聶夢(mèng)琦 程一璇

摘? 要：20世紀(jì)以來(lái)，國(guó)內(nèi)街道景觀改造層出不窮，但是很多地方的街道改造設(shè)計(jì)卻脫離了地域文化特色，失去了文化底蘊(yùn)與地域識(shí)別性。本文以提高街道區(qū)域的土地利用率為目的，對(duì)街道現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研分析，總結(jié)出街道現(xiàn)存在的問(wèn)題并提出解決方案。以南京市棲霞區(qū)棲霞寺附近的街道為改造對(duì)象，針對(duì)此地多年以來(lái)存在的問(wèn)題對(duì)棲霞街道附近的區(qū)域進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。通過(guò)增加景觀綠化面積，完善交通系統(tǒng)和公共設(shè)施，統(tǒng)一建筑風(fēng)格的方式完成街道風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，并盡可能保留當(dāng)?shù)氐臍v史文化底蘊(yùn)和特色，打造有歷史、有活力的街道。

關(guān)鍵詞：街道景觀;地域文化;建筑格局;公共設(shè)施;景觀綠化

一、 歷史街道的相關(guān)概念

街道可以說(shuō)是各地居民最常使用的空間，它是城市的重要組成部分，有時(shí)也是城市文化的縮影。街道的原始含義是指在道路兩邊都有建筑物。正如丹麥學(xué)者揚(yáng)·蓋爾所說(shuō)：“街道是在人類活動(dòng)的線性模式基礎(chǔ)之上建立的?！盵1]與一般的城市街道相比，歷史街道屬于城市街道，它不僅具有街道的物理特征，而且具有獨(dú)特的歷史文化內(nèi)涵。它包括道路、建筑物、當(dāng)?shù)睾恿骱蜌v史遺跡。因此，歷史街道的價(jià)值很難衡量，它沒(méi)有明確的概念。只要?dú)v史悠久，人們就可以稱為歷史街道。

二、南京市棲霞街道調(diào)研分析

（一）項(xiàng)目背景概況

我們要改造的街道位于南京市棲霞區(qū)棲霞古廟景區(qū)，棲霞大街與棲霞街的交匯處以及附近的河濱景觀約200米處。實(shí)際上，它具有獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)。這條街道不僅具有歷史意義，而且還可以發(fā)掘巨大的商業(yè)價(jià)值。棲霞寺一年四季都有游客參觀。棲霞山也很美，經(jīng)常有行人爬山。這條街可能已經(jīng)成為風(fēng)景區(qū)入口處的一道美麗的風(fēng)景線，成為風(fēng)景區(qū)的補(bǔ)充。但現(xiàn)實(shí)情況是，道路兩側(cè)的居民樓要拆除，街邊的商店也不漂亮。道路狹窄，交通十分不便。不僅如此，附近的建筑物也古老破舊，幾乎沒(méi)有公共設(shè)施和美化環(huán)境。蘆原義信提出過(guò)：“今后為了建設(shè)更好的街道，的確有必要對(duì)有關(guān)空間領(lǐng)域的觀點(diǎn)進(jìn)行革命。”[2]另一方面，南京夫子廟風(fēng)景區(qū)附近的街道，無(wú)論是建筑風(fēng)格還是公共設(shè)施，都與風(fēng)景名勝區(qū)融為一體，也充分利用了秦淮河的地理優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)造秦淮河無(wú)與倫比的夜景。棲霞寺附近的街道也具有固有的資源優(yōu)勢(shì)，僅因?yàn)樗鼈兾挥谀暇┦袞|郊，遠(yuǎn)離市區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，規(guī)劃不周。我們選擇對(duì)這條街進(jìn)行改造，不僅可以促進(jìn)風(fēng)景名勝區(qū)附近的經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，更好地反映這里的文化，還可以使這里的居民生活更加方便，幸福感加倍。

（二）實(shí)地調(diào)研分析

1.棲霞大道路段（如圖1）

區(qū)位概況：從過(guò)橋至于棲霞街交叉處，改造長(zhǎng)度約80米，道路寬度約8米，道路北側(cè)是將要拆遷的居民區(qū)以及簡(jiǎn)陋的街邊商鋪。道路南側(cè)是一個(gè)汽車生活館和一幢舊辦公樓。

