范怡然，時(shí)少華

(北京聯(lián)合大學(xué) 旅游學(xué)院，北京 100101)

我國大運(yùn)河綿延千里，流經(jīng)18座城市，是世界上開挖時(shí)間最早，里程最長，規(guī)模最大的人工運(yùn)河。自2014年大運(yùn)河成功申遺后，與法國米迪運(yùn)河、比利時(shí)中央運(yùn)河、加拿大里多運(yùn)河、英國龐特基西斯特運(yùn)河、荷蘭阿姆斯特丹運(yùn)河共同列入《世界文化遺產(chǎn)》名錄。2020年11月，習(xí)近平到揚(yáng)州考察時(shí)指出，千百年來，運(yùn)河滋養(yǎng)兩岸城市和人民，是運(yùn)河兩岸人民的致富河、幸福河，希望大家共同保護(hù)好大運(yùn)河，使運(yùn)河永遠(yuǎn)造福人民[1]。大運(yùn)河承載著極高的的歷史文化價(jià)值，使大運(yùn)河旅游對(duì)游客具有極大吸引力，國內(nèi)運(yùn)河旅游研究也因此進(jìn)入了學(xué)者的視野。進(jìn)入后申遺時(shí)代的大運(yùn)河, 其保護(hù)與旅游發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此，如何旅游保護(hù)與開發(fā)運(yùn)河遺產(chǎn), 這成為運(yùn)河旅游研究工作中的重要問題。本文嘗試運(yùn)用CiteSpace可視化分析方法探討國內(nèi)運(yùn)河旅游研究發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢(shì)和特點(diǎn),以期對(duì)相關(guān)研究提供參考和借鑒。

本研究于2021年1月以“運(yùn)河旅游”“運(yùn)河文化”“運(yùn)河景觀”“運(yùn)河城市”為關(guān)鍵詞在中國知網(wǎng)展開索引。在文獻(xiàn)搜索時(shí)通過去重及對(duì)運(yùn)河旅游相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行閱讀篩選，最終保留307篇有效文獻(xiàn)。這些文獻(xiàn)中最早的文獻(xiàn)發(fā)表時(shí)間為1992年，時(shí)間范圍為1992—2020年，主要借助文獻(xiàn)計(jì)量可視化軟件Citepace5.1對(duì)保留的307篇文獻(xiàn)展開分析，先將307篇文獻(xiàn)進(jìn)行發(fā)文時(shí)間分布、發(fā)文機(jī)構(gòu)概況等簡單分析，再借助Citespace5.1展開文獻(xiàn)作者合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、關(guān)鍵詞演化路徑、關(guān)鍵詞聚類與突現(xiàn)詞、熱點(diǎn)議題等分析，呈現(xiàn)出307篇中文文獻(xiàn)的詳細(xì)分布特征。

一、文獻(xiàn)分析

(一)文獻(xiàn)發(fā)文量時(shí)間分布規(guī)律

根據(jù)1992—2020年的文獻(xiàn)發(fā)文量趨勢(shì)(見圖1)，可將運(yùn)河遺產(chǎn)旅游研究劃分為三個(gè)階段。

1.1992—2005年：萌芽階段。1992年，李振富[2]發(fā)表了中國首篇運(yùn)河旅游研究論文，初步談及了運(yùn)河的旅游開發(fā)問題，但缺乏深入研究。這時(shí)期發(fā)文總量僅為14篇，不論是文章體量還是研究方法均無法與2006年之后的論文相比。因此，將該時(shí)期列為中國運(yùn)河旅游的低速增長階段。

圖1 運(yùn)河旅游中文文獻(xiàn)發(fā)文量趨勢(shì)圖

2.2006—2014年：申遺階段。2006年全國政協(xié)十屆四次會(huì)議，58位政協(xié)委員聯(lián)合提交了有關(guān)京杭運(yùn)河保護(hù)工作與申報(bào)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目的提案，標(biāo)志著京杭運(yùn)河申遺工作的啟動(dòng)，歷經(jīng)多年努力于2014年申遺成功。在申遺熱背景下，京杭運(yùn)河遺產(chǎn)旅游研究熱度上升，共計(jì)發(fā)文124篇，較萌芽階段發(fā)文量漲幅88.7%，年均發(fā)文量達(dá)13.8篇，產(chǎn)出的124篇文獻(xiàn)意味著40.4%的論文是申遺階段完成的，且文章在篇幅、質(zhì)量上均大幅提高。

