【摘要】 橋墩對于鐵路橋梁有著至關(guān)重要的影響，其主要作用是將橋梁上部與基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)合，從而將橋梁所受的承載力傳到下方，一定程度上提高鐵路橋梁的安全性能。本文主要對鐵路橋梁高墩的標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)進(jìn)行探究，希望可以為相關(guān)人員提供幫助。

【關(guān)鍵詞】 鐵路橋梁;橋梁工程;高墩技術(shù)

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2022.01.014

Research on Standardized Construction Technology of High Piers in Railway Bridge Engineering

WANG Zao-xin

（Shenyang Railway Engineering Construction Group Co.，Ltd.，Dalian 116000，China）

Abstract： Piers have a vital impact on railway bridges. The main function of piers is to combine the upper part of the bridge with the foundation，so as to transfer the bearing capacity to the lower part of the bridge and improve the safety performance of railway bridges to a certain extent. This article mainly carries on the inquiry to the railway bridge high pier related content，hoped that may provide the help for the related personnel.

Key words： railway bridge;bridge engineering;high pier technology

鐵路橋梁高墩施工較為復(fù)雜，多方面因素都可能對橋梁質(zhì)量造成影響，因此需要相關(guān)施工單位提高重視度，不斷對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，盡可能提高鐵路橋梁的安全性，促進(jìn)我國鐵路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 鐵路橋梁工程的核心要求

1.1 更嚴(yán)格的軌道平順性要求

軌道平順性是保證列車安全運(yùn)行的最根本條件，因此在建設(shè)過程中必須要嚴(yán)格按照規(guī)劃文件來進(jìn)行施工，以此來保證鐵路軌道具有很好的平順性，避免行車途中產(chǎn)生意外或者影響行駛的舒適度。對于鐵路橋梁來說，需要在設(shè)計過程中充分考慮外在因素的影響，根據(jù)鐵路路線來進(jìn)行合理規(guī)劃。

1.2 具有鋪設(shè)無砟軌道的條件

無砟軌道可調(diào)空間較小，調(diào)整能力極其有限，出現(xiàn)受力失衡的概率較大，很容易造成軌道拱起或移位。因此，相關(guān)施工人員在具體施工過程中，需要在橋梁施工技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，并且必須有過硬的技術(shù)作為支撐，這樣才能更好地保證鐵路橋梁的安全。

1.3 嚴(yán)格的橋梁施工要求

高鐵是目前我國鐵路運(yùn)輸中常用的交通工具，所以要求鐵路橋梁的質(zhì)量必須要符合標(biāo)準(zhǔn)才能投入使用。尤其對能夠保證橋梁承載力的橋梁高墩來說，一旦出現(xiàn)問題，便容易出現(xiàn)橋梁坍塌等嚴(yán)重的安全事故。

2. 鐵路橋梁工程中存在的不足

2.1 高墩混凝土遭到腐蝕

在道路橋梁建設(shè)的施工過程中，高墩的混凝土遭到嚴(yán)重腐蝕將會影響橋梁建設(shè)質(zhì)量，產(chǎn)生腐蝕主要是因為高墩受到外在環(huán)境的影響，比如水位較高并且整體波動比較大，便會導(dǎo)致混凝土長期受到水的侵蝕，出現(xiàn)混凝土裂縫的情況。高墩混凝土被腐蝕產(chǎn)生裂縫主要和水中所含有的一些腐蝕物質(zhì)有關(guān)系，所以只有深入地對問題進(jìn)行分析，找到水中存在的一些腐蝕物質(zhì)，才能夠真正地改善外在環(huán)境對橋梁高墩所產(chǎn)生的腐蝕侵害，有效解決這方面的問題。

2.2 高墩穩(wěn)固性不足

高墩對于鐵路橋梁來說是一個重要的基礎(chǔ)支撐部分，也就是說高墩的穩(wěn)定性決定了鐵路橋梁的質(zhì)量，所以在進(jìn)行鐵路橋梁的高墩施工時需要全面地考察地質(zhì)環(huán)境，盡量避免整塊硬物對高墩的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。高墩的質(zhì)量也會影響到其穩(wěn)固性，所以在進(jìn)行橋梁高墩的施工過程中，首先就需要針對高墩的質(zhì)量進(jìn)行檢查，看其是否滿足標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝的具體需求，同時還需要加強(qiáng)施工中不同環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，從而保證整體工程的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 橋梁地基處理問題