2.棲霞街北段（如圖2）

區(qū)位概況：以棲霞寺入口處為起點(diǎn)的北段街道，改造長(zhǎng)度約160米，道路寬度約6米，道路西側(cè)是一些快餐店和百貨煙酒的商鋪，東側(cè)為景區(qū)。

3.棲霞街南段（如圖3）

區(qū)位概況：以棲霞寺入口處為起點(diǎn)的南段街道，改造長(zhǎng)度約100米，道路寬度約6米，道路西側(cè)有一個(gè)四層樓的賓館和一個(gè)藥房，道路東側(cè)有一個(gè)派出所。

4.九鄉(xiāng)河沿岸南北段

區(qū)位概況：以棲霞大道為中點(diǎn)，九鄉(xiāng)河沿岸北段長(zhǎng)度約為270米，南段長(zhǎng)度約為80米，幾乎沒(méi)有任何沿河景觀，只有少量植被。

（三）調(diào)研總結(jié)與建議

1.缺少公共空間，公共設(shè)施不完善

通過(guò)實(shí)地考察，總結(jié)出這幾個(gè)路段普遍都存在缺少公共空間，公共設(shè)施不完善的問(wèn)題，有很多空余的地方都沒(méi)有被很好地利用。最明顯的就是九鄉(xiāng)河沿岸，這里完全可以作為一個(gè)公共空間加以開(kāi)發(fā)利用，可以成為居民游客日常休閑的好去處。公共設(shè)施也少之又少，可是公共設(shè)施已經(jīng)是目前日常生活中極為重要的一部分，可以為人們的生活提供極大的便利。揚(yáng)·蓋爾曾提道：“是否有生機(jī)勃勃的人的空間是空間好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！盵1]我們進(jìn)行調(diào)研的街道幾乎沒(méi)有看到相應(yīng)的公共設(shè)施，也缺乏供人暫時(shí)休憩的場(chǎng)所，幾乎沒(méi)有街道座椅，周圍的欄桿也十分破舊，垃圾桶的數(shù)量都很少，這導(dǎo)致街上的垃圾也比較多。這些問(wèn)題多多少少都會(huì)影響一個(gè)街道的形象，也影響來(lái)景區(qū)參觀的游客的第一印象。

2.建筑風(fēng)格不統(tǒng)一，空間布局雜亂

根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些路段中只有靠近景區(qū)的棲霞街北段和南段還保留著古代建筑的風(fēng)格，也只能從屋檐處可以看出，大部分的墻體都已經(jīng)很破敗不堪，應(yīng)該已經(jīng)有年限沒(méi)有裝修翻新過(guò)了。而靠近棲霞大道的南北段建筑卻是沒(méi)有任何風(fēng)格的現(xiàn)代辦公樓和居民區(qū)，并且也已經(jīng)年久失修。所以在進(jìn)入景區(qū)前的這一段路是很不美觀的。并且建筑的空間布局也是很不合理，靠近景區(qū)的棲霞街上的商鋪形態(tài)各異，缺乏統(tǒng)一的組織，商牌有高有低，顏色也是五花八門，失去了建筑立面的效果，給人的感覺(jué)是沒(méi)有組織，也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的布局。而且棲霞大道路段的街邊都用欄桿隔開(kāi)，這樣子就形成了一個(gè)封閉的空間，沒(méi)有過(guò)渡性，缺乏互動(dòng)性。

3.空間形態(tài)單一，景觀綠化不足

作為景區(qū)附近的街道，整體規(guī)劃缺乏變化和過(guò)渡，除了建筑再?zèng)]有其他的可活動(dòng)場(chǎng)地，空間形態(tài)比較單一，顯得街道沒(méi)有生氣和活力。同時(shí)也缺乏過(guò)渡地區(qū)，街道和建筑之間只有欄桿作為阻隔，這就使建筑和街道之間銜接的很生硬。再加上道路鋪裝和建筑都比較破舊，整體空間顯得格外單調(diào)。街道周圍的景觀綠化沒(méi)有一個(gè)合理的規(guī)劃，植被都比較散亂，并沒(méi)有一個(gè)整體的風(fēng)格。街道兩旁的植被極為單一，多為香樟?；径际谴笮蜆?shù)木，缺少一些有顏色的花朵來(lái)豐富環(huán)境。九鄉(xiāng)河河岸邊的草坪是任其生長(zhǎng)，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行修剪，也沒(méi)有進(jìn)行配置規(guī)劃。