3.2015—2020年：后申遺階段。此階段發(fā)文量較上兩階段又有了顯著提升，于2020年達(dá)到高峰，論文數(shù)量高達(dá)26篇，主要得益于大運(yùn)河申遺成功后，國家對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的高度重視。在這一階段，為貫徹落實(shí)習(xí)總書記關(guān)于運(yùn)河文化的重要指示精神和大運(yùn)河規(guī)劃綱要要求，相關(guān)部門編制了《大運(yùn)河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃》。上述這些政策規(guī)劃進(jìn)一步促進(jìn)了運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的研究，使眾多學(xué)者加入到該領(lǐng)域研究中，在研究內(nèi)容、方法技術(shù)等方面得到了迅速發(fā)展，體現(xiàn)出了研究方向與國家政策的緊密關(guān)聯(lián)性。

(二)文獻(xiàn)產(chǎn)出機(jī)構(gòu)分布

文獻(xiàn)產(chǎn)出方面，發(fā)文量最多的機(jī)構(gòu)主要分布在江蘇省、山東省、北京市、浙江省和河北省(見表1)，這五個(gè)省市發(fā)文共計(jì)234篇，占比高達(dá)85.4%。一方面，以上五省市地處中國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，學(xué)術(shù)資源富集，坐落著北京大學(xué)、浙江大學(xué)在內(nèi)的眾多運(yùn)河遺產(chǎn)旅游領(lǐng)域一流研究機(jī)構(gòu)；另一方面，以上五省市均為京杭運(yùn)河的流經(jīng)區(qū)域，便于學(xué)者進(jìn)行本地化研究，機(jī)構(gòu)中學(xué)者多關(guān)注運(yùn)河旅游地域性問題，但大運(yùn)河流經(jīng)區(qū)域廣闊，單就局部河段展開研究難以涵蓋全域，仍缺乏整體性研究視野。因此，相關(guān)機(jī)構(gòu)還應(yīng)拓寬研究地域，注意地域之間的創(chuàng)新研究方法，從運(yùn)河整體多角度考量運(yùn)河旅游研究選題和研究設(shè)計(jì)。

表1 國內(nèi)運(yùn)河旅游研究文獻(xiàn)產(chǎn)出機(jī)構(gòu)分布圖

(三)文獻(xiàn)作者的合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)

考察文獻(xiàn)作者合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)是學(xué)術(shù)領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重要方面，運(yùn)用Citespaces5.1文獻(xiàn)可視化分析軟件，將時(shí)間分割設(shè)置為5年，將發(fā)文頻次為2篇以上的學(xué)者(共20位)間合作關(guān)系進(jìn)行節(jié)點(diǎn)間連線，得到7條合作關(guān)系(見圖2)。圖2中，字體大小與節(jié)點(diǎn)大小代表該學(xué)者發(fā)文量多少，節(jié)點(diǎn)顏色代表作者文章的發(fā)表時(shí)間，學(xué)者之間的合作情況以年輪間的連線表示。字體、年輪越大，表示該學(xué)者發(fā)文量越高，學(xué)者年輪間的連線越粗，表示學(xué)者間合作越頻繁。該領(lǐng)域發(fā)文量最多的作者是張永虎、俞孔堅(jiān)、奚雪松，各發(fā)文3篇，為申遺后我國運(yùn)河遺產(chǎn)旅游開發(fā)提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。總體來看，24位學(xué)者的研究領(lǐng)域各有側(cè)重，一些學(xué)者對(duì)運(yùn)河遺產(chǎn)旅游研究做出了重要貢獻(xiàn)，還形成了若干小團(tuán)隊(duì)進(jìn)行緊密合作[3-4]。但整體上學(xué)者間的合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)較為松散，網(wǎng)絡(luò)緊密度較低，僅為0.0232(小于0.1)。個(gè)別學(xué)者雖然發(fā)文量較多，但沒有形成團(tuán)隊(duì)合作，這將對(duì)我國運(yùn)河旅游研究成果產(chǎn)出與學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)產(chǎn)生不利影響。

