文 廣西北投公路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 孔子昕 唐亞森

“飛龍大橋（主跨徑185米）建成后，將超過日本新名神高速公路的安威川大橋，成為世界最大跨徑波形鋼腹板組合連續(xù)剛構(gòu)橋?！睆V西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西北投公路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣西北投公路集團(tuán)”）黨委書記、董事長張云介紹。

2021年8月8日正式開工建設(shè)的飛龍大橋，是由廣西北投公路集團(tuán)投資建設(shè)的廣西省道210線橫縣平馬至靈山沙坪段（以下簡稱“平沙公路”）的控制性工程。這條僅僅35.82公里的省道以令世人驚艷的方式留下了“世界第一跨”的印記。

普通國省干線上的跨徑突破

平沙公路起點位于廣西橫州市平馬鎮(zhèn)平馬路口，與國道324線相接，終點位于橫州市新福鎮(zhèn)，與省道512線（原省道103線邕浦二級路）相接。

“平沙公路途經(jīng)全國最大的茉莉花基地及茶葉基地，道路通車后將促進(jìn)沿線農(nóng)產(chǎn)品銷售，助力鄉(xiāng)村振興。”平沙公路建設(shè)辦公室常務(wù)副主任韋黛笠介紹，飛龍大橋建成后將縮短橫州市平馬鎮(zhèn)至新福鎮(zhèn)的空間距離，節(jié)省一個小時車程，有效改善郁江兩岸交通不暢的現(xiàn)狀，同時也有利于當(dāng)?shù)亓_非魚、鯉魚、藍(lán)刀魚等淡水養(yǎng)殖產(chǎn)品外銷。

跨越郁江的飛龍大橋，全橋總長940米，總投資超過1.9億元。飛龍大橋主橋為四跨波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋跨徑布置為（100+2×185+100）米，主跨185米，引橋為5×30米+7×30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋面凈寬13米，通航凈高18米，7、8、9號橋墩采用雙肢薄壁墩。飛龍大橋創(chuàng)造了波形鋼腹板組合連續(xù)剛構(gòu)橋的世界之最。

波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋采用波折鋼腹板替代傳統(tǒng)連續(xù)剛構(gòu)橋的混凝土腹板，并引入了體外預(yù)應(yīng)力體系，減輕了橋梁結(jié)構(gòu)重量，解決了傳統(tǒng)連續(xù)剛構(gòu)橋跨中持續(xù)下?lián)虾透拱彘_裂兩大質(zhì)量通病，在100米至300米跨徑范圍的橋梁工程應(yīng)用中優(yōu)勢十分突出。

廣西北投公路集團(tuán)集中人力物力財力攻堅克難，以科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)為重要抓手，依托“世界第一跨”科研平臺，全面剖析飛龍大橋建造的重難點，攻堅克難，實現(xiàn)波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋向更大跨徑突破。

科研創(chuàng)新領(lǐng)域的攻關(guān)實踐

飛龍大橋具有結(jié)構(gòu)新穎，施工難度大，社會關(guān)注度高，施工工序復(fù)雜，施工精確度要求高等特點。攻克飛龍大橋的世界級難題，廣西北投公路集團(tuán)具備充足的技術(shù)儲備。早在2018年，廣西北投公路集團(tuán)便聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、廣西大學(xué)等高校，開展了波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋的研究工作，作為項目建設(shè)單位，其所承擔(dān)的項目已采用組合折腹梁橋結(jié)構(gòu)，并在波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋研究方面獲得了9項課題支持。

同時，大橋建設(shè)啟動之后，廣西北投公路集團(tuán)調(diào)動精兵強(qiáng)將，成立了飛龍大橋青年突擊隊，針對施工過程中的重點和難點工序展開技術(shù)攻關(guān)，認(rèn)真提煉總結(jié)相關(guān)科研成果。

2021年9月，飛龍大橋青年突擊隊組織骨干力量，積極參與部署現(xiàn)場施工，順利完成首根樁基施工任務(wù)。10月，突擊隊員奮斗在建設(shè)一線，通過周密部署，倒排工期，加大機(jī)械設(shè)備投入，切實推進(jìn)項目建設(shè)，穩(wěn)妥駕馭安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益“四駕馬車”，沖刺四季度，打贏年度任務(wù)收官戰(zhàn)。

截至目前，飛龍大橋引橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，現(xiàn)正進(jìn)行主墩承臺施工，其中6#主墩正拼裝第三節(jié)鋼圍堰，7#主墩鋼平臺正拼裝第二節(jié)鋼圍堰，8#主墩五節(jié)鋼圍堰全部拼裝完成。

