彭波

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)代家庭必不可少的交通工具，大多數(shù)家庭擁有一輛或多輛汽車。近年來(lái)，汽車行業(yè)的發(fā)展呈上升趨勢(shì)，汽車相關(guān)行業(yè)也隨之發(fā)展和改善。隨著科技的發(fā)展，我們的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)有了一定的改進(jìn)和發(fā)展，更多的檢測(cè)和診斷技術(shù)被用來(lái)檢測(cè)和診斷車輛狀況，檢測(cè)和診斷技術(shù)中運(yùn)用的機(jī)械和相關(guān)電子設(shè)備，不斷的在更新和優(yōu)化，以適應(yīng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展變化。

關(guān)鍵詞：汽車 診斷技術(shù) 維修保養(yǎng) 優(yōu)化發(fā)展

1 引言

汽車的發(fā)明和發(fā)展極大地便利了人們的日常生活，提高了人們的生活質(zhì)量，由于機(jī)動(dòng)車輛是一個(gè)技術(shù)含量較高的復(fù)雜系統(tǒng)，近年來(lái)各國(guó)機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量不斷增加，其運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題也不斷增加。在汽車修理方面，提高診斷和測(cè)試技術(shù)水平非常重要，因?yàn)樗苡行У靥岣咂囆蘩淼臏?zhǔn)確性和工作效率，從而確保了車輛在行駛過(guò)程中的安全。因此，當(dāng)局必須努力提高機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)和診斷技術(shù)水平，以確保其安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

2 車輛檢測(cè)診斷技術(shù)綜述

眾多汽車修理技術(shù)中，最重要的是汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)，與其他汽車修理技術(shù)相比，這種技術(shù)既能保證診斷的效果，又能保證診斷的準(zhǔn)確性，因此被廣泛用于診斷汽車故障。汽車診斷和檢測(cè)技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，能夠無(wú)損診斷車輛故障而不對(duì)其進(jìn)行零部件拆解，同時(shí)還能進(jìn)行無(wú)損的維護(hù)保養(yǎng)，這對(duì)確保車輛性能穩(wěn)定十分重要。作為診斷和測(cè)試技術(shù)的一部分，測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用一般分為兩類：第一，診斷和測(cè)試技術(shù)用于測(cè)試車輛的安全性能。安全性能檢測(cè)對(duì)車輛的整體性能和使用壽命很重要。一般而言，安全性能檢測(cè)包括許多方面，如車輛尾氣排放性能檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)車輛排放不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就必須迅速查明原因，并對(duì)車輛進(jìn)行必要的技術(shù)維修，以確保最大程度的保證車輛安全環(huán)保運(yùn)行。第二，汽車診斷和測(cè)試技術(shù)可以綜合測(cè)試車輛，綜合測(cè)試主要是對(duì)車輛整體性能的測(cè)試和技術(shù)狀況的評(píng)估，使工作人員能夠確定當(dāng)前車輛是否需要維修。

3 車輛診斷方法

一般來(lái)說(shuō)，汽車診斷主要是通過(guò)人工診斷和利用現(xiàn)代儀器診斷診斷進(jìn)行的。人工診斷的準(zhǔn)確性較低，診斷速度較慢，而且更具主觀性，診斷結(jié)果完全由測(cè)試者憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。但是，這種檢測(cè)方法簡(jiǎn)單方便，不需要復(fù)雜的檢測(cè)儀器設(shè)備，而且非常適合戶外緊急救援的情況。而運(yùn)用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷車輛故障，能準(zhǔn)確快捷的診斷出問(wèn)題，但是所使用的測(cè)試設(shè)備費(fèi)用一般較昂貴，需要大量資金支助，而且有的設(shè)備體積大，需要專門場(chǎng)地安裝。

4 汽車維修中汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用的意義

4.1 減少車輛維修費(fèi)用

車輛如果出現(xiàn)故障，運(yùn)用人工診斷的方法大多數(shù)情況下都需要拆解相關(guān)零部件，這樣必定會(huì)造成易損件的損耗，從而增加了維修成本。如果運(yùn)用汽車診斷和檢測(cè)技術(shù)，大多數(shù)情況下能夠無(wú)損診斷車輛故障而不對(duì)其進(jìn)行拆解，還能更準(zhǔn)確地識(shí)別故障部件，避免誤診，從而避免不必要的零部件拆除、更換等問(wèn)題。并確保有效地降低車輛維修費(fèi)用。