圖2 國內(nèi)運(yùn)河旅游作者合作關(guān)系可視化圖

(四)文獻(xiàn)的關(guān)鍵詞分析

借助citespace分析軟件，獲取了關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)演化圖譜(見圖3)。圖譜呈現(xiàn)出89個(gè)關(guān)鍵詞節(jié)點(diǎn)，246條節(jié)點(diǎn)連線，圖中黑色字體即為頻次為2次及以上的關(guān)鍵詞，圓形節(jié)點(diǎn)的大小代表關(guān)鍵詞頻次高低，連線代表關(guān)鍵詞之間的共詞關(guān)系。共詞是詞匯共同出現(xiàn)的情況，如果一個(gè)詞語與多個(gè)詞語構(gòu)成共詞關(guān)系，一般認(rèn)為該詞匯為研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。結(jié)合citespace運(yùn)算出的關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)演化圖譜，將89個(gè)關(guān)鍵詞進(jìn)行詞義刪減與合并，通過瀏覽文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)citespace與人工統(tǒng)計(jì)結(jié)果基本吻合，最終歸納出頻次為5及以上的高頻關(guān)鍵詞37個(gè)，并將其劃分為萌芽階段、申遺階段及后申遺三個(gè)階段，不同階段的研究熱點(diǎn)各有側(cè)重(見表1)。關(guān)鍵詞中心性反映了該關(guān)鍵詞在整個(gè)關(guān)鍵詞共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的重要性。一般而言，中心性大于0.1的關(guān)鍵詞與多個(gè)關(guān)鍵詞構(gòu)成共詞關(guān)系，中心性越大，共詞程度越高，有較大的影響力，因而對(duì)該關(guān)鍵詞展開研究意義重大。高頻關(guān)鍵詞演化路徑如下：

圖3 運(yùn)河旅游中文文獻(xiàn)關(guān)鍵詞演化路徑分析圖

表2 國內(nèi)運(yùn)河旅游中文文獻(xiàn)高頻關(guān)鍵詞演化路徑分析表

1.萌芽階段(1992—2005年)，通過文獻(xiàn)梳理，此階段保留了3個(gè)高頻關(guān)鍵詞，分別為旅游開發(fā)、京杭運(yùn)河、旅游資源以及遺產(chǎn)旅游，高頻詞的數(shù)量較少，但中心性較高。其中，旅游開發(fā)和旅游資源的中心性最高，分別為0.52與0.14，說明兩個(gè)關(guān)鍵詞共詞程度較高，萌芽階段運(yùn)河遺產(chǎn)旅游的研究正處于起步階段，研究內(nèi)容較比單一，運(yùn)河遺產(chǎn)旅游資源的開發(fā)路徑成為學(xué)者們關(guān)注的焦點(diǎn)，但學(xué)者們未能將運(yùn)河旅游開發(fā)與保護(hù)問題結(jié)合討論。

2.申遺階段(2006—2014年)：該階段關(guān)鍵詞數(shù)量明顯增加，已達(dá)10個(gè)，該階段出現(xiàn)頻次最高的關(guān)鍵詞為大運(yùn)河，其次是運(yùn)河遺產(chǎn)、運(yùn)河文化、遺產(chǎn)廊道、運(yùn)河旅游、運(yùn)河城市等關(guān)鍵詞出現(xiàn)頻率也較高，大運(yùn)河、遺產(chǎn)廊道與運(yùn)河文化成為共詞程度最高的關(guān)鍵詞。這一階段進(jìn)入了京杭運(yùn)河的申遺期，對(duì)于大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的研究建立在了對(duì)運(yùn)河遺產(chǎn)性質(zhì)、價(jià)值和特點(diǎn)進(jìn)行充分研究和評(píng)估的基礎(chǔ)上，一些研究從遺產(chǎn)廊道這一整體視角編制保護(hù)規(guī)劃，努力延續(xù)運(yùn)河遺產(chǎn)的原真性。

3.后申遺階段(2015—2020年)：該階段保留了7個(gè)關(guān)鍵詞，后申遺時(shí)代、文旅融合、大運(yùn)河文化帶、旅游體驗(yàn)和整體性保護(hù)等全新關(guān)鍵詞的出現(xiàn)，可看出在后申遺時(shí)代及文旅融合的背景下，學(xué)者對(duì)于運(yùn)河遺產(chǎn)旅游的研究無不體現(xiàn)著對(duì)于文化的關(guān)注。這一階段依然延續(xù)著對(duì)以往熱點(diǎn)的研究，同時(shí)運(yùn)用整體性保護(hù)觀點(diǎn)、歷史脈絡(luò)思想、空間結(jié)構(gòu)理論、景觀敘事學(xué)方法等致力于運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)路徑、運(yùn)河文化呈現(xiàn)與傳承方式和運(yùn)河文化帶構(gòu)建途徑等研究。

