任宏亮
(晉能控股煤業(yè)集團(tuán)云崗礦,山西 大同 037000)
云崗礦311 盤區(qū)是單翼采區(qū),利用主要巷道向東布置回采工作面,采用單一走向長(zhǎng)壁式開(kāi)采[1-3]。8413 工作面按照“一進(jìn)一回”的雙巷布置,兩順槽與采區(qū)巷道呈153°7′,巷道沿煤層底板布置。2102 巷與311 盤區(qū)帶式輸送機(jī)巷連接,并與311 盤區(qū)輔皮聯(lián)巷相通;5102 巷通過(guò)3#聯(lián)絡(luò)巷與311 盤區(qū)回風(fēng)巷相連,再經(jīng)2#聯(lián)絡(luò)巷與311 盤區(qū)輔運(yùn)巷相連;切眼巷與兩順槽垂直布置,切眼斷面如圖1。
圖1 切眼斷面圖(mm)
8413 工作面可開(kāi)采走向長(zhǎng)度為355 m,設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度為854 m,煤層厚度為6.3 m,平均傾角為20°。老頂是厚度為4.5 m 的灰色中粗粒砂巖,直接頂是厚度為2.95 m 的灰黑色碳質(zhì)泥巖,直接底是厚為2.8 m 的黑灰色碳質(zhì)泥巖,老底是厚為12 m 的淺灰色中粒砂巖。工作面內(nèi)存在斷層和陷落柱,對(duì)回采有一定的影響[1-2]。水文構(gòu)造比較簡(jiǎn)單,上覆11-1#層81115 工作面采空區(qū)。受采空區(qū)積水影響,8413 工作面出現(xiàn)頂板破碎、下沉以及離層等現(xiàn)象,正常涌水量為90 m3/h,最大涌水量為160 m3/h。
(1)在開(kāi)采過(guò)程中,由于煤層厚度的變化,采煤機(jī)的截割高度不夠或是不能及時(shí)調(diào)整采煤機(jī)的采高,導(dǎo)致煤不能一次性切割完,使煤炭遺留在采空區(qū)中,造成煤炭資源的浪費(fèi)。
(2)開(kāi)采過(guò)程中采煤機(jī)截齒的磨損,在切割硬度比較大的煤時(shí),會(huì)加劇截齒的磨損[4-5]。
(3)為了減少底煤的丟失,在拉架時(shí),要及時(shí)調(diào)整支架,當(dāng)支架的重心偏離煤溜中心線0.2 m時(shí),采用側(cè)護(hù)板擺架;當(dāng)支架的傾斜角達(dá)到50°時(shí),采用機(jī)械擺架,防止支架歪斜。在正?;夭蓵r(shí),機(jī)頭處出現(xiàn)煤割不透,需要每天進(jìn)行機(jī)頭開(kāi)幫,投入大量人力物力成本。通過(guò)計(jì)算,機(jī)頭每向前推進(jìn)1 m,丟底煤34.5 t,機(jī)尾每向前推進(jìn)1 m,丟底煤44.5 t。
由于工作面的煤層傾角較大且巷道中部有彎道,因此在巷道掘進(jìn)過(guò)程中,采用分段定向施工方法,適當(dāng)對(duì)采煤設(shè)備進(jìn)行上提或下放,確保設(shè)備不會(huì)出現(xiàn)下滑,且距下個(gè)出口機(jī)架段的距離在2.5 m 以內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,通過(guò)調(diào)整支架的俯仰角實(shí)現(xiàn)對(duì)采煤設(shè)備的上提或下放,根據(jù)下方相鄰支架的方向來(lái)控制上方活動(dòng)支架的移動(dòng)方向。通過(guò)向上仰支架的前端實(shí)現(xiàn)支架上提,向下俯支架的前端實(shí)現(xiàn)支架下放,支架上提和下放示意圖如圖2 所示。在巷道坡度和方向變化較大時(shí),根據(jù)變化的情況調(diào)整支架的俯仰角,一般在開(kāi)采前20 m 處調(diào)整好,工作面每進(jìn)一刀,支架的架溜上提量小于100 mm。
圖2 支架上提下放示意圖
工作面受巷道斷面的影響,加上井下有大量采煤設(shè)備,在工作面長(zhǎng)度發(fā)生變化后,要及時(shí)增減支架和中部槽,否則設(shè)備的運(yùn)輸、安裝及撤出等操作難以進(jìn)行,上出口也無(wú)法安裝上端頭支架。為了確保工作面上作業(yè)人員的安全,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高開(kāi)采的效率,要縮短工作面上、下出口處的無(wú)支架段長(zhǎng)度,確保在上出口處能及時(shí)安裝和撤出支架,且支架從頂部延伸到回風(fēng)巷的下邊緣;在下出口處對(duì)支架和輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)整,使沒(méi)有支架段的距離在2.5 m 以內(nèi)。
采煤機(jī)單向割煤,使用前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤,靠滾筒自身的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行裝煤,剩余未裝入的煤在推溜時(shí)用鏟煤板將其裝入運(yùn)輸機(jī)。割煤時(shí)嚴(yán)格控制采高、頂煤、底板等參數(shù),將煤壁割平、割直,不留底煤[6-8]。采煤機(jī)割煤速度控制在3 m/min 左右。
