肖美婷 葉得明

摘 ?要：近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，有效推動(dòng)力了蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速發(fā)展，但目前發(fā)展水平并不高。文章通過(guò)對(duì)蘭州特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的現(xiàn)狀展開(kāi)分析，發(fā)現(xiàn)目前仍存在物流成本高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、信息化水平低、缺乏專業(yè)化物流人才等問(wèn)題，基于此，提出相關(guān)對(duì)策建議，以期為蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;特色農(nóng)產(chǎn)品;物流信息化

中圖分類號(hào)：F259.27 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： In recent years， the application of internet technology has effectively driven the rapid development of Lanzhou characteristic agricultural products logistics， but the current development level is not high. Based on the analysis of the current situation of Lanzhou characteristic agricultural products logistics industry， this paper found that there are still problems such as high logistics cost， imperfect infrastructure， low level of information， lack of professional logistics personnel， etc. Based on this， relevant countermeasures and suggestions are put forward， in order to provide reference for the development of Lanzhou characteristic agricultural products logistics industry.

Key words：“internet+”; characteristic agricultural products; logistics informatization

0 ?引 ?言

2015年政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，有效促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用，推動(dòng)了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)[1]。近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品物流，不僅改善了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流流通時(shí)間長(zhǎng)、流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜、損壞率高、無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的問(wèn)題，還有利于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。蘭州市作為特色農(nóng)產(chǎn)品重要產(chǎn)區(qū)，特色農(nóng)產(chǎn)品種類多、產(chǎn)量高，隨著近年來(lái)“甘味”農(nóng)產(chǎn)品品牌影響力的擴(kuò)大，蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷粵港澳以及東南亞，有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品物流的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。作為西北地區(qū)乃至全國(guó)各地特色農(nóng)產(chǎn)品集散的重要場(chǎng)所，提升特色農(nóng)產(chǎn)品物流流通能力意義重大。在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，找出蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的主要問(wèn)題，有針對(duì)性提出對(duì)策建議，促進(jìn)蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 ?蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 ?特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

蘭州市地處西北內(nèi)陸，地理位置特殊，高海拔落差和高晝夜溫差使得蔬菜瓜果中的含糖量和有機(jī)物含量大大提高，良好的生態(tài)環(huán)境為發(fā)展多種特色農(nóng)產(chǎn)品提供了有利條件[2]。近年來(lái)以鮮百合、高原夏菜、苦水玫瑰、白蘭瓜、皋蘭軟兒梨等為代表的特色農(nóng)產(chǎn)品迅速發(fā)展，遠(yuǎn)銷許多國(guó)家和地區(qū)，聞名國(guó)內(nèi)外，帶動(dòng)了本地農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中蘭州百合聞名天下，擁有400多年的種植歷史，是甘肅省的名優(yōu)特產(chǎn)，截至目前蘭州百合種植面積10萬(wàn)畝，產(chǎn)量4萬(wàn)噸，外銷量達(dá)3.5萬(wàn)噸左右，有效促進(jìn)了農(nóng)民增收;高原夏菜品質(zhì)優(yōu)良、營(yíng)養(yǎng)豐富，對(duì)于填補(bǔ)我國(guó)東部和南部地區(qū)夏季的供需缺口起到了重要作用。其中，榆中縣作為中國(guó)高原夏菜知名品牌示范區(qū)，種植面積40萬(wàn)畝，年產(chǎn)量100萬(wàn)噸，年銷售蔬菜量達(dá)130萬(wàn)噸，是西北地區(qū)最大的“北菜南運(yùn)、西菜東調(diào)”的蔬菜交易配送中心;苦水玫瑰是蘭州市的市花，是中國(guó)四大玫瑰品系之一，目前種植面積近10萬(wàn)畝，年產(chǎn)量2 300多公斤，年產(chǎn)精油量1 200公斤左右，種植面積和精油產(chǎn)量均占全國(guó)70%以上。在第24屆“蘭洽會(huì)”期間，百合、玫瑰、白蘭瓜等8大類特色農(nóng)產(chǎn)品的展銷吸引了省內(nèi)外客商的現(xiàn)場(chǎng)簽約6份，金額達(dá)9.4億元，蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品的繁榮發(fā)展，有效帶動(dòng)了農(nóng)民就業(yè)與增收，促進(jìn)了蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2 ?特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

蘭州市作為甘肅省省會(huì)城市，位于隴?！m新線交匯處，是西北地區(qū)的綜合交通樞紐和西部區(qū)域的商貿(mào)中心和現(xiàn)代物流基地。作為重要的交通樞紐，蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)體系逐漸完善，運(yùn)輸能力不斷提高，至2019年底，全市公路里程0.84萬(wàn)公里，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量為834.09萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸貨運(yùn)量13 280.53萬(wàn)噸，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)7.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.17%。2018年蘭州市成為流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市，2019 年成為首批城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)城市之一，以此為契機(jī)，蘭州市進(jìn)一步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系，提高城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化水平。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，蘭州市作為“寬帶中國(guó)”示范城市，目前行政村光纖網(wǎng)絡(luò)通達(dá)率已經(jīng)達(dá)到100%，這為蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中信息技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。

