01 中國商飛向南航、成航各交付一架ARJ21

6月27日，中國商飛公司在南昌向南方航空、成都航空各交付一架ARJ21飛機(jī)。這也是南航的第8架、成航的第24架ARJ21飛機(jī)。

02?空客中國研發(fā)中心落戶蘇州

6月24日，空客與蘇州工業(yè)園區(qū)簽署框架協(xié)議，選擇蘇州作為空客中國研發(fā)中心所在地。該中心將重點(diǎn)圍繞氫能源基礎(chǔ)設(shè)施開展研發(fā)工作，同時(shí)為空客全球提供先進(jìn)制造、電氣化、未來客艙及新科技的研發(fā)創(chuàng)新服務(wù)。

03?中國國產(chǎn)大型航空仿真模擬設(shè)備首次出口海外

6月14日，一套波音 737-800 客艙訓(xùn)練設(shè)備從鄭州運(yùn)出，經(jīng)天津港運(yùn)至坦桑尼亞，這是中國國產(chǎn)大型航空仿真模擬設(shè)備首次出口海外?？团撚?xùn)練設(shè)備價(jià)值近5000萬元，由西安飛宇航空仿真技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)。設(shè)備包括動(dòng)態(tài)訓(xùn)練艙、緊急撤離訓(xùn)練艙（靜態(tài)）、滅火訓(xùn)練艙、水上訓(xùn)練器、艙門訓(xùn)練器，預(yù)計(jì)每年可培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)3000人次。

04?空客有意推出更高密度布局的A320

空客計(jì)劃在2024-2025年間將A320最大載客量從180人提高至194人，在客艙的前部和后部分別增加4個(gè)和10個(gè)座位，這樣A320客艙座椅間距將縮小至28英寸。

05?波音公布2022年“生態(tài)驗(yàn)證機(jī)”項(xiàng)目

6月16日，波音公布2022年“生態(tài)驗(yàn)證機(jī)”項(xiàng)目，一架改裝的777-200ER將作為試驗(yàn)臺(tái)用于試驗(yàn)30項(xiàng)新技術(shù)。試驗(yàn)主要聚焦可持續(xù)性和安全性，驗(yàn)證包括節(jié)水系統(tǒng)和提高運(yùn)營效率的技術(shù)?！吧鷳B(tài)驗(yàn)證機(jī)”項(xiàng)目于2012年啟動(dòng)，2022年是該項(xiàng)目啟動(dòng)第10年。

06?俄計(jì)劃2030年前交付1000多架國產(chǎn)飛機(jī)

6月16日，俄工貿(mào)部長曼圖羅夫表示，2030年前俄羅斯航空制造企業(yè)計(jì)劃向其國內(nèi)交付超過1000架國產(chǎn)飛機(jī)，包括142架SSJ-New、270架MC-21-310（配備 PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)）、70架圖-214、12架伊爾-96-300、70架伊爾-114-300渦槳飛機(jī)，其他為TVPS-44、L-410、LMS-901等小型渦槳飛機(jī)。

07?IATA預(yù)測2023年全行業(yè)將恢復(fù)盈利

6月20日，IATA總干事Willie Walsh在卡塔爾首都多哈舉辦的IATA年度大會(huì)上表示，2023年全行業(yè)將恢復(fù)盈利，原因包括“被壓抑需求的強(qiáng)勁反彈、多數(shù)市場的旅行限制取消、多數(shù)國家的低失業(yè)率以及個(gè)人儲(chǔ)蓄的增加等”。他預(yù)計(jì)2022年乘客人數(shù)將達(dá)到疫情前水平的83%，航空公司將虧損97億美元，與2021年的近420億美元虧損相比，虧損大幅收窄。

08?FAA發(fā)布新的飛機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)

6月15日，F(xiàn)AA發(fā)布擬議的飛機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，并在8月15日之前對(duì)外征詢意見，該規(guī)則提案是2021年美國航空氣候行動(dòng)計(jì)劃的一部分，旨在到2050年實(shí)現(xiàn)美國航空業(yè)的溫室氣體凈零排放。FAA 新提案的排放上限將適用于2028年1月1日后制造的大型飛機(jī)，也適用于 2021 年1月1日后提交認(rèn)證申請(qǐng)的新機(jī)型，但不適用于現(xiàn)役飛機(jī)。

09?塔塔收購印度亞航獲得批準(zhǔn)

據(jù)報(bào)道，印度競爭委員會(huì)已批準(zhǔn)塔塔集團(tuán)收購印度亞航（AirAsia India）全部股權(quán)的計(jì)劃。塔塔集團(tuán)已持有印度亞航 83.7%的股權(quán)，并將從亞航投資有限公司購買剩余股權(quán)。2021 年底，塔塔集團(tuán)曾表示，計(jì)劃將Air India Express與印度亞航進(jìn)行合并。

10?ATR 72首次完成雙發(fā)100% SAF飛行

6月21 日，瑞典支線航空公司Braathens（BRA）的 ATR 72-600 使用 100%SAF完成了首次飛行。該機(jī)兩臺(tái)普惠發(fā)動(dòng)機(jī)（PW127XT）均使用芬蘭燃料供應(yīng)商 Neste 公司提供的 100% SAF。目前，商業(yè)航班認(rèn)證許可采用 50% SAF運(yùn)行，此次為1類試驗(yàn)性試飛，具有里程碑意義。