亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        單排樁支護(hù)在軟土基坑中的應(yīng)用及分析

        2022-05-25 03:53:54陶言祺
        山西建筑 2022年11期
        關(guān)鍵詞:冠梁單排船閘

        陶言祺

        (安徽省交通勘察設(shè)計院有限公司,安徽 合肥 230000)

        船閘一般鄰水、臨堤而建,閘址位于河床或河灘地上,基底多含淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,軟土土質(zhì)差;基坑深度由地面標(biāo)高、最低通航水位和門檻水深決定,基坑開挖深度往往大于5 m?;娱L度與寬度均較大,開挖面積大,基坑開挖易出現(xiàn)邊坡或支護(hù)失穩(wěn)、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形大、基坑隆起,承壓水頂托等問題,建設(shè)條件復(fù)雜。單排鉆孔樁[1]作為常用的臨時工程支護(hù)方式,樁體剛度大,施工對周邊地層、環(huán)境影響小,結(jié)合旋噴樁止水,不僅可以保證施工期的安全,還可以節(jié)省工程投資。

        本文綜合介紹了水陽江船閘基坑工程單排鉆孔樁支護(hù)措施及軟土基坑的施工挖土方案,結(jié)合計算結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測成果,對軟土基坑單排樁支護(hù)進(jìn)行了分析研究。

        1 工程概況

        水陽江閘壩工程選址在水陽鎮(zhèn)上游0.5 km~1.9 km河段。該河段具有順直微彎、灘地寬闊、河槽靠岸等特點(diǎn)。兩岸堤防距中部最寬350 m,上、下游段300 m~250 m,左岸灘地寬200 m~130 m,右側(cè)河槽寬80 m~100 m。灘地現(xiàn)狀標(biāo)高6.0 m~7.0 m,河槽底標(biāo)高-1.0 m~1.5 m。

        根據(jù)河勢、地形條件,液壓低水壩跨右側(cè)河槽布置,船閘沿左岸灘地布置,閘室跨壩軸線居中布置。船閘中心線偏左大堤中心線約6°,與堤頂中心距離分別為上閘首80 m、下閘首95 m。

        2 基坑支護(hù)

        本工程場地上層覆蓋4 m~8 m素填土和粉質(zhì)黏土層,中部厚約10 m~12 m淤泥質(zhì)黏土層,下層約3 m~5 m厚度粉質(zhì)黏土層,再下為卵石層,閘基坐落在⑤層中。船閘中心線距左側(cè)大堤頂外緣上閘首為77.3 m,下閘首為93.2 m,若全斷面放坡開挖基坑,將削弱了堤防斷面,影響大堤穩(wěn)定,為此必須采取支護(hù)措施,確保施工期堤防安全。船閘主體工程左岸全線采取鉆孔灌注樁支護(hù),冠梁頂部布置3個坐標(biāo)點(diǎn),上閘首支護(hù)中部G1,閘室支護(hù)中部G2,下閘首支護(hù)中部G3。船閘基坑開挖平面布置圖見圖1。

        場地①2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,工程特性差;②層粉質(zhì)黏土,工程特性一般;②1層粉質(zhì)黏土,工程特性較好,但厚度較?。虎蹖臃圪|(zhì)黏土,工程特性較差;④層粉質(zhì)黏土,工程特性一般;⑤層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,工程特性差;⑥層粉質(zhì)黏土,工程特性差;⑦層粉質(zhì)黏土,工程特性一般;⑧1層卵石,工程特性較好;⑧2層卵石,工程特性好。根據(jù)船閘水工建筑物特點(diǎn)和場地地層條件,閘體底板位于⑤層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層上。由于⑤層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,工程性質(zhì)差,場地地基土力學(xué)指標(biāo)表詳見表1。

        表1 場地地基土力學(xué)指標(biāo)表

        勘察場地地下水主要為潛水,局部為上層滯水,深層為微承壓水,主要賦存于粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土中??辈炱陂g實(shí)測地下水埋深為0.4 m~1.0 m左右。

        3 基坑支護(hù)方案設(shè)計

        3.1 基坑支護(hù)方案

        基坑支護(hù)采用了單排樁+樁頂放坡卸載的方案[2]。樁頂以上放坡坡比上閘首、閘室采用1∶3,下閘首采用1∶4,邊坡坡面采用噴射混凝土防護(hù)。

        單排樁支護(hù)采用鉆孔灌注樁,樁頂設(shè)1.2 m×1.2 m冠梁,冠梁頂高程1.0 m,樁端支承載卵石層中,其中上、下閘首支護(hù)樁徑1.2 m,樁間距1.3 m;閘室樁支護(hù)樁樁徑1.0 m,樁間距1.1 m。支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)詳見表2。

        表2 支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表 m

        船閘基坑開挖斷面見圖2。

        3.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)分析

        3.2.1 設(shè)計計算參數(shù)

        根據(jù)周邊環(huán)境現(xiàn)狀,確定支護(hù)參數(shù),詳見表3。

        表3 基坑參數(shù)

        3.2.2 抗傾覆、整體穩(wěn)定、位移計算

        基坑支護(hù)計算采用了軟件理正深基坑7.0,支護(hù)系統(tǒng)整體穩(wěn)定、抗傾覆驗(yàn)算依據(jù)JGJ 120—2012建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程。在最不利工況下,對支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算,計算結(jié)果詳見表4。

