劉旭杰

[摘 ? ?要]汽車生產(chǎn)過程中，零件生產(chǎn)與質(zhì)量控制關(guān)乎汽車的整體質(zhì)量?，F(xiàn)階段，汽車制造商多以訂單形式定制汽車零件，然而因訂單要求不一且較為多變，且零件生產(chǎn)過程管理難度較高，致使一些零件生產(chǎn)企業(yè)在汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量控制方面存在規(guī)范性不足的問題，所生產(chǎn)出的零件產(chǎn)品質(zhì)量與規(guī)定要求有所偏差。為此，汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量控制中，要求企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理理念，通過質(zhì)量管理新路徑的探尋，化解當前零件產(chǎn)品質(zhì)量控制難的現(xiàn)狀。文章立足汽車零件生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展視角，分析了汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要性與迫切性，而后梳理了汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容，并結(jié)合汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀提出了質(zhì)量管理優(yōu)化的可行性路徑。

[關(guān)鍵詞]汽車零件生產(chǎn);質(zhì)量管理;產(chǎn)品質(zhì)量控制

[中圖分類號]U463.62 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487（2022）03–0–03

On Quality Management in Auto Parts Production

Liu Xu-jie

[Abstract]In the process of automobile production， parts production and quality control are related to the overall quality of the automobile. At this stage， auto manufacturers mostly order auto parts in the form of orders. However， due to the different and changeable order requirements， and the high difficulty in managing the parts production process， some parts manufacturers are standardized in the quality control of auto parts production. Insufficient problem， the quality of the parts produced deviates from the specified requirements. For this reason， in the quality control of auto parts production， enterprises are required to change their production management concepts， and through the exploration of new paths for quality management， the current situation of difficult quality control of parts products is resolved. Based on the perspective of the development of the auto parts production industry， the article summarizes the importance and urgency of the quality control of auto parts production， then sorts out the key content of the quality control of auto parts production， and puts forward the feasibility of quality management optimization in combination with the current status of auto parts production quality management sexual path.

[Keywords]auto parts production; quality management; product quality control

汽車產(chǎn)業(yè)是當前國家經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的收入為財政總收入的85%左右，汽車產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。零件生產(chǎn)質(zhì)量管理是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與核心。然而當前我國汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理方面存在缺乏完善的零部件生產(chǎn)管理流程、零部件生產(chǎn)監(jiān)督不嚴格、汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理意識缺失、生產(chǎn)質(zhì)量管理未實現(xiàn)全員參與、項目質(zhì)量管理未有效應(yīng)用、零件生產(chǎn)人員技術(shù)專業(yè)性不強等問題，迫切需要通過質(zhì)量管理策略的優(yōu)化增強汽車零件生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)性，進而助力汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

1 我國汽車零件生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

作為世界上汽車銷售量最高的國家，截止到2020年，我國汽車總銷售已超過2500萬輛，是20a前汽車銷售量的12.65倍。在汽車銷售量增長的同時，汽車零部件銷售額也同步增長。2020年我國汽車零部件營業(yè)收入高達3.63萬億元，在汽車制造業(yè)比重當中，零部件制造業(yè)營業(yè)收入占據(jù)52.9%的高位，并且零件利潤總額也呈持續(xù)增長的趨勢。總體而言，汽車零部件生產(chǎn)潛力巨大，因而質(zhì)量控制與優(yōu)化必將是汽車零件行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。在我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，無論是生產(chǎn)技術(shù)還是管理技術(shù)仍有一定的提升空間，最迫切需要處理的是零件質(zhì)量管控問題，具備良好的質(zhì)量管理水平，方可為汽車零件生產(chǎn)行業(yè)穩(wěn)定與長效發(fā)展提供基本保障。

2 汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容

2.1 控制零件設(shè)計質(zhì)量

零年設(shè)計是零件生產(chǎn)的指導(dǎo)依據(jù)，因而零件設(shè)計質(zhì)量優(yōu)劣決定著零件生產(chǎn)質(zhì)量的高低。目前，設(shè)計是產(chǎn)品要求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、過程及體系特性的過程。產(chǎn)品質(zhì)量控制過程中，應(yīng)控制好設(shè)計質(zhì)量這一源頭，嚴格控制設(shè)計過程，保障設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案，如此不僅能夠節(jié)約零件生產(chǎn)成本，也可使零件性能及質(zhì)量要求更貼合汽車零件的應(yīng)用需求。

