曲競

（煙臺市芝罘公路建設養(yǎng)護中心，山東煙臺 264000）

0.引言

微表處技術的原理，是通過特殊機械設備的應用，在結(jié)合相關需求和比例對聚合物改性乳化瀝青、填料、粗細集料、水和添加劑等材料進行攪拌處理并制成稀漿混合材料后，將其均勻攤鋪在公路的路面上，形成一種路面預防性的結(jié)構層。微表處技術的應用可以有效保護公路，在提高公路的承受荷載的同時，延長公路的使用壽命，如何有效做好瀝青微表處技術的應用，已成為當前很多公路工程需要考慮的問題，下面將對其應用特點和實施要點進行具體分析。

1.微表處技術在公路養(yǎng)護中的價值

微表處技術可以有效提高路面的舒適度和延長壽命，因此，很多公路工程都在嘗試使用該技術。從某段公路的應用情況看，屬于大縱坡類型、路段全長共20km，受路段特殊性的影響，在很多車輛的頻繁制動下，會加速道路的磨損。同時，結(jié)合該路段的交通價值，很多重型車輛經(jīng)過，會造成瀝青層面集料粗糙度降低，進而導致該路段整體的抗滑能力降低。通過工程企業(yè)的現(xiàn)場調(diào)查決定使用微表處理技術，對路面進行預防性養(yǎng)護，避免路面問題造成交通事故。據(jù)信息反饋，微表處預防養(yǎng)護措施有良好的效果，不過為了確保該技術可以有效應用在其他需要的路段，下面將對其具體的施工和注意事項進行分析。

2.微表處技術在公路養(yǎng)護中的應用

2.1 路面填充

在微表處的技術應用中，可以利用稀漿混合液作為車轍路面的填充修復材料，通過有效的填充可以確保路面恢復平整。需要注意的是，為了確保路面填充的效果，需要進行試驗取樣檢測，在負荷車輪碾壓1000次后，對試樣的側(cè)向位移量進行檢測，如果不超過5%則可以證明該材料可以用于路面填充修復。

2.2 防水防滑

微表處技術是結(jié)合傳統(tǒng)稀漿混合技術衍生的路面養(yǎng)護新形式，既保留了傳統(tǒng)稀漿混合技術的黏稠穩(wěn)固性特點，也能在連續(xù)性鋪筑作業(yè)中對路面形成高密度的保護封層，完成對路面的保護。需要注意的是，在該技術的應用中，可以通過增加路面的厚度且設計一些適量的表層紋路來提高路面的摩擦力，同時也具有一定的防水和防滑作用，能提高雨天車輛通行的安全性，并緩解雨水侵蝕路基的現(xiàn)象[1]。

2.3 提高耐用性

微表處技術在應用中對于材料的使用要求較高，通過對材料的質(zhì)量控制可以提高微表處理技術的應用價值，其中關鍵需要對集料的潔凈度進行控制，且磨耗損失小于30%。因此，要求選擇具有耐磨特征和堅硬的集料，從而有效形成略粗糙的表面，提高路面的抗滑性能和耐用性，延長路面的使用壽命，預防路面出現(xiàn)問題。

3.微表處技術在公路養(yǎng)護中的適用范圍

3.1 路面損壞維修方面

首先，可以適用于水侵蝕下的路面維修。作為路面常見的病害形式，水侵蝕造成的危害較大，從某公路交通企業(yè)的道路維修保養(yǎng)記錄看，很多路面在投入運營一年后，會出現(xiàn)不同程度的積水侵蝕病害，嚴重的甚至影響路面的正常通車。究其原因，在于車流量大和車載重量大，會加速路面平整度的變化，進而導致各種縫隙的出現(xiàn)和擴展，一旦遇到雨天會出現(xiàn)積水侵蝕的問題，可以通過微表處技術快速處理積水侵蝕的問題，提高路面的耐久性[2]。其次，可以適用于路面平整度的施工。通過微表處理技術的應用可以充分發(fā)揮具有的耐磨和材料堅固的優(yōu)勢，能在有效處理路面受損問題下，提高路面的平整度。目前，在微表處技術的成本低和施工環(huán)境要求低的特點下，受到了很多路面平整度施工的青睞和選擇。

3.2 路面封層工程方面

針對一些老路的加鋪施工，要結(jié)合施工要求先對路面存在的坑槽和裂縫進行處理，同時做好灌縫的處理工作。結(jié)合很多老路加鋪施工的情況，在裂縫寬度大于5mm下，通過加鋪路面的方式雖然有著一定的應用效果，不過在時間上有著明顯缺陷，往往通車兩個月后原老路路面的裂縫問題會重新蔓延到新的加鋪路面中，無法有效處理裂縫。因此，微表處技術的應用可以有效處理裂縫和坑槽問題，降低路面的受損程度，不過需要對材料性質(zhì)進行良好控制。針對集料而言，可以優(yōu)先選擇玄武巖石料，且配比要求骨料:改性乳化瀝青:水:水泥為82:11:5:1.5。