        表4 基坑支護(hù)計算結(jié)果

        3.2.3 支護(hù)結(jié)構(gòu)分析

        1)冠梁頂沉降位移分析。

        基坑開挖期間冠梁頂部和冠梁后緣地表沉降見圖3。G1,G2,G3三個點(diǎn)沉降隨著基坑開挖不斷增大,沉降在5月5日~6月1日這一個月里增幅較大,6月1日~7月30日增幅逐漸減小,實(shí)際監(jiān)測G1,G2,G3最大沉降分別為3.01 mm,5.42 mm,6.29 mm;計算沉降分別為16 mm,15 mm,25 mm。計算結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測差距不大[3]。

        可以看出冠梁沉降較小,因?yàn)闃痘С休d卵石層上,沉降較小,沉降的增加主要由于樁頂向基坑內(nèi)水平位移引起的冠梁頂部的高程變化;冠梁后緣地面沉降采用拋物線法計算,計算明顯大于冠梁沉降,符合現(xiàn)場冠梁后緣與地面出現(xiàn)輕微錯臺和裂隙現(xiàn)象。

        2)冠梁頂水平位移分析[4]。

        基坑開挖冠梁頂部的水平位移見圖4。G1,G2,G3三個點(diǎn)水平位移隨著基坑開挖不斷增大,沉降在5月5日~6月1日這一個月里增幅較大,6月1日~7月30日增幅逐漸減小,實(shí)際監(jiān)測G1,G2,G3最大沉降分別為30 mm,17 mm,36 mm;計算沉降分別為38.61 mm,25.93 mm,45.6 mm。計算結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測差距不大。第一個月里,基坑大面積卸載,水平位移發(fā)展較快,后期逐步開挖至建基面,水平位移慢慢收斂,最終穩(wěn)定,閘室基坑深度小于上、下閘首,最終支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移也小于上、下閘首的支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移。

        現(xiàn)場監(jiān)測水平位移略小于計算結(jié)果,單排樁計算模式下,計算結(jié)果能夠較為真實(shí)的反映支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移,可以用于指導(dǎo)設(shè)計、施工及監(jiān)測中位移報警值的設(shè)置。

        4 施工技術(shù)

        船閘基坑為長條形,采用分區(qū)跳倉施工,軟土分層開挖厚度0.5 m~0.8 m。施工中結(jié)合樁頂位移監(jiān)測結(jié)果調(diào)整開挖層厚和開挖區(qū)域,基坑開挖至建基面后及時封底澆筑主體結(jié)構(gòu)底板,減少基坑暴露時間,有效的控制了支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移[5],保障基坑安全穩(wěn)定。

        5 結(jié)論

        1)計算結(jié)果和監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,單排樁結(jié)合樁頂放坡的形式能夠保證基坑開挖的安全穩(wěn)定,減小對周邊環(huán)境的影響。

        2)對比計算結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測成果,單排樁計算水平位移較為接近實(shí)際位移,鉆孔樁支承 載卵石層上,沉降較小,但由于樁頂水平位移導(dǎo)致樁后土體的沉陷,地面沉降大于樁頂沉降,計算結(jié)果合理。

        3)船閘軟土基坑采用分區(qū)跳倉分層開挖能夠避免大面積開挖、卸荷過快引發(fā)的支護(hù)結(jié)構(gòu)位移超限和基坑穩(wěn)定問題。

        猜你喜歡
        冠梁單排船閘
        建筑工程基坑支護(hù)冠梁施工技術(shù)研究
        河南科技(2022年8期)2022-05-31 22:28:08
        基于有限元分析的SMW工法樁冠梁精細(xì)化設(shè)計研究
        浙江建筑(2022年2期)2022-04-29 10:03:14
        “輪轉(zhuǎn)冰”背景下山東省單排輪滑球運(yùn)動發(fā)展的構(gòu)想
        抗疫,在三峽兩壩船閘水域
        水上消防(2020年4期)2021-01-04 01:51:30
        世界男子單排輪滑球錦標(biāo)賽八強(qiáng)技術(shù)特色分析
        船閘
        探析建筑工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)
        中穿H型鋼冠梁截面削弱影響研究
        福建建筑(2017年8期)2017-08-12 14:07:45
        車輛運(yùn)輸車治理工作涉及車輛裝載圖示
        用于船閘撞擊防護(hù)微孔塑料的計算與分析
        一道本久久综合久久鬼色| 亚洲精品一区网站在线观看| 亚洲av粉嫩性色av| 国产亚洲精品久久情侣| 成 人 免费 在线电影| 美女视频一区| 亚洲国产日韩av一区二区 | 亚洲女同同性少妇熟女| 精品中文字幕在线不卡| 国产免费爽爽视频在线观看 | 中文字幕亚洲无线码在一区| 被驯服人妻中文字幕日本| 国产av一级片在线观看| 色avav色av爱avav亚洲色拍| 在线综合网| 日本一区二区高清视频在线| 色偷偷激情日本亚洲一区二区| 强行无套内谢大学生初次| 国产欧美日韩在线观看一区二区三区| 久久亚洲宅男天堂网址| 午夜熟女插插xx免费视频| 熟妇人妻无码中文字幕| 国产激情久久久久久熟女老人| 亚洲av色av成人噜噜噜| 久久精品夜色国产亚洲av| 久久精品亚洲牛牛影视| 久久久人妻一区精品久久久 | 国产91精品成人不卡在线观看| 亚洲中文字幕不卡一区二区三区| 久久精品中文字幕女同免费| 国产精品久久久久久久久免费| 国产精品白浆无码流出| 蜜桃久久综合一区二区| 美女高潮黄又色高清视频免费| 成人无码午夜在线观看| 日韩一二三四区免费观看| 国产在线视频一区二区天美蜜桃 | 亚洲日韩精品无码专区网址| 色综合无码av网站| 偷拍激情视频一区二区| 亚洲中文字幕人妻av在线|