孫 健
(新疆塔里木河流域干流管理局,新疆 庫爾勒 841000)
1989年投入運(yùn)行的民生引水樞紐是新疆巴楚縣最重要的引水樞紐,工程區(qū)為第四系全新統(tǒng)沖洪積松散堆積物[1]。經(jīng)多年運(yùn)行,樞紐進(jìn)水閘、沖砂閘、泄洪閘病險(xiǎn)問題較多,需對(duì)除險(xiǎn)加固技術(shù)進(jìn)行分析。
葉爾羌河是一條多泥沙河流。民生引水樞紐是葉爾羌河流域規(guī)劃的第五級(jí)引水樞紐[2],由進(jìn)水閘、沖砂閘、泄洪閘及攔河壩四部分組成,從河岸左側(cè)向右側(cè)依次排列。進(jìn)水閘為4 孔,其中民生渠進(jìn)水閘2 孔,色力布亞進(jìn)水閘及巴楚總干渠進(jìn)水閘各1 孔,單孔凈寬7 m[3],閘底板高程1 159.1 m;沖砂閘為2 孔,每孔凈寬7 m;泄洪閘5 孔,單孔凈寬7.5 m,閘底板高程均為1 158 m。引水渠肩負(fù)著色力布亞和紅海2個(gè)灌區(qū)供水,以及草龍、邦克爾、紅海和衛(wèi)星4座中型水庫的引水任務(wù)。
進(jìn)水閘閘室為開敞式鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu),護(hù)岸采用混凝土直墻+護(hù)坡的結(jié)構(gòu)形式,總長326 m,下游設(shè)鋼筋混凝土海漫。閘墩、底板混凝土凍融、磨蝕嚴(yán)重。海漫總長47.5 m,部分已被沖毀。
沖砂閘護(hù)岸采用混凝土直墻+混凝土護(hù)坡結(jié)構(gòu)形式,總長160 m,護(hù)坡基礎(chǔ)為混凝土防沖墻,埋深3 m。上游整治段混凝土護(hù)坡板局部凍脹破壞、沉陷嚴(yán)重,下游裹頭護(hù)岸塊石鋼筋籠鋼筋銹蝕斷裂、籠內(nèi)塊石缺失,閘室底板、墩墻下部混凝土凍融、磨蝕嚴(yán)重。
泄洪閘護(hù)岸采用混凝土直墻+鋼筋混凝土箱墻與沖砂閘上游護(hù)岸起點(diǎn)相接。經(jīng)勘察,泄洪閘上游鋪蓋和左右岸導(dǎo)流墻被沖毀,泄洪閘后海漫及海漫后的鋼筋石籠破壞、變形。上游連接段混凝土護(hù)坡板沉陷、裂縫;中墩迎水面墩頭混凝土脫落;閘室底板、墩墻下部混凝土凍融、磨損;閘后防沖消能塊石鋼筋籠破壞、變形;泄洪閘前鋪蓋及左岸箱墻基礎(chǔ)沉陷,左側(cè)閘門邊墩出現(xiàn)位移,向下游位移15 cm。工程現(xiàn)狀泄洪能力、閘墩及攔河壩超高、上下游堤防超高、下游消能防沖設(shè)施均不能滿足要求。
根據(jù)工程病險(xiǎn)情況,現(xiàn)從保障引水安全、提高防洪能力方面研究提出除險(xiǎn)加固技術(shù)方案。
3.1.1 方案1
在原閘址處,充分利用已有建筑物布局,對(duì)不滿足要求的老閘部分進(jìn)行局部改建,并在原泄洪閘右側(cè)新增泄洪閘7 孔,潰壩160 m,以提高引水樞紐的防洪、沖砂能力,加大泄洪能力。目前,4 孔進(jìn)水閘和2孔沖砂閘位于人工彎道尾端,5孔泄洪閘位于人工彎道右側(cè),新增泄洪建筑物只能緊臨原有泄洪閘右側(cè)布置在河道上,與進(jìn)水閘呈“八”字形布置,新建潰壩段位于新建泄洪閘右側(cè)。利用人工彎道引水,正面泄洪,是比較理想的樞紐布置型式。根據(jù)樞紐現(xiàn)有工程布置情況和水力情況,本次除險(xiǎn)加固內(nèi)容大致可分為四部分。
(1)樞紐上下游兩側(cè)護(hù)岸加固,增設(shè)上下游導(dǎo)流堤。樞紐上下游基本未做護(hù)岸工程和導(dǎo)流堤,因河床質(zhì)為低液限粉土、黏土,引水樞紐又位于河道引水彎道處,河水對(duì)其頂沖嚴(yán)重,已有河道護(hù)岸也存在破損嚴(yán)重、超高不足等問題,擬在新增建筑物上下游河岸設(shè)置護(hù)岸和導(dǎo)流堤、加固已有破損的護(hù)岸,補(bǔ)充完善老閘上下游缺失的護(hù)岸及導(dǎo)流堤。