4.交通體系不合理，容易擁堵

棲霞寺售票處附近的棲霞街路僅約6米。但是，每天都有車輛出入，并且有許多非法停車現(xiàn)象，這使原本寬敞的道路更加擁擠。

5.建議

通過(guò)調(diào)研和分析我們發(fā)現(xiàn)了街道有以上這些基本的問(wèn)題，所以我們主要準(zhǔn)備從以上幾個(gè)方面進(jìn)行改造，對(duì)街道中的建筑風(fēng)格，景觀植被和場(chǎng)地規(guī)劃等進(jìn)行重新規(guī)劃。雖然調(diào)研的結(jié)果還不夠全面，但是街道的實(shí)地情況已經(jīng)反映給我們很多問(wèn)題，為最后的改造成果提供了有效的參考。

三、棲霞街道改造設(shè)計(jì)思路

（一）打造安全街道

首先是要注意交通有序，包括區(qū)域規(guī)劃，交通管理與交通方式之間的關(guān)系，交通設(shè)置和交通網(wǎng)絡(luò)的改善，道路規(guī)模和位置水平的合理定位，道路網(wǎng)絡(luò)的密度等。在更細(xì)微的層面上，在街道的特定設(shè)計(jì)中，我們需要關(guān)注行人和非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車輛的關(guān)系。設(shè)置交叉路口標(biāo)志，并合理地根據(jù)不同路段的特征，據(jù)此制定科學(xué)的交通體系。其次要注意步行區(qū)域的規(guī)劃，提供足夠的步行區(qū)域，某些城市步行路徑存在嚴(yán)重缺陷。合理地指定行人停留休息區(qū)域和各種公共設(shè)施的位置，結(jié)合街道特點(diǎn)，以保證一定程度的公共空間和開(kāi)放空間靈活性，促進(jìn)合理的空間分配，管理和綜合利用，加強(qiáng)人為管理，避免人行道被非法占用和私人使用，同時(shí)也考慮采用行人專用系統(tǒng)以避免被其他市政設(shè)施占用。再次要注意過(guò)街安全，建立適當(dāng)?shù)脑O(shè)施，可以使行人安全有序地穿過(guò)街道。例如，交通信號(hào)或標(biāo)志必須為直行人和非機(jī)動(dòng)車輛提供保護(hù)，同時(shí)確保為居住行人提供安全舒適的行人停留處。最后要保證設(shè)施完善，以及生活類公共設(shè)施完善，為居民和游客提供最大的便利。

（二）打造活力街道

打造活力街道首先要注意歷史文化的繼承，要一定程度的保留原有歷史風(fēng)貌，注重新舊協(xié)調(diào)，注重新的區(qū)域街區(qū)和人性建筑，規(guī)模適中，注重街區(qū)空間的多樣性。其次要保證行人的活動(dòng)便利，要結(jié)合戶外各類自然條件，合理確定夏季遮蔭避雨、防冬風(fēng)等各類設(shè)施，如街道沿線非道路街道、公共座位和中轉(zhuǎn)站等，搭建交通空間，促進(jìn)行人居住。另外，街道的視覺(jué)要層次豐富，注意人的整體感受和體驗(yàn)。根據(jù)街道的不同性質(zhì)，有不同的設(shè)計(jì)方式。盡量做到讓景觀富有層次感，給人以良好的視覺(jué)感受。最重要的是一定要空間適宜，在進(jìn)行外部設(shè)計(jì)的同時(shí)，用不同的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)編輯一個(gè)整潔有序或有節(jié)奏的空間界面節(jié)奏，同時(shí)也要注意使用人性化的尺度。