地基是一個工程的根本，如果無法保證地基的施工質(zhì)量，那么勢必會影響橋梁的使用情況。在開展橋梁施工作業(yè)的時候，需要投入大量的人力和物力處理地基問題，就目前我國的施工技術(shù)來看，在處理地基時一般會采用沉降控制法，但是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行沉降控制并不能很好地把控地基的質(zhì)量，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因從本質(zhì)上可以歸結(jié)為兩個方面：第一，是在施工前，工作人員的準(zhǔn)備工作做得不夠充分，對當(dāng)?shù)氐目辈熳龅貌粔虻轿唬恍┨厥馇闆r并沒有被重視，導(dǎo)致后期在設(shè)計的過程中出現(xiàn)一定的偏差;第二，是在具體施工的過程中，工作人員沒有將橋頭和臺背進(jìn)行調(diào)整和改善，所以出現(xiàn)了沉降差異比較大這種情況。

2.4 鋼筋的銹蝕問題

鋼筋銹蝕問題會嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量，甚至?xí)拐麄€工程存在安全風(fēng)險。鋼筋一旦出現(xiàn)了銹蝕情況，自身會產(chǎn)生一些氧化物從而迅速膨脹，使得混凝土受力不均，導(dǎo)致橋梁的承載力隨之下降。出現(xiàn)這種情況一方面是由于橋梁高墩受到外界的影響導(dǎo)致，另一方面是由于相關(guān)鋼筋材料存在一定的問題。如果不對這一問題進(jìn)行處理，那么會進(jìn)一步使鋼筋抗壓能力變低，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致橋梁坍塌。

3 鐵路橋梁工程中高墩相關(guān)的技藝

3.1 路床施工控制

在進(jìn)行鐵路橋梁面層的有效處理工作之前，需要提前完成的工作是修整路橋，確保路橋的壓實度以及所具備的穩(wěn)定性，所以在橋梁高墩開始施工前，首先要制定有效的壓實方案，確保施工能夠穩(wěn)定順利進(jìn)行。在這一基礎(chǔ)之上還需要完善相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，這是相當(dāng)重要的。在路橋修整方案的應(yīng)用過程中，需要確保對施工技術(shù)嚴(yán)格要求，采用更高的施工標(biāo)準(zhǔn)，對于相關(guān)的技術(shù)參數(shù)也需要更加清晰明確的說明，確保在施工過程中相關(guān)的內(nèi)容能夠全面落實。在修整路床的時候，還需要嚴(yán)格控制路床碾石的密實度，滿足設(shè)計的需求。密實度是確保整個橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定的一個重要前提，所以碾壓質(zhì)量的有效提高能夠保證整體施工的安全性。除此之外，為了更好保證整個橋梁的平穩(wěn)度，需要對橋梁的橫坡和標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計，只有橋梁的路床施工質(zhì)量得到保證，才能進(jìn)一步實施下面的橋梁高墩施工。

3.2 墩柱臺身的建造工藝

在墩臺施工之前，需要相關(guān)部門安排專業(yè)人員對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)考察與分析，獲取精確的數(shù)據(jù)，為以后的修建奠定基礎(chǔ)，并且還要根據(jù)相關(guān)技術(shù)的規(guī)則和其他要求做好分析工作。另外，還要不斷地安排專業(yè)人員對圖紙進(jìn)行審核，確保圖紙中沒有錯誤，整體方案審核通過后，才可以進(jìn)行模板的修建。在墩臺修建時，需要相關(guān)的工作人員對設(shè)計圖紙充分了解，根據(jù)圖紙上的要求進(jìn)行施工，既要確保施工結(jié)果與圖紙相符，還要與當(dāng)?shù)貙嶋H情況相吻合。除此之外，要對所有修建過程中用到的材料進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證每一個使用材料都符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保材料在質(zhì)量上沒有任何問題。材料是整個施工的基礎(chǔ)，一旦材料出現(xiàn)問題，那么就意味著整個工程存在著嚴(yán)重的安全隱患，因此，決不允許有劣質(zhì)材料的出現(xiàn)。

3.3 基坑開挖技術(shù)要點

鐵路橋梁高墩施工相對來說較為復(fù)雜，需要從多個方面來進(jìn)行把控，以此來更好地確保其穩(wěn)定程度，提高整個橋梁的承載力。而基坑開挖是高墩施工較為重要的一項工作，如果無法做好基坑開挖工作，那么可能會導(dǎo)致高墩整體質(zhì)量無法得到保證。具體來說，必須要對高鐵橋梁施工區(qū)域的地下環(huán)境進(jìn)行密切的監(jiān)督和管理，特別是在地基的施工作業(yè)中，管理人員需要密切關(guān)注是否存在泥漿翻出，如果發(fā)生了這種情況就需要采取措施進(jìn)行處理，施工人員可以通過回填以及壓密注漿的方式控制泥漿的持續(xù)上漲。另外施工人員需要合理處置基坑中可能遇到的一些物體，這些物體通常情況下比較堅硬，所以必須要采取措施清除這些異物，另外還需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)之上不斷加固處理橋梁的基坑。

3.4 鋼筋的焊接技術(shù)

