王芳蘭　王海峰　蔡月萍

摘 要：本文針對新時代背景下汽車維修專業(yè)崗位能力要求，分析了活頁式教材的優(yōu)點，列舉了現(xiàn)行活頁式教材中存在的不足，并以《汽車舒適與安全系統(tǒng)》課程為例，探索融合1+X技能等級標準的活頁式教材開發(fā)案例。

關鍵詞：1+X標準 活頁式教材 汽車舒適與安全系統(tǒng)

作為青海省1+X汽車領域省級辦公室單位，率先在省內開展了動力與傳動模塊（中級）的考評工作，在考評過程中發(fā)現(xiàn)存在1+X技能等級標準與現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案不能很好融合的問題。目前在同類職業(yè)院校中，汽車運用與維修技術專業(yè)“課證融通”的研究才剛起步，在實施路徑方面研究成果尚未形成。因此及時開展1+X證書制度下汽車運用與維修技術專業(yè)課證融通實施路徑與探索的研究，必將推動交通行業(yè)職業(yè)院校進一步落實1+X證書制度工作，促進汽車運用與維修技術專業(yè)教學改革，有效的提升人才培養(yǎng)質量。

1 教育背景

高職院校擔負著為社會提供復合型高技能人才的重大使命，開展與實施高效優(yōu)質的教學過程對培養(yǎng)高技能人才有著十分重要的作用。以“課證融通”為建構基本原則，將職業(yè)技能等級標準與課程體系、教學標準、技能等級標準深度融合，形成“三合一”汽車運用與維修技術專業(yè)教學改革實施路徑，其關鍵載體是開發(fā)和建設1+X等級標準相匹配的活頁式教材。

2 汽修專業(yè)崗位能力要求分析

2.1 現(xiàn)代汽車維修行業(yè)新改變

隨著新技術的高速發(fā)展，現(xiàn)代汽修業(yè)已步入高科技領域，汽車維修行業(yè)在車源、車種、服務對象、維修作業(yè)形式等方面都有了較大的變化，技術、理念、制度、人員構成都在隨之改變。具體表現(xiàn)在以下三方面：

（1）現(xiàn)代化汽車產業(yè)需要知識型的技能人才

隨著新技術新車型的不斷涌出，現(xiàn)代化汽車產業(yè)對汽車維修人員知識結構有了較高的要求，除了掌握機械類的專業(yè)知識外，還要求懂得信息傳感技術、數(shù)據(jù)處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有正確使用新設備的操作技能等。在教學過程中除了理論知識的講授更要注重培養(yǎng)學生分析、解決問題的能力，以及具有一定的邏輯推理能力對以后的實際工作崗位是很重要的。

（2）維修手段越來越現(xiàn)代化

維修手段已經從憑經驗、憑感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉變?yōu)闄z查靠資料、拆裝靠設備、檢測靠儀器現(xiàn)代汽車維修方式。目前，新能源汽車技術的不斷成熟和汽車遠程診斷技術的推廣又將推動汽車維修技術和維修方式邁上一個新的高度。專業(yè)課的學習不再拘泥于課堂書本或部件拆裝，而是要充分利用實訓資源及信息化教學手段，真正做到理實一體化、教學模塊化。

（3）維修方式的科學化

這主要表現(xiàn)在兩方面，一是汽車維修理念從出現(xiàn)故障后再去修理轉變?yōu)椤岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”，大大確保了車輛的良好運行狀態(tài)并降低了故障率;二是隨著維修工知識技能的不斷提高，從修舊件轉變?yōu)閾Q新件，既保證了質量又節(jié)省了時間。這也就要求傳統(tǒng)的教學過程要有改變和創(chuàng)新，整個實訓教學也要從簡單的機械拆裝換件變成工作任務的模塊化學習，教學過程中更要注重任務驅動、工學結合，并在教學內容、教學方法上隨之調整。

2.2 現(xiàn)代汽修專業(yè)崗位能力要求

通過走訪、調研多家汽車4S店及修理廠，與企業(yè)管理人員及員工深入交流溝通，了解當前企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)新技術新發(fā)展，掌握人才需求和崗位能力要求等?，F(xiàn)將汽修專業(yè)崗位能力要求總結如下：

（1）具有良好的職業(yè)道德和較高的職業(yè)素養(yǎng);

（2）要有扎實的理論知識和專業(yè)技能操作能力;

（3）能規(guī)范、安全的使用工具和設備進行檢修;

（4）具備機電液工種一體化的操作技能;

（5）要有較強的邏輯推理能力;

（6）熟練掌握計算機軟硬件知識;

（7）能熟練運用各種專業(yè)技術資料;

（8）具備一定的英語交流能力;

（9）有一定的新技術、新工藝的知識儲備;

（10）具有創(chuàng)新意識。

3 關于活頁式教材的開發(fā)