(2)加高泄洪閘閘墩,重建閘前鋪蓋、拆除重建進(jìn)水閘、沖砂閘、泄洪閘閘后交通橋。
(3)新建泄洪閘7孔(凈寬70 m)、潰壩段160 m,以滿足設(shè)計(jì)洪水、校核洪水下樞紐的泄洪能力。
(4)確定樞紐運(yùn)行方式。當(dāng)河道洪峰流量1 340 m3/s 時(shí),由原進(jìn)水閘、原泄洪閘及新建泄洪閘控制泄洪;洪峰流量2 015 m3/s 時(shí),也由上述各閘及潰壩段控制泄洪。
3.1.2 方案2
將進(jìn)水閘移至人工彎道進(jìn)口,廢棄原有4 孔進(jìn)水閘及2孔沖砂閘,原有5孔泄洪閘兼起泄洪沖砂作用,在人工彎道進(jìn)口新建4孔進(jìn)水閘,新建連接渠與原進(jìn)水閘相連,相應(yīng)抬高閘底板高程20 cm,為1 159.3 m。新建泄洪閘需設(shè)9孔,較方案1增加2孔。
新建民生進(jìn)水閘、色力布亞閘、巴楚總干閘,閘室凈寬分別為2×7、7、7 m,閘室為整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),底板厚0.8 m,閘室長10.7 m,墩厚0.8 m,墩高4.2 m。由于閘基為液化地基,需設(shè)12根混凝土井柱樁,樁深15 m,樁徑80 cm。鋼筋混凝土閘柱尺寸為60 cm×60 cm,頂設(shè)鋼筋混凝土框架梁及啟閉機(jī)平臺(tái),平臺(tái)寬4.72 m,閘房為采鋼板房,凈高2.2 m。閘后設(shè)交通橋,連接渠為矩形斷面形式,起點(diǎn)接新建進(jìn)水閘,尾端接現(xiàn)有進(jìn)水閘,全長約160 m。
3.2.1 方案1
對(duì)現(xiàn)有進(jìn)水閘、沖砂閘、泄洪閘進(jìn)行改造加固,工程投資9 771.28 萬元;進(jìn)水閘仍利用現(xiàn)有人工彎道引水,引水距離較方案2 長。進(jìn)水閘布置在人工彎道內(nèi),引水可充分利用人工橫向環(huán)流減少凹岸引水系統(tǒng)引入泥沙,提高凸岸沖砂系統(tǒng)的沖砂功能。該水閘已運(yùn)行21 a,原有總體布置滿足灌溉要求。
3.2.2 方案2
需新增4 孔進(jìn)水閘、9 孔新泄洪閘、連接矩形渠及160 m 潰壩段,可合理控制進(jìn)水閘前水位,滿足灌溉要求。彎道在河道凹岸處,雖引水條件好,但河水沖刷破壞威脅較大;新建引水連接段布置較困難,同時(shí)目前老閘存在問題仍需處理解決。現(xiàn)泄洪閘替代沖砂閘,減少了泄洪規(guī)模,需增加新建泄洪閘的泄洪寬度,工程投資11 854萬元,費(fèi)用較高。
綜上所述,推薦方案1作為除險(xiǎn)加固方案。
本次除險(xiǎn)加固工程保留原有的進(jìn)水閘、沖砂閘和泄洪閘,在原址進(jìn)行加固,補(bǔ)充完善老閘上下游護(hù)岸工程,拆除原有臨時(shí)攔河砂壩和潰壩,新建7孔泄洪閘、潰壩段160 m及上下游導(dǎo)流堤1 880 m。
現(xiàn)狀民生引水樞紐進(jìn)水閘包括民生渠進(jìn)水閘、色力布亞進(jìn)水閘、巴楚總干渠進(jìn)水閘,其過流能力、消能設(shè)施均滿足設(shè)計(jì)要求,只需對(duì)閘底板、閘墩、進(jìn)水口兩側(cè)翼墻及出口直墻等磨蝕比較嚴(yán)重部分補(bǔ)強(qiáng);拆除重建閘墩上部結(jié)構(gòu)啟閉臺(tái)、交通橋、閘房。
4.1.1 補(bǔ)強(qiáng)措施
進(jìn)水閘底板及閘墩下部磨損嚴(yán)重,局部剝蝕、露筋,面積約547 m2,選取3 種加固方案比選,詳見表1。
表1 老閘底板補(bǔ)強(qiáng)加固方案比選