2.2 控制零件生產(chǎn)標準

汽車零件生產(chǎn)過程控制是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)過程質(zhì)量控制時，應(yīng)明確質(zhì)量管理及產(chǎn)品安全性、使用壽命之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。應(yīng)以此為基礎(chǔ)確定質(zhì)量控制要求，明確具體的質(zhì)量控制標準，并制定涵蓋零件生產(chǎn)成本、創(chuàng)新方向以及優(yōu)化路徑的生產(chǎn)規(guī)劃，做好質(zhì)量問題預(yù)防。零件生產(chǎn)時，應(yīng)明確關(guān)鍵控制點，針對重要部件、關(guān)鍵流程給予嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，確保各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的各個零件均與質(zhì)量標準相符，且應(yīng)依據(jù)設(shè)計標準嚴格檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，及時淘汰不合格零件產(chǎn)品。

3 汽車零件生產(chǎn)的質(zhì)量管理現(xiàn)狀

3.1 缺乏完善的零部件生產(chǎn)管理流程

相較于其他產(chǎn)品而言，汽車零件生產(chǎn)涉及多道工序，并且生產(chǎn)加工過程相對復(fù)雜，如果未構(gòu)建系統(tǒng)全面的生產(chǎn)管理流程，將會導(dǎo)致汽車零件生產(chǎn)無序化開展，從而會影響零件生產(chǎn)加工的質(zhì)量及效率?，F(xiàn)階段，我國一些汽車零件生產(chǎn)企業(yè)引入了封閉式循環(huán)系統(tǒng)生產(chǎn)模式，強化了生產(chǎn)全過程質(zhì)量管控的嚴格性。然而部分中小型汽車零件生產(chǎn)企業(yè)卻未構(gòu)建系統(tǒng)化與標準化的生產(chǎn)流程，或是流程雖建立但未有效落實，因管理模式相對粗放，導(dǎo)致汽車零件生產(chǎn)中出現(xiàn)了多種不同原因的質(zhì)量管理問題。基于此種質(zhì)量管理模式，員工工作積極性難以得到有效調(diào)動，且存在責任意識缺失問題，會對汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生限制。

3.2 零件生產(chǎn)監(jiān)督不嚴格

面對汽車行業(yè)的高速化發(fā)展，針對汽車零件生產(chǎn)檢驗的標準更為嚴格，并且對生產(chǎn)過程的環(huán)保性有較高的要求。雖然當前汽車零件生產(chǎn)過程中，零件生產(chǎn)質(zhì)量可基本保證，然而由于零件生產(chǎn)規(guī)定制定時對產(chǎn)品需求的分析不夠深入，因而所生產(chǎn)出的零件存在性價比不高、壽命不夠長的問題。同時，雖然當前零件生產(chǎn)標準規(guī)范逐步出臺，但由于零件生產(chǎn)加工過程中監(jiān)督管理力度有所不足，導(dǎo)致汽車零件生產(chǎn)制造過程未實現(xiàn)標準化，如質(zhì)量管理時存在未全面監(jiān)督與錄入生產(chǎn)車間的現(xiàn)場質(zhì)量信息、生產(chǎn)車間技術(shù)人員在零件質(zhì)量缺陷判定方面監(jiān)控嚴格度不足的情況，從而導(dǎo)致汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理的整體水平受到了限制。

3.3 汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理意識缺失

作為質(zhì)量管理原則關(guān)鍵內(nèi)容之一的質(zhì)量管理意識，在質(zhì)量管控過程中起到了關(guān)鍵的作用，質(zhì)量管理意識的高低是汽車零件質(zhì)量管理成效優(yōu)劣的關(guān)鍵所在。然而一些汽車零件生產(chǎn)單位在成本及資源等因素限制下，將體系證書的獲取作為重心，而不夠重視體系標準的制定與執(zhí)行。許多管理者將體系認證作為影響企業(yè)效率提升、凝聚力提高的主要途徑，然而在體系標準方面卻有所欠缺，特別是未對體系標準的本質(zhì)內(nèi)涵及具體優(yōu)勢展開深度分析，出現(xiàn)了體系未有效構(gòu)建，或是體系執(zhí)行不到位的情況，從而會限制汽車零件質(zhì)量管理工作的全面與高效開展。

3.4 生產(chǎn)質(zhì)量管理未實現(xiàn)全員參與

現(xiàn)階段，部分中小規(guī)模的汽車零件生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)質(zhì)量管理體系構(gòu)建時以ISO標準為基準，由管理人員負責質(zhì)量管理任務(wù)的實施，導(dǎo)致出現(xiàn)了生產(chǎn)質(zhì)量自身體系構(gòu)建重視度較高，對全員參與作用的展現(xiàn)關(guān)注不足的現(xiàn)象。由于生產(chǎn)質(zhì)量管理并非所有部門及人員均參與其中，因而會導(dǎo)致制定出的質(zhì)量管理體系不夠全面，且部門質(zhì)量管理工作獨立性開展，將難以引起所有員工對零件生產(chǎn)質(zhì)量管理的重視，會影響質(zhì)量管理工作的規(guī)范性開展。此外，部分汽車零件生產(chǎn)企業(yè)側(cè)重于員工生產(chǎn)技能強化，忽視了生產(chǎn)質(zhì)量管理內(nèi)容的宣傳，從而導(dǎo)致員工未基于生產(chǎn)質(zhì)量管理目標開展零件生產(chǎn)工作。

