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        厚煤層煤巷小煤柱切頂護(hù)巷技術(shù)研究

        2022-05-16 07:29:26
        山東煤炭科技 2022年4期
        關(guān)鍵詞:煤柱區(qū)段巖層

        茹 磊

        (霍州煤電集團(tuán)呂梁山煤電有限公司方山木瓜煤礦,山西 方山 033000)

        1 工程概況

        霍州煤電集團(tuán)木瓜煤礦位于山西省呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)木瓜村,9#煤層和10#煤層間距0.35~0.7 m,因此合并開采。合并后煤層總厚度為2.81~5.73 m,平均厚度4 m,煤層傾角為8°~14°,平均傾角8°,煤層結(jié)構(gòu)簡單,全區(qū)可采。9#+10#煤層頂?shù)装鍘r性見表1。

        表1 9#+10#煤層頂?shù)装鍘r性

        9#+10#煤層厚度大,為減少相鄰工作面的回采擾動,原設(shè)計留設(shè)20 m 的區(qū)段煤柱,造成煤炭資源的巨大浪費。因此,提出對巷道頂板巖層進(jìn)行預(yù)裂爆破達(dá)到切頂卸壓的目的[1-4],以減小區(qū)段煤柱尺寸。

        2 方案設(shè)計

        2.1 切頂參數(shù)設(shè)計

        10-201 工作面回風(fēng)巷為矩形斷面,斷面尺寸為寬×高=5400 mm×4000 mm,巷道支護(hù)形式如圖1。頂錨桿選用規(guī)格為Ф20 mm×2000 mm 的螺紋鋼錨桿,間排距為1000 mm×1200 mm,頂錨索為Ф18.9 mm×5300 mm,間排距為2000 mm×2400 mm,幫錨桿選用規(guī)格為Ф20 mm×2000 mm 的螺紋鋼錨桿,間排距為1200 mm×1200 mm。

        圖1 原支護(hù)方案設(shè)計(mm)

        9#+10#煤層上覆巖層均厚依次為2.5 m 的泥巖、2.57 m 的灰?guī)r、2.3 m 的泥巖和7.7 m 的灰?guī)r。上覆巖層中,2.57 m 的灰?guī)r和7.7 m 的灰?guī)r厚度較大,且硬度較大,完整性較好,當(dāng)工作面回采后,破斷、變形過程中對采場應(yīng)力影響較大,需采用預(yù)裂爆破的方式將其切斷。如果預(yù)裂爆破孔與豎直方向夾角太小,則回采巷道支護(hù)難度增大,頂板巖層有較大失穩(wěn)風(fēng)險;預(yù)裂爆破孔與豎直方向夾角太大時,要保證切斷最上方7.7 m 的灰?guī)r,需要更深的預(yù)裂爆破孔。參考臨近礦井切頂卸壓現(xiàn)場施工效果及本礦井施工條件,確定預(yù)裂爆破孔與豎直方向夾角為15°,深度為16 m,即可保證切斷最上方7.7 m 厚的灰?guī)r,回采巷道頂板巖層也不會很容易失穩(wěn)。從安全角度考慮,將原有長度為5300 mm 的錨索改為8300 mm 的錨索,并在預(yù)裂爆破孔一側(cè)多布置一根錨索,同時將巷道肩角位置錨桿改為垂直施工,最終切頂及支護(hù)方案如圖2。

        圖2 切頂及支護(hù)參數(shù)示意圖

        2.2 煤柱合理寬度

        為確定煤柱的合理尺寸,借助FLAC3D模擬軟件,模擬對巷道頂板巖層進(jìn)行預(yù)裂爆破條件下,煤柱寬度分別為6 m、8 m、10 m、12 m 時巷道圍巖塑性范圍。煤層及頂?shù)装鍘r層力學(xué)參數(shù)見表2,巷道圍巖塑性區(qū)模擬效果如圖3。

        表2 煤層及頂?shù)装鍘r層力學(xué)參數(shù)

        如圖3 所示可知,當(dāng)區(qū)段煤柱寬度為6 m 時,大部分煤柱均為塑性區(qū),僅在煤柱上端及下端小范圍為彈性區(qū),表明煤柱寬度為6 m 時,大部分煤柱均處于塑性狀態(tài),支撐能力較差;當(dāng)區(qū)段煤柱寬度為8 m 時,煤柱塑性區(qū)范圍有所降低,而彈性區(qū)范圍有所增大,彈性區(qū)面積占煤柱總面積的53.2%,雖然支撐能力較好,但是由于煤柱中心區(qū)域仍處于塑性狀態(tài),存在較大的安全隱患;當(dāng)區(qū)段煤柱寬度為10 m 時,煤柱塑性區(qū)面積進(jìn)一步減小,相應(yīng)的彈性區(qū)面積隨之增大,占到煤柱總面積的61.3%,且煤柱中心區(qū)域處于彈性狀態(tài),此時煤柱支撐能力良好;當(dāng)區(qū)段煤柱寬度為12 m 時,煤柱彈性區(qū)面積進(jìn)一步增大,占煤柱總面積的70.2%,塑性區(qū)面積僅占29.8%,此時煤柱支撐能力進(jìn)一步增強(qiáng),但是隨著煤柱寬度的增大,煤炭資源浪費量也隨之增大。

