林娜

【摘要】近年來，我國建筑行業(yè)快速發(fā)展，為人們生活帶來便利的同時，也對周圍環(huán)境和資源造成不良影響，不利于國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。裝配式建筑以環(huán)保、節(jié)能、高效的優(yōu)勢得到廣泛關(guān)注，符合我國全面、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求。但是當前裝配式建筑的構(gòu)建在造價管理方面仍然存在很多不足。本文主要基于BIM角度，對裝配式建筑的全過程造價管理進行分析。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；裝配式建筑；全過程造價管理

“放管服”改革熱潮下，企業(yè)的發(fā)展目標不斷深化，建筑建造、組織等方式的改革文件相繼出臺，對裝配式建筑在建筑中的占比提出了明確的要求。裝配式建筑具有綠色環(huán)保的優(yōu)勢，而且建設(shè)工期短，是未來建筑發(fā)展的重要方向。但是我國裝配式建筑的發(fā)展中仍然存在很多的阻礙，配套政策、技術(shù)等方面都不夠成熟，導(dǎo)致造價較高。為有效解決造價問題，需要加強信息共享和技術(shù)交流，充分利用BIM技術(shù)實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、運輸和施工的一體化發(fā)展，降低返工率，提升建筑生產(chǎn)效率。

裝配式建筑全過程造價管理的問題分析

我國裝配式建筑當前尚處于初期應(yīng)用階段，各項技術(shù)和管理都不夠成熟，裝配式建筑的發(fā)展道路上仍然存在一定的阻力。

裝配式建筑政策缺乏先進性

我國在上世紀中葉就已經(jīng)提出了建筑標準，但未形成完整的建筑體系，導(dǎo)致建筑標準與裝配式建筑的構(gòu)建設(shè)計、安裝等不符，影響裝配式建筑的施工效果。從國家層面來看，裝配式建筑的發(fā)展尚未形成明確的文件，缺乏系統(tǒng)的推動方案。雖然我國在2017年實施的《關(guān)于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）中對裝配式建筑提出具體意見，但是關(guān)于裝配式建筑的各項標準和要求并不明確，難以提供有力的政策支持。

裝配式建筑的規(guī)范標準不完善

我國建筑行業(yè)中針對建筑的綠色化、工業(yè)化的規(guī)范標準實施比較薄弱，部分出臺的政策雖然能夠提供指導(dǎo)，但僅是宏觀上的調(diào)控。我國大部分地區(qū)都針對《意見》和《綠色建筑行動方案》出臺了相應(yīng)的規(guī)范標準，但缺乏相應(yīng)的配套標準參數(shù)，沒有形成裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件和工業(yè)化建設(shè)標準管理細則。強制性標準的匱乏，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件無法通用，影響裝配式建筑的生產(chǎn)和運輸效率，工業(yè)化發(fā)展下建筑行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢也無法發(fā)揮，反而提高了建筑成本，不利于裝配式建筑在建筑行業(yè)中的推廣。

裝配式建筑的激勵措施不完善

裝配式建筑對技術(shù)含量的要求比較高，無論前期的施工設(shè)計還是后期的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)與裝配，都需要較多的成本。但當前裝配式建筑尚處于探究階段，各方面尚不成熟，存在很多的不可控因素，企業(yè)回報率難以保障，因此很多建筑企業(yè)在裝配式建筑發(fā)展中都存在觀望心理。此外，缺乏優(yōu)惠政策，使建筑企業(yè)在裝配式建筑的投入中存在畏懼心理，導(dǎo)致裝配式建筑的體量受限，生產(chǎn)規(guī)模較小。

裝配式技術(shù)水平低

裝配式建筑的出現(xiàn)對于建筑行業(yè)來說是一個比較重要的發(fā)展變革契機，但是其也依賴建筑技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)裝配式建筑的發(fā)展速度比較慢，設(shè)計、生產(chǎn)和施工等技術(shù)方面的落后導(dǎo)致建筑項目造價受到影響，進而導(dǎo)致企業(yè)在裝配式技術(shù)的應(yīng)用中缺乏動力，不利于經(jīng)濟效益的提升。

基于BIM的裝配式建筑全過程造價管理

設(shè)計階段的造價管理

裝配式建筑施工中設(shè)計階段的造價管理主要針對的是限額設(shè)計的管理工作，需要結(jié)合開工報告的投資額度合理設(shè)計工程造價上限，并在初步設(shè)計、施工等方面融入造價管理。裝配式建筑中的核心材料為預(yù)制構(gòu)件以及其他構(gòu)件內(nèi)容，這些構(gòu)件都是在工廠中進行生產(chǎn)的，并按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行安裝。但是從當前現(xiàn)有的裝配式建筑的構(gòu)件生產(chǎn)情況來看，由于尚未形成明確的構(gòu)件標準，產(chǎn)品型號過多且難以通用，導(dǎo)致設(shè)計單位選擇構(gòu)件型號的難度加大。

