與駕駛?cè)斯芾砼c其他公安交通管理業(yè)務(wù)的關(guān)系，在知識體系的建構(gòu)中，合理融入相關(guān)知識點(diǎn)，拓寬學(xué)生的知識面，提高學(xué)生解決問題的能力。

同時，從學(xué)生培養(yǎng)的角度出發(fā)，一門課程是否能取得良好的教學(xué)成效，學(xué)生的能力提升是一個重要的考量因素。在本課程的教學(xué)實(shí)施中，需要培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)、信息搜集、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通、思考等多種能力，從而養(yǎng)成良好的綜合能力。

二、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

（一）更新教學(xué)內(nèi)容

我院培養(yǎng)的是面向基層一線實(shí)戰(zhàn)單位的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才，通過基層調(diào)研、畢業(yè)生反饋、教研室集體研討等方式，在修訂培養(yǎng)方案時，我們將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，主干內(nèi)容確定為機(jī)動車查驗(yàn)、機(jī)動車登記、機(jī)動車檢驗(yàn)、機(jī)動車牌證識別、駕駛?cè)丝荚嚒Ⅰ{駛?cè)斯芾淼?，并與車輛管理所的業(yè)務(wù)相銜接。立足培養(yǎng)方案，本課程逐步完善了課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃。

公安交通管理工作事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)社會的有序發(fā)展，因此我們一貫與時俱進(jìn)，積極為人民群眾服務(wù)。近幾年，公安部不斷推出“放管服”新舉措，2018年6月，公安部推出簡捷快辦、網(wǎng)上通辦、就近可辦等20項(xiàng)交通管理“放管服”改革新舉措;2019年4月，公安部推出10項(xiàng)公安交管“放管服”改革新舉措;2020年11月，公安部推出12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施;2021年6月，公安部推出“我為群眾辦實(shí)事”公安交管12項(xiàng)便利措施;2021年12月，公安部推出9項(xiàng)便民利企新措施。這些便民措施很多都涉及車輛與駕駛?cè)斯芾?，因?yàn)榻滩牡臏笮?，這些新舉措并未在教材中體現(xiàn)。

2021年12月27日，公安部發(fā)布了《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令162號）、《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令164號）、《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（公安部令163號）三個部門規(guī)章，新制修訂的部門規(guī)章進(jìn)一步改革、完善機(jī)動車和駕駛?cè)斯芾碇贫?，調(diào)整、優(yōu)化交通違法積分制度，并對公安部近年來已推出的交管改革措施予以固化[4]。這些新規(guī)將直接影響到本課程的授課內(nèi)容，作為授課教師，需要時刻關(guān)注涉及車輛與駕駛?cè)斯芾淼男抡呒胺煞ㄒ?guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化，將最新的知識納入教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在本課程中可以學(xué)到最新的知識，最大限度地適應(yīng)崗位工作的需求。

（二）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)

本課程在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容時，根據(jù)車輛管理所的業(yè)務(wù)模塊，進(jìn)行對應(yīng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，通過課堂模擬及課堂外真實(shí)工作環(huán)境模擬，使學(xué)生對所學(xué)知識有更深刻的理解認(rèn)識，更好地了解車輛管理所的相關(guān)業(yè)務(wù)。特別是課堂外真實(shí)工作環(huán)境模擬，可以帶給學(xué)生更好的體驗(yàn)，代入感更強(qiáng)。

目前，本課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目已按培養(yǎng)方案的要求制定，并在前三輪課程實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)方案進(jìn)行了優(yōu)化，現(xiàn)開設(shè)了機(jī)動車類型識別、機(jī)動車查驗(yàn)、機(jī)動車登記、機(jī)動車及駕駛?cè)伺谱C識別等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，基本滿足了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求。

當(dāng)然，因?yàn)檐囕v與駕駛?cè)斯芾淼慕^大多數(shù)工作是在公安交通管理綜合應(yīng)用平臺上完成，作為公安院校，我們未獲得系統(tǒng)的使用權(quán)限，也沒有相對穩(wěn)定實(shí)用的模擬操作系統(tǒng)，因此，一部分實(shí)訓(xùn)內(nèi)容在校內(nèi)無法開設(shè)，這就導(dǎo)致我們所開設(shè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相對單一，限制了我們實(shí)訓(xùn)工作的開展，是我們實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上的一大缺憾。

（三）充分利用實(shí)習(xí)

我院每屆交通管理專業(yè)的學(xué)生都會被統(tǒng)一安排到公安交通管理一線單位實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)，學(xué)生可以將所學(xué)、所練的知識與公安交通管理一線工作相結(jié)合，在實(shí)踐中融會貫通課堂知識。筆者會在本課程的最后一堂課對學(xué)生實(shí)習(xí)作出有針對性的安排，講清實(shí)習(xí)的必要性與重要性，使學(xué)生珍視三年警校生涯中最重要的一次實(shí)習(xí)，靈活運(yùn)用課堂所學(xué)知識并將實(shí)訓(xùn)中所練就的技能運(yùn)用到實(shí)踐工作中。

在“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式下，實(shí)習(xí)提供了檢驗(yàn)學(xué)生真實(shí)“戰(zhàn)斗力”的機(jī)會。作為專業(yè)教師，筆者會隨時到學(xué)生實(shí)習(xí)單位走訪查看，了解實(shí)習(xí)單位對學(xué)生工作狀態(tài)的反饋，從而發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，反向推導(dǎo)教學(xué)中存在的不足和問題。針對存在的不足和問題分門別類，在后續(xù)的課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)練習(xí)中進(jìn)行優(yōu)化和完善。