4.微表處技術在公路養(yǎng)護中的實施要點

在微表處技術的價值和影響下，為了提高在公路養(yǎng)護中的應用效果，需要注重該技術在公路養(yǎng)護中的實施要點，確?？梢园l(fā)揮其價值。

4.1 工前準備工作

在對路面缺陷問題的處理中，如果需要對車轍進行修補處理，需要使用專門的車轍處理攤鋪機，需要結(jié)合不同的維修情況選擇更合理的機械進行施工。需要注意的是，要求對攤鋪機裝置配置的計量控制系統(tǒng)進行嚴格的標定，結(jié)合微表處理技術的要求，施工溫度需要不低于10℃，且嚴禁在積水路面和濕度過大的路面進行施工。在施工前還需要對問題路面進行提前了解，提前做好施工方案的準備，以車轍問題為例，當車轍在15mm以下時可以直接開展微表處技術的施工；當車轍深度在15到25mm之間時，需要先進行車轍填充再進行微表處理；當車轍深度在25mm～40mm時，需要聯(lián)合使用其他處理方法，在配合微表處技術下提高處理效果。只有提前做好了解工作并制訂對應的施工方法，才可以有效提高施工前準備工作的價值，滿足微表處技術的應用需要[3]。

4.2 注重工藝流程

一般在進行微表處養(yǎng)護工作中，強調(diào)好施工的工藝流程，可以更好地提高施工的效果，具體流程下面將進行分析。

（1）在集料拌制中，需要注重石料的進廠檢驗，然后通過帶有計量功能的拌合設備進行材料拌制，最終做好抽樣檢查工作。（2）在封閉交通中，要求施工前做好道路通車方面的管控，通過施工導向牌、封閉紅線和安全錐桶等設施，避免行車亂入施工區(qū)域。（3）在路面清掃中，為了提高施工效果，要對路面原有的雜物進行清除，同時避免路面中出現(xiàn)積水。當路面孔隙大、透水性強時，要求使用清水清理并且進行吹風機處理、在路面存在油污時，還需要對油污進行處理，保障微表處和路面的黏結(jié)性。值得注意的是，不同類型的裂縫可以使用不同的處理方法，具體有橫縫處理跟縱縫處理兩種。（4）在攤鋪中，1）需要對攤鋪設備進行檢查工作，確保設備的運行和各參數(shù)的設置滿足攤鋪需要。2）要求調(diào)節(jié)水量，對稀漿稠度進行調(diào)整，當稀漿混合液分布，再進行攤鋪機的移動，且速度控制在20到25m/min。3）當完成攤鋪后，需要進行找平工作，對大粒徑礦料進行清除，在控制好平整度并反復對攤鋪厚度進行檢測后，可以避免橫向裂縫的出現(xiàn)。4）在攤鋪機內(nèi)原材料用盡時，需要關閉所有料倉的開關，且攤鋪箱內(nèi)混合料攤鋪完成后，也需要立即停止前進。（5）在缺陷修復中，需要配備專人對路面的缺陷進行修復。（6）在碾壓中，需要在混合料破乳后通過膠輪壓路機的應用對混合料進行碾壓，一般在混合料破乳初凝、路面變?yōu)鹾诤头鈱颖砻嬗湍ね暾?，停止碾壓施工。?）在初期養(yǎng)護中，需要禁止通車，并確保養(yǎng)護時間的合理性。

4.3 應用質(zhì)量檢測

為了確保在應用微表處技術后，公路有著良好的運營效果，需要對路面進行抗滑性能和平整度的檢測。首先，在防滑性能中，是公路上汽車通行安全的關鍵因素，需要在完成高速公路的養(yǎng)護施工后，進行抗滑性能的檢測，具體施工的儀器為SFC60的擺式摩擦儀，可以有效完成測量工作。其次，在平整度的測量中，可以提高汽車的行車安全性和通行舒適度，能滿足公路價值的發(fā)揮需要。最后，在路面開通前，還需要確保黏結(jié)力滿足200N·cm，最終在保證以上質(zhì)量要求下，進行路面開放。

5.公路養(yǎng)護中微表處技術的應用質(zhì)控措施

5.1 微表處材料控制

在微表處技術在公路養(yǎng)護中應用時，需要通過對材料的質(zhì)量控制提高微表處技術的應用價值。（1）對于水的使用而言，作為該技術中不可替代的材料，需要使用純凈水，不能為了盲目節(jié)約生活廢水和雨水等方面節(jié)約水，避免水中雜質(zhì)影響微表處技術的應用。（2）填料。一般而言，硅酸鹽水泥是比較常見和常用的填料，有著性能穩(wěn)定的價值。（3）集料。一般選擇堅硬和粗糙的石料，石料一般選擇玄武巖和石灰石。需要注意的是，為了提高施工的效果，需要在不同石料的配置和攪拌中，對比例進行控制，避免影響集料強度。（4）改性乳化瀝青。需要結(jié)合施工地點所處的氣候和溫度，對乳化瀝青進行選擇，確保瀝青性能滿足施工需要[4]。

