許斌杰

摘 要：地鐵工程在全面建設(shè)的時(shí)候，大部分是在地下空間進(jìn)行操作完成的。所以要對(duì)地下市政管線(xiàn)進(jìn)行科學(xué)合理的處理，如果發(fā)生處理不當(dāng)?shù)那闆r，將會(huì)影響整個(gè)施工進(jìn)行。地鐵工程在建設(shè)前期，需要對(duì)地下管網(wǎng)線(xiàn)路進(jìn)行全面的梳理，并能夠提出更加全面的遷改處理方案，為后期的地鐵施工進(jìn)行做出重要的保障。本文對(duì)地鐵建設(shè)中管線(xiàn)改遷的工作思路和應(yīng)用方法進(jìn)行全面的分析，并提出相關(guān)性的建設(shè)意見(jiàn)，希望能夠?qū)Φ罔F建設(shè)發(fā)展起到積極的影響。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè);管線(xiàn)改遷;工作思路;方法運(yùn)用

引言：地鐵工程在全面實(shí)施的時(shí)候，往往會(huì)遇到管線(xiàn)改遷的問(wèn)題，我們要對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，能夠從全局進(jìn)行考慮，并能夠提出科學(xué)合理的改線(xiàn)設(shè)計(jì)，在后期施工的過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)出現(xiàn)任何的標(biāo)高影響、走向影響、位置影響，保證管線(xiàn)應(yīng)用和具體施工能夠同時(shí)開(kāi)展。

一、地鐵管線(xiàn)改移遵循的主要原則

市政工程當(dāng)中的主要管線(xiàn)都是布置在地下，在針對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行懸吊改移的時(shí)候，要采取相關(guān)的措施進(jìn)行保護(hù)。還有就是在具體進(jìn)行改遷施工的時(shí)候，對(duì)于管線(xiàn)表現(xiàn)出的種類(lèi)特性以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的分析，進(jìn)一步的降低改遷所產(chǎn)生的危害以及影響，其次就是要提出更加完整的改遷方案，在具體施工的時(shí)候能夠作為主要依據(jù)進(jìn)行處理。通常情況下，車(chē)站縱向布局所出現(xiàn)的管線(xiàn)都要進(jìn)行移遷，在基坑內(nèi)部由混凝土搭建的管線(xiàn)結(jié)構(gòu)也要進(jìn)行改移。針對(duì)抗變能力較強(qiáng)的管線(xiàn)材質(zhì)進(jìn)行改遷的時(shí)候，采取有效的懸吊改遷施工方法，保證在改遷過(guò)程當(dāng)中不會(huì)受到任何外在因素影響。而我們?cè)趯?duì)雨污水管線(xiàn)進(jìn)行改遷的時(shí)候，要采取科學(xué)合理的措施辦法，進(jìn)行置換導(dǎo)流移動(dòng)。主要是因?yàn)檎麄€(gè)市政管網(wǎng)當(dāng)中的雨污水管線(xiàn)扮演著十分重要的角色，如果在改遷的過(guò)程當(dāng)中不夠合理，容易對(duì)后期的地鐵工程建設(shè)產(chǎn)生較大影響。每一種污水管線(xiàn)所應(yīng)用的材質(zhì)不同，要采取不同的置換導(dǎo)流方法。針對(duì)自重較大及抗性能力不足的管線(xiàn)材質(zhì)要進(jìn)行懸吊改遷移施工法，特別是在出入口的地方進(jìn)行懸吊保護(hù)，在一些特殊地方加入一些鋼材質(zhì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)保護(hù)[1]。

二、地鐵管線(xiàn)改遷表現(xiàn)出的主要特征

在改遷過(guò)程當(dāng)中需要結(jié)合多種要素，所涉及到的材料種類(lèi)也相對(duì)較多。牽涉到很多社會(huì)部門(mén)，也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的制約因素，協(xié)調(diào)應(yīng)用的時(shí)候表現(xiàn)出的工作量較大，需要相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士的全面配合，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多元化的局面，容易產(chǎn)生更多的問(wèn)題。整個(gè)的改遷周期相對(duì)較長(zhǎng)，所涉及到改遷工序貫穿在整個(gè)建設(shè)過(guò)程當(dāng)中。如果內(nèi)部情況相對(duì)比較復(fù)雜，會(huì)出現(xiàn)較多的限制條件。同時(shí)特殊的管線(xiàn)會(huì)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)性，針對(duì)這些特殊管線(xiàn)進(jìn)行改遷的時(shí)候，對(duì)于存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的規(guī)避，采取科學(xué)合理的改遷施工方式。

三、對(duì)主要的改遷流程進(jìn)行分析

第一，在整體施工之前，相關(guān)的施工單位要對(duì)管線(xiàn)改遷方案進(jìn)行全面的核查，對(duì)改遷的主要工作量進(jìn)行核對(duì)。然后對(duì)管線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的勘察，提出科學(xué)合理的管線(xiàn)改遷規(guī)劃。根據(jù)以上所提出的信息進(jìn)行改遷預(yù)算，同甲方業(yè)主單位進(jìn)行協(xié)商，最終進(jìn)行合同簽訂。

