文/張?chǎng)┰?/p>
本文從物流管理專業(yè)實(shí)際出發(fā),分析了當(dāng)前“快遞業(yè)務(wù)管理”課程存在著教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)與企業(yè)需求相脫離、考核方式過(guò)于陳舊等問(wèn)題,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出以企業(yè)需求為導(dǎo)向的“快遞業(yè)務(wù)管理”課程,從優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程、創(chuàng)新考核評(píng)價(jià)方式等方面進(jìn)行探究。
《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020)》提出:大力發(fā)展職業(yè)教育,把提高質(zhì)量作為重點(diǎn),推進(jìn)教育教學(xué)改革。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)是培養(yǎng)各類崗位需要的人才,而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是將企業(yè)的崗位需求與教學(xué)實(shí)踐密切結(jié)合,因此課程改革必須基于崗位對(duì)人才的實(shí)際需求來(lái)展開(kāi)。
“快遞業(yè)務(wù)管理”課程的內(nèi)容設(shè)置偏重理論知識(shí),與企業(yè)實(shí)際聯(lián)系不緊密,導(dǎo)致課程教學(xué)與企業(yè)實(shí)際需求永遠(yuǎn)不能置于同一水平線上。這樣做會(huì)忽視學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng),使培養(yǎng)的學(xué)生不能成為兼具知識(shí)技能和實(shí)踐技能的復(fù)合型人才。
目前,“快遞業(yè)務(wù)操作”課程的成績(jī)主要由平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)構(gòu)成,其中平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的比重較小,占20%左右,而期末成績(jī)占總成績(jī)的比重較大,達(dá)到80%左右,可以看出這種考核方式會(huì)降低學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,使學(xué)習(xí)呈現(xiàn)出期末考試前臨時(shí)抱佛腳現(xiàn)象,不利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
在參照《快遞員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)(2019年版)》中關(guān)于快件收寄、快件派送、客戶服務(wù)等職業(yè)功能的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上,結(jié)合吉林省快遞企業(yè)人才培養(yǎng)需要,以快遞企業(yè)典型崗位為載體,參照各崗位實(shí)際工作任務(wù)、技能要求和相關(guān)知識(shí)來(lái)設(shè)置課程的教學(xué)項(xiàng)目,同時(shí)結(jié)合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和教學(xué)條件,將每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目又分解成若干個(gè)教學(xué)任務(wù),如表1所示。這樣做不僅承載著學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、素質(zhì)、能力,還使學(xué)生的積極性和學(xué)習(xí)興趣得到顯著提升,讓課程富有很強(qiáng)的應(yīng)用性、實(shí)踐性和職業(yè)性。操作”中“任務(wù)二快件派送路線設(shè)計(jì)”為例,來(lái)具體說(shuō)明。
表1 課程教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配一覽表
(1)任務(wù)布置
教師為各組學(xué)生布置任務(wù)書(shū),要求學(xué)生認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)中的任務(wù)描述,討論按照任務(wù)要求如何完成任務(wù),任務(wù)書(shū)如表2所示。
表2 “快遞業(yè)務(wù)管理”任務(wù)書(shū)
(2)任務(wù)分析
教師引導(dǎo)各組學(xué)生對(duì)任務(wù)書(shū)進(jìn)行分析,即各組學(xué)生想要完成任務(wù)書(shū)需要掌握的內(nèi)容,包括節(jié)約里程法的基本原理、節(jié)約里程法的計(jì)算步驟。
(3)任務(wù)實(shí)施
①節(jié)約里程法的基本原理
教師通過(guò)講授節(jié)約里程法的基本原理,讓學(xué)生了解使用節(jié)約里程法可以設(shè)計(jì)出最佳的派送路線,使配送的時(shí)間最小,距離最短,成本最低,實(shí)現(xiàn)高效率派送。
②節(jié)約里程法的計(jì)算步驟
教師采用分布教學(xué)法講授節(jié)約里程法的計(jì)算步驟,教師每講一個(gè)步驟,學(xué)生就結(jié)合任務(wù)書(shū)完成相應(yīng)步驟的計(jì)算,當(dāng)教師將節(jié)約里程法的計(jì)算步驟講完,學(xué)生也就完成了任務(wù)書(shū)。
步驟一:計(jì)算最短距離,繪制運(yùn)輸里程表
結(jié)合任務(wù)內(nèi)容,師生共同計(jì)算出快遞網(wǎng)點(diǎn)到派件區(qū)域及派件區(qū)域間的最短距離嗎,繪制運(yùn)輸里程表,如表3所示。
表3 運(yùn)輸里程表
步驟二:計(jì)算節(jié)約里程,繪制節(jié)約里程表
結(jié)合運(yùn)輸里程表,根據(jù)兩點(diǎn)間節(jié)約里程的計(jì)算公式,師生共同計(jì)算出派件區(qū)域間的節(jié)約里程,如表4所示。
表4 節(jié)約里程表
步驟三:依據(jù)節(jié)約里程表,繪制節(jié)約里程降序表
將節(jié)約里程表中派件區(qū)域間的節(jié)約里程按照降序排列,繪制出節(jié)約里程降序表,如表5所示。
表5 節(jié)約里程降序表
步驟四:設(shè)計(jì)派送路線
在已知電動(dòng)三輪車額定載重量為260kg條件下,結(jié)合節(jié)約里程降序表,師生共同設(shè)計(jì)出兩條派送路線。線路一:P-B-A-E-P,裝載量為215kg,運(yùn)輸距離12.5km;線路二:P-C-D-P,裝載量150kg,運(yùn)輸距離9km。
③任務(wù)總結(jié):教師總結(jié)學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,并逐一進(jìn)行講解。
“快遞業(yè)務(wù)管理”課程采用過(guò)程性考核(70%)和終結(jié)性考核(30%)相結(jié)合的科學(xué)考核方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐技能、人文素質(zhì)等方面的綜合評(píng)價(jià)。對(duì)于過(guò)程性考核部分,針對(duì)不同的教學(xué)任務(wù),采取不同的教學(xué)任務(wù)量化評(píng)分表,以“項(xiàng)目二快件收寄業(yè)務(wù)操作”中“任務(wù)二快件收寄”中“子任務(wù)四快件度量計(jì)價(jià)”的教學(xué)任務(wù)量化評(píng)分表為例來(lái)具體說(shuō)明,如表6所示。
表6 教學(xué)任務(wù)量化評(píng)分表
經(jīng)過(guò)教學(xué)實(shí)踐證明,“快遞業(yè)務(wù)管理”課程通過(guò)教學(xué)改革,使課程教學(xué)質(zhì)量顯著提高,不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性,還強(qiáng)化了學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),有效縮短了學(xué)生的崗位適應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校在快遞高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)中的深度融合,說(shuō)明高職院校的“快遞業(yè)務(wù)管理”課程教學(xué)改革是必要的、有效的。
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