4.2 提高車輛維修質(zhì)量

在車輛維修質(zhì)量保證方面，車輛在經(jīng)過(guò)多次修理后，往往技術(shù)狀況不佳，甚至出現(xiàn)妨礙其正常運(yùn)作的新問(wèn)題。造成這些問(wèn)題的直接原因是車輛維修質(zhì)量差。使用汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)可幫助維修人員更快查明車輛故障的根本原因，從而確定改善車輛維修質(zhì)量所需的維修措施。無(wú)損檢測(cè)和診斷技術(shù)有助于在不拆分車輛的情況下迅速查明故障原因，從而避免車輛在拆卸過(guò)程中原本正常工作的部件可能受到的損壞，大大提高車輛維修質(zhì)量。此外，汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)在不斷的優(yōu)化更新，再加上運(yùn)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)手段，可以進(jìn)一步提高車輛故障檢測(cè)和診斷的準(zhǔn)確性，從而避免車輛維修等方面的錯(cuò)誤。從而提高車輛維修質(zhì)量。

4.3 提高車輛維修效率

車輛中有成千上萬(wàn)個(gè)備件，如果系統(tǒng)其中一個(gè)備件出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致系統(tǒng)中另一個(gè)備件出現(xiàn)故障，還有不同備件出現(xiàn)故障時(shí)也會(huì)導(dǎo)致同樣的故障現(xiàn)象。車輛故障類型有很多相似之處，給車輛維修造成困難，使維修工作更加困難。診斷技術(shù)的出現(xiàn)有助于迅速準(zhǔn)確地查明車輛故障的原因，特別是在電子信息技術(shù)與檢測(cè)和診斷技術(shù)相結(jié)合的情況下，這有助于通過(guò)電子信息設(shè)備迅速查明車輛故障的原因和類型，從而幫助維修人員提高維修車輛的效率。

5 汽車維修中汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用分析

這項(xiàng)技術(shù)已被長(zhǎng)期用于汽車維修。首先是單純的通過(guò)手工測(cè)試，然后隨著技術(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)階段已大量運(yùn)用電子技術(shù)。下面將介紹每個(gè)步驟中常用的診斷技術(shù)。

5.1 手動(dòng)診斷方法

憑借多年的汽車維修經(jīng)驗(yàn)，掌握了一定的維修理論知識(shí)，同時(shí)通過(guò)視覺(jué)和簡(jiǎn)單的試驗(yàn)完成汽車性能判斷。這一過(guò)程不涉及任何計(jì)算機(jī)或電子儀器設(shè)備，它依靠多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)評(píng)估汽車的總體性能，提出解決辦法。維修師傅通過(guò)詢問(wèn)車主，利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官，使用簡(jiǎn)單的手動(dòng)工具，來(lái)查找汽車故障的位置。故障排查出來(lái)的所需要的時(shí)間會(huì)因維修人員工作經(jīng)驗(yàn)而異。這種方法在一定程度上可以減少用戶的經(jīng)濟(jì)成本，但靠經(jīng)驗(yàn)判斷不可避免地會(huì)導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤，其實(shí)整體效率較低，精度較差。

5.2 現(xiàn)代儀器診斷方法

現(xiàn)在高技術(shù)含量的電子診斷設(shè)備逐漸取代了人工診斷方法，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)診斷、綜合測(cè)試報(bào)告分析，最終得出了車輛的總體性能評(píng)價(jià)，幫助車輛使用人制定對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)的計(jì)劃，節(jié)省了大量維修人員的工作時(shí)間。通過(guò)使用某些現(xiàn)代測(cè)試設(shè)備，可以對(duì)整個(gè)車輛的結(jié)構(gòu)參數(shù)、功能特性曲線和形狀變化進(jìn)行全面分析，并利用所顯示的數(shù)據(jù)評(píng)估車輛的總體性能。檢測(cè)的主要項(xiàng)目有：車輛制動(dòng)性能檢測(cè)、尾氣分析檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試、車輪道路力測(cè)試等等。