（三）打造綠色街道

首先要保證密集建設(shè)，街道空間應(yīng)該最大限度滿足各種設(shè)施和活動(dòng)的空間需求，他們可以形成一個(gè)多功能帶的集合，以滿足自行車停車場(chǎng)，各種商業(yè)活動(dòng)，休閑活動(dòng)，停車和其他公共活動(dòng)。其次，街道空間的分配應(yīng)該有一定的彈性。其次要注意生態(tài)綠化，以景觀帶為特征，同時(shí)景觀帶應(yīng)體現(xiàn)一定的文化和藝術(shù)水平，同時(shí)適應(yīng)現(xiàn)代公民生活活動(dòng)。綠色植物具有合理性，應(yīng)多種植當(dāng)?shù)靥厣ɑ?。適當(dāng)加強(qiáng)硬鋪路或鋪裝，而不是大型草地景觀，以吸引市民利用公共空間進(jìn)行公共活動(dòng)。街道系統(tǒng)與河公園相連，成為城市蓄水、排水和防洪的完美系統(tǒng)。城市環(huán)境作為一種社會(huì)文化，是人的理想與意志的外化，具有鮮明的時(shí)代特征和地域特征，與社會(huì)的物質(zhì)文明和精神文明同步[3]。

四、棲霞街道改造設(shè)計(jì)方法

（一）公共設(shè)施和公共空間的改進(jìn)

公共設(shè)施在街道中起著至關(guān)重要的作用，完善的公共設(shè)施可以大大提升居民幸福感和舒適度。公共設(shè)施的安排在兼顧功能性的同時(shí)也要注重它的藝術(shù)感。通過(guò)實(shí)地調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)棲霞街道的公共設(shè)施十分缺乏，所以在改造方案中我們加入了大量的公共設(shè)施，其中包括路邊座椅、樹(shù)池、休憩亭、景觀燈等，為行人提供更多的便利?？紤]到街道的歷史性因素，我們選擇的材質(zhì)大部分是石材和木材，更能體現(xiàn)出復(fù)古的基調(diào)。做到街道雖新，歷史猶在。此外，公共設(shè)施的設(shè)置必須符合基本的人體工程學(xué)，并考慮到各個(gè)年齡段居民和游客的行為需求。在九鄉(xiāng)河沿岸，我們加入了一些休憩亭和石凳，在棲霞大道道路兩旁，我們?cè)O(shè)計(jì)了一些樹(shù)池以及路邊座椅，并將樹(shù)池和路邊座椅的風(fēng)格進(jìn)行了統(tǒng)一。還設(shè)置一些可供停放自行車的停車位，方便游客或居民騎車出行。

公共空間是可以由公眾共享的空間。公共空間可以增強(qiáng)行人之間的互動(dòng)，并為街道帶來(lái)活力。在實(shí)地調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)要改造的路段也幾乎沒(méi)有公共空間，這顯然是不合理的。街道的空間不單是為個(gè)人服務(wù)的，更多充當(dāng)了為群體服務(wù)的空間，它在某種程度上是一種封閉的社會(huì)體系[4]?？梢栽诰培l(xiāng)河上建造一個(gè)大型河濱公園。河濱公園采用彎曲的形式，打破了過(guò)去河道的筆直形式，并為行人步道增加了很多綠化和露天平臺(tái)。在棲霞大道的南北兩側(cè)，還建立了類似于袖珍公園的景觀小品（如圖4），供行人進(jìn)行各種戶外活動(dòng)，使街道充滿生機(jī)。對(duì)附近的廣場(chǎng)也進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)（如圖5），設(shè)置了廊橋?qū)V場(chǎng)與建筑進(jìn)行連接。

（二）建筑風(fēng)格的統(tǒng)一

建筑與街道是一個(gè)連貫的整體，他們相互依存。建筑的立面也是街道景觀的組成部分，每個(gè)街道具有不同的街景形式，并在一定程度上展現(xiàn)了每一條街道專屬的文化特征和特色。芒福汀認(rèn)為建筑物看起來(lái)呈面狀而非呈塊狀的形式，最有可能是街道的統(tǒng)一設(shè)計(jì)中最有用的元素[5]。在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，整個(gè)街區(qū)的建筑風(fēng)格并不相同，靠近景區(qū)的棲霞街是較為古老的建筑形式，且各個(gè)商鋪缺乏統(tǒng)一組織，形態(tài)各異。商店中的廣告牌高度不均勻，顏色也不均勻。視覺(jué)效果非常凌亂，沒(méi)有記憶。因此，我們計(jì)劃統(tǒng)一建筑物的風(fēng)格和基調(diào)，尤其是街道條件差的商店風(fēng)格，間距和布局。風(fēng)格的主要基調(diào)仍然是古董建筑，但形式比以前更美麗，更統(tǒng)一（如圖6）。由于道路相對(duì)狹窄，因此模式變化不大。

