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        鋼圍堰施工技術(shù)在萬福閘加固工程中的應(yīng)用

        2022-05-26 09:09:14許德宏姚玉扣駱永軍
        治淮 2022年4期
        關(guān)鍵詞:圓頭浮箱閘墩

        許德宏 姚玉扣 駱永軍

        隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水利工程作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施,在防洪、發(fā)電、水運(yùn)和水產(chǎn)養(yǎng)殖等方面起著不可替代的作用。水閘作為控制水道中水流的主要水工建筑,不僅能抗洪減災(zāi),還能為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供灌溉用水。隨著使用年限的增加,水閘會出現(xiàn)不同程度的老化,有些已經(jīng)不能正常工作,產(chǎn)生諸多安全隱患,若拆除重建所需成本太高,一般采取加固改造。萬福閘就是采取加固,根據(jù)施工要求,主要采用鋼圍堰施工技術(shù)進(jìn)行加固。

        一、概述

        萬福閘加固工程施工總體要求是“不斷流、不斷交通”,施工中應(yīng)盡量避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生超原設(shè)計(jì)內(nèi)力的工況。限于以上施工條件,大部分工作內(nèi)容都是在水上作業(yè),實(shí)施排水加固。需排水加固的內(nèi)容主要有三部分:①水下底板及止水伸縮縫修補(bǔ);②上下游檢修門槽之間、上下扉主門槽二期混凝土及門軌埋設(shè);③閘墩表面混凝土鑿除及抹面施工等。針對以上施工內(nèi)容,項(xiàng)目部采用檢修門、鋼結(jié)構(gòu)圍堰封閉,抽排積水,形成旱地施工環(huán)境。

        根據(jù)工程總體部署,計(jì)劃配置墩頭部位鋼圍堰四套,閘墩側(cè)面用鋼圍堰六套,滿足三個(gè)閘墩同時(shí)作業(yè)。

        施工期下游側(cè)最高水位▽6.0m,最低水位▽0.5m,上游側(cè)水位基本恒定按最高水位▽6.0m,最低水位▽4.0m。

        二、鋼圍堰的設(shè)計(jì)與施工

        (一)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)

        1.閘墩直線段加固鋼圍堰

        閘墩直線段加固鋼圍堰,鋼圍堰總高度8.5m。為確保低水位鋼圍堰移位時(shí)的穩(wěn)定性,擬將其分為兩節(jié),下節(jié)高度6.0m,上節(jié)高度2.5m,當(dāng)下游水位▽0.5~3.5m 時(shí),閘墩的表面處理采用下節(jié)鋼圍堰擋水干作業(yè),當(dāng)下游最高水位▽3.5~6.0m 時(shí),將上、下節(jié)圍堰組合擋水干作業(yè)。上、下節(jié)圍堰自重分別約5t、20t,圍堰為雙壁浮箱式,側(cè)面鋼板為8mm 鋼板,框架采用45C 工字鋼,斜撐為25C 工字鋼,內(nèi)部空箱作為調(diào)節(jié)水箱,水箱分隔成若干單元,便于調(diào)整平衡、糾偏。

        2.閘墩圓頭加固鋼圍堰

        閘墩圓頭加固圍堰采用單壁鋼圍堰,高度8.5m,采用32a 型鋼骨架,外側(cè)為8mm 鋼板。下游圍堰分節(jié)制作,下節(jié)高度為6.0m,上節(jié)高度為2.5m,圍堰總重約為15t,根據(jù)下游水位情況分節(jié)使用同直線段圍堰。

        閘墩上游水位變化幅度小,圓頭加固鋼圍堰按整體制作使用,總高度8.5m,圍堰自重約14t。

        (二)鋼圍堰浮力、自沉的驗(yàn)算

        1.當(dāng)直線段鋼圍堰位于下游墩頭側(cè)位置時(shí)

        (1)下游水位▽0.5m

        當(dāng)下游水位▽0.5m 時(shí),采用下節(jié)圍堰擋水,圍堰及浮箱均勻浸入水中的深度為2.0m 時(shí),浮箱的浮力F1=13.5t,浮箱的重量G2=6t,鋼圍堰的浮力2F2+F3=9.3t,鋼圍堰的重量G1=20t。