4.萌芽階段到后申遺階段：運(yùn)河旅游研究逐步成熟，研究關(guān)鍵詞不斷擴(kuò)展與完善，其演變與發(fā)展涉及文化保護(hù)、規(guī)劃布局、品牌營銷、文旅融合等諸多方面, 使得研究具有了一定的綜合性和復(fù)雜性。研究關(guān)鍵詞運(yùn)河文化帶、文旅融合、遺產(chǎn)保護(hù)、后申遺時(shí)代，遺產(chǎn)旅游已成為研究熱點(diǎn)，彰顯出學(xué)者對(duì)于運(yùn)河文化和旅游之間內(nèi)涵和外延關(guān)系的關(guān)注，也與這一時(shí)期中央和各地方政府對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的高度重視是分不開的。

圖4 國內(nèi)運(yùn)河旅游關(guān)鍵詞聚類分析

進(jìn)一步對(duì)關(guān)鍵詞進(jìn)行聚類分析，可以觀察出聯(lián)系密切的高頻關(guān)鍵詞。圖4中將出現(xiàn)的高頻關(guān)鍵詞聚成了不同區(qū)域，呈現(xiàn)出#0至#9共10個(gè)主要聚類(包括文化帶、旅游營銷、體育旅游、運(yùn)河城市、運(yùn)河遺產(chǎn)、文化旅游、保護(hù)對(duì)策、大運(yùn)河、旅游紀(jì)念品、旅游文化產(chǎn)業(yè)聚類)，聚類編號(hào)越小，其所含關(guān)鍵詞越多。圓圈表示每一聚類中出現(xiàn)頻次較高的關(guān)鍵詞，連線表示關(guān)鍵詞相互之間的連帶關(guān)系。從圖4可知，首先，關(guān)鍵詞文化遺產(chǎn)、文化帶、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、旅游資源、旅游開發(fā)、整體性保護(hù)、保護(hù)對(duì)策等關(guān)鍵詞之間高度關(guān)聯(lián)，形成了最大的關(guān)鍵詞聚類群，表明運(yùn)河旅游研究總體上是以運(yùn)河文化遺產(chǎn)和遺產(chǎn)旅游為研究核心和重點(diǎn)，也是運(yùn)河旅游研究的主流。其次，運(yùn)河旅游營銷、旅游紀(jì)念品、旅游體驗(yàn)、城市旅游、文化產(chǎn)業(yè)、文旅融合等構(gòu)成了運(yùn)河旅游研究的關(guān)鍵詞聚類群，表明運(yùn)河旅游研究在運(yùn)河旅游體驗(yàn)與旅游營銷議題上的持續(xù)關(guān)注。再次，文化旅游，體育旅游，生態(tài)體育旅游、申遺、運(yùn)河遺產(chǎn)等關(guān)鍵詞構(gòu)成了一個(gè)聚類群，雖然該聚類群劃分的運(yùn)河旅游種類并不多，僅包括文化旅游和體育旅游，但也表明學(xué)者對(duì)運(yùn)河旅游類型與運(yùn)河遺產(chǎn)之間的關(guān)系有了一定的關(guān)注。

運(yùn)用Citespace對(duì)文獻(xiàn)展開突現(xiàn)詞分析(1)所謂突現(xiàn)詞，是指出現(xiàn)頻次在短時(shí)間內(nèi)突然增加或者使用頻次明顯增長的關(guān)鍵性術(shù)語，是關(guān)鍵詞中研究熱度最高最前沿的研究領(lǐng)域。突現(xiàn)度代表突現(xiàn)詞出現(xiàn)的強(qiáng)度，突現(xiàn)度越高，該突現(xiàn)詞越能成為當(dāng)時(shí)的研究前沿，但突現(xiàn)度是一個(gè)在本組內(nèi)的比較值，沒有精確的強(qiáng)弱之分。，國內(nèi)運(yùn)河旅游關(guān)鍵詞貢獻(xiàn)網(wǎng)絡(luò)突現(xiàn)詞反映出不同時(shí)期的研究熱點(diǎn)(見圖5)。1992—2009僅出現(xiàn)了“旅游資源”“運(yùn)河保護(hù)”2個(gè)突現(xiàn)詞，且突現(xiàn)度較高，突現(xiàn)度均在1.8以上，可見這一時(shí)期研究內(nèi)容較為集中，主要以運(yùn)河旅游資源的開發(fā)與保護(hù)對(duì)策研究為主。到了2010—2017年，突現(xiàn)詞明顯增加至6個(gè)，但突現(xiàn)度較為平均，集中于1.4-1.6之間，這表明此階段的研究領(lǐng)域與視角在不斷擴(kuò)充，由2010年以前的運(yùn)河保護(hù)、旅游資源主題延伸至線性文化遺產(chǎn)、遺產(chǎn)保護(hù)等主題。同時(shí)，申遺、遺產(chǎn)保護(hù)、世界遺產(chǎn)、線性文化遺產(chǎn)4個(gè)突現(xiàn)詞的出現(xiàn)，表現(xiàn)出學(xué)者對(duì)于運(yùn)河遺產(chǎn)的重視。2018年以后，突現(xiàn)詞包括旅游體驗(yàn)，大運(yùn)河文化兩個(gè)關(guān)鍵詞，關(guān)注游客體驗(yàn)和構(gòu)建運(yùn)河文化旅游帶成為熱議話題。

