安相祥,白 銀,王 亮

(洛陽(yáng)市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司，河南 洛陽(yáng) 471002)

1 不落輪鏇床

TF2000(HD)型不落輪鏇床主要在地鐵列車不解列情況下，對(duì)車輛單個(gè)輪對(duì)的車輪踏面和輪緣進(jìn)行鏇削加工、在不落輪的條件下對(duì)工程車輛(軌道車、內(nèi)燃調(diào)機(jī)、軌檢車、平板車等)車輪踏面和輪緣進(jìn)行鏇削加工，以及對(duì)已落架轉(zhuǎn)向架上的單個(gè)輪對(duì)或?qū)σ崖漭?、帶軸箱的單個(gè)輪對(duì)進(jìn)行加工。其主要由液壓系統(tǒng)、雙滾輪支撐裝置、軸向定位裝置、測(cè)量裝置、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、外軸箱支撐裝置、軸箱下壓裝置、氣動(dòng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)及排煙系統(tǒng)等組成。外軸箱支撐裝置作用是保證輪對(duì)能夠正確在機(jī)床上定位、維持并固定輪對(duì)。

2 故障現(xiàn)象

不落輪鏇床測(cè)量1號(hào)線電客車輪對(duì)數(shù)據(jù)時(shí)，在加載過(guò)程中右側(cè)外軸箱支撐正常升起、左側(cè)外軸箱支撐無(wú)法動(dòng)作。

3 故障處理及原因分析

3.1 設(shè)備檢查

將輪對(duì)從設(shè)備上卸載、恢復(fù)設(shè)備，用公鐵車牽引車輛駛離設(shè)備；查看外軸箱支撐，發(fā)現(xiàn)左、右外軸箱支撐不在一個(gè)水平面上，左側(cè)明顯低于右側(cè)；檢查確認(rèn)右側(cè)外軸箱支撐已處于下限位且狀態(tài)正常，故判定左側(cè)外軸箱支撐低于下限位。

3.2 結(jié)構(gòu)分析

外軸箱支撐主要由支撐座、液壓馬達(dá)、液壓制動(dòng)器、行程開(kāi)關(guān)和絲杠組成。支撐座上、下運(yùn)動(dòng)靠液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絲杠完成，而支撐座上、下位置到位情況則通過(guò)行程開(kāi)關(guān)觸碰上、下兩個(gè)限位擋塊來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

根據(jù)故障現(xiàn)象及設(shè)備結(jié)構(gòu)，初步分析為外軸箱支撐限位方面故障，導(dǎo)致超出絲杠行程后液壓馬達(dá)抱死，主要原因有限位擋塊松動(dòng)、行程開(kāi)關(guān)故障和行程開(kāi)關(guān)線路故障。用萬(wàn)用表測(cè)量左側(cè)外軸箱支撐上、下限位線路均通電，排除行程開(kāi)關(guān)線路故障，故需進(jìn)一步排除限位擋塊及行程開(kāi)關(guān)因素，由于設(shè)備空間所限，需進(jìn)一步拆解確認(rèn)。

3.3 拆解檢查

拆解外軸箱支撐座、液壓馬達(dá)和液壓制動(dòng)器；檢查限位擋塊，上部限位擋塊松動(dòng)、下部限位擋塊正常，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)上部限位擋塊松動(dòng)為連接螺栓引起；將下限位連接螺栓進(jìn)行緊固，絲杠、液壓馬達(dá)恢復(fù)至原始位置。手動(dòng)操作設(shè)備，上升左側(cè)外軸箱支撐裝置，動(dòng)作正常。反復(fù)上升、下降進(jìn)行測(cè)試，到達(dá)上限位、下限位時(shí)分別與右側(cè)外軸箱支撐裝置進(jìn)行比較，均在同一水平位置，設(shè)備恢復(fù)正常。

3.4 原因分析

外軸箱限位擋塊與支撐座上的支撐板用螺栓連接，當(dāng)支撐座上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，限位擋塊隨之上、下運(yùn)動(dòng)，行程開(kāi)關(guān)不隨支撐座上、下運(yùn)動(dòng)，相對(duì)靜止。因此，支撐座在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下上升時(shí)，限位擋塊隨之上升，當(dāng)行程開(kāi)關(guān)觸碰到限位塊2時(shí)，行程開(kāi)關(guān)信號(hào)反饋，液壓馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐座停止上升，裝置到達(dá)上限位；反之，支撐座下降時(shí)，限位擋塊隨之下降，當(dāng)行程開(kāi)關(guān)觸碰到限位塊1時(shí)，支撐座停止下降，裝置到達(dá)下限位。

當(dāng)限位塊1松動(dòng)時(shí)無(wú)法起到限位作用，行程開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)反饋，液壓馬達(dá)不停轉(zhuǎn)動(dòng)使支撐裝置一直下降，從而越過(guò)支撐裝置原有下限位，超出絲杠行程后導(dǎo)致液壓馬達(dá)抱死，支撐裝置無(wú)動(dòng)作。

4 整改措施

檢查外軸箱支撐裝置的所有限位塊緊固狀態(tài)，避免同類問(wèn)題。另外，檢查不落輪鏇床所有行程開(kāi)關(guān)狀態(tài)，避免因行程開(kāi)關(guān)相關(guān)故障引發(fā)設(shè)備不動(dòng)作，從而影響設(shè)備使用。

5 結(jié)語(yǔ)

不落輪鏇床是地鐵車輛檢修的重要設(shè)備，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備檢修人員只有熟練掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，才能精準(zhǔn)判斷故障產(chǎn)生的原因并及時(shí)處理。