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        古人“導(dǎo)航”有妙招

        2022-04-23 15:23:27善俊
        第二課堂(小學(xué)版) 2022年4期
        關(guān)鍵詞:官道長(zhǎng)庚導(dǎo)航

        善俊

        在導(dǎo)航系統(tǒng)日益發(fā)達(dá)的今天,人們出門遠(yuǎn)行已不再是一件難事。每當(dāng)我們想去看看不同地方的風(fēng)土人情時(shí),便可以帶上手機(jī),打開導(dǎo)航,然后開啟一段說(shuō)走就走的旅行。然而,在科技不發(fā)達(dá)的古代,沒(méi)有智能導(dǎo)航設(shè)備,古人出門在外該如何辨別方向呢?

        導(dǎo)航這個(gè)概念伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而產(chǎn)生。對(duì)古人來(lái)說(shuō),出行在外,除了張口問(wèn)路,還可以用做標(biāo)記的方式記住回家的路。隨著人類對(duì)自然認(rèn)識(shí)的不斷深入,觀察天象成了最好的導(dǎo)航方式之一。

        今天,我們就來(lái)聊一聊古人出行是如何“導(dǎo)航”的。

        觀天象:?jiǎn)⒚鳌㈤L(zhǎng)庚指方向

        人類很早便知道了太陽(yáng)東升西落的規(guī)律,于是懂得了根據(jù)太陽(yáng)的方位辨別方向。然而,太陽(yáng)總有落山的時(shí)候,到了夜晚古人又該如何辨別方位呢?別擔(dān)心,聰明的古人想到了辦法,他們學(xué)會(huì)了根據(jù)星辰的位置辨別方向。

        《詩(shī)經(jīng)》中說(shuō): “東有啟明,西有長(zhǎng)庚?!边@說(shuō)明很早以前的古人就懂得通過(guò)識(shí)別天上的星辰來(lái)辨別方向,從而使得人們?cè)诤谝怪幸膊粫?huì)迷路。但是,無(wú)論是啟明還是長(zhǎng)庚,它們實(shí)際上都是金星。

        金星是距離地球最近的一顆行星,其表層覆有一層高反射、不透明的硫酸云,因此金星在夜空中的亮度僅次于月球,成了地球上夜晚可視度第二亮的天體,金星也由此成了夜空中最亮的星。正因?yàn)榻鹦欠浅A裂?,非常容易?/p>

        到,所以它成了古人辨星識(shí)方位的最佳選擇。

        金星的起落方位與太陽(yáng)相反,它是西升東落。從地球上看,太陽(yáng)即將升起的時(shí)候,金星正好從東邊落下,所以人們就把這顆星叫作“啟明”,意思是說(shuō)它開啟了黎明。每到黃昏時(shí),金星又會(huì)出現(xiàn)在西邊的天空,而黃昏有長(zhǎng)壽的寓意,所以古人又稱它“長(zhǎng)庚”。

        其實(shí),古人已經(jīng)知道了啟明星和長(zhǎng)庚星都是金星,而且親切地將其稱為太白、大囂。西漢時(shí)期,司馬遷通過(guò)實(shí)際觀測(cè),發(fā)現(xiàn)這顆閃亮的星表層為白色,于是將其與五行學(xué)說(shuō)聯(lián)系在一起,正式稱這顆星為“金星”。

        宋代的理學(xué)家朱熹在《詩(shī)集傳》中明確指出: “啟明、長(zhǎng)庚,皆金星也。以其先日而出,故謂之啟明;以其后日而人,故謂之長(zhǎng)庚。”

        除了金星,人們還可以根據(jù)其他的星象來(lái)辨別方位。比如,北極星的方位是不變的,北極星所在的方向便是正北。西漢劉安編撰的《淮南子》中提到過(guò): “夫乘舟而惑者,不知東西,見斗極則寤(wù)矣?!敝v的就是人們?cè)谒飞厦月?,利用北極星便能夠找到方向。

        設(shè)路標(biāo):開遠(yuǎn)門前萬(wàn)里堠

        不過(guò),依靠自然界的事物進(jìn)行導(dǎo)航存在一定的不確定性,一旦遇到陰雨天氣,辨星識(shí)方位的方法就可能失效,這時(shí)候就需要依靠人造的導(dǎo)航工具了。此外,人們即使找準(zhǔn)了方向,又如何知道自己走了多少距離、身在何處呢?

        為了解決這些問(wèn)題,古代統(tǒng)治者修建了官道。一般來(lái)說(shuō),人們沿著官道及官道上的指示說(shuō)明走,就能到達(dá)想去的城市。為了丈量路程,古人還發(fā)明了一種叫“堠”的路標(biāo)。每隔一段距離,古人就會(huì)在官道旁堆個(gè)石堆或壘個(gè)土堆作為標(biāo)記,這種標(biāo)記叫作“堠”,既可指明道路走向,又可計(jì)程。

        《山海經(jīng)》等古籍中曾提到過(guò)“堠”,據(jù)說(shuō)這種導(dǎo)航、計(jì)程方式源自黃帝時(shí)期或大禹治水時(shí)期。然而,以“堠”導(dǎo)航和計(jì)程最直接的記載見于《北史·韋孝寬傳》。韋孝寬曾經(jīng)出任雍州刺史。當(dāng)時(shí),雍州的路旁每隔一里就有一個(gè)土堠,一旦下雨,土

