湖北首批高速公路收費(fèi)機(jī)器人試運(yùn)營

5秒發(fā)卡，30秒繳費(fèi)通行，全程無人值守。湖北省高速公路首批出入口智慧收費(fèi)機(jī)器人，已于近日在招商公路鄂東大橋黃石收費(fèi)站開始試運(yùn)營。

這種收費(fèi)機(jī)器人可通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等新型技術(shù)手段融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自助發(fā)卡、自助繳費(fèi)和特情自動(dòng)化處理，提升了收費(fèi)站混合車道的通行效率,降低了用人成本。據(jù)黃石收費(fèi)站負(fù)責(zé)人介紹，入口機(jī)器人支持全車型自助發(fā)卡，除支持傳統(tǒng)的“按鍵取卡”外，還支持“自動(dòng)感應(yīng)吐卡”和“語音取卡”。此外，出口機(jī)器人還支持ETC、CPC、紙券等多種通行介質(zhì)，可用微信、支付寶、云閃付等多種方式自助繳費(fèi)。當(dāng)出現(xiàn)臨時(shí)車牌、無入口信息等特情時(shí)，司機(jī)可通過人機(jī)對(duì)講自助引導(dǎo)和遠(yuǎn)程客服平臺(tái)獲得幫助、處理交易問題。

根據(jù)黃石收費(fèi)站試運(yùn)營情況反饋，相較于人工車道，機(jī)器人在入口的發(fā)卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費(fèi)時(shí)長(zhǎng)可減少2秒至3秒。減少了收費(fèi)員機(jī)械性勞動(dòng)，在同樣人員配置下，增加了收費(fèi)站對(duì)綠通車和超限車等特殊車輛的管理能力。

山西聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域推廣道路運(yùn)輸電子證照

2022年初，山西按照交通運(yùn)輸部有關(guān)電子證照工作部署和《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)2022年工作要點(diǎn)和更貼近民生實(shí)事的通知》要求，聚焦經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、從業(yè)人員高頻事項(xiàng)“跨省通辦”、信用考核評(píng)價(jià)、道路貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審、綜合執(zhí)法監(jiān)管等重點(diǎn)領(lǐng)域，提前部署，進(jìn)一步提升從業(yè)人員電子證照申領(lǐng)、使用的便捷度和滿意度，有效提升行業(yè)服務(wù)能力和安全監(jiān)管水平。

截至目前，山西道路運(yùn)輸電子證照App活躍用戶高達(dá)9萬以上，通過電子證照系統(tǒng)累計(jì)受理、辦理道路運(yùn)輸駕駛員高頻政務(wù)服務(wù)“跨省通辦”事項(xiàng)兩萬余件，公眾滿意度達(dá)到99%。

桂林在團(tuán)霧易發(fā)段安裝霧天公路誘導(dǎo)系統(tǒng)

日前，從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，桂林地區(qū)多條團(tuán)霧易發(fā)的高速公路已安裝霧天公路誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過燈光提示等，保障車輛安全通行。

據(jù)了解，這套系統(tǒng)由前端設(shè)備智能霧燈、能見度檢測(cè)儀和后臺(tái)系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)可通過路側(cè)檢測(cè)儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)判斷路況，及時(shí)啟動(dòng)各點(diǎn)位對(duì)應(yīng)的80盞智能霧燈的安全預(yù)警及誘導(dǎo)功能，并控制霧燈閃爍顏色、閃爍亮度和閃爍頻率，提高在途車輛的安全預(yù)視距離。此外，在能見度突變且產(chǎn)生視線斷層時(shí)，該系統(tǒng)還能為在途車輛顯示路形，實(shí)時(shí)提供車間距提示及防撞提示等預(yù)警信息，有效提升了公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)、管理效率及安全性。

山東公路智慧養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平

近期，山東公路學(xué)會(huì)組織召開了《公路養(yǎng)護(hù)基地生產(chǎn)智慧管控系統(tǒng)研發(fā)》項(xiàng)目評(píng)價(jià)會(huì)，經(jīng)評(píng)價(jià)委員會(huì)專家質(zhì)詢討論，認(rèn)定該項(xiàng)目成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。

公路養(yǎng)護(hù)基地生產(chǎn)智慧管控系統(tǒng)為山東高速交建集團(tuán)自主研發(fā)，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，提出的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化智慧養(yǎng)護(hù)基地管理模式。該系統(tǒng)利用GIS技術(shù)建立了具有多源多層次細(xì)顆粒度數(shù)據(jù)融合分析功能的“綠色養(yǎng)護(hù)基地一張圖”。

目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)在魯東綠色養(yǎng)護(hù)基地成功應(yīng)用，對(duì)基地的生產(chǎn)成本進(jìn)行了有效控制，應(yīng)用效果良好，具有廣闊的應(yīng)用前景。

四川首個(gè)匝道ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)投入使用

近日，四川首個(gè)匝道ETC自由流收費(fèi)系統(tǒng)在成都繞城高速公路錦城湖收費(fèi)站開通并進(jìn)行試點(diǎn)，先期在外環(huán)出口西向匝道實(shí)施。

據(jù)蜀道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在進(jìn)行自由流收費(fèi)系統(tǒng)改造前，ETC標(biāo)簽異常車輛誤入ETC專用車道不能正常通行，不得不倒車，橫跨車道后才能轉(zhuǎn)入人工車道，導(dǎo)致?lián)矶?。改造后，出站車輛進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)前，通過在匝道上設(shè)立的ETC自由流門架及前方設(shè)置的情報(bào)板，可提前獲知自己車輛的ETC標(biāo)簽是否正常，異常車輛可依據(jù)情報(bào)板提示，提前變道，進(jìn)入人工車道，既避免自身誤入ETC專用車道不能順暢通過，也避免因占用ETC車道而造成擁堵。