(1)方案1,鋼板襯護(hù)方案。鑿除表層,采用厚度15 mm 的鋼板對(duì)建筑物主要部位進(jìn)行襯護(hù)和修補(bǔ)。本方案優(yōu)點(diǎn)是抗推移質(zhì)沖磨性能好;缺點(diǎn)是鋼板襯護(hù)施工技術(shù)要求較嚴(yán),由于錨固不牢或灌漿不密實(shí)易被沖走;鋼板易銹蝕,降低其強(qiáng)度,同時(shí)此處河水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性,需考慮鋼板的耐腐蝕性。
(2)方案2,C40 硅粉混凝土補(bǔ)強(qiáng)方案。鑿除表層,補(bǔ)強(qiáng)材料采用硅粉抗磨蝕混凝土。該材料是通過摻加硅粉和高效減水劑對(duì)普通混凝土改性而制成的,優(yōu)點(diǎn)是抗沖磨強(qiáng)度比C40普通混凝土高1~2倍,已接近環(huán)氧砂漿的抗沖磨強(qiáng)度,抗空蝕強(qiáng)度提高3~5倍,且成本低廉、無毒,施工工藝與普通混凝土基本相同;缺點(diǎn)是早期干縮比較大,但60 d以后基本趨于穩(wěn)定。
(3)方案3,C40 鋼纖維硅粉混凝土補(bǔ)強(qiáng)方案。鑿除表層,補(bǔ)強(qiáng)材料采用鋼纖維硅粉混凝土。該材料抗空蝕強(qiáng)度約為硅粉混凝土的10倍,受沖擊斷裂破壞時(shí)所吸收的沖擊能量為硅粉混凝土的1.75 倍,缺點(diǎn)是投資造價(jià)較高,施工質(zhì)量不好控制,且在本區(qū)域無成功實(shí)例。
方案1 投資大,抗銹蝕能力差、維護(hù)不方便,施工操作要求高;方案2 投資低,易于施工操作,但穩(wěn)定期較長,干縮度較大;方案3 投資較高,不易于施工操作,施工后干縮度相對(duì)較小。
綜合考慮,本階段混凝土磨蝕補(bǔ)強(qiáng)推薦選用方案2,即采用15 cm 厚C40 硅粉混凝土對(duì)建筑物磨損部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。
4.1.2 進(jìn)水口兩側(cè)翼墻、出口直墻
目前進(jìn)水閘進(jìn)水口兩側(cè)翼墻、出口直墻等部位混凝土部分脫落,磨損厚度2.5 cm 左右。針對(duì)這種情況常用加固材料為環(huán)氧砂漿,其具有與混凝土粘接力強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、抗沖磨氣蝕性能好等優(yōu)點(diǎn)[4],其抗沖磨強(qiáng)度約為28 d 抗壓強(qiáng)度為60 MPa 水泥石英砂的5 倍、C30 混凝土的20 倍、合金鋼和普通鋼的20~25倍;且和潮濕、水下混凝土面有較高粘接強(qiáng)度。
綜上所述,本工程進(jìn)水閘進(jìn)水口兩側(cè)翼墻、出口直墻等部位混凝土脫落厚度小于2.5 cm,采用薄層環(huán)氧砂漿作為補(bǔ)強(qiáng)材料,面積約11 m2。
4.1.3 拆除重建
因上游下坂地水庫壩后電站發(fā)電,本樞紐前常年有水,進(jìn)水閘無檢修條件。為便于維修管理,需增設(shè)檢修閘門?,F(xiàn)狀啟閉臺(tái)不滿足安裝檢修閘門需求,需拆除改建。進(jìn)水閘工作閘門因冬季處于關(guān)閉狀態(tài),長期承受水壓,閘門變形、銹蝕嚴(yán)重,需更換。工作閘門的固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)長期裸露室外,年久失修,銹蝕嚴(yán)重,減速機(jī)漏油嚴(yán)重。擬采取以下措施:更換工作閘門及啟閉機(jī);增設(shè)檢修閘門及相應(yīng)的啟閉設(shè)備;拆除重建閘后交通橋、啟閉臺(tái)及閘房。
4.2.1 補(bǔ)強(qiáng)措施