飛龍大橋青年突擊隊在科研創(chuàng)新領(lǐng)域攻克了一道道難關(guān)，取得了較豐碩的成果。飛龍大橋青年突擊隊抓住當(dāng)前限制波折鋼腹板組合結(jié)構(gòu)梁橋向更大跨徑發(fā)展的主要因素，創(chuàng)新超大跨波折鋼腹板組合梁橋的合理構(gòu)造形式，進(jìn)一步明確其空間力學(xué)性能和關(guān)鍵構(gòu)造設(shè)計方法，開發(fā)高效合理的新型施工工法，形成超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋設(shè)計、施工與驗收標(biāo)準(zhǔn)，并成功建設(shè)一座示范性橋梁，進(jìn)一步提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)性。

在項目建設(shè)過程中，飛龍大橋青年突擊隊提出適合超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋的3種結(jié)構(gòu)形式，即支點雙層波折鋼腹板內(nèi)填混凝土組合腹板-跨中波折鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋、墩附近混凝土梁-跨中波形腹板梁的混合梁剛構(gòu)橋、加勁肋波折鋼腹板組合梁橋。飛龍大橋建立了上述3種不同腹板構(gòu)造形式的全橋有限元模型，比較分析了不同橋型整體力學(xué)性能的差別，從結(jié)構(gòu)受力合理性、構(gòu)造的簡潔性與施工的便易性等方面綜合比選，得出最優(yōu)的結(jié)構(gòu)體系。

飛龍大橋青年突擊隊創(chuàng)建了項目的五大創(chuàng)新點，提出超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋合理結(jié)構(gòu)體系，開發(fā)出適合超高截面的新型號波折鋼腹板，明確了超大跨徑波折鋼腹板組合梁橋的空間力學(xué)性能，開發(fā)了適合該橋型的腹板自承重新型施工工法，以及新型結(jié)合部構(gòu)造形式并明確其靜力和疲勞設(shè)計方法。

建設(shè)中的飛龍大橋

值得注意的是，智能技術(shù)的運用保障了飛龍大橋的順利建設(shè)。大橋在設(shè)計建造過程中應(yīng)用了“BIM+GIS”技術(shù)，引入了施工監(jiān)控數(shù)據(jù)和橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)，創(chuàng)建了智慧管養(yǎng)平臺等，為實現(xiàn)波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋的新突破奠定了堅實的研究基礎(chǔ)。

兼顧質(zhì)量與安全的品質(zhì)工程

平沙公路是廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司承建的重要項目，集團(tuán)緊緊圍繞“加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、全面提質(zhì)”目標(biāo)，堅持“高”的追求，保持“穩(wěn)”的定力，鼓足“闖”的干勁，弘揚“實”的作風(fēng)，扎實推進(jìn)項目建設(shè)。

平沙公路建設(shè)過程中，建立了一系列管理制度，并下發(fā)至各參建單位及組織宣貫學(xué)習(xí)。項目嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，督促總監(jiān)辦及項目經(jīng)理部落實、完善各自的質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量及承包人質(zhì)量管理體系的運行情況。

與此同時，項目嚴(yán)格貫徹落實《廣西北投公路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司路網(wǎng)項目工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，建設(shè)辦編制了施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法，并組織總監(jiān)辦、項目部的主要管理人員宣貫學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)化指南執(zhí)行?？偙O(jiān)辦駐地建設(shè)、項目經(jīng)理部駐地建設(shè)、場站建設(shè)、現(xiàn)場施工等均能按施工標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行。

在安全管理方面，項目堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的安全生產(chǎn)管理方針，建立健全《S210橫縣平馬至靈山沙坪公路工程安全管理辦法》《S210橫縣平馬至靈山沙坪公路重大危險源辨識和管理辦法》《S210橫縣平馬至靈山沙坪公路職業(yè)健康管理制度》等管理制度與辦法，印發(fā)至各參建單位并組織學(xué)習(xí)，同時要求嚴(yán)格按照相關(guān)制度執(zhí)行。項目還編制了安全生產(chǎn)責(zé)任清單，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，要求項目經(jīng)理部配置安全巡邏專用車輛及安裝多媒體安全培訓(xùn)工具箱系統(tǒng)，加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)。

各類施工進(jìn)場人員安全三級教育均達(dá)100%，安全生產(chǎn)宣傳氛圍初步形成、有效提升了生產(chǎn)管理人員安全意識，為保障項目安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定奠定了堅實基礎(chǔ)。重要的是，建設(shè)辦運用智慧路網(wǎng)一體化平臺加強(qiáng)安全巡查力度，定期與不定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡查和專項監(jiān)督檢查，實現(xiàn)檢查、整改、回復(fù)反饋全過程閉環(huán)，促進(jìn)項目安全隱患排查治理取得良好效果。