《關于組織開展“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材建設工作的通知》和《國家職業(yè)教育改革實施方案》中都提到了關于新型活頁式教材的開發(fā)和建設，其靈活性與我國職業(yè)教育的匹配性引起了我國政府的高度重視。依據(jù)汽車運用與維修領域1+X證書職業(yè)技能等級標準，重新構建基于“課證融通”的汽車運用與維修技術專業(yè)的課程體系，探索適應1+X證書制度的專業(yè)教學改革的實施路徑中，活頁式教材的開發(fā)和建設有著舉足輕重的作用。

3.1 活頁式教材的優(yōu)勢

高職教學內容的開展多以項目引領、任務驅動、知行合一來實施，教學過程與本科教學體系有較大的區(qū)別，而教材無疑是這一過程中的重要載體。課程教學中每個任務相對獨立，一個任務的完成需要多方面的教學資料，例如：課前引入、任務書、基礎理論知識、作業(yè)規(guī)范及流程、任務評價表、課后反思等。另外，當今社會發(fā)展日新月異，新工藝新技術不斷涌現(xiàn)，知識更新快速，這就要求教學內容和課程資料的及時更新與補充，強化學生實習實訓。因此，高職教育中開發(fā)和建設創(chuàng)新型活頁式教材必將是課程改革中重要內容，也必將是未來職業(yè)教育教材的重要形式之一。

綜上，活頁式教材的開發(fā)和建設在一定程度上摒棄了傳統(tǒng)教材的不足，又創(chuàng)新和滿足了當前快速發(fā)展的需求，其優(yōu)勢總結如下：

（1）教材采用雙元編制，即企業(yè)與學校共同參與，具有先進性和實用性;

（2）教材具有靈活性，方便刪減、補充和更換，可動態(tài)更新且便于維護;

（3）充分利用信息化資源，線上線下互通，使教學立體化、教育信息化;

（4）一體化設計，緊密結合企業(yè)需求，以實踐教學為主，實訓效果更好;

（5）教材設計符合個性化教學，滿足學生需求，使用方便，節(jié)約資源。

3.2 當前活頁式教材中存在的不足

當前各大高職院校中關于活頁式教材的開發(fā)和建設也在如火如荼的進行中，教材的開發(fā)和建設可謂百家爭鳴、百花齊放，但這其中不乏有一些教材魚龍混雜，在教學過程中愈加凸顯出一些不足之處，總結如下：

（1）內容編排上不夠靈活系統(tǒng);

（2）理論知識冗長復雜;

（3）教學內容的呈現(xiàn)不夠立體;

（4）教材開發(fā)過度、過量，甚至牽強。

4 《汽車舒適與安全系統(tǒng)》活頁式教材開發(fā)

活頁式教材的開發(fā)應以學生為本、以實際崗位工作任務為主線，充分體現(xiàn)任務驅動、工學結合;教材內容簡潔實用，結合實際具有可操作性;充分利用信息化教學資源，加深記憶、提高學習效率。下面以《汽車舒適與安全系統(tǒng)》課程為例進行展示。

4.1 教材總體規(guī)劃

該課程總課時為30，是汽車運用技術專業(yè)的一門職業(yè)方向課，主要任務是使學生掌握汽車舒適與安全系統(tǒng)的結構組成、作用、功能;能對汽車電氣系統(tǒng)進行常規(guī)檢驗、維護和檢修;能夠判斷和排除汽車舒適與安全系統(tǒng)常見故障。課程總體規(guī)劃如表1：

4.2 案例——安全氣囊的檢修

鑒于課程性質、教學內容、教學方法及考核方式，該教材在編寫過程中結合1+X考證標準、課程標準、教學標準及課程考核，考慮實訓資源和師生情況，最大限度發(fā)揮教材的優(yōu)勢和使用價值，讓教材真正發(fā)揮載體的功用。現(xiàn)截取教材中部分內容并以圖片形式展示：

汽車專業(yè)教學改革中，核心課程重構是關鍵。職教精神20條、《試點方案》為汽車運用與維修技術專業(yè)教學改革提供了依據(jù)和規(guī)范，本文主要以“課證融通”理念為指引，結合專業(yè)建設基礎、本地區(qū)產業(yè)發(fā)展和技能人才需求情況展開研究，嘗試采用創(chuàng)新型活頁式教材為教學改革注入新鮮血液。根據(jù)“課證融通”實施要求，結合1+X證書標準，對汽車運用與維修技術專業(yè)核心課程進行重構，同時整合、建設實訓資源，開發(fā)活頁式教材，必將深化以教材為載體的模塊化教學改革進程，提高汽車領域技術技能人才培養(yǎng)質量。

中國交通教育研究會課題：1+X? 證書制度下汽車運用與維修技術專業(yè)課證融通實施路徑研究與探索（JTYB20-308）。

基金項目：青海省十三五教育科學規(guī)劃2020年度重點課題20QJG06? ?20QJG07。

參考文獻：

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