吳輝

繼田徑、游泳之后的第三大比賽項(xiàng)目——自行車，吸引了越來越多的愛好者。

今年關(guān)于戶外運(yùn)動的討論高漲，露營、飛盤、滑板成為從社交媒體到綜藝節(jié)目隨處可見的熱門活動。與此同時，一股騎行熱卷入消費(fèi)市場，帶動自行車銷量的快速增長，甚至出現(xiàn)了售價萬元的自行車一車難求的局面。

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于自行車的討論也引發(fā)了眾多關(guān)注，有網(wǎng)友表示：“月收入3萬元也買不起一輛自行車了！”“自行車已經(jīng)成為中產(chǎn)的標(biāo)配！”眾多消費(fèi)者驚訝地發(fā)現(xiàn)，自行車原來可以這么貴！

萬元自行車緊俏

據(jù)央媒新聞報道，最近“自行車熱”在網(wǎng)上頻頻被提及。京東等一些電商平臺數(shù)據(jù)也顯示，山地車、騎行等關(guān)鍵詞的搜索熱度突然飆升且居高不下，而在一些進(jìn)口世界大牌如意大利輻輪王自行車銷量同比增長627%，很多車型在“6·18”大促前一個月就已經(jīng)售空。據(jù)京東“6·18”預(yù)售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，京東運(yùn)動的戶外裝備整體預(yù)售訂單額同比增長71%。包括自行車、公路車在內(nèi)的騎行品類是銷售情況最好的品類之一，整個騎行品類預(yù)售訂單額同比增長240%。作為進(jìn)博會中國商務(wù)部全球第一個受邀參展的自行車品牌，意大利輻輪王自行車供不應(yīng)求已是常態(tài)。在二手自行車交易平臺，全球頂級自行車品牌排行榜前十名的土撥鼠和梅花自行車二手價格更是居高不下。因?yàn)楝F(xiàn)貨緊缺，部分品牌的二手車價格也一路走高，有車主反映，騎了一兩年的車仍能原價出手，“保值率杠杠的”。對于一輛上萬元的大牌高端自行車，即便售價不菲，依然有不少人排隊(duì)購買，甚至出現(xiàn)一車難求的情況。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，城市騎行火爆到堵車，不僅僅是一種低碳出行的新方式，更是成為一種社交貨幣、圈子談資，一種完成個性化的自我表達(dá)。記者了解到，一輛公路自行車售價從5000元到10萬元不等。另據(jù)記者了解到，5000元以上的車型則是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000―8000元檔最為暢銷，而10000―18000元檔的進(jìn)口世界大牌車型最受歡迎。

萬元自行車的背后

本以為千元自行車已經(jīng)是高配，但其實(shí)萬元級的自行車被認(rèn)為只是玩車的一個入門門檻。眾所周知，在20世紀(jì)六七十年代一輛自行車曾是家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，而后隨著不斷壯大的生產(chǎn)能力，自行車飛入中國的千家萬戶，成為平價的代步工具。然而現(xiàn)在，自行車的價格從百元到數(shù)萬元不等。

平價自行車代表品牌有鳳凰、永久等國民老牌，輕奢自行車代表品牌有捷安特、美利達(dá)等，更高價的奢侈自行車代表品牌有閃電、崔克等。比起國內(nèi)自有自行車品牌，國外品牌在中高端化道路上已經(jīng)摸索良久，形成了強(qiáng)大的品牌溢價能力和市場競爭力。但不可否認(rèn)的是，在國內(nèi)市場，當(dāng)下是本土自行車企業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型最好的時候。

為了滿足在不同場景與功能下的用車需求，自行車不斷細(xì)分出不同的產(chǎn)品品類。目前，從場景上，可分為通勤自行車、休閑自行車、山地自行車、公路自行車等品類;從功能上，又衍生出旅行車、躺車、折疊車、攀爬車等產(chǎn)品。因此，對于自行車行業(yè)而言，如何研究新的消費(fèi)場景，進(jìn)行更細(xì)致的人群細(xì)分，依靠技術(shù)進(jìn)行功能的極致創(chuàng)新，創(chuàng)造更好的體驗(yàn)，也成為競爭的重要籌碼。

當(dāng)物質(zhì)的獲得變得簡單，更多人開始探尋心靈上、精神上的滿足。自行車從實(shí)用到舒適再到表達(dá)個性，成為消費(fèi)者彰顯個性和豐富心靈的“玩物”。從零件到框架、從顏色到形狀、從材質(zhì)到技術(shù)都能表達(dá)態(tài)度，從涂裝、組裝、定制等形式中可以滿足個性化需求。

