岳英寬

摘 要：隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通工程日益增多。然而，在交通工程中，存在著大量的安全隱患，對施工人員的生命安全構(gòu)成了極大的威脅。在此基礎(chǔ)上，本文，對我國交通工程施工安全防治監(jiān)管工作的特點(diǎn)、重要性進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的監(jiān)管措施。

關(guān)鍵詞：交通工程;安全防治;特點(diǎn);重要性;監(jiān)管措施

我國的交通工程在改革開放后發(fā)展很快。與其他工程相比，交通工程的施工更加復(fù)雜，出現(xiàn)安全事故的可能性也更大。因此，在施工中，要強(qiáng)化對道路交通工程的施工安全進(jìn)行監(jiān)管，以保障施工的安全。

一、交通工程施工安全防治及監(jiān)管的特點(diǎn)和重要性

（一）交通工程施工安全防治及監(jiān)管的特點(diǎn)

與其他類型的工程相比，交通工程具有如下特點(diǎn)：交通工程建設(shè)中所需的人員較多，而交通工程中又有部分的流水線作業(yè)，對操作人員和技術(shù)水平的要求并不高，現(xiàn)階段我國多數(shù)施工團(tuán)隊(duì)中，農(nóng)民工占比較大比例，其存在的主要劣勢就是人員流動較大、綜合素質(zhì)水平低，這為管理人員的管理帶來一定難度;由于交通工程的環(huán)境不是一成不變的，必須按照市場的需求和整個(gè)運(yùn)輸體系的需求，進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整，這就導(dǎo)致了前期的設(shè)計(jì)工作變得更加復(fù)雜，外部的影響因素也越來越多;不同的工程項(xiàng)目涉及的領(lǐng)域比較多，需要不同的部門來完成，不同的管理體系和管理模式也不一樣，如果不及時(shí)溝通的話，很可能會導(dǎo)致無法有效地溝通。交通工程建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)社會的發(fā)展，所以有關(guān)部門要加強(qiáng)對其的管理。在實(shí)施交通工程施工安全防治監(jiān)管的時(shí)候，必須要按照國家和市場的要求，同時(shí)還要根據(jù)項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，制定出一套科學(xué)的施工安全防治監(jiān)管體系，最后才能確保這些措施的實(shí)施，并加強(qiáng)對安全體系的監(jiān)督。

（二）交通工程施工安全防治及監(jiān)管的重要性

交通工程的總體安全、穩(wěn)定對于促進(jìn)我國社會的和諧發(fā)展、人民群眾的健康出行具有十分重要的意義，而在施工過程中，要加強(qiáng)對施工安全和防治監(jiān)管，才能使施工安全和穩(wěn)定得到最大程度的保證。交工程項(xiàng)目自身在建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，所需的人員也比較多，只要有一個(gè)小的失誤，就會給整個(gè)交通項(xiàng)目帶來巨大的安全隱患，因此，管理部門要根據(jù)具體的情況，制定出一套嚴(yán)格的施工管理制度，確保相關(guān)的工作人員能夠嚴(yán)格的執(zhí)行。另外，目前國內(nèi)大部分的交通項(xiàng)目都是政府項(xiàng)目，所以搞好建設(shè)項(xiàng)目的施工安全防治監(jiān)管，可以改善整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量，從而增進(jìn)民眾和政府的信任[1]。

二、交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施研究

（一）建立安全防治監(jiān)管法制體系，約束施工人員行為

要實(shí)現(xiàn)對交通工程項(xiàng)目的施工安全防治與監(jiān)管，就要建立健全與完善的法制體系。目前，許多單位在做這項(xiàng)工作時(shí)，由于法制法規(guī)的不完善，難以對各個(gè)部門的員工進(jìn)行有效的管理，導(dǎo)致施工材料的使用存在著安全問題，導(dǎo)致施工質(zhì)量不能得到保障，給以后的工程施工帶來了安全隱患。因此，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督法制制度，加強(qiáng)各施工環(huán)節(jié)的管理，保證施工作業(yè)的高效進(jìn)行，提高施工各環(huán)節(jié)的效益，是非常必要的。