采煤機(jī)端尾采用斜切方式進(jìn)刀,如圖3 所示。圖3(a)采煤機(jī)割通上一刀煤后,在后滾筒30 m處將前運(yùn)輸機(jī)推移到位,前滾筒下降一定的高度進(jìn)行割底煤,后滾筒上升一定的高度進(jìn)行割頂煤。圖3(b)沿前運(yùn)輸機(jī)彎曲段斜切進(jìn)入煤壁,直至前后兩個(gè)滾筒完全切入煤壁,將支架和溜頭推移到煤壁并移直,同時(shí)將前后滾筒的位置進(jìn)行調(diào)換。圖3(c)采煤機(jī)反向牽引,割機(jī)身段的底煤和三角煤。圖3(d)采煤機(jī)割到端部,將采煤機(jī)再次反向牽引,往復(fù)2~3次。為了保護(hù)采煤機(jī)的截齒,在切割煤層時(shí),預(yù)留0.5 m 的煤層厚度。
圖3 斜切進(jìn)刀方式示意圖
移架采用追機(jī)作業(yè)及時(shí)支護(hù)方式[9-10]。拉移支架時(shí)滯后采煤機(jī)機(jī)尾滾筒3 架距離,頂煤破碎移架滯后采煤機(jī)前滾筒2~3 架距離,將支架移成一條直線,偏差小于±50 mm。降架時(shí)要確保支架前移,為了防止支架之間出現(xiàn)漏煤,主頂梁的下降量一般小于200 mm,同時(shí)伸出支架的護(hù)壁板。如果機(jī)道的頂煤出現(xiàn)破碎,要及時(shí)將支架的前梁伸出,護(hù)住機(jī)道新露出的頂煤。
以支架為支點(diǎn),用推移千斤頂推移前部輸送機(jī),推移輸送機(jī)滯后采煤機(jī)后滾筒11 架距離,在水平方向上溜槽的彎曲度小于3°,在彎曲段長(zhǎng)度大于20 m。推移過(guò)程中多個(gè)千斤頂同時(shí)工作,防止出現(xiàn)斷連接環(huán)或溜槽出口等情況。確保推移的輸送機(jī)平、穩(wěn)、直且運(yùn)轉(zhuǎn)正常,每次推進(jìn)距離為0.8 m,與煤壁平行,其直線誤差小于±50 mm。移溜過(guò)后,將支架的操作手柄打到零位。
在采煤機(jī)進(jìn)刀完成,且機(jī)尾推向煤壁后進(jìn)行放煤作業(yè),采用多輪間隔的放煤方式,奇偶數(shù)支架相互交替進(jìn)行放煤,放煤步距為1.6 m。為了便于管理端頭,工作面的上、下端頭5部支架不進(jìn)行放頂煤。在工作面推進(jìn)30 m 后開(kāi)始進(jìn)行放頂煤,距離停采線20 m 時(shí),停止放頂煤作業(yè)。放頂煤時(shí),先將放煤插板收回,同時(shí)使用尾梁千斤頂將尾梁擺放到合適的位置,便于頂煤直接流入后部輸送機(jī)中。如果遇到大塊煤時(shí),反復(fù)擺動(dòng)尾梁或用插板將其破碎,使煤放盡。見(jiàn)到矸石后停止放煤,并伸出插板將矸石封住,防止滑入后部輸送機(jī),完成放頂煤作業(yè)。整個(gè)放頂煤過(guò)程中要注意輸送機(jī)中運(yùn)煤量的情況,根據(jù)放煤量和放煤時(shí)間來(lái)控制運(yùn)煤量,不讓輸送機(jī)超負(fù)荷輸送,達(dá)到均勻輸送的目的。一般首輪放煤量控制在1/2~2/3,防止將頂梁上方的煤提前放出,第二輪放出剩余煤量。
支架前移后,將后部輸送機(jī)放在放煤位置,從下向上將后部輸送機(jī)拉移一個(gè)步距。其中,輸送機(jī)彎曲段的拉移距離大于11 架,其余要求同推前部輸送機(jī)相同。
8413 工作面上采用優(yōu)化后的采煤工藝,讓采煤機(jī)單向割煤,采用兩刀一放,由工作面端尾側(cè)斜切進(jìn)刀,在工作面頭尾之間運(yùn)行四次。算出機(jī)采產(chǎn)量為1228 t,回采率為97%,放頂煤產(chǎn)量為762 t,頂煤回收率為85%,工作面日產(chǎn)量可達(dá)3980 t,提高了資源回收率,增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性,整體運(yùn)行狀態(tài)良好,在一定程度上降低了設(shè)備調(diào)試和檢修成本。
(1)采煤機(jī)單向割煤,采用兩刀一放,由工作面端尾側(cè)斜切進(jìn)刀,在切割煤層時(shí),預(yù)留0.5 m的煤層厚度,很好地保護(hù)截齒,減少煤炭資源的浪費(fèi)。
(2)在8413 工作面上采用優(yōu)化后的采煤工藝,機(jī)采產(chǎn)量為1228 t,回采率為97%,放頂煤產(chǎn)量為762 t,頂煤回收率為85%,工作面日產(chǎn)量可以達(dá)到3980 t,提高了資源回收率,增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性,整體運(yùn)行狀態(tài)良好,在一定程度上降低了設(shè)備調(diào)試和檢修成本。