李四旺?馮鴻飛

摘 要：針對目前汽車上全景天幕的需求，根據(jù)不同天幕玻璃的屬性，通過玻璃參數(shù)分析和整車制冷性能試驗，選擇其中的一款玻璃參數(shù)滿足整車制冷性能，滿足設(shè)計要求。

關(guān)鍵詞：全景天幕 玻璃 制冷性能

1 引言

全景天幕是在汽車頂蓋區(qū)域為一整塊鋼化透明玻璃，乘員坐在車室內(nèi)感覺十分通透敞亮。全景天幕具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先由于汽車頂部無車身鈑金及頂棚等零件，可以有效節(jié)省車內(nèi)空間，人機(jī)工程性好;天幕玻璃比鈑金車頂?shù)膭偠雀鼉?yōu)，不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，頂蓋的抗凹性好;且全景天幕車身相比不同頂蓋車身重量輕，成本低，易于實現(xiàn)整車輕量化，低成本化[1]。

全景天幕也存在一些缺點(diǎn)，如夏季晴朗天氣，天幕玻璃無法有效遮擋太陽的輻射，對空調(diào)制冷的性能要求較高，造成車室內(nèi)溫度過高，頭部出汗等情況，需要對整車天幕玻璃的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。本文旨在通過優(yōu)化天幕玻璃的輻射等參數(shù)，設(shè)計一款全景天幕頂蓋總成，如圖1所示，保證整車制冷性能滿足設(shè)計要求。

2 制冷性能目標(biāo)

2.1 試驗工況

整車制冷性能的評價在不同的主機(jī)廠，都有各自一套的體系和方法，本車輛只選用環(huán)境倉的試驗?zāi)繕?biāo)作為論點(diǎn)評估[2]。

試驗工況中的試驗車速、試驗時間及空調(diào)設(shè)定參考QC/T 658-2000制定，測試條件中的環(huán)境倉內(nèi)溫度和太陽輻射根據(jù)全國的氣象條件進(jìn)行了略微的調(diào)整，參數(shù)設(shè)定詳見表1。

2.2 目標(biāo)制定

整車制冷性能目標(biāo)以車室內(nèi)頭部平均溫度為判定標(biāo)準(zhǔn)，車室內(nèi)頭部平均溫度為5個座位頭部平均溫度的平均值，布點(diǎn)要求見圖2和圖3所示，根據(jù)企業(yè)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的要求，整車制冷性能目標(biāo)設(shè)定詳見表2。

3 試驗驗證

目前是市場上有3種規(guī)格天幕玻璃可供選擇，天幕玻璃中隱私區(qū)域和透明區(qū)域的屬性參數(shù)按照ISO 9050[5]標(biāo)準(zhǔn)測試后見表3。

按照天幕玻璃方案A、方案B和方案C按照試驗工況進(jìn)行整車制冷試驗，車內(nèi)溫度布點(diǎn)如圖5所示，車室內(nèi)降溫過程如圖6和表4所示。

天幕玻璃方案C完全滿足整車制冷性能目標(biāo)，方案A和方案B在車速40km/h和車速100km/h結(jié)束時的頭部平均溫度可以滿足整車制冷性能目標(biāo)，在怠速結(jié)束時的頭部平均溫度不滿足整車制冷性能目標(biāo)。不同的天幕玻璃方案對于怠速的制冷效果影響比較大，對于車輛行駛時的制冷效果影響較小。

4 結(jié)語

（1）建立玻璃的參數(shù)屬性，并進(jìn)行天幕玻璃方案選型，選擇較優(yōu)的玻璃方案用于整車制冷性能試驗，對于全景天幕的選型具有一定的指導(dǎo)意義;

（2）進(jìn)行全景天幕整車制冷性能試驗，實車試驗結(jié)果滿足性能目標(biāo);

（3）不同的天幕玻璃方案對于怠速的制冷效果影響比較大，對于車輛行駛時的制冷效果影響較小。

參考文獻(xiàn)：

[1]張振明，喬軍平，張東升.全景天幕汽車頂蓋總成結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化研究[J].2020中國汽車工程學(xué)會年會論文集，2020：1419.

[2]于濤.某SUV車型空調(diào)系統(tǒng)性能研究[D].北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文，2016，50.

[3]吳伯謙，王彬，袁旭東.模擬仿真軟件在HVAC總成 領(lǐng)域中的應(yīng)用[J].制冷與空調(diào)，2006，6（4）：59-60.

[4]凌雪鋒，陳文強(qiáng)，潘之杰，等空調(diào)系統(tǒng)自動模式下內(nèi)循環(huán)控制分析[J].汽車電器，2011，（5）：3-5.

[5]ISO 9050，Glass in building-Determination of light transmittance，solar direct transmittance，total solar energy，transmittance? and ultraviolet transmittance，and related alazina factors，2003：3-6.