（三）街道綠化的完善

一個(gè)街道的活力在綠化上可以得到很好的體現(xiàn)，在街道格局合理的情況下，綠化可以起到錦上添花的作用，瞬間給街道注入生氣。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)整片改造區(qū)域范圍內(nèi)的綠化特色不明顯，植被種類也很少，且多為大型樹(shù)木。整體綠化看起來(lái)沒(méi)有層次感，也缺少觀賞性。所以我們準(zhǔn)備進(jìn)行樹(shù)種的補(bǔ)充或更換，提高街道的植物層次，通過(guò)增加一些特色樹(shù)池和樹(shù)種，起到豐富街道景觀的作用。首先要加大街道的綠化面積，在重要的景觀區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)綠化，其他空間適當(dāng)補(bǔ)充。其次要根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的地域特色，來(lái)選擇適合本地生長(zhǎng)的樹(shù)種，所以我們加入了能夠代表南京特色的梅花，以及本地較多的梧桐和銀杏來(lái)作為主要樹(shù)種。最后我們要對(duì)綠化系統(tǒng)進(jìn)行合理的布局，有疏有密，與街道環(huán)境很好地結(jié)合起來(lái)。我們?cè)诤影恫糠峙渲么罅坎萜海咕G化面積有效增加，再配置一些四季常青的樹(shù)木，來(lái)保證四季風(fēng)景不會(huì)有單調(diào)的時(shí)候（如圖7）。

（四）交通體系的改善

棲霞街道存在的交通問(wèn)題主要是道路比較狹窄，且兩旁很少有停車位，所以造成人們出行不便。所以我們將兩旁建筑物后移一米左右，棲霞大道路段擴(kuò)寬到大概10米，棲霞街道路段擴(kuò)寬到大概8米，來(lái)改善容易擁堵的狀況。并在棲霞大道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)停車位，方便行人在九鄉(xiāng)河沿岸觀景，也緩解了別處的停車狀況（如圖8）。

五、成果與總結(jié)

街道構(gòu)成一個(gè)城市的根基。每個(gè)街道都有屬于自己的歷史、文化和記憶。它不僅是人們生活社交的載體，也是一個(gè)城市精神的體現(xiàn)。隨著社會(huì)不斷的發(fā)展進(jìn)步，城市面貌也在不斷更新，很多街道由于過(guò)于老舊也越來(lái)越不能滿足人們的日常需求，所以街道更新也是極為必要的。重現(xiàn)并不是對(duì)現(xiàn)實(shí)存在的復(fù)制和粘貼，而是在地域文化特色全面分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行重構(gòu)和組合，運(yùn)用巧妙的構(gòu)思， 結(jié)合新的技術(shù)、材料和手段呈現(xiàn)保留本質(zhì)屬性的具有地域特色的城市街道景觀設(shè)計(jì)[6]。街道改造涉及到很多領(lǐng)域和學(xué)科知識(shí)，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中要多去學(xué)習(xí)了解。

本文在查找相關(guān)理論和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)南京市棲霞街道附近的區(qū)域進(jìn)行了改造，主要是棲霞大道路段、九鄉(xiāng)河沿岸路段、棲霞街道路段。對(duì)街道的現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行了分析研究，并提出可行方案。從公共設(shè)施和公共空間的不足，建筑風(fēng)格的不統(tǒng)一，景觀綠化的不完善，交通體系的不合理來(lái)進(jìn)行方案制定。設(shè)計(jì)出一個(gè)充滿活力和歷史底蘊(yùn)的街道，做到人與街道和諧共生。

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作者簡(jiǎn)介：

聶夢(mèng)琦，南京師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院碩士研究生。研究方向：視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)。

程一璇，南昌大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院碩士研究生。研究方向：視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)。