第二，合同簽訂完成之后。根據(jù)所提出的改遷方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，對(duì)相關(guān)節(jié)點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面的把控，為后續(xù)的全面開(kāi)展提供有力的支持。

第三，在進(jìn)行改遷施工的時(shí)候，一定要組織相關(guān)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)討論，對(duì)于管線(xiàn)改簽的施工工期進(jìn)行確定，使得在施工的時(shí)候，每一項(xiàng)改遷施工工序都會(huì)在既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成。

四、運(yùn)用的主要方法分析

第一，明處開(kāi)挖改遷法。這是一種最為核心的管線(xiàn)改遷施工法，在不同場(chǎng)地之下都會(huì)進(jìn)行全面的應(yīng)用，不會(huì)受到任何時(shí)間因素空間因素的限制，能夠進(jìn)行永久性應(yīng)用或者臨時(shí)性的應(yīng)用。第二，頂管改遷應(yīng)用法。如果在管線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中不具有一定的開(kāi)挖條件，可以利用這種方式方法。比如，城市的主干道上無(wú)法進(jìn)行開(kāi)挖處理或者拆遷處理，可以利用頂管改遷法，這種方式方法在運(yùn)用的時(shí)候，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坡度提出較高的要求，配備的管道直徑要在一米以上，同時(shí)能夠進(jìn)行較大的覆土施工。第三，臨時(shí)敷設(shè)改遷法。如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法進(jìn)行永久性的改遷處理，也不能夠進(jìn)行臨時(shí)性的管線(xiàn)埋設(shè)，我們要對(duì)地上的臨時(shí)空間進(jìn)行利用，敷設(shè)出臨時(shí)的給水管道管線(xiàn)和電力應(yīng)用管線(xiàn)，在地鐵施工建設(shè)完成之后，再對(duì)原有的敷設(shè)管線(xiàn)進(jìn)行原線(xiàn)位的處理。第四，臨時(shí)的截?cái)喔倪w處理法。通常情況下具有重力流的排水管線(xiàn)在基坑內(nèi)部被設(shè)定為管線(xiàn)的起始部分，在上游部分進(jìn)行階段，針對(duì)基坑內(nèi)部的這部分進(jìn)行臨時(shí)性的拆除。這種臨時(shí)性的拆除會(huì)對(duì)抽排需求做出臨時(shí)性的滿(mǎn)足，同時(shí)還會(huì)快速的排除基坑內(nèi)部的存水，從而不影響整個(gè)的建設(shè)施工進(jìn)度，這種改遷方法會(huì)進(jìn)行跨越式的操作，但是這種方法不適合施工周期較長(zhǎng)的施工路段內(nèi)，還有就是廢除的管線(xiàn)路段內(nèi)也不適合此種方法。第五，管線(xiàn)的懸吊置換改遷法。這種方式法適用于管線(xiàn)跨越較大的基坑內(nèi)部當(dāng)中，但是每一種基坑內(nèi)部存在的跨度是一致的，在內(nèi)部當(dāng)中整個(gè)管線(xiàn)高程相一致，可以采取這種方法進(jìn)行改簽處理。如果是針對(duì)給排水管線(xiàn)進(jìn)行改遷，要對(duì)管線(xiàn)的承接處進(jìn)行處理，將原有的承插口管更換為內(nèi)嵌式的鋼玻璃管口，方便進(jìn)行懸吊改簽處理。同時(shí)這種方式方法可以進(jìn)行弱電管線(xiàn)的集中懸吊改遷處理，在改遷的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于原有基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)任何的破壞[2]。

五、具體的注意事項(xiàng)解析

第一，在針對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行改遷的時(shí)候，對(duì)于車(chē)站兩頭的加固區(qū)結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，這樣才會(huì)保證改遷完成的管線(xiàn)位于加固區(qū)以外的范圍內(nèi)。

第二，在進(jìn)行改線(xiàn)施工的時(shí)候，對(duì)于先后順序要進(jìn)行充分的確定，并能夠遵循先深后淺的主要實(shí)施原則。

第三，需要對(duì)某個(gè)管線(xiàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行永久性的改遷。置換出的鋼管位置要進(jìn)行充分的放樣處理，確保置換完成的位置相一致，然后對(duì)完成的管線(xiàn)高程進(jìn)行復(fù)核，避免出現(xiàn)無(wú)謂的高程結(jié)構(gòu)沖突。

六、結(jié)語(yǔ)

地鐵的建設(shè)施工要與市政管線(xiàn)應(yīng)用建立出良好的互動(dòng)形態(tài)，從而確保管線(xiàn)改遷的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)任何的外在影響，如果遇到相關(guān)的管線(xiàn)改遷問(wèn)題，能夠快速的應(yīng)對(duì)，進(jìn)而對(duì)人們的正常穩(wěn)定生活做出重要的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙鴻達(dá). 地鐵建設(shè)中管線(xiàn)改遷工作思路及方法[J]. 綠色環(huán)保建材， 2021（12）：2.

[2]許可， 韓威. 淺析地鐵建設(shè)中管線(xiàn)遷改工作思路及方法[J]. 居舍， 2020（05）：199-199.