孫建　占百春　薛洋洋

摘 要：職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)“生利”和“利群”的人物，陶行知從師資、學(xué)生、課程及設(shè)備等方面闡述了如何培養(yǎng)。我們常常用畢業(yè)生的質(zhì)量來衡量一個學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量。判斷標準是看教育目的是否明顯，學(xué)校的培養(yǎng)目標是否明確。最終是否在為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)、為人民服務(wù)，是否與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合。是否能夠培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展的新能源運用與維修人才。

關(guān)鍵詞：生利主義 新能源汽車專業(yè) 質(zhì)量標準

1 生利主義的解讀

陶行知先生在《生利主義之職業(yè)教育》一文中提出：“職業(yè)教育應(yīng)以生利為主義。這是針對當(dāng)時的“生活主義”和“衣食主義”提出來的。生利有二種：生有利之物，如農(nóng)產(chǎn)谷;生有利之事，如商通有無，醫(yī)生治病。前者以物利群，后者以事利群，生產(chǎn)雖有事物之不同，然則有利于群則一?？偨Y(jié)起來，職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)能夠“利群”人物，陶行知從師資、學(xué)生、課程及設(shè)備等方面闡述了如何培養(yǎng)“利群”之人物。我們在生利主義視域下，結(jié)合新能源汽車運用與維修專業(yè)，研究并構(gòu)建五年制高職畢業(yè)生質(zhì)量標準。質(zhì)量標準以“利群”為宗旨，從師資力量、學(xué)生要求、教學(xué)實施、畢業(yè)生質(zhì)量多方面構(gòu)建，最終促進畢業(yè)生能夠真正利群。

2 新能源汽車運用與維修專業(yè)開設(shè)的必然性

隨著我國對環(huán)境污染與能源危機認識的越來越深刻，我國新能源汽車的發(fā)展取得了本質(zhì)性突破。大力發(fā)展和推廣新能源汽車，推進綠色低碳發(fā)展，是強化創(chuàng)新驅(qū)動、加快轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，這也是國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃中的重要內(nèi)容之一。中國政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家從宏觀規(guī)劃、行業(yè)管理、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施等方面建立了全面的新能源汽車政策支撐體系，并于2020年發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2021-2035）》，全方位保障我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。開設(shè)新能源汽車運用與維修專業(yè)顯得尤為必要。

3 新能源汽車維修人才專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力分析

3.1 新能源汽車維修人才的專業(yè)素質(zhì)

新能源汽車維修專業(yè)人才，培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，具備強烈的安全意識，樹立正確的社會主義價值觀、人生觀、觀，具備一定的核心素養(yǎng)和能力。

3.2 新能源汽車維修人才的專業(yè)能力

3.2.1 新能源汽車運用與維修人才專業(yè)基礎(chǔ)能力

新能源汽車運用與維修人才應(yīng)掌握電工電子基礎(chǔ)，傳統(tǒng)汽車專業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)知識，汽車電氣構(gòu)造與維修基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生具備機械基礎(chǔ)知識、電學(xué)知識和計算機應(yīng)用基礎(chǔ)知識;具備簡單電子產(chǎn)品的制作和檢修能力、機械基礎(chǔ)知識的分析應(yīng)用能力、一般計算機操作能力。

3.2.2 新能源汽車運用與維修人才專業(yè)核心能力

新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車，掌握傳統(tǒng)汽車構(gòu)造知識，在此基礎(chǔ)上對純電動汽車、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及檢修，整車電氣系統(tǒng)的知識應(yīng)有所掌握。新能源汽車動力結(jié)構(gòu)不同，維保業(yè)務(wù)相應(yīng)改變。新能源汽車常見故障大部分出現(xiàn)在動力電池、驅(qū)動電機與電控系統(tǒng)。掌握裝配與調(diào)試，性能檢測，維護和技術(shù)管理。

3.2.3 新能源汽車運用與維修人才專業(yè)拓展能力

注重培養(yǎng)學(xué)生掌握新能源汽車市場推廣、新能源汽車租賃運營管理、充電設(shè)施的管理與維護等。目前很多汽車售后服務(wù)行業(yè)也在從內(nèi)部員工轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生中選拔人才，進行再次培訓(xùn)過。專業(yè)性質(zhì)的不吻合，不對口，企業(yè)對新就業(yè)員工再培養(yǎng)的投資較大。新能源汽車專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)速度不能滿足快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)，形勢迫切，開設(shè)汽車專業(yè)的職業(yè)院校應(yīng)該加強對新能源汽車技術(shù)人才的

培養(yǎng)。

4 構(gòu)建五年制高職新能源汽車運用與維修專業(yè)技術(shù)人才的質(zhì)量標準

4.1 生利目標需明確

五年制高職新能源汽車運用與維修專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)掌握專業(yè)知識，強化實踐鍛煉，提升操作能力。以滿足社會需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)面向社會生產(chǎn)和服務(wù)一線的技能實用型人才為目標。人才質(zhì)量符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的要求，專業(yè)技術(shù)人才面向新能源汽車整車和部件裝配、調(diào)試、檢測與質(zhì)量檢驗、新能源汽車整車和部件生產(chǎn)現(xiàn)場管理、新能源汽車整車和部件試驗、新能源汽車維修與服務(wù)、新能源汽車制造和服務(wù)維修企業(yè)。