目前蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有：一是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)主導(dǎo)模式。這種模式下農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)者可以與消費(fèi)者直接進(jìn)行買賣活動(dòng)，有利于縮短上市時(shí)間，保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度[3]。截至2020年，蘭州市可統(tǒng)計(jì)的大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有46個(gè)，其中人流量最多、規(guī)模最大的四個(gè)市場(chǎng)是張?zhí)K灘農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、大青山蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、西站蔬菜批發(fā)市場(chǎng)以及安寧區(qū)桃海蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。二是合作組織型物流模式。這種模式是以農(nóng)村合作社作為中介，為農(nóng)戶、企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)提供信息，并通過(guò)聯(lián)系運(yùn)輸部門而充當(dāng)物流部分。由于這種模式不利于信息有效溝通，且發(fā)展速度較慢，所以目前這種物流模式使用較少。三是自營(yíng)物流模式。在這種模式下，企業(yè)通過(guò)自己建立物流體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一體化。爽口源作為蘭州市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，目前已初步形成集百合生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送于一體化的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展模式，提升了百合的流通效率，降低了物流成本。四是第三方物流模式。第三方物流是指提供專業(yè)物流服務(wù)，承擔(dān)了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)的企業(yè)，這種物流模式更加專業(yè)，有利于節(jié)約人力、物力，同時(shí)也降低了生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)作成本，是目前蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流采取的主要方式。五是電商物流模式。近年來(lái)蘭州市大力推廣特色農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)建設(shè)，充分利用淘寶、拼多多、天貓、京東等電商平臺(tái)，有效推動(dòng)了特色農(nóng)產(chǎn)品線上交易，拓寬了農(nóng)民增收渠道。但由于蘭州市電商物流發(fā)展時(shí)間短，目前規(guī)模較小，并且由于地理位置的限制，相較南方和沿海地區(qū)發(fā)展相對(duì)滯后。

2 ?蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的主要問(wèn)題

2.1 ?特色農(nóng)產(chǎn)品物流成本高

農(nóng)產(chǎn)品物流成本是指農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中，在儲(chǔ)存、加工、運(yùn)輸、搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的人力、財(cái)力、物力的總和[4]。蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流成本高的主要原因有兩方面，一是蘭州市地勢(shì)高，地形呈狹長(zhǎng)狀，交通運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，尤其是農(nóng)村地區(qū)多為山地，崎嶇的地形增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難度。同時(shí)由于地區(qū)偏遠(yuǎn)航線少，航空運(yùn)輸利用率低，導(dǎo)致本地特色農(nóng)產(chǎn)品物流的交易成本增加。二是特色農(nóng)產(chǎn)品不僅在生產(chǎn)過(guò)程中受季節(jié)和自然災(zāi)害的影響，導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格居高不下，其收獲后對(duì)于存儲(chǔ)的方式、溫度、時(shí)間等也有較高要求，這大大增加了特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險(xiǎn)。作為高品質(zhì)代表的特色農(nóng)產(chǎn)品，其自身價(jià)值高，因此對(duì)相應(yīng)的物流要求也更高。

2.2 ?專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施不完善

由于農(nóng)產(chǎn)品極易腐爛，在運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格把控好溫度、濕度和時(shí)間，保障其新鮮程度，因此對(duì)物流設(shè)施有著更高要求，需要更專業(yè)的設(shè)備來(lái)保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。目前有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸大多數(shù)采用冷鏈技術(shù)，而蘭州市物流企業(yè)專業(yè)化設(shè)施水平低，冷鏈技術(shù)與包裝水平落后，運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)法保證特色農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，受農(nóng)村地區(qū)地理位置條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，農(nóng)村物流園區(qū)、冷庫(kù)、物流集散中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，倉(cāng)儲(chǔ)能力和運(yùn)輸裝備尚不完善，嚴(yán)重制約了本地特色農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

2.3 ?特色農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平較低

一方面，雖然目前蘭州市農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高，但有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺(tái)的建設(shè)尚不完善，農(nóng)戶也缺乏互聯(lián)網(wǎng)使用技能，很難把握市場(chǎng)需求變動(dòng)，無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)策略，最終導(dǎo)致特色農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求間的不平衡，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，在特色農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中，大多數(shù)采用人工監(jiān)測(cè)的方式來(lái)跟蹤農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，這種方式準(zhǔn)確度低難度大。目前蘭州市大多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，還無(wú)法建立完善的物流信息系統(tǒng)，信息化水平低，不能根據(jù)特色農(nóng)產(chǎn)品的特性進(jìn)行運(yùn)輸方式的選擇與分類儲(chǔ)存，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低和運(yùn)輸損壞率較高。

