《日本經(jīng)濟新聞》日前刊登“中國電動汽車走向世界”系列報道，認為中國電動汽車發(fā)展迅猛，不僅國內(nèi)銷售大增、充電樁等基礎設施到位，未來還有可能成為電動汽車的“世界工廠”。

報道援引英國艾爾西汽車市場咨詢公司的數(shù)據(jù)說，2021年中國生產(chǎn)的電動汽車約占當年全球電動汽車產(chǎn)量的六成。報道認為，繼生產(chǎn)全球近七成智能手機之后，中國有可能成為電動汽車的“世界工廠”。

報道說，中國政府切實加大基礎設施建設力度，對培育電動汽車市場、推動電動汽車發(fā)展發(fā)揮了重要作用。報道指出，中國電動汽車不僅在國內(nèi)市場銷量成倍增長，而且正進入世界市場。2021年中國電動汽車出口量遠超排名第二的德國。

報道認為，中國電動汽車品種繁多、價格親民、設計也不錯，并且擁有產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，在世界上的影響力正迅速擴大。從法國、德國、荷蘭、挪威到泰國、印度尼西亞，中國電動汽車正在歐洲、亞洲市場迅速打開銷路。

據(jù)英國金融時報援引美聯(lián)儲布拉德的話稱，美聯(lián)儲將需要加息至抑制經(jīng)濟增長的程度。“我認為美聯(lián)儲目前的政策有點不切實際，”布拉德表示。他認為達到中性水平還不夠，中性是指不會給通脹帶來下行壓力，它只是停止了對通脹的上行壓力?！氨仨殞ξ覀冋J為持續(xù)存在的通脹因素施加下行壓力。”他認為，美聯(lián)儲的基準政策利率應該在5月會議后“大幅”上調(diào)，并支持在第三季度前將利率從當前的區(qū)間上調(diào)300個基點。

德國能源監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局對目前德國的天然氣低儲備量感到擔憂。該局局長穆勒當?shù)貢r間13日在接受媒體采訪時表示，眼下如果立即對俄羅斯實行能源禁運，僅靠現(xiàn)有的天然氣儲備和近期購入的液化天然氣，德國只能將能源供應維持至夏末秋初，“然后我們的天然氣儲備將會徹底耗盡，這不是我們在下一個冬季開始之前希望看到的局面”。

與此同時，穆勒指出，目前沒有跡象表明俄羅斯總統(tǒng)普京將會削減天然氣供應：“與過去幾周一樣，俄羅斯正在履行其交付義務?！绷硗?，他還呼吁消費者和行業(yè)行動起來節(jié)約能源：“從儲量來看，我必須要號召大家一起節(jié)約用氣，每節(jié)約一立方米的天然氣都會有所幫助。”