4.2 生利師資能匹配

專業(yè)師資就是能生利的人，專業(yè)教師必須有生利的經(jīng)驗、生利的學(xué)識、生利的教授方法。

能生利之人必須有生利的經(jīng)驗。高職學(xué)校的專業(yè)發(fā)展遵循職業(yè)教育規(guī)律，教師要熟知完整的課程設(shè)計體系，科學(xué)地實踐每一個教學(xué)環(huán)節(jié)，努力優(yōu)化好新能源汽車運用與維修課程設(shè)置。不斷嘗試新穎的教學(xué)方法，使教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)發(fā)展水平同步，讓學(xué)生對新興專業(yè)快速產(chǎn)生濃郁的興趣。重點突出理實一體化教學(xué)，加強崗前實訓(xùn)，讓學(xué)生實現(xiàn)“零距離”頂崗作業(yè)。

能生利之人必須有生利的學(xué)識。新能源汽車在材料結(jié)構(gòu)、工作原理、工作方式及使用維護等方面與傳統(tǒng)汽車存在著很大的差異。作為培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才的教師，也是我們說的生利之人，需要儲備新能源汽車變化的機械知識與技能，變化的電氣自動化知識。教師要具備涵蓋傳統(tǒng)燃料汽車的發(fā)動機、底盤、車身電氣知識，還要儲備電池、車載充電機，電機控制器、驅(qū)動總成，新能源汽車維護保養(yǎng)、性能檢測、充電樁的應(yīng)用與管理等知識和技能的要求。

能生利之人必須有生利的教授方法。結(jié)合五年制高職學(xué)生的特點，充分利用信息化教學(xué)手段，采用科學(xué)的教學(xué)方法進行教學(xué)。選擇典型工作任務(wù)，突出學(xué)生主體，驅(qū)動學(xué)生小組討論、自主學(xué)習(xí)，教師起主導(dǎo)作用，培養(yǎng)學(xué)生分析問題，解決問題的能力，實現(xiàn)做中學(xué)、學(xué)中會、會后升華。

4.3 生利實施確保障

教學(xué)的高效實施取決于于學(xué)校高質(zhì)量的教學(xué)管理體系。注重教師培訓(xùn)，不斷更新教師自身的技術(shù)、技能和教學(xué)方法;加強實訓(xùn)教學(xué)硬件建設(shè)，建設(shè)現(xiàn)代化、信息化、智能化、高效化的汽車綜合實訓(xùn)室。通過校企合作，共享教學(xué)資源，統(tǒng)一培養(yǎng)計劃，共管教學(xué)過程，共建實訓(xùn)基地，共育技能人才，傳授最先進、最前沿的知識和技能，滿足快速發(fā)展的汽車行業(yè)需求。

4.4 生利成效必評價

有效評價可以給生利成效一種認可的同時，還能提出問題，教師可以作出相應(yīng)調(diào)整?？己瞬捎枚嘣u價模式，通過先進評價體系來反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，確保教學(xué)質(zhì)量。改變單一的期中、期末考試評價方式，建立多元化評價體系。理論學(xué)習(xí)評價與實踐技能評價相結(jié)合。部分專業(yè)實訓(xùn)課程采用理論與實踐技能評價結(jié)合的形式，綜合評價學(xué)生知識和技能的掌握程度。教考分離評價，邀請行業(yè)專家參與日常教學(xué)過程和學(xué)生學(xué)習(xí)過程評價，全面評價教學(xué)內(nèi)容是否對接企業(yè)實際、教學(xué)管理是否對接企業(yè)規(guī)范、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)是否在逐步養(yǎng)成。另外，對課程實行考教分離，由行業(yè)企業(yè)委派專業(yè)人員進行課程進行綜合測試與考核，全面評價引入KOMET職業(yè)能力測評工具，構(gòu)建汽車專業(yè)畢業(yè)生綜課程教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生能力水平。課證融通評價。對接職業(yè)技能等級標準，探索課證融通的評價模式，引入汽車維修行業(yè)（企業(yè)）標推，結(jié)合職業(yè)資格、1+X證書等標準，實現(xiàn)學(xué)分互認和職業(yè)能力測評體系。與華東師范大學(xué)構(gòu)建基于KOMET的學(xué)生職業(yè)能力測評體系，制定《汽車工程系KOMET職業(yè)能力測評方案》，組織教師團隊進行系統(tǒng)化培訓(xùn)與測評資質(zhì)考核。在應(yīng)屆畢業(yè)生中開展KOMET職業(yè)能力測評分析，全面評價學(xué)生的職業(yè)能力，根據(jù)測評結(jié)果，制定診斷與改進方案。

基金項目：蘇州市教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題“生利主義視域下高職畢業(yè)生質(zhì)量標準的建構(gòu)與實踐研究”（編號：192511694），主持人：薛洋洋、占百春。

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