楊洋 達(dá)振華

摘 要：本文在考慮非期望產(chǎn)出時(shí)更多的是考慮碳排放約束問(wèn)題，選取二氧化碳排放量。實(shí)證檢驗(yàn)了2012-2019年二氧化碳排放下的中國(guó)30個(gè)省份的城市土地利用效率的影響因素。

關(guān)鍵詞：碳排放;城市土地;影響因素

一、影響因素選取

本文利用2012-2019年30個(gè)省地級(jí)市的面板數(shù)據(jù)，通過(guò)構(gòu)建Tobit回歸模型來(lái)分析碳排放約束下城市土地利用效率的影響因素。在參考相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)土地利用效率影響因素的研究和考慮數(shù)據(jù)可得性的基礎(chǔ)上，考慮以下的影響因素：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口密度、土地城鎮(zhèn)化、對(duì)外開(kāi)放、環(huán)境規(guī)制、土地利用結(jié)構(gòu)、交通設(shè)施、土地市場(chǎng)化程度。

二、模型構(gòu)建

本文從經(jīng)濟(jì)、地區(qū)差異等角度考慮，設(shè)立以下兩個(gè)模型，因變量選取碳排放約束下城市土地利用綜合效率。

M1是對(duì)30個(gè)省市整體的回歸，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口密度、土地城鎮(zhèn)化、對(duì)外開(kāi)放、環(huán)境規(guī)制、土地利用結(jié)構(gòu)、交通設(shè)施、土地市場(chǎng)化程度九個(gè)方面，考察對(duì)碳排放約束下城市土地利用效率的影響。

三、實(shí)證結(jié)果分析

根據(jù)公式本文將碳排放約束下城市土地利用效率的各個(gè)影響因素依次放入模型中進(jìn)行面板回歸估計(jì)，詳細(xì)結(jié)果如表7所示。

①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（lnpgdp和（lnpgdp）2）。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的一次項(xiàng)系數(shù)為負(fù)且通過(guò)5%的顯著性水平檢驗(yàn)，二次項(xiàng)系數(shù)為正且通過(guò)10%的顯著性水平檢驗(yàn)，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與碳排放約束下城市土地利用效率之間存在先降后升的“U”型曲線關(guān)系.

②產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)（Is）。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的系數(shù)為正，且通過(guò)了1%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)可以促進(jìn)碳排放約束下城市土地利用效率的提升。這符合經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的一般規(guī)律而且驗(yàn)證了本文所提出的作用機(jī)理。

③人口密度（Density）。人口密度的回歸系數(shù)為正值，且通過(guò)了10%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明人口密度的增加可以提升碳排放約束下城市土地利用效率。人口密度的增加會(huì)形成聚集效應(yīng)，帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并且促進(jìn)對(duì)城市土地的充分開(kāi)發(fā)，這有利于碳排放約束下城市土地利用效率的提升。

④土地城鎮(zhèn)化（Landurb）。土地城鎮(zhèn)化的系數(shù)為-0.0006，且通過(guò)了10%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明土地城鎮(zhèn)化水平的提升會(huì)顯著抑制碳排放約束下城市土地利用效率的提高。過(guò)快的土地城鎮(zhèn)化會(huì)造成土地資源浪費(fèi)和環(huán)境污染加劇，從而會(huì)降低碳排放約束下城市土地利用效率。

⑤對(duì)外開(kāi)放（Fdi）。對(duì)外開(kāi)放的系數(shù)為正，且通過(guò)了10%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明引進(jìn)外資可以顯著促進(jìn)碳排放約束下城市土地利用效率的提升。階段，引進(jìn)外資帶來(lái)的技術(shù)溢出、降低成本、示范效應(yīng)等正面作用大于污染轉(zhuǎn)移等負(fù)面作用。進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放能夠加強(qiáng)資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的空間流動(dòng)，提升區(qū)域的整合和分工，增強(qiáng)土地的使用強(qiáng)度。

⑥環(huán)境規(guī)制（Er）。環(huán)境規(guī)制的系數(shù)為負(fù)，且通過(guò)了10%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明“波特假說(shuō)”是不存在，現(xiàn)行環(huán)境規(guī)制水平對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)效率起到了負(fù)面影響，這與Hao等（2018）的研究結(jié)論一致。

⑦土地利用結(jié)構(gòu)（Residential、Industrial、Facility）。居住用地占比的系數(shù)為正值，但是不顯著，這說(shuō)明就全國(guó)范圍而言，居住用地占建設(shè)用地的比例提升會(huì)對(duì)碳排放約束下城市土地利用效率產(chǎn)生正向影響，但是這種正向影響不明顯。工業(yè)用地占比的系數(shù)為負(fù)，且通過(guò)了1%的顯著性水平檢驗(yàn)，這說(shuō)明工業(yè)用地占建設(shè)用地的比例提升會(huì)對(duì)碳排放約束下城市土地利用效率產(chǎn)生顯著的抑制作用。設(shè)施用地占比的系數(shù)在1%的水平下顯著為負(fù)，說(shuō)明設(shè)施用地占建設(shè)用地的比例提升會(huì)降低城市土地利用效率。

⑧交通設(shè)施（lnroad）。交通設(shè)施的系數(shù)顯著為正，這說(shuō)明交通設(shè)施的完善可以顯著促進(jìn)碳排放約束下城市土地利用效率的提升，同時(shí)也驗(yàn)證了本文所提出的作用機(jī)理。交通設(shè)施的完善會(huì)提高城市的交通可性，縮短人力、物力等要素流動(dòng)的時(shí)空距離，使城市規(guī)模擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)有了更為廣闊的發(fā)展思路，為碳排放約束下城市土地利用效率的提升提供了有效的物質(zhì)支撐。

⑨土地市場(chǎng)化水平（Marketize）。土地市場(chǎng)化指數(shù)的回歸系數(shù)為正，但是沒(méi)有通過(guò)顯著性水平檢驗(yàn)，說(shuō)明土地市場(chǎng)化水平對(duì)碳排放約束下城市土地利用效率的影響不明顯。

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