5.3 智能診斷方法

高科技智能產(chǎn)品不斷更新開發(fā)，也為汽車行業(yè)提供了許多智能檢測(cè)工具。從初始視覺(jué)直觀檢查到簡(jiǎn)單檢測(cè)儀器的使用，再到高科技智能綜合檢測(cè)設(shè)備的使用，這一過(guò)程是科技不斷發(fā)展的結(jié)果，在汽車領(lǐng)域提供了很多前所未有的幫助。但更智能的小型檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)引擎和底盤故障方面還存在明顯的不足。汽車主機(jī)廠在汽車維修方面運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，使汽車行業(yè)在故障分析和數(shù)據(jù)診斷方面取得了一定的發(fā)展，為我們的汽車維修行業(yè)獲得了重要的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。隨著高科技儀器和智能儀器的不斷改進(jìn)和發(fā)展，我們的汽車維修行業(yè)將采用更先進(jìn)的高科技智能檢測(cè)儀器，維修師傅的維修經(jīng)驗(yàn)與智能檢測(cè)設(shè)備的完美結(jié)合將使車輛維修任務(wù)得以更快更加精準(zhǔn)的完成。

5.4 可能故障因素分析和確定診斷方案

車輛維修測(cè)試和診斷技術(shù)主要用于車輛非解體期間，由于車輛零部件總量較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝要求較高，在沒(méi)有拆解的情況下很難直接測(cè)量零部件參數(shù)，例如曲軸軸承間隙。因此，有必要通過(guò)間接的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)分析。由于間接計(jì)量的使用往往造成許多不確定性，因此，只有對(duì)診斷參數(shù)進(jìn)行全面分析，才能提高評(píng)估的技術(shù)準(zhǔn)確性，并有助于制定最佳維修方案。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，曲軸軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)可分為正常和軸承間隙過(guò)大兩種狀態(tài)。曲軸軸承間隙過(guò)大是造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因之一，我們可以通過(guò)深入分析機(jī)油壓力數(shù)據(jù)的變化，然后與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，間接的對(duì)曲軸軸承間隙技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)估，從而正確評(píng)估出車輛的技術(shù)狀況。如果確定間接測(cè)量的診斷參數(shù)符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，則可以得出軸承沒(méi)有間隙過(guò)大的故障的結(jié)論。這需要對(duì)各種關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行深入分析，以制定最佳維修方案。

5.5 具備分析信息的能力提高診斷準(zhǔn)確性

目前，車輛中使用了大量的電子控制模塊，這些電子控制模塊可以通過(guò)車輛自診斷控制系統(tǒng)和外部車輛診斷控制設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行電控故障診斷。通過(guò)檢測(cè)工具檢測(cè)到的數(shù)據(jù)是非常全面的，但是在理論運(yùn)行范圍內(nèi)的故障數(shù)據(jù)往往是不能被識(shí)別出來(lái)的，只有通過(guò)綜合分析關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，才能真正找到問(wèn)題原因。例如，車輛排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力減小了，運(yùn)用汽車尾氣分析儀檢測(cè)車輛尾氣氧氣濃度偏低，而診斷設(shè)備里顯示的氧傳感器數(shù)據(jù)是在正常的范圍，則綜合表明氧傳感器無(wú)法反饋正常的氧濃度信號(hào)，進(jìn)而可以診斷出故障發(fā)生在氧氣傳感器信號(hào)電路。

5.6 注重提高車輛使用經(jīng)濟(jì)性

要系統(tǒng)地、積極地評(píng)估車輛在運(yùn)行期間的使用經(jīng)濟(jì)性，這就需要從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度積極利用新的診斷技術(shù)，系統(tǒng)地強(qiáng)調(diào)輪胎等易損件使用狀況的評(píng)估，從而確保在使用壽命最長(zhǎng)的情況下對(duì)磨損的易損件進(jìn)行系統(tǒng)的維修保養(yǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，新的維修技術(shù)可以用來(lái)提高車輛的經(jīng)濟(jì)性能，降低使用成本，這也對(duì)車輛制造和維修公司本身的品牌影響力產(chǎn)生了重大影響。這樣，我們可以充分利用檢測(cè)數(shù)據(jù)，綜合評(píng)價(jià)車輛的實(shí)際技術(shù)狀況，為制定故障維修方案、車輛殘值評(píng)估、制定保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃等等提供科學(xué)的依據(jù)，更好地解決車輛使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，逐步推進(jìn)我們的汽車維修事業(yè)，走向科學(xué)和合理化。

5.7 優(yōu)化車輛檢測(cè)和診斷技術(shù)

