倍耐力PZERO輪胎裝配于全新阿爾法·羅密歐TONALE

2月10日，倍耐力為阿爾法·羅密歐的首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型Tonale量身定制了P Zero輪胎。規(guī)格為235/40R20 96V XL的P Zero作為原配輪胎裝配于各種版本的Tonale車(chē)型上，包括混合動(dòng)力版、插電式混合動(dòng)力和柴油版。

新款阿爾法·羅密歐Tonale所裝配的P Zero的設(shè)計(jì)研發(fā)著重突顯了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能和在干濕路面的安全性。輪胎和車(chē)輛之間的協(xié)同作用是倍耐力“量身定制”戰(zhàn)略的首要目標(biāo)，PZero側(cè)壁的AR標(biāo)記則用來(lái)識(shí)別該款輪胎是專(zhuān)為阿爾法·羅密歐車(chē)型所研發(fā)的。

法雷奧加強(qiáng)在快速增長(zhǎng)的電氣化市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位

近日，法雷奧宣布已與西門(mén)子簽署協(xié)議，收購(gòu)西門(mén)子在法雷奧西門(mén)子新能源汽車(chē)合資公司中50%的股份。2022年7月1日后，法雷奧西門(mén)子新能源汽車(chē)合資公司將完全整合到法雷奧動(dòng)力總成事業(yè)部。

在未來(lái)幾年，高壓電氣化市場(chǎng)的價(jià)值將顯著增加，2030年將達(dá)到920億歐元（2021年～2030年期間的年化增長(zhǎng)率為17.5%）。該市場(chǎng)的40%來(lái)源于汽車(chē)零部件供應(yīng)商。到2030年，配備了高壓電子動(dòng)力總成系統(tǒng)的車(chē)輛（純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）市場(chǎng)將占到全球汽車(chē)產(chǎn)量的35%。

米其林集團(tuán)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)

日前，米其林集團(tuán)正式發(fā)布2021年財(cái)報(bào)：集團(tuán)全年銷(xiāo)售額達(dá)237.95億歐元，同比增長(zhǎng)16.3%;業(yè)務(wù)線營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為29.66億歐元，占銷(xiāo)售額的12.5%，基本恢復(fù)至2019年水平，再次彰顯了米其林的強(qiáng)大實(shí)力和業(yè)務(wù)韌性。

財(cái)報(bào)顯示，2021年米其林集團(tuán)輪胎銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.8%，非輪胎業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)7.7 %0乘用車(chē)原配和替換輪胎業(yè)務(wù)組合充滿利好，其中18英寸及以上輪胎市場(chǎng)份額的增加，證明了集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。在非指數(shù)業(yè)務(wù)方面，米其林利用品牌的定價(jià)能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)價(jià)格管理，有效抵消原材料采購(gòu)成本的上漲。

財(cái)報(bào)展望，2022年的市場(chǎng)環(huán)境仍然高度不穩(wěn)定，乘用車(chē)和輕卡輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)4%，卡車(chē)輪胎市場(chǎng)將增長(zhǎng)1%至5%，特種輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6%至10%。

巴斯夫與賀利氏在中國(guó)成立合資公司 提供世界級(jí)鉑族貴金屬回收解決方案

近日，巴斯夫和賀利氏已同意成立一家合資企業(yè)（巴斯夫：50%;賀利氏：）50%），從廢舊催化劑中回收貴金屬。新公司將被命名為巴斯夫賀利氏（中國(guó)）金屬資源有限公司，設(shè)立于中國(guó)平湖市。在獲得相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，該法人實(shí)體將于2022年初成立。工廠設(shè)施也將在平湖市投建，計(jì)劃于2022年開(kāi)始施工，2023年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

鉑族貴金屬（PGMs）主要包括鉑、鈀和銠，其在中國(guó)的自然資源有限，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。通過(guò)回收廢舊材料，如廢舊汽車(chē)催化轉(zhuǎn)化器，以回收鉑族金屬，可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。這些貴金屬通常被用于制造汽車(chē)、化工、電子和綠色氫氣行業(yè)的新產(chǎn)品。此外，再生貴金屬非常環(huán)保，與礦產(chǎn)金屬相比，回收金屬可減少多達(dá)90%的CO₂排放量。