注：圖中每一行各38個(gè)方格，每個(gè)方格代表一年，藍(lán)色方格代表當(dāng)年未出現(xiàn)突現(xiàn)詞，紅色方格描繪的是Begin和End兩列，代表該突現(xiàn)詞的起止年份。圖5 國內(nèi)運(yùn)河旅游突現(xiàn)詞分析

二、研究議題

(一)運(yùn)河旅游體驗(yàn)感知與營銷議題

旅游體驗(yàn)感知是旅游營銷研究中的重要環(huán)節(jié)，也是運(yùn)河旅游研究的重要議題。該研究主要包括具體三個(gè)方面：一是遺產(chǎn)旅游體驗(yàn)與感知方面[5-8]；二是運(yùn)河旅游文創(chuàng)與紀(jì)念品的營銷設(shè)計(jì)研究[9-10]；三是運(yùn)河旅游營銷方式、理念與模式方面[11-13]。但上述研究鮮有對(duì)運(yùn)河旅游者動(dòng)機(jī)與旅游體驗(yàn)類型展開探討，而關(guān)于運(yùn)河旅游紀(jì)念品的設(shè)計(jì)、運(yùn)河旅游營銷策略的研究也流于表面，旅游營銷工作未能實(shí)現(xiàn)差異化。這些問題說明該議題還需要進(jìn)一步探索與挖掘旅游營銷過程中游客感知與體驗(yàn)細(xì)分，尋找運(yùn)河游客體驗(yàn)中的價(jià)值認(rèn)知差異點(diǎn)與感知差異，提出多樣化文創(chuàng)產(chǎn)品與營銷方案，有針對(duì)性打造運(yùn)河旅游符號(hào)，增強(qiáng)游客的旅游體驗(yàn)感。

(二)運(yùn)河旅游資源開發(fā)議題

運(yùn)河沿岸的建筑、歷史和文化遺產(chǎn)、工業(yè)遺產(chǎn)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)及其生活和生產(chǎn)方式等遺產(chǎn)屬性與特征組合在一起構(gòu)成了運(yùn)河旅游資源。運(yùn)河旅游資源開發(fā)研究主要包括具體兩個(gè)議題：一是運(yùn)河旅游資源開發(fā)規(guī)劃的類型，方式與模式等研究[14-16]；二是運(yùn)河旅游資源的評(píng)估評(píng)價(jià)與保護(hù)性開發(fā)性研究[17-21]。這些研究為彌補(bǔ)運(yùn)河旅游資源開發(fā)所帶來的問題提供了一種有效方案，在某種程度上能夠緩解旅游資源規(guī)劃開發(fā)與運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)間的矛盾關(guān)系。但該方面的研究仍顯不足，在旅游資源開發(fā)所帶來的運(yùn)河遺產(chǎn)自身及周邊環(huán)境損害等問題，評(píng)估與評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)獲取的全面性與及時(shí)性，以及如何尋得旅游資源開發(fā)與運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)間的動(dòng)態(tài)平衡等方面，仍有改進(jìn)的空間。