        圖3 不同煤柱寬度巷道圍巖塑性區(qū)范圍

        綜上所述,區(qū)段煤柱寬度為10 m 時,煤柱支撐能力良好,已能夠滿足礦方安全生產(chǎn)要求,因此區(qū)段煤柱合理寬度設(shè)計為10 m。

        3 工業(yè)性試驗

        對10-201 工作面回風(fēng)巷采幫側(cè)頂板巖層進(jìn)行預(yù)裂爆破,按照前述設(shè)計參數(shù),預(yù)裂爆破孔深16 m,與豎直方向夾角為15°。根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果,預(yù)裂爆破孔間距為500 mm 時,預(yù)裂效果較好。為減少炸藥爆破時對巷道頂板巖層的擾動影響,將炸藥置于聚能管中,聚能管定向爆破原理如圖4。聚能管兩側(cè)有聚能槽,炸藥爆炸時爆轟波將沿聚能槽方向定向傳播,在切斷頂板巖層的同時,對巷道頂板其他范圍的巖層產(chǎn)生較小擾動,起到保護(hù)巷道頂板的效果。

        圖4 聚能管定向爆破原理

        按照前述設(shè)計,10-201 工作面與10-203 工作面之間留設(shè)寬度為10 m 的區(qū)段煤柱,每隔50 m 布置一個測站,用于監(jiān)測10-201 工作面回采過程中巷道圍巖變形量及錨桿受力變化情況,測點布置如圖5,現(xiàn)場監(jiān)測曲線如圖6。

        圖5 現(xiàn)場測站布置圖

        如圖6(a)所示,隨著10-201 工作面的推進(jìn),10-203 運輸巷頂?shù)装逡平侩S之增大。在距離10-201 工作面50 m 范圍內(nèi)(超前10-201 工作面50 m及滯后10-201 工作面50 m,共100 m 范圍),巷道頂?shù)装逡平吭龃筝^快;在滯后10-201 工作面50~100 m 范圍內(nèi)時,巷道頂?shù)装逡平吭龇饾u減??;滯后10-201 工作面100 m 以后,巷道頂?shù)装逡平炕静辉侔l(fā)生變化。最終三個測站監(jiān)測得到的巷道頂?shù)装逡平孔畲笾捣謩e為70 mm、74 mm、69 mm。如圖6(b)所示,巷道兩幫移近量變化趨勢與頂?shù)装逡平孔兓厔莼鞠嘟?,同樣是在距離10-201 工作面50 m 范圍內(nèi),巷道兩幫移近量增大較快;在滯后10-201 工作面50~100 m 范圍內(nèi)時,巷道兩幫移近量增大幅度逐漸放緩;滯后10-201 工作面100 m 以后,巷道兩幫基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。最終三個測站監(jiān)測得到的巷道兩幫移近量最大值分別為59 mm、84 mm、67 mm。如圖6(c)所示,在10-201 工作面回采過程中,10-203 運輸巷錨桿受力呈現(xiàn)實體煤幫側(cè)>頂板>煤柱側(cè)的特點,當(dāng)錨桿受力穩(wěn)定后,實體煤幫側(cè)、頂板及煤柱側(cè)錨桿受力分別為10 MPa、9.45 MPa 及8.65 MPa。結(jié)果表明,錨桿工作狀態(tài)良好,且對10-201 回風(fēng)巷頂板巖層進(jìn)行預(yù)裂爆破后,確實起到了卸壓的效果,煤柱側(cè)錨桿受力明顯較小。

        圖6 現(xiàn)場監(jiān)測曲線

        4 結(jié)論

        針對9#+10#煤層合并開采采高大,區(qū)段煤柱留設(shè)尺寸大,煤炭資源浪費嚴(yán)重的問題,提出對巷道頂板采用預(yù)裂爆破的方式進(jìn)行切頂卸壓,達(dá)到縮小煤柱尺寸的目的,確定預(yù)裂爆破孔深度為16 m,與豎直方向夾角為15°,區(qū)段煤柱合理尺寸為10 m,可以滿足現(xiàn)場的安全生產(chǎn)要求。

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