5.2 制訂完善的方案

為了更好地提高微表處在公路養(yǎng)護中的價值，需要在施工前做好施工方案的合理制訂，一般包括工程情況的勘測，施工技術的選擇、施工人員和設備的確定，以及各種制度規(guī)范的落實和完善，確保通過有效的方案滿足公路養(yǎng)護的需要。具體在施工情況的勘察中，需要由專門的技術人員負責，確?？辈斓暮侠硇院腿嫘裕辉谑┕ぜ夹g的選擇中，需要結(jié)合信息時代的不斷發(fā)展，確保技術的應用可以滿足時代的發(fā)展步伐；在人員和設備的確定中，需要結(jié)合內(nèi)容要求人員有綜合能力和素養(yǎng)、設備有較高的運轉(zhuǎn)效果；在制度的完善制定中，需要對施工現(xiàn)場的管理制度、獎懲制度等進行完善，確保不同環(huán)節(jié)的施工都可以得到制度的支持和引導[5]。需要注意的是，微表處技術較高的應用價值，可以通過提前的實驗工作確保該技術在不同環(huán)境的影響下體現(xiàn)其較高的價值。

5.3 高溫環(huán)境控制

目前，我國道路工程施工數(shù)量不斷增加，在南北方氣候溫度較大下，如果不采取有效的技術，則會影響正常的攤鋪施工。以南方的夏季溫度為例，最高空氣溫度可以達到40℃以上，且地面溫度可以得到60℃，在這樣的情況下，無論使用混凝土施工還是使用瀝青材料施工都無法避免高溫的影響，不能完成攤鋪工作。為了有效提高施工的質(zhì)量，需要在進行材料配置中，對乳化劑的配比進行優(yōu)化，除了添加其他添加劑，也能增大緩破劑的用量，降低高溫對施工的影響。需要注意的是，高溫環(huán)境還要做好養(yǎng)護工作，在對施工完畢的路段進行灑水處理，保障路面表面濕潤，降低內(nèi)外溫差大的影響。

5.4 技術交底和培訓

（1）在進行技術交底中，需要技術人員結(jié)合施工圖紙在現(xiàn)場做好技術交底工作，需要和施工人員明確各環(huán)節(jié)的施工細節(jié)。值得注意的是，為了提高交底的效果，需要施工管理人員定期做好施工質(zhì)量的檢查，并且需要技術人員關注施工的進度和質(zhì)量情況，在施工人員和技術人員的良好溝通下，提高道路的施工質(zhì)量。（2）在進行培訓工作中，需要通過培訓內(nèi)容、培訓方式和培訓輔助手段的應用提高施工人員的綜合能力和素養(yǎng)，在充足的施工技術人才的支持下，滿足微表處技術的應用需要。具體在培訓內(nèi)容中，需要結(jié)合微表處的施工特點對培訓內(nèi)容進行完善；具體到培訓方式中，需要通過聘請專業(yè)人員進行專題培訓，提高施工人員的專業(yè)技術能力；具體到培訓輔助手段中，可以通過獎懲制度的落實提高施工人員的培訓積極性，提高培訓的效果[6]。

5.5 做好現(xiàn)場管理

在進行微表處理技術的應用中，需要在合理選擇施工技術后，積極做好施工現(xiàn)場的管理，既要求通過管理提高施工的質(zhì)量，也要求通過管理降低各類材料的浪費，從而在避免風險和提高施工效率下，滿足施工單位的建設需要。為此，需要施工單位積極成立專門的施工巡視管理小組，對微表處理技術的施工進行有效監(jiān)督和管理，同時結(jié)合管理制度和監(jiān)督制度提高管理的效果，最終在不斷地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題中，提高微表處理技術在施工中的應用價值。

6.結(jié)語

在進行公路養(yǎng)護實踐中，微表處技術有著較高的應用價值，可以在提高公路的施工質(zhì)量下，降低后期的維修保養(yǎng)成本。結(jié)合目前很多施工單位進行的微表處技術的應用情況看，還存在一些問題制約了微表處技術的應用價值發(fā)揮，需要施工單位注重該技術在工前準備、施工流程和施工后質(zhì)量檢測方面的要點。同時，為了提高該技術在應用中的質(zhì)量效果，還需要做好微表處材料控制、完善方案的制訂、技術交底和培訓、施工現(xiàn)場管理和強調(diào)裂縫處理等方面工作，確保微表處技術可以有效應用在公路養(yǎng)護中，促進公路工程實現(xiàn)健康可持續(xù)的發(fā)展。