(三)運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)與管理議題

隨著國內(nèi)將源自于美國的遺產(chǎn)廊道理念引入中國，國內(nèi)學(xué)者就將該理念運(yùn)用到了運(yùn)河旅游資源保護(hù)中。該理念是美國針對(duì)運(yùn)河在內(nèi)的大規(guī)模線性文化景觀提出的一種區(qū)域化遺產(chǎn)保護(hù)與規(guī)劃方法，是集遺產(chǎn)保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、休閑游憩與經(jīng)濟(jì)發(fā)展于一體的遺產(chǎn)廊道理論體系[22]。雖然借鑒美國遺產(chǎn)廊道成熟的保護(hù)與管理經(jīng)驗(yàn)具有一定的合理性，但仍需要深入探索符合我國實(shí)際的運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)與利用路徑，才能構(gòu)建出適用于國情的運(yùn)河遺產(chǎn)旅游發(fā)展模式與管理框架。為此，一些學(xué)者立足于大運(yùn)河實(shí)際，進(jìn)一步提出我國整體性保護(hù)理念[23-28]。對(duì)于上述研究，有學(xué)者指出包括遺產(chǎn)廊道理論在內(nèi)的西方主導(dǎo)保護(hù)框架與價(jià)值觀未能體現(xiàn)出運(yùn)河的獨(dú)特價(jià)值，且授權(quán)遺產(chǎn)話語框架中的意識(shí)形態(tài)與制度常常使運(yùn)河當(dāng)?shù)鼐用竦睦姹缓鲆昜29]。而我國運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)研究成果則關(guān)注到了當(dāng)?shù)厝藚⑴c問題，并將公共參與和整體保護(hù)思想引入運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)領(lǐng)域中，這對(duì)于探索符合我國實(shí)際的運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)與開發(fā)路徑具有重要意義。

(四)運(yùn)河城市旅游空間布局議題

運(yùn)河兩岸城市依托運(yùn)河而發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)河的運(yùn)輸功能逐漸向旅游功能轉(zhuǎn)變，這對(duì)運(yùn)河兩岸城市的空間布局產(chǎn)生了重要影響。例如，一些學(xué)者提出運(yùn)用點(diǎn)軸理論，構(gòu)建以運(yùn)河為發(fā)展軸線,沿線城市為節(jié)點(diǎn),形成跨區(qū)域、全方位、多層次發(fā)展的京杭運(yùn)河旅游圈[20-28]。以上學(xué)者雖然提出了運(yùn)河城市空間布局的整體構(gòu)想，但運(yùn)河與城市空間布局如果規(guī)劃不當(dāng)，則不利于運(yùn)河遺產(chǎn)社會(huì)功能、旅游功能的充分發(fā)揮。在其后的運(yùn)河城市旅游空間布局研究成果中，運(yùn)河城市風(fēng)景帶與文化旅游帶建設(shè)研究是一個(gè)重要切入點(diǎn)，該方面的研究早期側(cè)重于運(yùn)河城市風(fēng)景或景觀帶研究。近些年來隨著以多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)形成合力的運(yùn)河文化帶戰(zhàn)略空間理念的提出，運(yùn)河城市旅游空間布局研究升級(jí)為以文旅融合為先導(dǎo)，以國家文化公園建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建全域統(tǒng)籌、區(qū)域協(xié)同的文化和旅游發(fā)展格局[28-30]。但是，運(yùn)河文化帶作為近年來的新興熱點(diǎn)，目前仍側(cè)重于政策解讀與沿線運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)方式研究。如何在文旅融合背景下傳承保護(hù)運(yùn)河深厚的歷史文化，彰顯城市文化魅力，發(fā)揮出旅游功能是運(yùn)河文化帶未來建設(shè)的關(guān)鍵。

三、研究特點(diǎn)與未來展望

(一)研究特點(diǎn)

1.研究成果呈現(xiàn)沿運(yùn)河省份空間集中，時(shí)間線性遞增的分布特征。從空間角度看，研究成果產(chǎn)出機(jī)構(gòu)與案例主要涉及江蘇省、山東省、北京市、浙江省和河北省五省市，是京杭運(yùn)河流經(jīng)的區(qū)域。而運(yùn)河文獻(xiàn)研究機(jī)構(gòu)也主要集中于這些地區(qū)，呈現(xiàn)出運(yùn)河沿線主要省份成果集中產(chǎn)出的特點(diǎn)，這五省發(fā)文量占綜述總成果的近九成。從時(shí)間角度看，國內(nèi)運(yùn)河旅游研究從1992年至2020年，經(jīng)過了萌芽階段，申遺階段、后申遺階段三個(gè)發(fā)展階段，隨著大運(yùn)河申遺的提出，在申遺階段研究成果快速增長，共計(jì)發(fā)文125篇，為2014年京杭運(yùn)河的申遺成功奠定了理論基礎(chǔ)。在后申遺階段，隨著黨中央對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的高度重視，加之文旅融合和大運(yùn)河文化公園等理念的提出，及《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》和《長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)方案》《大運(yùn)河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃》等文件的出臺(tái)實(shí)施，和運(yùn)河沿線各省市的重視，進(jìn)一步促進(jìn)了該階段研究成果的大幅攀升，到2020年發(fā)文量達(dá)到頂峰，全年發(fā)文高達(dá)26篇。上述分析表明，國內(nèi)運(yùn)河研究成果在時(shí)空分布方面，呈現(xiàn)空間沿運(yùn)河省份集中，時(shí)間呈線性遞增的特征。