        堠就會(huì)被損壞,所以經(jīng)常要修繕。韋孝寬上任后,便下令種植槐樹代替土堠,這樣既能免去不斷修繕的辛勞,又能給行人提供乘涼休息的地方。后來(lái),官方也開始推廣這種方式,下令諸州夾道每隔一里種植一棵樹,每隔十里種三棵樹,每隔百里種五棵樹。 不過(guò),由于南北朝時(shí)期社會(huì)動(dòng)蕩不安,以樹為“堠”的方 式并沒(méi)有得到普及。到了唐代,“堠”依然是以土堆和石堆為主。

        不少唐代詩(shī)人在詩(shī)歌中提到過(guò)“堠”。例如,元稹在《西涼伎》中寫道: “開遠(yuǎn)門前萬(wàn)里堠?!闭f(shuō)的就是,盛唐時(shí)期設(shè)立的堠堡從都城往西,一直來(lái)到了萬(wàn)里之外的西域,人們順著這些路標(biāo),就能順利前往西方經(jīng)商或者旅行。

        歷史上,除了土堆、石堆、植樹等形式,人們還會(huì)用立碑的方式來(lái)建“堠”。由于容易損毀,古代官方往往會(huì)安排人專門管理導(dǎo)航路標(biāo),這類人員被稱為“堠吏”。此外,古代的官道上還有驛站。漢朝時(shí),每三十里便設(shè)有一個(gè)驛站。盛唐時(shí)驛站遍布全國(guó),光是驛站的“打工人”便有近兩萬(wàn)。元朝時(shí)強(qiáng)化了驛站制度,馬可·波羅曾說(shuō):“無(wú)人居之地,全無(wú)道路可通,此類驛站,亦必設(shè)立?!闭f(shuō)的就是當(dāng)時(shí)許多人跡罕至的地方,也設(shè)有驛站。直到明清時(shí)期,驛站依然是古代“導(dǎo)航系統(tǒng)”中不可缺少的部分。

        用工具:古代導(dǎo)航器材多

        離開官道,來(lái)到荒郊野嶺,又可能遇到找不到方向的難題,此時(shí)就得依靠專業(yè)的導(dǎo)航工具了。

        在中國(guó)的古代傳說(shuō)中,黃帝依靠著名的導(dǎo)航工具“指南車”打敗了蚩尤。這個(gè)故事雖然是傳說(shuō),但說(shuō)明中國(guó)人民發(fā)明和使用指南車有很悠久的歷史了。

        與指南針不同,指南車沒(méi)有使用磁石,而是利用齒輪的工作原理制作而成,所以它是純粹的機(jī)械設(shè)備。由于指南車制作難度大、塊頭大,難以攜帶,所以逐漸失傳了。不過(guò),后世有一些科學(xué)家根據(jù)歷史記載復(fù)原過(guò)指南車。

        當(dāng)更加便捷的“司南” 出現(xiàn)后,人們就不那么懷念 指南車了。最早的司南大致 出現(xiàn)在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,當(dāng)時(shí)戰(zhàn)事 頻繁,導(dǎo)航技術(shù)隨之迅速發(fā) 展。據(jù)考古學(xué)家推測(cè),司南 是用天然磁鐵礦石制成的, 是利用磁鐵指南的特性來(lái)指 示方向的。

        當(dāng)然,以上所說(shuō)的都是陸地上的導(dǎo)航方式,在水上航行,沒(méi)有真實(shí)的道路,導(dǎo)航就更為重要了。在海運(yùn)發(fā)達(dá)的宋代,聰明的古人發(fā)明了“水羅盤”。他們把磁針?lè)旁谝粋€(gè)中間盛滿水,邊上標(biāo)有方向的盤子里,磁針浮在水面上可以自由旋轉(zhuǎn),靜止時(shí)兩端分別指向南北,這就是“水羅盤”,它能為船員們指明方向。

        指南針是中國(guó)古代勞動(dòng)人民的偉大發(fā)明,它對(duì)人類的科學(xué)技術(shù)和文明的發(fā)展起到了無(wú)法估量的作用。然而,如果需要跨洋航行,茫茫大海,水天一色,既看不到岸上的目標(biāo),又沒(méi)有參照物,即使能夠分清方向,若無(wú)法精確定位,還是很容易迷失。于是聰明的古人學(xué)會(huì)了通過(guò)水平線測(cè)量星體高度,從而判斷出船舶在海上所處的位置,這就是“過(guò)洋牽星術(shù)”。這種技術(shù)會(huì)運(yùn)用到一種叫“牽星板”的工具,它由十二塊大小不一的方形木板和一條貫穿所有木板中心的長(zhǎng)繩構(gòu)成。

        利用牽星板可以測(cè)量出 星辰的高度指數(shù),從而測(cè)出 船只的具體航向??梢哉f(shuō), 過(guò)洋牽星術(shù)在古代算得上是 最高端的導(dǎo)航技術(shù)了。明代 航海家鄭和率領(lǐng)船隊(duì)下西洋 時(shí)便使用了這種導(dǎo)航技術(shù). 這種技術(shù)保證了船隊(duì)能夠在 海上乘風(fēng)破浪!

        古人的智慧令人贊嘆不已,即使時(shí)隔千百年也依然熠熠生輝。現(xiàn)在,科技日新月異,人們可直接利用移動(dòng)設(shè)備在線導(dǎo)航,隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的愜意旅行,但我們不能忘記,古人是如何在當(dāng)時(shí)科技落后的情況下,堅(jiān)持發(fā)明創(chuàng)新,堅(jiān)決推動(dòng)科技進(jìn)步的。同學(xué)們,我們一定要堅(jiān)持這種科研精神,讓我們的未來(lái)變得更便捷、更美好!

        (編輯乖乖隆地洞)

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