        2F1+2F2+F3=36.3t>G1+G2=32t,組合體能上浮。

        當(dāng)鋼圍堰就位后,圍堰與浮箱脫開,鋼堰的重量G1=20t>鋼圍堰的浮力2F2+F3=11.3t(水深2.5m),鋼圍堰能自沉就位。

        (2)下游水位▽3.5m

        當(dāng)下游水位▽3.5m 時(shí),由上述可知組合體能上浮。

        當(dāng)鋼圍堰就位后,圍堰與浮箱脫開依靠自重下沉到入水深度為4.4m 時(shí),處于平衡狀態(tài),鋼圍堰可通過注水下沉▽-2.0m 時(shí),平均注水深度約1.2~1.3m。

        (3)下游水位超過▽3.5m

        當(dāng)下游水位超過▽3.5m 時(shí),將鋼圍堰接高至8.5m,上下節(jié)間采用螺栓連接,接縫處設(shè)平板橡皮上水、止水壓板。此時(shí)鋼圍堰總重約為25t。此工況下鋼圍堰入水深度約為5.5m 時(shí),鋼圍堰的自重與浮力平衡。因此當(dāng)下游水位超過▽3.5m 時(shí),圍堰原則上可以不需另配備浮箱,但考慮到施工荷載及安全、穩(wěn)定性要求,將在其上游設(shè)置浮箱。當(dāng)鋼圍堰不依靠自重下沉,進(jìn)行注水壓重就位。

        2.當(dāng)直線段鋼圍堰加固下游檢修門槽時(shí)

        當(dāng)直線段鋼圍堰加固下游檢修門槽時(shí),此時(shí)主門安裝完成,鋼圍堰與鋼閘門之間間距約90cm。

        當(dāng)下游水位▽0.5m 時(shí),假圍堰及浮箱均勻浸入水中的深度為2.0m 時(shí),大浮箱的浮力F1=13.5t,浮箱的重量G2=6t;小浮箱的浮力F4=2.6t,浮箱的重量G4=2t,鋼圍堰的浮力為2F2+F3=9.3t,鋼圍堰的重量G1=20t。

        2F1+2F2+F3+F4=38.9t>G1+G2+G4=34t,但由于A 端浮力作用點(diǎn)偏于鋼圍堰的一側(cè),此工狀下鋼圍堰就位時(shí)需系繩索于公路橋上游側(cè),在A 端施加拉力,將A 端處的橫向圍堰加寬至1.2m,或在鋼圍堰的內(nèi)側(cè)布置橡膠氣囊,解決浮力作用點(diǎn)偏心的問題。

        當(dāng)下游水位超過▽3.5m 時(shí),解決A 端浮力偏于一側(cè)的矛盾,仍采用上述方法。當(dāng)鋼圍堰就位后,可通過注水下沉。

        3.閘墩圓頭加固鋼圍堰

        閘墩圓頭加固圍堰采用單壁鋼圍堰,高度8.5m、型鋼骨架、外側(cè)為8mm 鋼板,下游圍堰分節(jié)制作,下節(jié)高度為6.0m,上節(jié)高度為2.5m,參照直線段圍堰分節(jié)使用;上游圓頭鋼圍堰不分節(jié)。圍堰重約為16t。

        上下游圓頭鋼圍堰將由兩只鋼浮箱通過注水、排水來實(shí)施圍堰的移動、就位。

        浮箱均勻浸入水中的深度為2.0m 時(shí),浮箱浮力F1=13.5t,浮箱重量G2=6t;鋼堰重量G1=15t(下游側(cè)),2F1=27t=G1+G2=27t,另在鋼圍堰的內(nèi)側(cè)布置橡膠氣囊助浮。

        (三)鋼圍堰的支撐強(qiáng)度復(fù)核

        鋼圍堰的支撐型鋼承載力的復(fù)核按最高水位為▽6.0m 計(jì)算,假定沿水深方向的水壓力由水平向框架承受,每榀承受的水壓力的范圍為與其相鄰榀梁承受壓力的跨中范圍。

