3月28日,歷經(jīng)14年艱難掘進,全長13.39千米、被業(yè)內(nèi)認(rèn)為我國圍巖掘進難度最大的鐵路隧道,即中緬國際大通道重要組成部分——大(理)瑞(麗)鐵路杉陽隧道安全貫通。
杉陽隧道位于云南省大理州永平縣境內(nèi),地處瀾滄江斷裂帶,共穿越橫斷山區(qū)6條大型斷層破碎帶。地質(zhì)極其復(fù)雜活躍,為一級高風(fēng)險隧道。最后200米圍巖,經(jīng)國內(nèi)專家組評審為Ⅵ級,是我國在建圍巖掘進難度最大、安全風(fēng)險最高的鐵路隧道。專家表示,杉陽隧道的貫通為我國今后再建同類地質(zhì)條件下的鐵路隧道,積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。
大瑞鐵路全長約331千米,是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的重要項目。建成后將結(jié)束云南保山、德宏等少數(shù)民族聚居區(qū)不通火車的歷史,屆時大理至保山將由目前公路運輸?shù)?小時縮短至1小時左右,大理至瑞麗將由6小時縮短至2小時左右。按照計劃,隨著杉陽隧道的貫通,大理至保山段有望于年底開通運營。
近日,清華大學(xué)集成電路學(xué)院教授任天令團隊在小尺寸晶體管研究方面取得突破,首次制備出亞1納米柵極長度的晶體管,其具有良好的電學(xué)性能。
晶體管是芯片的核心元器件,更小的柵極尺寸能讓芯片上集成更多的晶體管,并提升性能。
3月25日,4只有“神話之鳥”之稱的中華鳳頭燕鷗現(xiàn)身福建省晉江市金井圍頭灣。中華鳳頭燕鷗是國家一級保護野生動物,被世界自然保護聯(lián)盟列入極度瀕危物種,現(xiàn)今全球種群數(shù)量僅有100多只,由于極為罕見、蹤跡神秘,被譽為“神話之鳥”。
近日,中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院在海南熱帶雨林國家公園發(fā)現(xiàn)8個大型真菌新物種,分別命名為海南炭團菌、五指山炭團菌、尖峰嶺炭團菌、繭孢炭團菌、青岡炭團菌、雪香蘭葉生炭角菌、海南山胡椒葉生炭角菌和海南大頭茶葉生炭角菌。
近日,《科學(xué)》雜志在線發(fā)表了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)團隊和華中農(nóng)業(yè)大學(xué)團隊的聯(lián)合科研成果,一個在玉米和水稻中都具有的關(guān)鍵基因被發(fā)現(xiàn)。試驗表明,通過對該基因的編輯改良,有望能將玉米和水稻的產(chǎn)量分別提高10%和8%。