（四）向?qū)崙?zhàn)靠攏

“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式，其教、學(xué)、練都是為了能戰(zhàn)，因此在課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)之初，本課程就將“戰(zhàn)”納入考量，在理論部分、實(shí)訓(xùn)部分貫徹教、學(xué)、練為戰(zhàn)的思想。

通過了解學(xué)生實(shí)習(xí)的情況、對畢業(yè)后參加公安交通管理工作的學(xué)生進(jìn)行回訪等方式，對課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)評價等情況進(jìn)行分析研判，對理論知識及實(shí)訓(xùn)中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容與方式方法，使課程整體內(nèi)容更加貼近實(shí)際工作，滿足一線實(shí)戰(zhàn)工作的需求，完成培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

三、改革考核方式

如何有效地評價學(xué)生學(xué)習(xí)的成果，一直是教學(xué)工作的難點(diǎn)，單純通過日?？荚u及期末考試，并不能真正地了解學(xué)生學(xué)得如何。而且現(xiàn)在公安院校的教學(xué)工作面臨的一大挑戰(zhàn)是在公安機(jī)關(guān)面向公安院校公安專業(yè)畢業(yè)生考試（以下簡稱公安聯(lián)考）的機(jī)制下，學(xué)生更關(guān)注的是畢業(yè)前能否通過公安聯(lián)考進(jìn)入警察隊(duì)伍，學(xué)生把更多的精力放在了公安聯(lián)考的準(zhǔn)備上，而忽視了專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。在這種情況下，學(xué)生培養(yǎng)工作受到了很大的影響，學(xué)生入學(xué)的成績在逐年提高，但學(xué)生在校期間的綜合能力養(yǎng)成卻是一大難題。如何達(dá)成專業(yè)課程的培養(yǎng)目標(biāo)，這是專業(yè)授課教師面臨的新挑戰(zhàn)。筆者認(rèn)為作為專業(yè)課教師，必須用好課程考核這根指揮棒，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的能動性，改變學(xué)生不重視專業(yè)課程學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀。

在“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式下，筆者積極探索了新的考核評價體系，著重把握了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、過程考核、期末試題三個關(guān)鍵點(diǎn)。本次培養(yǎng)方案改革后，增加了過程性考核，將過程性考核以日常過程考核和實(shí)訓(xùn)過程考核兩種方式呈現(xiàn)。日常過程考核主要評價學(xué)生的課前預(yù)習(xí)、課堂表現(xiàn)、課后復(fù)習(xí)等方面;實(shí)訓(xùn)過程考核則主要評價學(xué)生在進(jìn)行各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時的自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作情況、實(shí)操能力、解決問題能力等。

在期末試題的設(shè)計(jì)上，除了保持基礎(chǔ)的理論知識點(diǎn)外，增加了案例分析、綜合論述等試題，考查學(xué)生是否掌握了車輛與駕駛?cè)斯芾硭匦璧闹R，并合理運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)踐問題。

通過對考核評價體系的改革，本課程現(xiàn)有的考核評價更符合課程結(jié)構(gòu)和目標(biāo)導(dǎo)向。考核內(nèi)容分為日常課堂考核、實(shí)訓(xùn)考核、期末理論考核，總成績依然實(shí)行百分制，將各部分的成績占比分配為：日常課堂成績占比20%，實(shí)訓(xùn)成績占比40%，期末理論考核占比40%。

四、小結(jié)

“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化人才培養(yǎng)模式，是我院一直在力推并踐行的人才培養(yǎng)模式，交通管理專業(yè)的多位教師也進(jìn)行了很多有益的教學(xué)改革，取得了很好的成效。但教學(xué)改革不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”如何更好地結(jié)合在一起，形成一加一大于二的效果，需要繼續(xù)探索。

車輛與駕駛?cè)斯芾淼恼n程內(nèi)容兼顧理論與實(shí)踐兩部分內(nèi)容，非常適合開展“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式改革，基于已取得的改革成果，下一步筆者將繼續(xù)貫徹實(shí)戰(zhàn)育人的理念，不斷深化對“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式的認(rèn)識，從以下幾個方面繼續(xù)推進(jìn)改革：一要繼續(xù)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法。二要向?qū)W院申請進(jìn)一步加大實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入。三要擇機(jī)增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容課時量，開設(shè)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。四要從一線實(shí)戰(zhàn)部門聘請實(shí)戰(zhàn)教官，聯(lián)合開展課內(nèi)實(shí)訓(xùn)。

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①本文系內(nèi)蒙古自治區(qū)教育科學(xué)研究“十三五”規(guī)劃2019年度立項(xiàng)課題、高教學(xué)會重點(diǎn)課題“交通管理專業(yè)核心課程實(shí)戰(zhàn)情境化教學(xué)研究”（課題批準(zhǔn)號：NZJGH-XH2019036）的階段性成果;2020年內(nèi)蒙古警察職業(yè)學(xué)院教改項(xiàng)目“基于校局合作的《車輛與駕駛?cè)斯芾怼氛n程‘教、學(xué)、練、戰(zhàn)一體化教學(xué)模式研究”（項(xiàng)目編號：NMJY20309）的理論成果。

作者簡介：徐以磊（1982—），男，漢族，山東臨沂人，碩士，助教，研究方向：道路交通安全管理、道路交通事故處理。