        1.閘墩直線段鋼圍堰

        閘墩直線段鋼圍堰,每榀承受的水壓力的范圍為豎向水壓力。

        將鋼圍堰的型鋼梁簡化為受力件。

        表1 直線段鋼圍堰簡支梁計(jì)算表

        2.閘墩圓頭鋼圍堰

        閘墩圓頭鋼圍堰,每榀承受的水壓力的范圍為豎向水壓力。對于簡支梁,根據(jù)計(jì)算如表2所示。

        表2 圓頭鋼圍堰簡支梁計(jì)算表

        三、鋼圍堰制作、安裝、就位

        (一)各部件放樣、下料、矯正、預(yù)變形

        腹板采用半自動割刀氣割下料,橫梁腹板手割刀開漏水孔,端柱、腹板、加強(qiáng)板用手割刀預(yù)割孔;各縱梁內(nèi)端柱、翼緣板、腹板、背拉架節(jié)點(diǎn)板、頂?shù)捉畎?、止水壓板等采用剪板機(jī)剪切下料,各種型鋼采用手割刀氣割下料。

        橫梁、各縱梁翼緣板矯正合格后,放翼緣板和腹板拼裝位置中心線,采用沖床和專用模具進(jìn)行焊接變形預(yù)處理,其預(yù)變形量根據(jù)施工詳細(xì)圖紙,視其板厚、板寬及焊縫大小而定預(yù)變形量。

        (二)各部組合件的拼裝,焊接及矯正

        端柱先劃線,拼焊加強(qiáng)板,矯正平直后作為單構(gòu)件,進(jìn)入橫梁端柱、縱梁放在專用胎架上進(jìn)行拼裝。面板按面板拼焊工藝圖依次進(jìn)行拼焊,焊縫采取埋弧自動焊進(jìn)行焊接,面板翻身后用碳弧氣刨結(jié)合砂輪機(jī)打磨進(jìn)行清根處理,焊后如有變形,對面板進(jìn)行平直矯正,質(zhì)檢人員檢查合格后放各梁格拼裝控制線,留足最后角方余量,對面板焊縫進(jìn)行檢查。

        (三)鋼圍堰就位

        對工地現(xiàn)場的鋼圍堰進(jìn)行檢查,若吊卸、運(yùn)輸、存放和防腐過程中有碰撞變形,進(jìn)行矯正處理。閘孔鋼圍堰吊放前,需清除淤泥和雜物等。再用浮箱(或汽車吊)將鋼圍堰在放入水中(緊靠閘墩),利用鋼圍堰四周設(shè)置的固定環(huán)系扣,用鋼絲繩加以固定牢靠。鋼圍堰安裝固定好,將堰體積水內(nèi)排出,觀察鋼圍堰是否漏水,確保門槽、閘墩等部位的處理和混凝土澆筑在干燥倉面上。

        (四)排水堵漏

        鋼圍堰安裝完畢后進(jìn)行抽水,考慮到剛開始抽水時(shí)鋼圍堰漏水較嚴(yán)重,因此閘孔抽水開始時(shí)用5.5kW 潛水泵2~4 臺進(jìn)行強(qiáng)排水,使圍堰內(nèi)水位迅速下降,從而使鋼圍堰緊貼閘墩。再派潛水工用棉花胎進(jìn)行鋼圍堰堵漏(閘墩堵漏及閘底板堵漏),直至不漏水為止,確保門槽、墩頭、閘墩等部位的改造在無水條件下進(jìn)行。為防止鋼圍堰因其他原因造成部分漏水,應(yīng)經(jīng)常檢查鋼圍堰滲漏水情況,如有滲漏,及時(shí)組織潛水工進(jìn)行堵漏。

        (五)鋼閘門圍堰拆除

        待閘室改造完畢,用潛水泵抽水至閘鋼圍堰內(nèi),直至與鋼圍堰外水位平齊,然后拆除鋼圍堰,再移至下一個(gè)工作面進(jìn)行施工。

        四、結(jié)語

        隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,鋼圍堰施工技術(shù)逐漸成為水利施工中的關(guān)鍵組成部分。本文詳細(xì)分析了鋼圍堰施工技術(shù)在萬福閘加固工程中的具體應(yīng)用情況。萬福閘加固工程中鋼圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,嚴(yán)格控制建筑材料及技術(shù)方法,規(guī)范施工流程,提高鋼圍堰施工水平,保障了工程加固質(zhì)量■

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