3.5 零件生產(chǎn)人員技術(shù)專業(yè)性不強

在汽車制造業(yè)不斷發(fā)展中，汽車質(zhì)量標準不斷提高，由于汽車零件生產(chǎn)類型眾多，擁有多個不同的生產(chǎn)標準，因而零件生產(chǎn)人員必須具備充足的職業(yè)知識及規(guī)范的生產(chǎn)操作能力然而，一些單位未及時針對零件生產(chǎn)人員的職業(yè)素養(yǎng)及技術(shù)能力進行針對性培訓，導(dǎo)致部分操作人員對新生產(chǎn)標準了解不足，或是技術(shù)操作不夠嚴謹，從而生產(chǎn)出的零件質(zhì)量不合乎產(chǎn)品要求，這是零件生產(chǎn)存在質(zhì)量隱患的重要原因。

4 汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理的優(yōu)化路徑

汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量的高低與汽車整體質(zhì)量存在直接關(guān)聯(lián)，因而零件生產(chǎn)中需要通過質(zhì)量管理優(yōu)化路徑的探尋，化解汽車零件生產(chǎn)中面臨的質(zhì)量管理難題，質(zhì)量管理的實施應(yīng)從管理流程完善、質(zhì)量檢驗與審核力度加強、質(zhì)量管理意識培訓、質(zhì)量管理全員參與以及項目質(zhì)量管理方式應(yīng)用5個方面著手，具體的零件生產(chǎn)質(zhì)量管理優(yōu)化路徑詳見圖1所示。

4.1 建立健全質(zhì)量管理流程

汽車零件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)結(jié)合質(zhì)量管理工作需求，構(gòu)建契合自身生產(chǎn)現(xiàn)狀的質(zhì)量管理體系，應(yīng)有效應(yīng)用IATF16949質(zhì)量管理體系這一相對先進的管理體系，以此作為汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量管理行為規(guī)范的重要依據(jù)。同時，汽車零件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在實踐中持續(xù)性完善質(zhì)量管理體系，做好管理流程的梳理與重構(gòu)，明確具體的質(zhì)量管理制度，從而為零件生產(chǎn)及質(zhì)量管理工作的有序與規(guī)范開展提供制度支持。

4.2 嚴格檢驗與審核零部件產(chǎn)品質(zhì)量

汽車零件生產(chǎn)涵蓋采購、生產(chǎn)、銷售以及售后等多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)均與零件質(zhì)量管理存在一定關(guān)聯(lián)，因而，汽車零件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)制定詳細、規(guī)范的零件產(chǎn)品檢驗標準，針對每個環(huán)節(jié)中的每個零件產(chǎn)品開展嚴格的質(zhì)量檢測，從而確保各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全。質(zhì)檢人員應(yīng)以零件生產(chǎn)情況為依據(jù)，立足多個層面、通過多道工序進行產(chǎn)品的全面與細致檢驗，且應(yīng)于零件產(chǎn)品生產(chǎn)完成之后，再系統(tǒng)性開展實物產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。除此之外，汽車零件企業(yè)應(yīng)遵循嚴謹、嚴格的原則制定縝密細致的零件產(chǎn)品質(zhì)量審核制度，且應(yīng)在審核規(guī)劃制定過程中，給出詳細的審核要求，明確要達到的審核結(jié)果，并應(yīng)對重點審核內(nèi)容及審核范圍進行確定，從而為汽車零件產(chǎn)品質(zhì)量審核工作的嚴格化與全面化開展提供保障。

4.3 培育與強化質(zhì)量管理意識

質(zhì)量管理體系的有效落實，首先要求汽車零件生產(chǎn)企業(yè)全體員工樹立起良好的質(zhì)量管理意識，應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部達成思想共識，制定統(tǒng)一的生產(chǎn)質(zhì)量管理目標，并嚴格遵循質(zhì)量管理體系開展質(zhì)量管理工作。汽車零件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)科學制定質(zhì)量管理任務(wù)規(guī)劃，明確區(qū)分各部門的職責，做好質(zhì)量管理體系運行要求的整理與實施。同時，汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的管理者也應(yīng)具備良好的質(zhì)量管理意識，以便于能為質(zhì)量管理體系標準執(zhí)行與落實提供支持與促進，其應(yīng)正確看待體系認證，積極參與質(zhì)量管理評審工作，建立起質(zhì)量第一的管理理念，防止認證時出現(xiàn)過度重視證書而忽視質(zhì)量管理的問題，以此為質(zhì)量管理體系有序推進奠定思想基礎(chǔ)。