奢侈品牌的入局也在進(jìn)一步拉升自行車的溢價，讓自行車成為“時尚玩物”，甚至依靠奢侈品的文化，來構(gòu)建新的圈層壁壘。

作為一個工業(yè)化程度較高的行業(yè)，自行車已經(jīng)是消費(fèi)者眼中稀松平常的物品，但其所擁有的附加值讓它獲得更多的關(guān)注以及分享。自行車從單一的代步功能屬性拓展為了多元的愛好、運(yùn)動、娛樂、社交、競技等屬性。如今騎行熱浪潮也是因多元化的屬性而興起。

疫情之下，全球的自行車銷量持續(xù)高漲，在新一輪的騎行消費(fèi)浪潮下，國民老牌廠商能否順勢而上，值得關(guān)注，尤其如何抓住消費(fèi)升級帶來的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，還需要更多的探索與創(chuàng)新。

騎行熱從何來

20世紀(jì)80年代的中國社會，“一個家庭如果能擁有一輛自行車”曾被視作富裕家庭的象征。二八大杠的國產(chǎn)自行車曾經(jīng)是一道美麗的風(fēng)景線，遍布全國的每個街道鄉(xiāng)村。自行車在生活中發(fā)揮了極大的作用，除了通勤外還能載物，甚至拖家?guī)Э?，真的可以稱之為當(dāng)年人們心目中的“擎天柱”！“自行車王國”更是一度成為中國的代名詞，許多國人的童年記憶都與自行車相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，摩托車、電動自行車、汽車、地鐵等新潮流不斷沖擊，自行車似乎退出了人們印象中的主流交通工具行列。

時光流過40年，大家為什么又需要自行車了？兩輪車市場能夠迎來再度輝煌嗎？其實(shí)，現(xiàn)在自行車的定位早已不止于單一的代步工具，騎行也已經(jīng)成為一種運(yùn)動健身、健康生活的方式。

電商平臺上關(guān)于騎行的商品銷量突飛猛進(jìn)，線下自行車門店的熱門車型脫銷，街道上的騎行隊(duì)伍越來越多，這些現(xiàn)象均表明了騎行熱的到來。那吹起這股騎行熱的原因究竟為何？

一是自行車騎行與綠色環(huán)保理念契合。不管是生態(tài)環(huán)境遭受破壞，還是天然資源變得緊缺，抑或是黑天鵝事件，都讓大家對環(huán)境有了更多敬畏與愛護(hù)。綠色環(huán)保、低碳可持續(xù)的發(fā)展理念也已經(jīng)深入人心，人們將這一理念貫徹落實(shí)到日常生活的方方面面。因此，綠色低碳的自行車騎行成為一種被提倡的生活方式。

二是騎行滿足自我體驗(yàn)。《2022中國消費(fèi)趨勢報告》表明，消費(fèi)者更加關(guān)注內(nèi)在的探索，更加在乎自我精神的舒適度。騎行作為一種興趣驅(qū)動下的運(yùn)動方式，能夠讓消費(fèi)者沉浸在這一過程中，注重當(dāng)下的自我感受，獲得自我的滿足感。

三是騎行滿足室外健身需求。受疫情影響，人們的運(yùn)動健身需求不斷高漲。不管是線上的健身直播，還是線下的健身活動，都得到了消費(fèi)者積極的反響。而疫情給線下公共場合的正常營業(yè)帶來了不小的影響，室內(nèi)健身房限流或暫停營業(yè)，室外運(yùn)動健身的需求因此爆發(fā)。騎行作為難度較低的運(yùn)動方式之一，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。

四是騎行成為當(dāng)下一種新興的社交方式。繼露營、飛盤之后，騎行成為又一刷屏社交媒體的戶外項(xiàng)目，約上三五好友，騎上線條流暢、造型漂亮的自行車，穿梭在城市樓宇或是自然美景之中，不僅當(dāng)下歡樂滿滿，幾張活力、漂亮的照片在社交平臺po出后，還能夠收獲高點(diǎn)贊高收藏，這已然成為具有社交屬性的一種活動。

在騎行熱興起的背后，實(shí)際上是一種新的“騎行文化”，自行車已經(jīng)不再只是過去的短距離的代步出行工具，而是成了一種生活方式、一個戶外休閑項(xiàng)目、一種新的社交方式，這也不難理解為什么自行車的價格會水漲船高。

自行車已經(jīng)

不再只是過去的

短距離的代步出行

工具，而是

成了一種生活方式、

一個戶外休閑項(xiàng)目，

一種新的社交方式