文|湖南高速公路集團(tuán)有限公司岳陽(yáng)分公司 周景 劉白楊

近日，湖南高速公路集團(tuán)有限公司岳陽(yáng)分公司新墻河收費(fèi)中心發(fā)明了一款行人上高速預(yù)警裝置，識(shí)別準(zhǔn)確率能夠達(dá)到100%，看似微小的發(fā)明成果，卻在日常運(yùn)營(yíng)管理工作中發(fā)揮了大作用，成為新墻河收費(fèi)中心“創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)”的一次成功嘗試。

“這個(gè)發(fā)明太神奇了，行人、摩托車一上高速就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，真是我們一線職工的‘福音’！”近日，湖南高速公路集團(tuán)有限公司岳陽(yáng)分公司新墻河收費(fèi)中心4個(gè)站點(diǎn)有了新變化——各條車道上均安裝了一個(gè)小巧的金屬盒，一旦有行人或摩托車進(jìn)入車道，連接該金屬盒的預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提醒，在亭內(nèi)的工作人員便會(huì)第一時(shí)間收到預(yù)警提示，該發(fā)明解決了收費(fèi)站對(duì)行人、摩托車上高速發(fā)現(xiàn)和攔截不及時(shí)的難題。

談到為什么要發(fā)明行人上高速預(yù)警裝置，新墻河收費(fèi)中心副站長(zhǎng)黎智豐感觸頗深：“行人誤入高速公路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此釀成的交通事故更是一個(gè)個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，發(fā)明這種報(bào)警裝置，不僅是對(duì)我的職業(yè)負(fù)責(zé)，更是對(duì)公眾負(fù)責(zé)?！?/p>

需求促動(dòng)力，從2021年10月開(kāi)始，新墻河收費(fèi)中心主動(dòng)作為，創(chuàng)新提出在各車道加裝行人及摩托車上高速報(bào)警裝置，在新墻河收費(fèi)中心站長(zhǎng)肖國(guó)平的大力支持下，黎智豐帶頭組建了一支研發(fā)隊(duì)伍，歷時(shí)3個(gè)多月，終于研發(fā)出低成本、高識(shí)別度的報(bào)警裝置，并成功在4個(gè)收費(fèi)站應(yīng)用。

研發(fā)初期階段，新墻河收費(fèi)中心采用AI人臉識(shí)別技術(shù)控制報(bào)警裝置，經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該裝置受天氣影響大，在雨霧天氣時(shí)，識(shí)別率不夠精準(zhǔn)，而后團(tuán)隊(duì)又研發(fā)出雷達(dá)控制，試用一段時(shí)間后，黎智豐發(fā)現(xiàn)雷達(dá)控制的報(bào)警裝置靈敏度過(guò)高，車輛通行車道時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)頻率或其他金屬物的反射都易觸發(fā)誤報(bào)警。如何研發(fā)出一種識(shí)別率達(dá)到100%的報(bào)警裝置是當(dāng)時(shí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的最大技術(shù)難題，此時(shí)有人提出用地感線圈達(dá)到人車識(shí)別效果，但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及查詢相關(guān)設(shè)備資料發(fā)現(xiàn)，該裝置施工難度大、成本高，且車速過(guò)快時(shí)識(shí)別率不高，只適合人工混合車道使用，不符合識(shí)別率100%的研發(fā)預(yù)期。

實(shí)踐出真知，黎智豐以“咬定青山不放松”的決心，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從預(yù)警裝置的一些關(guān)聯(lián)技術(shù)中尋找研發(fā)突破口，并查詢多個(gè)視頻資料，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和反復(fù)試驗(yàn)，最終決定采用激光反饋開(kāi)關(guān)作為行人與車輛的探測(cè)器，解決了識(shí)別率過(guò)低或過(guò)高這一難題。

激光反饋開(kāi)關(guān)探測(cè)器安裝在崗?fù)ぶg的車道區(qū)域，相當(dāng)于在內(nèi)外廣場(chǎng)砌筑了一堵無(wú)形的圍墻，一旦有行人或摩托車進(jìn)入到“圍墻”范圍內(nèi)，報(bào)警器就會(huì)發(fā)出提示音，同時(shí)也會(huì)傳輸語(yǔ)音播報(bào)至收費(fèi)亭內(nèi)。此外，團(tuán)隊(duì)還根據(jù)車道的不同情況，設(shè)計(jì)相匹配的電路控制裝置，如人工混合車道采用電強(qiáng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)控制識(shí)別人車、ETC車道采用兩組激光反饋開(kāi)關(guān)，通過(guò)開(kāi)關(guān)自鎖控制達(dá)到人車識(shí)別的效果，準(zhǔn)確率達(dá)到了100%。

該裝置自應(yīng)用到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)以來(lái)，短短的幾個(gè)月，新墻河收費(fèi)中心各站點(diǎn)已經(jīng)通過(guò)報(bào)警裝置的語(yǔ)音提醒成功攔截行人上高速20余次，大幅度提升了高速公路收費(fèi)站的安全指數(shù)，尤其在車輛通行高峰期，能幫助收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)勸返并攔截誤入高速公路的行人、摩托車?？此莆⑿〉陌l(fā)明成果，對(duì)日常管理工作發(fā)揮了大作用，成為新墻河收費(fèi)中心“創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)”的一次成功嘗試。