4.4 引導(dǎo)全體員工共同參與質(zhì)量管理

汽車零件生產(chǎn)中，應(yīng)將質(zhì)量管理作為管理重點，所有管理者均應(yīng)主動與認真參與。應(yīng)對質(zhì)量管理體系認證給予正確認識，做到質(zhì)量管理理念的正確樹立。同時，汽車零件生產(chǎn)中，企業(yè)內(nèi)部所有員工均應(yīng)積極參與到質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)之中，除了質(zhì)量管理人員之外，零件生產(chǎn)者、質(zhì)量檢驗者也要擔負自身的質(zhì)量管理職責，應(yīng)分層次、分階段地開展全員質(zhì)量管理培訓，從而在企業(yè)內(nèi)部營造出人人參與、氣氛濃厚的質(zhì)量管理環(huán)境，通過質(zhì)量文化的科學打造，防止零件生產(chǎn)質(zhì)量管理工作中因出現(xiàn)矛盾沖突問題而影響質(zhì)量管理的效率及成效。

4.5 引入項目質(zhì)量管理方式

項目質(zhì)量管理的實施，是為完成質(zhì)量要求而開展的指揮、控制與協(xié)調(diào)活動的統(tǒng)稱。質(zhì)量管理屬于系統(tǒng)化且規(guī)范化的質(zhì)量控制過程。汽車零件生產(chǎn)中，應(yīng)通過項目質(zhì)量管理方式的引入，為質(zhì)量管理要求的達成提供充足的資源條件，并應(yīng)對項目質(zhì)量給予高度重視。項目質(zhì)量管理過程中，應(yīng)詳細分析客戶提出的質(zhì)量要求，結(jié)合客戶需求確定具體的零件生產(chǎn)質(zhì)量及控制方法，嚴謹確定生產(chǎn)流程，并且在測量檢測中應(yīng)用具體的要求及規(guī)范標準，從而確保汽車零件可在規(guī)定時限內(nèi)保質(zhì)保量的完成。項目質(zhì)量管理工作的開展應(yīng)以客戶需求的滿足作為重點，應(yīng)在質(zhì)量方針明確、質(zhì)量目標確定以及質(zhì)量責任落實的基礎(chǔ)上，基于完善的質(zhì)量管理體系實施，通過嚴謹?shù)挠媱?、嚴格的控制提高生產(chǎn)質(zhì)量，進而為質(zhì)量標準的有效執(zhí)行提供支持。

4.6 強化零件生產(chǎn)人員專業(yè)技能

汽車零件生產(chǎn)廠家應(yīng)根據(jù)員工的知識基礎(chǔ)及技能經(jīng)驗情況開展針對性的培訓。新職工要注重基礎(chǔ)知識強化及操作技能的提升，而經(jīng)驗豐富的員工則應(yīng)注重流程制度的學習以及管理方法的了解，使之在生產(chǎn)經(jīng)驗發(fā)揮的基礎(chǔ)上，能夠遵循流程制度規(guī)范完成零件生產(chǎn)加工，從而提高生產(chǎn)質(zhì)量。同時，還應(yīng)針對所有員工定期進行汽車零件生產(chǎn)標準的培訓，并及時開展新技術(shù)新技能學習，通過提升汽車零件生產(chǎn)加工團隊整體生產(chǎn)能力，保障汽車零件的生產(chǎn)質(zhì)量。

5 結(jié)語

汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理是利于推動汽車生產(chǎn)、提升企業(yè)經(jīng)濟效益、驅(qū)動企業(yè)長效發(fā)展的重要舉措?，F(xiàn)階段，我國汽車零件生產(chǎn)企業(yè)逐漸提升了對零件產(chǎn)品的質(zhì)量管控工作的重視程度，且將產(chǎn)品質(zhì)量提升作為零件品牌打造及企業(yè)自身形象維護的關(guān)鍵，以期基于質(zhì)量管理能力提升強化自身核心競爭力，從而為汽車零件走入國際市場創(chuàng)造條件。汽車零件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從建立健全質(zhì)量管理流程、嚴格檢驗與審核零部件產(chǎn)品質(zhì)量、培育與強化質(zhì)量管理意識、引導(dǎo)全體員工共同參與質(zhì)量管理、引入項目質(zhì)量管理方式5個方面著手優(yōu)化汽車零件生產(chǎn)質(zhì)量管理路徑，從而保障汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的長效與穩(wěn)定發(fā)展。

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