摘 要：以《新能源汽車電氣技術(shù)》課程為基礎(chǔ)，對其理實(shí)一體話思政教學(xué)模式進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，主要包括課程教學(xué)對象分析、教學(xué)目標(biāo)確定、教學(xué)資源和教學(xué)策略安排，教學(xué)實(shí)施階段以創(chuàng)新型的實(shí)施模式，將思政教育與課程相結(jié)合，以德促學(xué)，發(fā)揮課程思政的協(xié)同育人效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體課程思政改革的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 理實(shí)一體 思政 改革

Abstract：Based on the course of "New Energy Vehicle Electrical Technology"， the ideological and political teaching mode of integrating theory and practice is explained in detail. It mainly includes the analysis of course teaching objects， determination of teaching goals， teaching resources and teaching strategy arrangements. In the teaching implementation stage， the innovative implementation mode combines ideological and political education with courses， promotes learning with morality， and exerts the collaborative education effect of ideological and political courses， and realizes the goal of ideological and political reform of the integrated course of theory and practice.

Key words：new energy vehicles; integration of theory and practice; ideological and political; reform

2020年5月28日，教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)。高職院校，是高等教育和職業(yè)教育的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)高技能、應(yīng)用型專門人才的使命[1]。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，培養(yǎng)什么人，是教育的首要問題[2]。對此，本文以《新能源汽車電氣技術(shù)》理實(shí)一體課程為例，對對思政在該課堂中的具體呈現(xiàn)作相應(yīng)的探究與討論。

1 課程簡介

《新能源汽車電氣技術(shù)》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。主要針對新能源汽車的電路圖識圖、新能源汽車電器的工作原理及組成進(jìn)行一定的認(rèn)知和掌握，本門課程起到承上啟下的作用，即對學(xué)過的新能源汽車概論課程是一個(gè)系統(tǒng)的回顧并對后續(xù)的整車控制及故障診斷要打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，本門課程的學(xué)習(xí)重點(diǎn)在于所涉及的新能源電氣的專業(yè)知識，在學(xué)習(xí)過程中，以實(shí)際工作能力需要為出發(fā)點(diǎn)，通過在校的學(xué)習(xí)，學(xué)生在理論方面應(yīng)掌握新能源汽車電氣相關(guān)的理論知識。

2 課程設(shè)計(jì)

2.1 教學(xué)對象分析

本學(xué)院自2013級之后自招生比例不斷增加，到2021級新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生中，比例已達(dá)95%以上，且有一定數(shù)量的三校生，所以很多同學(xué)基礎(chǔ)不夠牢靠，注意力不夠集中。且大多學(xué)生都是2000年以后出生的孩子，自我意識較強(qiáng)，對自己感興趣的東西會很投入，如果是不感興趣的又會表現(xiàn)出較為冷淡的態(tài)度。但他們也有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如：思維活躍，積極性高，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維能力等等。所以本次課堂教學(xué)環(huán)節(jié)，運(yùn)用了多種方法來引導(dǎo)學(xué)生，調(diào)動(dòng)其好奇心和積極性，合理利用其樂于動(dòng)手、懶于思考的特點(diǎn)，開展實(shí)踐操作教學(xué)，這樣達(dá)到才能事倍功半的效果。

此外，2020級學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了新能源汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電工電子等專業(yè)基礎(chǔ)課程，對傳統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)基本熟悉、認(rèn)知較為清楚，但混合動(dòng)力汽車的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)剛剛學(xué)習(xí)，還未穩(wěn)固，誰能為本次課程的學(xué)習(xí)提供一定的理論支持，但還需在課堂和實(shí)訓(xùn)期間認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤做筆記、多加練習(xí)。

2.2 教學(xué)理念形成

汽車類專業(yè)學(xué)生要培養(yǎng)成理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向新能源整車制造、汽車修理與維護(hù)行業(yè)的汽車工程技術(shù)人員，汽車制造人員，汽車、摩托車維修技術(shù)服務(wù)人員等職業(yè)群，能夠從事新能源汽車整車和部件裝配、調(diào)試、檢測與質(zhì)量檢驗(yàn)，新能源汽車整車和部件生產(chǎn)現(xiàn)場管理，新能源汽車整車和部件試驗(yàn)，新能源汽車維修與服務(wù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。所以在開展《新能源汽車電氣技術(shù)》課程這門課程時(shí)，應(yīng)遵循以下教學(xué)理念：

1）課程思政教育與專業(yè)課程教學(xué)同等重要，二者應(yīng)相互統(tǒng)一;

2）理論基礎(chǔ)與專業(yè)實(shí)操技能相統(tǒng)一;