檢測(cè)效果因人為檢測(cè)方法的不同而存在差異，在人工診斷測(cè)試中結(jié)合汽車診斷測(cè)試技術(shù)，使用輔助檢測(cè)工具查找車輛故障，獲得的效果可以超越經(jīng)驗(yàn)判斷法，往往可以準(zhǔn)確的分析出故障的原因并找到汽車故障位置。汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)現(xiàn)已與信息技術(shù)相結(jié)合，這樣就能系統(tǒng)地分析汽車故障問(wèn)題，存儲(chǔ)和獲取有關(guān)各類車輛的數(shù)據(jù)，并協(xié)助檢測(cè)人員診斷和解決問(wèn)題。具體的維修診斷方法必須建立在一個(gè)科學(xué)健全的框架基礎(chǔ)上，該框架確定了適用機(jī)動(dòng)車輛診斷和檢測(cè)技術(shù)的規(guī)則，汽車診斷和檢測(cè)技術(shù)的開發(fā)，是以汽車檢測(cè)與診斷實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和方法為基礎(chǔ)，在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)差距和不足之處，并及時(shí)加以改進(jìn)。確保這些技術(shù)在汽車檢測(cè)診斷工作中的直接有效應(yīng)用。

5.8 科學(xué)合理運(yùn)用檢測(cè)和診斷系統(tǒng)

近年來(lái)，隨著檢測(cè)和診斷技術(shù)的改進(jìn)，車輛維修水平有所提高。車輛維修的質(zhì)量取決于許多因素，因此必須考慮到所有這些因素，避免遺漏。車輛一旦投入使用，零部件就會(huì)因其運(yùn)轉(zhuǎn)而磨損或出現(xiàn)故障，如果車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則不太可能送往維修中心維修。今天購(gòu)買汽車的許多人不太重視維修，只是在發(fā)生故障時(shí)采取補(bǔ)救措施，甚至有時(shí)會(huì)因?yàn)檐囕v故障危及許多人的生命。在實(shí)踐中，汽車診斷和檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用考慮到了這些問(wèn)題，它吸收了車輛使用及維修保養(yǎng)方面的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并建立了一個(gè)科學(xué)合理的診斷和檢測(cè)系統(tǒng)。診斷和測(cè)試技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用有助于當(dāng)前汽車工業(yè)的發(fā)展。

6 汽車維修中汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)

6.1 合理化

目前，我們的汽車測(cè)試設(shè)備，已經(jīng)從只具備簡(jiǎn)單單一檢測(cè)功能的設(shè)備，發(fā)展到擁有多種復(fù)雜檢測(cè)功能的綜合檢測(cè)平臺(tái)，如車輪測(cè)試平臺(tái)，是結(jié)合輪胎氣壓檢測(cè)、輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)、車輪道路力檢測(cè)等檢測(cè)功能的智能檢測(cè)裝置，能夠綜合檢測(cè)和處理多種類型的汽車故障，這樣綜合性的檢測(cè)平臺(tái)降低了設(shè)備成本，還提高了維修場(chǎng)地的利用率。

6.2 網(wǎng)絡(luò)化

現(xiàn)有技術(shù)人員可以集中和系統(tǒng)地輸入、儲(chǔ)存和下載個(gè)人數(shù)據(jù)、基本車輛數(shù)據(jù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)用戶檢測(cè)數(shù)據(jù)。他們可以建立起車輛檢測(cè)檔案庫(kù)，以便系統(tǒng)地記錄和共享信息。這方面的技術(shù)已經(jīng)得到運(yùn)用。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)的改進(jìn)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)云平臺(tái)這種數(shù)據(jù)交流，遠(yuǎn)程技術(shù)支持，可最大限度地促進(jìn)并不斷改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)，并對(duì)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。利用網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，綜合關(guān)聯(lián)了與車輛檢修有關(guān)的所有工作，大大提高了車輛檢修的智力水平，是數(shù)字時(shí)代的特殊優(yōu)勢(shì)的反映。

7 結(jié)論

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，先進(jìn)的汽車檢測(cè)診斷技術(shù)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車領(lǐng)域，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)和診斷技術(shù)將隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)而變化，有效地提高車輛的運(yùn)行可靠性和汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平。

基金項(xiàng)目：2021年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“基于1+X證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)研究”（項(xiàng)目編號(hào)：ZJGB2021107）的研究成果之一。

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