對于橋梁高墩施工來說，鋼筋在其中發(fā)揮了巨大的作用，鋼筋質(zhì)量的好壞直接影響到整個橋梁的安全，相關(guān)的施工人員應(yīng)該提高對鋼筋焊接的重視，確保其相關(guān)的指標(biāo)能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，包括防銹層都可以正常使用。在焊接過程中，一定要按照相關(guān)的操作要求進(jìn)行焊接，確保操作過程不會出現(xiàn)問題。處理鋼筋鋼梁時，施工人員對現(xiàn)場的情況做出一個基本的分析，結(jié)合實際情況與設(shè)計要求完成工作，安裝鋼筋的過程中必須要控制好它們之間的距離和數(shù)量。

3.5 混凝土施工技術(shù)

在整個橋梁高墩施工過程中，混凝土施工技術(shù)是十分重要的，要想通過混凝土施工技術(shù)來進(jìn)一步提高鐵路橋梁工程整體的質(zhì)量可以從以下幾個方面著手：首先，對相關(guān)的一些材料進(jìn)行質(zhì)量核查，確保材料的各項性能符合施工要求，然后根據(jù)實際情況對混凝土進(jìn)行合理的配比，確保混凝土質(zhì)量符合施工的需求。并且還要依照工程圖不停地檢驗測量計算的準(zhǔn)確性，當(dāng)意外情況發(fā)生時，必須要采取措施來解決問題。

其次，需要保證混凝土供應(yīng)量可以滿足橋梁高墩施工的要求。整個施工中，不同的工位對于混凝土的需求量也不相同，為了能夠保證不同工位在施工期間對混凝土的需求，可以運(yùn)用泥泵把混凝土運(yùn)輸?shù)讲煌牡胤?，泥泵的?yōu)點就在于能夠把混凝土快速運(yùn)輸?shù)礁鱾€崗位上，并且能夠隨著不同區(qū)域的要求進(jìn)行及時調(diào)整，這樣既能夠保證施工區(qū)域可以及時獲取混凝土，還可以減少人力成本。

4 鐵路橋梁高墩施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化措施

4.1 重視工作規(guī)范和施工工藝

為了提高橋梁高墩的質(zhì)量，管理人員必須要履行好自己的工作職責(zé)，對整個施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理，根據(jù)施工的具體情況，建立一個比較完善的施工制度和監(jiān)管制度，如果條件允許的話，施工單位必須要針對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)工作，這樣可以很好地提高施工人員的專業(yè)能力，在施工的時候不會出現(xiàn)一些原則性的錯誤。

4.2 處理好立柱和墩臺的質(zhì)量

管理人員在整個工程建設(shè)過程中，需要重點關(guān)注橋梁高墩的質(zhì)量控制問題，必須將質(zhì)量控制具體落實。模板加工對整個橋梁墩臺和立柱的施工至關(guān)重要，如果在模板加工的過程中出現(xiàn)了差錯，那么很容易就會影響到整個橋梁建設(shè)的質(zhì)量，所以管理人員必須要對模板制作進(jìn)行更加全面的管理。在實際的建設(shè)過程中，施工人員需要嚴(yán)格按照事先所設(shè)計的模板尺寸進(jìn)行模板加工，另外在施工的過程中，施工人員需要考慮立柱、墩臺的高度大小和垂直度的問題，將立柱和墩臺的垂直度控制在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，管理工作人員也可以定期開展檢測，保證垂直度和之前的設(shè)計要求一致。

4.3 嚴(yán)格把控混凝土施工工藝

橋梁施工中的關(guān)鍵就是預(yù)應(yīng)力測試，所以工作人員需要充分考慮混凝土彈性模量，并根據(jù)橋梁建設(shè)的相關(guān)要求，讓承載能力符合工程的實際需求，通常情況下，混凝土彈性模型會隨著強(qiáng)度的增加而增加。例如在混凝土澆筑的前期，如果混凝土強(qiáng)度增長速度比較快，但是彈性模量的增長速度比較慢，根據(jù)這種情況，就可以對預(yù)制梁施加預(yù)應(yīng)力，然后工作人員需要精準(zhǔn)的計算預(yù)制梁強(qiáng)度和彈性模量，并根據(jù)設(shè)計的值進(jìn)行綜合的考量，將其控制在可控的范圍之內(nèi)，只有這樣才能夠保證橋梁施工的整體質(zhì)量。

5 結(jié)語

總的來說，鐵路橋梁高墩的建造是一項重要的技術(shù)含量較高的工作，它關(guān)系到列車的安全運(yùn)行。但是鐵路橋梁高墩在建造過程中往往會遇到各種各樣的難題，面臨著自然因素和人為因素等多方面的影響。因此，需要相關(guān)部門要不斷地提升修建技術(shù)，提高鐵路橋梁質(zhì)量，減少事故發(fā)生率，進(jìn)而推動我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。

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【作者簡介】

王兆鑫，男，1988年出生，工程師，學(xué)士，研究方向為橋梁與隧道。