3）教學(xué)實(shí)踐或者與企業(yè)真實(shí)案例相統(tǒng)一。

2.3 教學(xué)目標(biāo)確定

根據(jù)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、1+X職業(yè)技能等級證書要求，校企協(xié)同確立了知識、能力、素質(zhì)三維教學(xué)目標(biāo)，確定《新能源汽車電氣技術(shù)》課程教學(xué)目標(biāo)，要求通過本課程的學(xué)習(xí)，不僅要具備相關(guān)的專業(yè)知識，還要促進(jìn)學(xué)生的能力發(fā)展，達(dá)到“學(xué)而有趣、學(xué)而有用、學(xué)而會用”的教學(xué)目標(biāo)[3]。其教學(xué)目標(biāo)如圖1所示：

2.4 教學(xué)資源建設(shè)

2.4.1 校內(nèi)資源

依托中央財(cái)政支持的國家級職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地——汽車工程與服務(wù)技術(shù)訓(xùn)練中心，輔助國家級專業(yè)資源庫、虛擬仿真軟件等信息化資源，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、仿真教學(xué)法等教學(xué)方法，靈活組織理論—虛擬—實(shí)踐教學(xué)，借助職教云平臺有效實(shí)現(xiàn)師生、生生互動(dòng)，以此達(dá)成教學(xué)目標(biāo)、突破教學(xué)重難點(diǎn)，具體教學(xué)重難點(diǎn)突破策略及教學(xué)資源如圖2所示。

2.4.2 社會資源

《新能源汽車電氣技術(shù)》課程依托西咸地區(qū)豐富的汽車市場資源。

①咸陽北上召汽車城，（官方稱之“咸陽汽車產(chǎn)業(yè)園”）。我們學(xué)院與北上召汽車城近百家4S店都有合作關(guān)系，其中建立了咸陽比亞迪4S店、東風(fēng)起亞4S店等十家穩(wěn)定的校外汽車實(shí)訓(xùn)基地，便于本課程教學(xué)和實(shí)習(xí)的開展。

②西安地區(qū)和眾多車企有密切的合作，主要包括西安比亞迪汽車公司、西安寶能汽車、西安吉利汽車等。

2.5 教學(xué)策略安排

《新能源汽車電氣技術(shù)》課程教學(xué)采用混合式教學(xué)模式，分為三個(gè)階段，即課前預(yù)備階段（在線模式）、課堂教學(xué)階段（傳統(tǒng)教學(xué)+信息化），課后鞏固提升階段（在線模式）。課前教師在線上平臺發(fā)布學(xué)習(xí)資料和討論，學(xué)生自主預(yù)習(xí)完成討論。課中教學(xué)借助線上平臺和傳統(tǒng)授課方式，按照情景導(dǎo)入、直觀講授、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、合作探究、總結(jié)反饋環(huán)節(jié)實(shí)施教學(xué)。課后學(xué)生在線上平臺完成作業(yè)和拓展知識，教師負(fù)責(zé)效果跟進(jìn)和教學(xué)反思。充分利用理虛實(shí)結(jié)合的教學(xué)模式，合理安排教學(xué)環(huán)節(jié)，融入思政元素，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、德技并修[4]。

3 教學(xué)實(shí)施

3.1 線上+線下的混合教學(xué)模式

由于現(xiàn)在學(xué)生對手機(jī)的依賴度越來越高，幾乎到了一節(jié)課不摸手機(jī)都難以維持下去的狀態(tài)，索性，上課期間就讓學(xué)生利用手機(jī)來參與學(xué)習(xí)。

《新能源汽車電氣技術(shù)》課程采用線上+線下混合式教學(xué)模式，課前給學(xué)生下發(fā)相關(guān)學(xué)習(xí)資料和課堂上的教學(xué)任務(wù)，學(xué)生可以提前準(zhǔn)備本節(jié)課內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)習(xí)的目的;課中開始課堂手機(jī)點(diǎn)名，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候下發(fā)討論和練習(xí)題，學(xué)生收到練習(xí)題后可以隨時(shí)作答，達(dá)到加深和鞏固知識點(diǎn)的目的，同時(shí)也緩解了對手機(jī)的依賴;課后給學(xué)生下發(fā)作業(yè)及拓展學(xué)習(xí)資料，并設(shè)定好作業(yè)提交的最晚時(shí)間。對于客觀題，系統(tǒng)可以設(shè)置自動(dòng)批閱，更加實(shí)時(shí)智能，也可以幫助教學(xué)的開展。

3.2 問題導(dǎo)入任務(wù)驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)教學(xué)實(shí)施

授課師門藝術(shù)，教師是一份良心活兒。怎樣才能把簡單但抽象的知識傳授給學(xué)生，是一直困惑我的問題。通過這六年的任教經(jīng)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)不是學(xué)生不樂意學(xué)習(xí)，而是沒有合適的切入點(diǎn)讓他跟著你思路進(jìn)入課堂。于是，合適的問題導(dǎo)入，簡單但有趣的任務(wù)加持，會讓課堂效果立竿見影。

好的開頭便是成功的一半，接下來求證問題、得出結(jié)論，和自己的想法比對，會讓學(xué)生有種滿足感。然后以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行后續(xù)內(nèi)容，能把學(xué)生的思想牢牢抓在自己手里邊。