對(duì)局部剝蝕、露筋、磨損嚴(yán)重的閘底板、閘墩,采用15 cm 厚C40 硅粉混凝土進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),面積約957 m2。對(duì)沖砂閘、泄洪閘進(jìn)水口兩側(cè)翼墻、出口直墻等混凝土脫落部位,采用薄層環(huán)氧砂漿補(bǔ)強(qiáng),面積約19 m2。
4.2.2 拆除重建
新建上游鋪蓋采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),厚0.4 m,頂部高程1 158 m。民生引水樞紐曾經(jīng)加固過,泄洪閘閘室前端增設(shè)旋噴樁,樁深12 m,樁徑1.6 m[5]。本次不對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)處理,維持現(xiàn)有基礎(chǔ)處理措施。將鋪蓋前齒墻與基礎(chǔ)頂部連接,防止出現(xiàn)局部沖刷,形成滲漏通道,影響泄洪閘穩(wěn)定;拆除泄洪閘原墩頭,加高閘墩0.3 m,加長2 m,鑿毛后澆筑鋼筋混凝土;更換工作閘門。對(duì)沖砂閘、泄洪閘設(shè)置檢修閘門及啟閉設(shè)備。拆除重建原有沖沙閘及老泄洪閘啟閉臺(tái)及閘房;拆除現(xiàn)有鋼筋混凝土箱墻、搶險(xiǎn)時(shí)箱墻前的鋼筋塊石籠,在現(xiàn)有旋噴樁后設(shè)計(jì)2 排鋼筋混凝土井柱樁,樁徑80 cm,前排下深15 m,后排下深8 m;在井柱樁上新設(shè)鋼筋混凝土箱墻;新加固段與新建泄洪閘左右翼墻順接。在原鋼筋石籠海漫頂鋪設(shè)格賓,鋪設(shè)面積0.66萬m2、厚50 cm。
新址可選擇在老泄洪閘右側(cè)及老臨時(shí)攔河壩之間的河段內(nèi)。新址選擇有以下優(yōu)點(diǎn):①閘址靠上游,與進(jìn)水閘、沖砂閘、老泄洪閘在總體平面布置上較緊湊,將水流集中在進(jìn)水閘上游,保證下游灌溉;②位于河道主流區(qū),便于泄洪;③與現(xiàn)有建筑物結(jié)合緊湊,便于運(yùn)行管理、減少永久管理道路及自動(dòng)化設(shè)施投資;④便于水位壅高及沖砂;⑤布置時(shí)考慮了保證穩(wěn)定河寬的因素。缺點(diǎn)有:施工場地狹窄,施工難度略大。
綜合考慮,將新址選在攔河砂壩上游265 m,靠老泄洪閘位置處。
攔河壩由7 孔開敞式泄洪閘及160 m 潰壩段組成。7 孔閘每孔凈寬10 m,底板高程1 158 m。泄洪閘底板為無底坎的寬頂堰,消能方式為底流式消能,防沖型式為垂直防沖墻;為防止閘基地震液化,閘室基礎(chǔ)采用圍封結(jié)構(gòu),具體形式同全閘方案。
潰壩段由固定堰和子堰兩部分組成,固定堰頂高程1 160.0 m,子堰頂高程1 163 m。固定堰基礎(chǔ)為框架結(jié)構(gòu),上下游各設(shè)置1道灌注樁,靠下游一側(cè)設(shè)置1 道水泥攪拌樁,頂部為混凝土梁板結(jié)構(gòu)。子堰為土堤,上游由編織袋裝土護(hù)砌。上游邊坡1∶2.5,下游邊坡1∶2。
該方案各閘過流能力,詳見表2。
表2 閘+潰壩方案不同工況各閘過流能力匯總 m3/s
本方案設(shè)置混凝土護(hù)坡導(dǎo)流堤,上游左、右岸分別長310、200 m,下游左、右岸分別長190、180 m。閘和堤之間的混凝土護(hù)坡導(dǎo)流堤長450 m。攔河土堤長550 m。導(dǎo)流堤及攔河土堤型式同全閘方案。
民生渠有進(jìn)水閘、排砂閘、泄洪閘,存在閘門銹蝕磨損變形、兩側(cè)護(hù)岸工程及墩頭損毀及啟閉設(shè)備不靈敏等問題。為滿足引水防洪需要,經(jīng)方案比選,從補(bǔ)強(qiáng)和拆除重建兩方面提出不同措施,為工程建設(shè)提供參考。