陳繼宣 黃邦芝 章德林 陳宗瑤 楊齊捷

摘要：電梯作為建筑內(nèi)的特種設(shè)備，其質(zhì)量對(duì)建筑居民安全有著直接影響。電梯檢驗(yàn)工作是檢查電梯安全隱患、故障因素的重要內(nèi)容，但受作業(yè)環(huán)境影響，其可能出現(xiàn)相應(yīng)的安全事故，導(dǎo)致檢修人員受到傷害。本文基于對(duì)電梯檢修中事故傷害的分析，對(duì)可能出現(xiàn)的事故問(wèn)題進(jìn)行分析，制定對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施，切實(shí)落實(shí)安全防護(hù)工作。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);事故傷害;安全風(fēng)險(xiǎn);事故預(yù)防

一、電梯檢驗(yàn)中的事故傷害分類

1.機(jī)械傷害

電梯的機(jī)械零件結(jié)構(gòu)較多，在多個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)作用下實(shí)現(xiàn)電梯的升降功能，復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)可能會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)中出現(xiàn)安全事故。尤其是在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)檢查期間，檢驗(yàn)人員會(huì)檢查該區(qū)域是否存在障礙物，滑輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，在觸碰到傳動(dòng)裝置時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)安全事故。當(dāng)相關(guān)人員對(duì)轎廂的底部或者電梯井道區(qū)域進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，如果操作不當(dāng)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致人體觸碰部位產(chǎn)生擠壓傷痕。轎廂門(mén)區(qū)域檢驗(yàn)期間，如果人員距離轎廂門(mén)較近，平衡器運(yùn)轉(zhuǎn)失衡，會(huì)導(dǎo)致電梯內(nèi)部人員失穩(wěn)，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械損傷，甚至腳踝扭傷等傷害。機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中如果進(jìn)行鋼絲繩的磨損程度檢查器機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)誤動(dòng)，鋼絲繩可能會(huì)導(dǎo)致人體接觸部分出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致相關(guān)人員出現(xiàn)事故傷害。綜上所述，機(jī)械事故傷害是指電梯相關(guān)結(jié)構(gòu)誤動(dòng)或者人員操作不當(dāng)所導(dǎo)致的人體傷害，如果機(jī)械傳動(dòng)波動(dòng)較大，則造成的傷害程度會(huì)有所增加，如果傳動(dòng)波動(dòng)較小，造成的人體傷害具有可修復(fù)性[1]。

2.墜落傷害

由于電梯處于垂直空間內(nèi)，電梯的高度較高，檢驗(yàn)人員需要進(jìn)行相應(yīng)的高空作業(yè)。檢驗(yàn)人員會(huì)處于電梯箱體的定位位置進(jìn)行結(jié)構(gòu)功能檢查，如果電梯由此出現(xiàn)墜落事故，則會(huì)導(dǎo)致箱體上部人員出現(xiàn)相應(yīng)的振蕩損傷。如果下墜速度較快，則會(huì)導(dǎo)致工具墜落或者人員墜落，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)人員直接死亡。檢驗(yàn)人員在對(duì)電梯的導(dǎo)軌進(jìn)行檢查時(shí)，需要輔助應(yīng)用垂直測(cè)量工具，身體所處的位置需要伸出轎廂的部分區(qū)域，由于電梯箱體并未完全占據(jù)電梯運(yùn)行空間，如果檢驗(yàn)人員失穩(wěn)或者踩空，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)生墜落事故。在對(duì)電梯機(jī)房進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員需要通過(guò)爬梯進(jìn)入到井道位置，爬梯使用鋼結(jié)構(gòu)制造，表面區(qū)域比較光滑，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。電梯相關(guān)零件出現(xiàn)掉落問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)，復(fù)雜的線路和復(fù)雜的零件損傷會(huì)導(dǎo)致電梯結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，超載裝置檢驗(yàn)也需要將手伸入到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，均具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的墜落事故傷害進(jìn)行分析，可以將其分為電梯結(jié)構(gòu)性故障墜落事故和人員失穩(wěn)事故，后果均比較嚴(yán)重。

3.電氣傷害

電力系統(tǒng)是電梯運(yùn)行主要支撐，通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)，在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在相應(yīng)的電氣安全風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員出現(xiàn)觸電事故。如，在對(duì)電纜運(yùn)行情況進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，需要采取帶電檢驗(yàn)作業(yè)，如果接觸到破損電纜會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)人員觸電，產(chǎn)生傷亡。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有事故案例的分析，觸電事故風(fēng)險(xiǎn)在總體事故比例中高達(dá)60%以上。在電梯空間內(nèi)發(fā)生觸電事故可能會(huì)產(chǎn)生二次傷害，電氣事故與機(jī)械事故同時(shí)發(fā)生。電氣傷害故障產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn)：一是電器一起損壞，設(shè)備超量應(yīng)用;二是電梯電氣裝置潮濕，絕緣故障，導(dǎo)致系統(tǒng)漏電;三是導(dǎo)線破損，直接觸碰所產(chǎn)生的電氣事故;四是檢驗(yàn)人員并未按照規(guī)范性流程開(kāi)展檢驗(yàn)作業(yè)，出現(xiàn)違規(guī)操作行為，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)概率有所增加。因此，綜合分析電梯檢驗(yàn)中的事故傷害，導(dǎo)致此問(wèn)題產(chǎn)生的原因較多，需要采取綜合預(yù)防手段[2]。