2.研究領(lǐng)域涉及內(nèi)容廣泛，文旅融合特征明顯。運(yùn)河旅游體驗(yàn)感知與旅游營銷研究、運(yùn)河旅游資源開發(fā)研究、運(yùn)河遺產(chǎn)旅游保護(hù)與管理研究、運(yùn)河城市旅游空間布局研究四大議題成為主要的研究領(lǐng)域。通過研究內(nèi)容關(guān)鍵詞分析可知，“大運(yùn)河”“旅游開發(fā)”“運(yùn)河遺產(chǎn)”等都是運(yùn)河旅游研究中出現(xiàn)的高頻詞。在關(guān)鍵詞的演化方面，按時(shí)間維度可將運(yùn)河旅游領(lǐng)域研究熱點(diǎn)演進(jìn)概括為運(yùn)河旅游資源開發(fā)、運(yùn)河文化與遺產(chǎn)、運(yùn)河文化帶三個(gè)階段，三個(gè)階段運(yùn)河旅游研究關(guān)鍵詞的中心性變化，凸顯出對(duì)運(yùn)河旅游研究議題的延展與深入。在關(guān)鍵詞聚類方面，“文化帶”“旅游營銷”“運(yùn)河城市”為涵蓋關(guān)鍵詞最多的聚類，呈現(xiàn)出運(yùn)河文化與旅游融合發(fā)展的特征。另外，在關(guān)鍵詞突現(xiàn)方面，旅游體驗(yàn)、大運(yùn)河文化成為近幾年出現(xiàn)的突顯詞，也即近年來的研究熱點(diǎn)，彰顯出文旅融合背景下，學(xué)者對(duì)于運(yùn)河文化內(nèi)涵、運(yùn)河文化旅游體驗(yàn)、運(yùn)河文化遺產(chǎn)旅游保護(hù)與開發(fā)利用、和運(yùn)河文化帶構(gòu)建等研究的高度關(guān)注。

3.研究視角側(cè)重于應(yīng)用研究。首先，通過對(duì)收集的文獻(xiàn)分析看，2005年以前運(yùn)河旅游研究以旅游資源開發(fā)等地理類研究為主，2005年以后的文章涉及多個(gè)學(xué)科，最為突出的即是運(yùn)河文化及遺產(chǎn)保護(hù)等文章，占39%。其次，運(yùn)河城市旅游規(guī)劃布局、景觀設(shè)計(jì)等地理建筑類文章，占27%左右；旅游目的地管理與營銷學(xué)方面的研究，占21%；而運(yùn)河旅游學(xué)科建設(shè)及理論類的文章也大幅上升，占約10%，其他類約占3%。從研究學(xué)科分布可知，運(yùn)河旅游研究視角較2005年前發(fā)生了很大改變，這種改變涉及兩個(gè)大的方面：一是應(yīng)用類研究占據(jù)主流位置，是目前運(yùn)河旅游研究的重點(diǎn)，涉及的學(xué)科包括地理學(xué)、管理學(xué)、文化學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、規(guī)劃學(xué)、建筑學(xué)等；二是運(yùn)河旅游理論正逐步形成，各個(gè)學(xué)科的理論方法不斷融入到運(yùn)河旅游研究中來，并具有學(xué)科融合的特征。

(二)未來展望

近30年的國內(nèi)運(yùn)河旅游研究經(jīng)歷了萌芽階段的初步探索，申遺階段的快速成長、后申遺階段的高速發(fā)展三個(gè)階段，形成了具有一定區(qū)域特色的研究機(jī)構(gòu)和研究團(tuán)隊(duì)。在研究領(lǐng)域中呈現(xiàn)出文旅融合和運(yùn)河文化保護(hù)特色，多學(xué)科融合的運(yùn)河旅游研究視角正逐步形成。未來，在研究團(tuán)隊(duì)上還需進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域之間學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)合作交流。重視運(yùn)河旅游議題中的學(xué)理研究，拓展與深化研究主題。豐富研究視角與范式，注重從交叉學(xué)科理論視角研究運(yùn)河旅游，最終形成具有中國特色的運(yùn)河旅游研究話語體系與學(xué)術(shù)共同體。