3.3 互檢互測，創(chuàng)設(shè)高校課程

《新能源汽車電氣技術(shù)》課堂教學(xué)過程設(shè)置了諸多互檢互測環(huán)節(jié)，讓同學(xué)回答、其他同學(xué)幫忙糾錯(cuò)的過程。此過程看似平常、簡單，但是增加了學(xué)生的參與感和滿足感。把重難點(diǎn)知識再次回顧，大家共同互檢互測，參與其中，增加了主人翁意識，也考查了學(xué)生知識的掌握程度和解決問題的能力。同時(shí)，出錯(cuò)一方在大家的幫助下，解決了困擾，也激發(fā)了其進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)的勇氣。

通過一系列的引導(dǎo)式教學(xué)，形成了一種教學(xué)技巧、方法，把枯燥的課程變成了高效的課堂，形式不同的教學(xué)手段把復(fù)雜的知識深入淺出的道出，使學(xué)生易于吸收掌握。落實(shí)到課程上就是，基礎(chǔ)理論知識更加牢固、重點(diǎn)知識點(diǎn)掌握良好、課程難點(diǎn)有所突破、實(shí)操技能鍛煉充分，對知識的吸收度提高。

3.4 思政教育與課程相結(jié)合，以德促學(xué)

以新能源汽車電氣系統(tǒng)認(rèn)知為載體，結(jié)合其組成、工作原理等，向同學(xué)們傳遞了汽車電子信息化時(shí)代科技的重要性。以ABS為例，專利的所有者、世界上知名的大型零配件生產(chǎn)企業(yè)等都非我國所有，以此為課程思政的切入點(diǎn)，告誡同學(xué)們要認(rèn)真學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新，增強(qiáng)為同學(xué)們對新能源汽車領(lǐng)域的使命感和社會責(zé)任感，將拉近和世界先進(jìn)國家、企業(yè)的差距，勇于趕超世界一流，為祖國的建設(shè)添磚加瓦，為實(shí)現(xiàn)“中國夢”貢獻(xiàn)自己的一份力量。

同時(shí)，還將同學(xué)們的生日常行為、團(tuán)結(jié)協(xié)作、班級榮譽(yù)感等納入平時(shí)成績的考評中。引導(dǎo)學(xué)生不能急功近利，而是要踏實(shí)、腳踏實(shí)地，為自己以后的道路鋪墊好的基礎(chǔ)。還要有獨(dú)立自己的思想，不要被社會上不良之風(fēng)所侵?jǐn)_，要有正確的價(jià)值觀、人生觀和世界觀[5]。就像習(xí)總書記對年青一代期許的那樣：“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，需要一代又一代有志青年接續(xù)奮斗。廣大青年要以國家富強(qiáng)、人民幸福為己任，胸懷理想、志存高遠(yuǎn)，積極投身中國特色社會主義偉大實(shí)踐，并為之終生奮斗?！?/p>

4 結(jié)語

《新能源汽車電氣技術(shù)》課程在開展過程深挖課程教學(xué)內(nèi)容，滲透思政教育思想，培養(yǎng)了學(xué)生愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)合作的精神。具體實(shí)施過程，借助于信息化、實(shí)訓(xùn)儀器臺架、汽車模擬軟件等教學(xué)手段，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式展開，實(shí)施過程中以講授和實(shí)操演示為主要教學(xué)手段，讓學(xué)生在枯燥的理論教學(xué)中感受到新鮮的氣息，從而調(diào)動(dòng)積極性，跟著老師的步調(diào)學(xué)習(xí)，并且課前引導(dǎo)預(yù)習(xí)、課中復(fù)習(xí)具體實(shí)施、課后總結(jié)練習(xí)這三大環(huán)節(jié)中，把知識具體化、可實(shí)施化，讓學(xué)生完成快樂并充實(shí)的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了理實(shí)一體課程思政改革的目標(biāo)。

基金項(xiàng)目：陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會國家“雙高計(jì)劃”建設(shè)學(xué)校課程思政專題研究課題“《新能源汽車電氣技術(shù)》理實(shí)一體課程思政改革與實(shí)踐”（SGKCSZ2020-271）。

參考文獻(xiàn)：

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[2][4]習(xí)近平.習(xí)近平談治國理政（第二卷）[M].北京：外文出版社，2017：376-378.

[3]蘇麗.教與學(xué)相結(jié)合，知識與技能相統(tǒng)——“理實(shí)一體化”教學(xué)模式探索[J].職業(yè)，2010（20）：165-166.

[4]謝曉鋒.職業(yè)院校一體化課程教學(xué)模式研究[D].西安：西北農(nóng)林科技大學(xué)，2015.

[5]朱夢潔.“課程思政”的探索與實(shí)踐—以專業(yè)課為視角[D].上海外國語大學(xué)，2018：10-17.

作者簡介

宋真玉：（1987—），男，河南鄭州人，碩士，講師。研究方向：汽車運(yùn)用和新能源汽車技術(shù)。