（二）落實(shí)責(zé)任，加大資金投入

在安全生產(chǎn)監(jiān)管工作中，要發(fā)揮好政府的監(jiān)管職能，強(qiáng)化安全監(jiān)察隊(duì)伍的建設(shè)，明確其職責(zé)范圍和內(nèi)容，把安全監(jiān)察工作落實(shí)到位。要根據(jù)交通工程的特殊情況，對施工內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的分類，以確保施工人員對其工作負(fù)責(zé)，確保其正常運(yùn)行。在工程建設(shè)中，應(yīng)加大資金投入，采用先進(jìn)的施工安全管理技術(shù)與方法，確保工程建設(shè)中的安全，確保工程質(zhì)量。

（三）施工設(shè)備的安全管理

在交通工程中，由于各種施工設(shè)備的運(yùn)行方式不盡相同，對各種設(shè)備的運(yùn)用方式也不盡相同，因而產(chǎn)生了不同的行為。在施工過程中，如果對各種設(shè)備不進(jìn)行合理的操作，會極大地影響到工程的安全。在交通工程中，要注意到的安全問題。一是，在施工前、施工中、施工后期，都必須進(jìn)行施工設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)作業(yè)。在施工期間，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備數(shù)量與質(zhì)量規(guī)定，選擇合格的施工設(shè)備進(jìn)行合理配置，并對存在故障的施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查，以確保施工設(shè)備的正常工作。二是，在施工期間，要按照使用說明合理利用有關(guān)設(shè)備，以進(jìn)一步確保工程質(zhì)量，減少設(shè)備對工程的安全影響。設(shè)備要在工程完成后修復(fù)好，并對設(shè)備的性能進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，以滿足設(shè)備驗(yàn)收后的需要。

（四）做好安全防治監(jiān)管的評估管理

當(dāng)前，不少施工單位對交通工程安全防治監(jiān)管工作還沒有足夠的重視，因此需要加大對施工行業(yè)人員的安全知識教育和技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)將安全知識納入崗位培訓(xùn)中，以增強(qiáng)其對安全的認(rèn)識。還必須對管理者進(jìn)行培訓(xùn)，確保他們具備良好的安全建設(shè)知識。此外，還應(yīng)建立交通工程施工安全防治監(jiān)管與評估體系，對其進(jìn)行評估，確保施工安全防治監(jiān)管體系的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除交通工程中的安全隱患[2]。

（五）注重新技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，科技的迅猛發(fā)展，在各個(gè)行業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用。在實(shí)施交通工程安全監(jiān)管時(shí)，常常很難對其進(jìn)行全方位的監(jiān)管，所以必須借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，把監(jiān)督信息儲存在電腦中，并加以控制，從而降低了安全監(jiān)管人員的工作量，提高了安全監(jiān)管的工作效率。

（六）標(biāo)志施工技術(shù)

在交通工程中，交通工程的建設(shè)范圍是非常廣的，而且涉及的種類和結(jié)構(gòu)也是多種多樣的。因此，在施工之前，必須做好前期的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場勘察，以防止施工中出現(xiàn)與實(shí)際不符的現(xiàn)象。有關(guān)部門不僅要做好交通標(biāo)志樁編號的記錄，還要對其設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行分析。設(shè)置好了交通信號燈，就需要對信號燈進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保它的視野范圍很好。同時(shí)，在架設(shè)高壓線時(shí)要確保定位精度，使其更好地發(fā)揮其作用[3]。

三、結(jié)束語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，城市交通工程的數(shù)量越來越多，交通工程與人民群眾的工作、生活密切相關(guān)。為了保證施工人員的安全，保證工程質(zhì)量，科學(xué)合理地進(jìn)行施工安全防治監(jiān)管，增強(qiáng)工程監(jiān)理的責(zé)任意識，提高安全生產(chǎn)的安全水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王贏焓.交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施[J].居業(yè)，2022（5）：164-166.

[2]楊蕊.交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2021（24）：119-121.

[3]范常山.交通工程施工安全防治和監(jiān)管體系探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（25）：2249.