二、電梯檢驗(yàn)中的事故預(yù)防措施

1.機(jī)械事故預(yù)防

電梯檢驗(yàn)工作應(yīng)嚴(yán)格遵照《電梯檢驗(yàn)行為規(guī)范》執(zhí)行，并預(yù)先做好相應(yīng)的預(yù)防措施，減少機(jī)械事故的發(fā)生概率。根據(jù)對(duì)電梯機(jī)械事故的原因分析，可以采取以下幾種措施進(jìn)行預(yù)防：

（1）環(huán)境檢查：在檢驗(yàn)過(guò)程中檢查周圍的環(huán)境，觀察是否存在障礙物，對(duì)電梯的管線位置、機(jī)械裝置位置有深入的了解。在檢驗(yàn)過(guò)程中，避免踩踏相應(yīng)物質(zhì)，導(dǎo)致安全事故產(chǎn)生。

（2）設(shè)備應(yīng)用：盡量不用手直接接觸相應(yīng)的機(jī)械裝置，尤其是傳動(dòng)裝置的檢驗(yàn)，可以輔助應(yīng)用設(shè)備對(duì)障礙物進(jìn)行處理，在滿足檢驗(yàn)質(zhì)量的基礎(chǔ)上減少直接接觸。

（3）安全站位：檢驗(yàn)過(guò)程中注意補(bǔ)償鏈、電纜位置，做好相應(yīng)的站位設(shè)計(jì)，以合理的站位避免安全事故的產(chǎn)生。站位應(yīng)滿足故障檢驗(yàn)需要，同時(shí)不會(huì)對(duì)自身安全產(chǎn)生影響。

2.墜落事故預(yù)防

墜落事故產(chǎn)生的主要原因是由于個(gè)人的安全意識(shí)不到位或者操作失誤所引起。電梯管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)建立安全防范規(guī)范，提高檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)，針對(duì)電梯墜落事故和人員墜落事故編制預(yù)防措施。

例如，某單位在開(kāi)展電梯檢驗(yàn)工作之前，對(duì)執(zhí)行人員開(kāi)展安全意識(shí)培訓(xùn)工作，對(duì)可能出現(xiàn)的墜落事故進(jìn)行分析，建立風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)警機(jī)制，并對(duì)相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)考核，考核通過(guò)人員才可以投入到檢驗(yàn)工作之中?！峨娞輽z驗(yàn)行為規(guī)范》文件中指出，在高空作業(yè)時(shí)必須按下急停開(kāi)關(guān)，進(jìn)入到頂部開(kāi)展檢驗(yàn)工作時(shí)，需要做好防滑、防護(hù)措施。同時(shí)采用聯(lián)合作業(yè)方式，對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程中所需要的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，放置在不會(huì)影響檢驗(yàn)的位置，

3.電氣事故預(yù)防

由于電氣事故影響因素較多，必須做好相應(yīng)的預(yù)防工作。電氣事故預(yù)防工作開(kāi)展應(yīng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：

（1）工具檢驗(yàn)：開(kāi)展檢驗(yàn)工作之前做好相關(guān)設(shè)備的檢驗(yàn)工作，確保投入使用的工具質(zhì)量達(dá)標(biāo)，不會(huì)在檢驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生電氣安全隱患，符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的工具可以投入到電梯檢驗(yàn)工作之中。

（2）安全防護(hù)：線路檢驗(yàn)應(yīng)首先觀察線路是否出現(xiàn)破損，絕緣層是否出現(xiàn)損壞，如發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題立即處理，隨后繼續(xù)其他檢驗(yàn)工作。檢驗(yàn)人員需要佩戴全套絕緣裝置，其中包括手套、安全帽、絕緣鞋等。為避免靜電或者設(shè)備運(yùn)行所產(chǎn)生高溫對(duì)個(gè)人受到影響，應(yīng)避免直接觸碰。必要時(shí)可以使用電筆等設(shè)備對(duì)是否存在靜電、是否存在高溫等進(jìn)行檢查，檢查良好后繼續(xù)檢驗(yàn)作業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王承彪，周珊珊，陳剛，等.電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題及要求分析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2022（5）：177-178.

[2]伍磊，騰凱，徐黃鎮(zhèn).基于SolidWorks的電梯檢驗(yàn)運(yùn)載機(jī)器人承重板有限元分析[J].機(jī)械研究與應(yīng)用，2022，35（1）：145-147.