BIM技術(shù)標準信息平臺將裝配式構(gòu)件分為半預(yù)制、全預(yù)制及附屬構(gòu)件三種類型，每種類型又可劃分為不同的小類型，形成構(gòu)件信息資源庫。通過BIM技術(shù)設(shè)置建筑模型，模擬建筑項目的實際信息，在設(shè)計階段能夠?qū)?gòu)件的各項信息準確發(fā)送給生產(chǎn)單位，保證信息有效銜接，解決設(shè)計施工中圖紙不全或變更中出現(xiàn)疏漏等問題，提升施工設(shè)計圖紙質(zhì)量。較之于傳統(tǒng)現(xiàn)澆筑的建筑，裝配式建筑可以利用BIM技術(shù)對構(gòu)件的尺寸、配筋、深化設(shè)計以及碰撞檢查等進行設(shè)計，保證設(shè)計深度與配筋級配的合理性，有效提高后期裝配率，合理控制施工成本。

生產(chǎn)階段的造價管理

在裝配式施工設(shè)計階段，可以通過BIM技術(shù)對構(gòu)件設(shè)計圖的設(shè)計進行深化、建模，提升信息庫的數(shù)據(jù)精度。較之于傳統(tǒng)平面圖紙設(shè)計，BIM技術(shù)可以更直觀地展現(xiàn)設(shè)計圖紙和各部分構(gòu)件，設(shè)計變更能夠進行同步展示，防止造成信息延誤影響生產(chǎn)。在生產(chǎn)階段，BIM技術(shù)可以實現(xiàn)模型共享，通過三維模型的方式對構(gòu)件的尺寸、形狀和預(yù)埋件位置進行展示，使生產(chǎn)商對構(gòu)件信息進行全面了解，便于采用科學(xué)的技術(shù)和原材料，通過集約化的管理方式實現(xiàn)成本控制。

運輸階段的造價管理

裝配式建筑構(gòu)件運輸花費的成本較難控制，不同運輸方式、構(gòu)件尺寸以及運輸線路產(chǎn)生的經(jīng)濟和時間成本不同，導(dǎo)致運輸成本具有波動性。建設(shè)過程較合理的狀態(tài)是保證構(gòu)件根據(jù)施工進度及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，保證最低成本完成運輸工作。構(gòu)件運輸需要選擇合理的線路和途徑，科學(xué)控制運輸長度和方向。BIM技術(shù)的可視化功能能夠在施工現(xiàn)場范圍建立三維數(shù)字模型，協(xié)助結(jié)合構(gòu)件規(guī)模和數(shù)據(jù)等合理選擇運輸路線，保證運輸造價管理效率，有利于運輸造價管理工作的智能化和現(xiàn)代化發(fā)展。

施工階段的造價管理

較之于傳統(tǒng)施工方式，裝配式施工中對施工安裝和吊裝的要求比較高，因此必須合理布置施工現(xiàn)場。通過BIM技術(shù)的可視化管理，能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場平面布置圖進行模擬，并根據(jù)現(xiàn)場情況合理設(shè)置安全通道。通過模擬性的應(yīng)用根據(jù)施工方案要求組織施工現(xiàn)場模擬施工，模擬大型施工車輛和機械的運行路線，以及設(shè)備的安置情況等，防止后期施工出現(xiàn)碰撞。此外，還可對施工的重難點技術(shù)進行優(yōu)化，做好風險提示預(yù)警和隱患排查。在施工過程算量中，BIM技術(shù)軟件能夠結(jié)合施工項目建設(shè)要求設(shè)置模型，合理計算單位時間內(nèi)的工程量。此外，BIM模型的應(yīng)用還有利于對算量資料的存儲和集成，便于后期的查找。在分包結(jié)算管理中通過點擊分包區(qū)域模塊就可以查看分包合同和具體支付情況。

結(jié)語

綜上所述，基于BIM裝配式建筑的全過程造價管理工作實施中，需要充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢作用，做好對建筑設(shè)計、生產(chǎn)、運輸以及施工全過程的控制，運用可視化和模擬化技術(shù)保證施工工作的順利開展，合理控制工程造價。

（作者單位：河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻：

[1]孟昕.基于BIM裝配式建筑的全過程造價管理分析[J].河南建材，2021，（7）：117-118.

[2]賀菲.基于BIM的裝配式建筑的全過程造價管理研究[D].山東：山東建筑大學(xué)，2020.

（責編：彭淑榮）