1.加強(qiáng)區(qū)域之間學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)合作交流，形成運(yùn)河旅游研究學(xué)術(shù)共同體。由于運(yùn)河旅游研究涉獵問題眾多，使得目前的研究成果比較零散。從長遠(yuǎn)來看，此種狀態(tài)對(duì)于形成運(yùn)河旅游研究的學(xué)術(shù)共同體會(huì)產(chǎn)生一定影響。運(yùn)河旅游研究發(fā)文量最多的機(jī)構(gòu)主要分布在江蘇省、山東省、北京市、浙江省和河北省，這五個(gè)省市發(fā)文占比近九成。同時(shí)，這些研究成果的產(chǎn)出還形成了若干小團(tuán)隊(duì)，但整體上看學(xué)者間的團(tuán)隊(duì)合作較弱，無法在這一領(lǐng)域形成集聚優(yōu)勢(shì)。此外，由于沒有專業(yè)的運(yùn)河研究期刊，相關(guān)的發(fā)文期刊也較為分散。未來還需加強(qiáng)不同領(lǐng)域、不同學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)學(xué)者間的合作交流，形成強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)合作力量，擴(kuò)展運(yùn)河旅游研究機(jī)構(gòu)與地域力量，培育運(yùn)河旅游研究重大議題的學(xué)術(shù)共同體。

2.重視運(yùn)河旅游議題中的學(xué)理研究，拓展與深化研究主題。目前，運(yùn)河旅游研究的四個(gè)重要議題，雖相關(guān)研究涉及較多，但文獻(xiàn)具體研究內(nèi)容分布并不均衡，對(duì)運(yùn)河旅游開發(fā)利益相關(guān)者權(quán)益、運(yùn)河旅游城鄉(xiāng)規(guī)劃等方面的主題關(guān)注較少。另外，國內(nèi)研究也存在運(yùn)河旅游體驗(yàn)分類不足，營銷未能實(shí)現(xiàn)差異化，旅游資源開發(fā)與運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)利用的二元關(guān)系錯(cuò)位，運(yùn)河遺產(chǎn)空間整體性保護(hù)理念待完善等問題。未來研究還需要深化研究運(yùn)河旅游體驗(yàn)的類型，并利用多種營銷手段實(shí)現(xiàn)旅游感知與體驗(yàn)的差異化，強(qiáng)化當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)運(yùn)河遺產(chǎn)價(jià)值內(nèi)涵的認(rèn)知，及時(shí)和全面評(píng)估與評(píng)價(jià)運(yùn)河旅游數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)旅游資源開發(fā)與運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的動(dòng)態(tài)平衡，并將西方遺產(chǎn)廊道整體性保護(hù)理念與我國運(yùn)河城市旅游空間相融合，完善我國運(yùn)河城市旅游空間布局理論。

3.豐富研究范式，注重交叉學(xué)科視角的深度探索。從研究范式看，國內(nèi)運(yùn)河遺產(chǎn)旅游研究主要運(yùn)用文本分析以及宏觀經(jīng)驗(yàn)分析等定量方法，研究范式側(cè)重于文化學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、規(guī)劃學(xué)、地理學(xué)、管理學(xué)等的應(yīng)用，特別是近年來，運(yùn)河與區(qū)域文化演化規(guī)律、運(yùn)河文化帶構(gòu)建方式、文化旅游品牌創(chuàng)設(shè)等方面成為熱門研究主題，但缺少從社會(huì)學(xué)、人類學(xué)、政治學(xué)等多學(xué)科視角的交叉研究。因此，未來國內(nèi)運(yùn)河旅游研究要注重從交叉學(xué)科視角深度探索運(yùn)河旅游研究相關(guān)主題，借助旅游推動(dòng)運(yùn)河文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新性發(fā)展，并在研究中體現(xiàn)出對(duì)于運(yùn)河特定區(qū)域或領(lǐng)域的理論關(guān)注及特定群體的人文關(guān)懷，逐步形成具有中國特色的運(yùn)河旅游研究話語體系，促進(jìn)運(yùn)河文化振興。