2.4 ?缺乏專業(yè)化物流人才

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)人才隊(duì)伍建設(shè)，物流作為勞動(dòng)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，相關(guān)人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。截至2020年，甘肅省內(nèi)高校共51所，蘭州市有30所，其中涉及物流管理專業(yè)的高校僅7所，有關(guān)特色農(nóng)產(chǎn)品物流方面的人才培養(yǎng)則更加缺乏。涉農(nóng)物流的一些環(huán)節(jié)需要到農(nóng)村地區(qū)展開(kāi)，受思想觀念限制，大部分學(xué)生畢業(yè)后不愿意留在農(nóng)村從事相關(guān)領(lǐng)域的工作，基層專業(yè)人才匱乏。除此之外，在涉農(nóng)物流企業(yè)中，大多數(shù)員工專業(yè)化水平低，且不懂得現(xiàn)代物流中信息技術(shù)的應(yīng)用，單純依靠既有的經(jīng)驗(yàn)展開(kāi)工作，同時(shí)公司也缺乏相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)培訓(xùn)。專業(yè)化人才的缺乏，限制了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3 ?蘭州市特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策建議

3.1 ?加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為適應(yīng)當(dāng)前特色農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，必須加強(qiáng)其市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一方面要改善物流環(huán)境，蘭州市政府應(yīng)明確發(fā)展目標(biāo)，建立健全法規(guī)制度，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管力度，保障特色農(nóng)產(chǎn)品的流通。另一方面，要加強(qiáng)特色農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)，制定市場(chǎng)準(zhǔn)入制度以及信息反饋制度，實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品綠色化生產(chǎn)與加工。除此之外，鼓勵(lì)特色農(nóng)產(chǎn)品物流新模式的發(fā)展，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與特色農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的深度融合[5]，加快技術(shù)創(chuàng)新，為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流提供支撐。加快特色農(nóng)產(chǎn)品物流智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合的發(fā)展方式，提高特色農(nóng)產(chǎn)品物流管理效率。

3.2 ?加強(qiáng)專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)

首先，農(nóng)村公路作為特色農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)，在整體物流流通過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。蘭州市農(nóng)村地區(qū)多為山地，交通不便，同時(shí)由于土質(zhì)疏松的問(wèn)題公路容易損壞，因此要在拓展農(nóng)村公路網(wǎng)的同時(shí)加強(qiáng)公路的保養(yǎng)維護(hù)。其次，為提升交通網(wǎng)絡(luò)便捷性，不僅要擴(kuò)大公路和鐵路交通網(wǎng)，還要開(kāi)發(fā)新的航線，全面提升交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。最后，要加快農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將粗放的物流園區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)物流園區(qū)，專門服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品尤其是特色農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)冷鏈技術(shù)、真空包裝技術(shù)與初加工能力，最大程度上保障特色農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，減少其損壞率。

3.3 ?建立網(wǎng)絡(luò)化信息平臺(tái)

物流信息技術(shù)的應(yīng)用有利于物流各項(xiàng)功能的高效實(shí)現(xiàn)，建立網(wǎng)絡(luò)化信息平臺(tái)可以加快信息傳遞，實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品零售商、物流企業(yè)以及消費(fèi)者的直接接觸，及時(shí)準(zhǔn)確地獲取市場(chǎng)信息，有利于生產(chǎn)者及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)策略[6]。此外，蘭州市應(yīng)全面推進(jìn)

EDI技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、庫(kù)存管理等現(xiàn)代信息技術(shù)在特色農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用，提高特色農(nóng)產(chǎn)品的分揀與運(yùn)輸效率。最后，借助于“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，建立特色農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)站，打造農(nóng)村電商平臺(tái)，推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)繁榮，構(gòu)建O2O的新型銷售模式。

3.4 ?培養(yǎng)專業(yè)化物流人才

隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以及特色農(nóng)產(chǎn)品物流中新理念、新技術(shù)、新設(shè)備的引入，對(duì)相關(guān)從業(yè)人員提出了更高要求。為此，蘭州市各高?？梢蚤_(kāi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)或擴(kuò)大招生來(lái)培養(yǎng)更多農(nóng)產(chǎn)品物流人才滿足行業(yè)需求。培養(yǎng)過(guò)程中不僅要注重理論教學(xué)，還要開(kāi)展實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過(guò)校企合作的方式加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)需求與人才供給的匹配。其次，針對(duì)現(xiàn)有從業(yè)人員，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)教育，開(kāi)展有關(guān)供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)、物流信息技術(shù)等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)化水平，進(jìn)一步培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流人才。

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收稿日期：2021-07-20

作者簡(jiǎn)介：肖美婷（1998-），女，甘肅蘭州人，甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院碩士研究生，研究方向：農(nóng)業(yè)管理;葉得明（1965-），本文通訊作者，男，甘肅民勤人，甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院，副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。