廣汽集團董事會通過建立長效組織機制，效力于追求公司價值最大化，為股東創(chuàng)造價值。2021年，集團克服芯片短缺、原料價格上漲、疫情反復等各方面沖擊和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了全年產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長;同時，通過產(chǎn)品結構調整、強化成本管控等措施，實現(xiàn)了經(jīng)營效率的穩(wěn)步提升。

公司董事會現(xiàn)由11名董事組成，董事會下設戰(zhàn)略委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會、審計委員會，對董事會職能分工進一步細化，為董事會決策有效提供了支撐。董事會按《公司法》及上市規(guī)則等要求設獨立董事4人，另由發(fā)起人及非公開發(fā)行股東提名董事3人，外部董事超過半數(shù)，既有同行業(yè)企業(yè)、基金公司的高級管理人員，又有汽車行業(yè)、戰(zhàn)略管理、財務、法律等領域的專業(yè)人士，能夠從多個維度為公司決策提供專業(yè)建議。

根據(jù)公司法、兩地上市規(guī)則等相關法規(guī)的要求，廣汽集團董事會依法依規(guī)完成公司董事會、監(jiān)事會換屆及高管選聘，確保董事、監(jiān)事構成多元化，公司法人治理結構各司其職、各負其責、協(xié)調運轉、有效制衡。同時，根據(jù)國企改革要求及相關監(jiān)管法律法規(guī)，公司制定了《分級授權管理辦法》并修訂《“三重一大”決策制度實施細則》等制度，進一步明晰董事會、經(jīng)理層的權責邊界，精簡決策流程，提高決策效率。

廣汽集團充分落實董事會對經(jīng)營層的選聘權、考核評價權和薪酬分配權，于2018年12月正式實施職業(yè)經(jīng)理人改革，集團除董事長、黨委副書記、紀委書記和工會主席外，經(jīng)營班子成員全部轉為職業(yè)經(jīng)理人，實現(xiàn)董事會與經(jīng)營層簽訂年度經(jīng)營目標責任書，同時探索市場化的選人用人機制，是廣州首家完成職業(yè)經(jīng)理人改革的國企。集團建立了董事會授權下的總經(jīng)理負責制，由經(jīng)營層負責日常經(jīng)營管理的執(zhí)行與目標實現(xiàn)。

目前，廣汽集團國企改革三年行動臺賬任務完結率達80%，工作總體進度超90%。公司全面推進任期制、契約化管理，制定“一人一崗”的差異化崗位聘任協(xié)議及經(jīng)營業(yè)績責任書，實現(xiàn)“崗位有任期、職務有職責、業(yè)績有目標、失職有調整”。開展分配制度改革，落實管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減。公司深化混合所有制改革，完成合創(chuàng)汽車、巨灣技研混改引戰(zhàn)，引入資本量超過20億元;推進廣汽埃安混改，完成資產(chǎn)及人員重組，擬完成員工持股及A輪融資后擇機分拆上市。

為助力國家“雙碳”目標的落地，廣汽集團公布了“綠凈計劃”的具體目標：將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。為達成這個目標，集團積極探索解決方案，從研發(fā)、生產(chǎn)、消費者使用環(huán)節(jié)全鏈路思考，同步提出三大措施。

一是全周期管理。系統(tǒng)推進從研發(fā)到生產(chǎn)，從購買到使用回收的全鏈條碳排放管理。在使用環(huán)節(jié)，聯(lián)合開展消費者“減碳”活動，探索建立汽車消費者碳賬戶，從企業(yè)獎勵開始，逐步實現(xiàn)個人消費者減碳額交易變現(xiàn)。此外，繼續(xù)開展植樹造林等公益活動，推進碳捕集技術等碳匯開發(fā)方法的研究應用。二是將廣汽埃安打造為廣汽首個零碳工廠，在2023年實現(xiàn)零碳排放，并立足于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。三是進一步提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車占比?！爸悄芑?電動化”和“智能化+混動化”兩條路線同步發(fā)展，廣汽傳祺全面混動化，2025年實現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%、2030年實現(xiàn)新能源車占比50%;繼續(xù)開展包含氫能動力在內的替代燃料車型開發(fā)。