許盛凱,朱韻潔,袁哲,李國文,許秋瑾*
1.江蘇澳洋生態(tài)園林股份有限公司
2.中國環(huán)境科學研究院
3.吉林建筑大學市政與環(huán)境工程學院
開展長江生態(tài)環(huán)境保護修復,推動長江經濟帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策,是關系國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略,是貫徹落實習近平總書記重要講話精神的必然要求,是加快推進生態(tài)文明建設的客觀需要。為貫徹習近平總書記在深入推動長江經濟帶發(fā)展座談會上的重要講話精神和全國生態(tài)環(huán)境保護大會精神,落實《長江保護修復攻堅戰(zhàn)行動計劃》,創(chuàng)新科研組織實施機制,促進科學研究和行政管理深度融合,2018年4月生態(tài)環(huán)境部決定開展長江生態(tài)環(huán)境保護修復駐點跟蹤研究工作,技術支撐沿江各省市生態(tài)環(huán)境保護與修復工作。
僅依靠污染治理設施建設、污染治理工藝提標改造等減排措施,難以確保全區(qū)域水生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善,也難以保障順利實現(xiàn)水生態(tài)環(huán)境質量目標[1]。在長江經濟帶沿線城市,污染防治水平總體較高,在“減排污、擴容量、防風險”3項主要措施中,河湖生態(tài)緩沖帶等“擴容量”系列措施成為污染防治的重要舉措,在改善長江經濟帶生態(tài)環(huán)境過程中發(fā)揮著重要的作用,對長江生態(tài)環(huán)境保護修復具有十分重要的意義[2]。
河流生態(tài)緩沖帶,又稱河岸緩沖帶,指河流與陸地之間一定區(qū)域內由水生植物、喬灌草等相結合組成的立體植被帶,是保護河流水質的一道天然屏障,是流域保護的一項重要措施,是河流生態(tài)系統(tǒng)的重要載體,具有阻控面源污染、保護水質、穩(wěn)固河岸、保持物種多樣性等生態(tài)功能[3-4]。
河流生態(tài)緩沖帶的構建需要根據(jù)流域地形地貌特征、植被特征、流域生態(tài)目標等因素,滿足位置選擇、緩沖帶面積與流域面積比和寬度設置,并遵循保護程度、污染強度、經濟發(fā)展程度和土壤類型及侵蝕強度等方面的構建原則[2]。
目前,國內許多河流、湖泊,如太湖[5]、巢湖[6]、遼河[7]等都開展了緩沖帶建設的研究與示范實踐,實施過程中主要采用的技術有人工濕地、養(yǎng)分攔截溝渠、生態(tài)圍堰、植草溝、生態(tài)溝渠等[4]。但長江干流岸線緩沖帶研究和示范不多,筆者以長江干流江陰岸線為例,構建緩沖帶生態(tài)建設方案,旨在為長江下游干流岸線緩沖帶建設提供參考和借鑒。
江陰市(119°59′00'E~120°34′30'E,31°40′34'N~31°57′36'N),地處長江三角洲太湖平原北端,北枕長江[8]。江陰市千百年來一直是長江下游南北交往的重要交通樞紐,長江江陰段西起老桃花港,東至長山陸家莊,全長34.8 km,水面面積56.7 km2[9]。老桃花港口江面寬3.5 km;中部申港口江面稍寬,約4.3 km;經黃山地段,江面最窄,僅1.25 km;過黃山向東,江面擴展呈喇叭形;至雙山沙兩側,寬達6 km。
河流岸線緩沖帶寬度的確定從功能定位出發(fā),一般考慮與現(xiàn)有生態(tài)紅線、河湖管理范圍、城市藍線等空間管控有機銜接[4]。結合實際情況,設定江陰長江干流岸線緩沖帶寬度為500 m,即從江岸向陸地延伸 500 m(圖1)。
圖1 長江干流江陰岸線緩沖帶范圍示意Fig.1 Schematic diagram of Jiangyin shoreline buffer zone in the mainstream of the Yangtze River
1.2.1 工業(yè)沿江布局,開發(fā)強度偏高
江陰市擁有34.8 km長的長江岸線。歷史上江陰市人民就開始利用長江岸線作為南來北往的渡口,隨著早些年大規(guī)模開發(fā)利用緩沖帶進行經濟活動,寶貴的長江緩沖帶幾乎完全被碼頭和工廠占用[10-11]。
長江干流江陰岸線緩沖帶現(xiàn)狀構成見圖2,其中江陰港口岸線已利用21 km(包括規(guī)劃未建岸線、碼頭間空余岸線等),約占自然岸線總長度的60%,實際占用長江干流岸線約13 km,占自然岸線總長度的37%。沿江布局有石利港、申夏港、黃田港和長山港4個港區(qū),生產碼頭泊位89個,其中萬噸級以上泊位47個。此外,城市生活、飲用水水源保護區(qū)、過江電纜、過江橋梁、軍事基地等利用岸線約10 km。已利用岸線中,公用碼頭和企業(yè)碼頭間存在突出的結構性矛盾,其占用岸線長度分別為10 503和10 232 m,但岸線吞吐量平均分別為12 069和3 320 t/m,差距巨大。企業(yè)碼頭利用效率偏低,而公用碼頭明顯供給不足。沿江分布3個以發(fā)展化工、石化行業(yè)為主的工業(yè)園區(qū)以及4座污水處理廠和12座化工專用碼頭,危險化學品碼頭存在環(huán)境風險,大型煤炭和物料堆場、沿江港口碼頭等存在揚塵現(xiàn)象,長江江陰段生態(tài)安全存在一定隱患。
圖2 長江干流江陰岸線緩沖帶現(xiàn)狀構成Fig.2 Current situation and composition of Jiangyin buffer zone of the Yangtze River
1.2.2 水質難以穩(wěn)定達標
長江干流江陰岸線緩沖帶主要涉及水體有桃花港河、利港河、申港河、老夏港河、石牌港河、新溝河、長江(小灣),包含的國/省考斷面分別是新河閘、衛(wèi)東橋、申港口、老夏港橋、堤閘管理處5個省考斷面和新溝橋、小灣(右岸)2個國考斷面(圖1)。其中,小灣斷面水質總體可穩(wěn)定達標(國家及江蘇省“水十條”制定的水質目標,全文同),且水質變化幅度不大;堤閘管理處斷面可穩(wěn)定達標,但斷面水質變化幅度大;新河閘、衛(wèi)東橋、申港口、老夏港橋、新溝橋5個斷面水質難以穩(wěn)定達標。
難以穩(wěn)定達標的斷面中,新河閘、衛(wèi)東橋、申港口、新溝橋4個斷面在汛期無法穩(wěn)定達標,超標因子主要為總磷、氨氮、高錳酸鹽指數(shù)等。老夏港橋斷面在“十三五”期間年均水質較差,除2018年為Ⅳ類、2019年為Ⅴ類,其余年份均為劣Ⅴ類,主要超標因子為氨氮、總磷,超標情況較為嚴重,2020年有4個月處于劣Ⅴ類,4個月處于Ⅴ類。
1.2.3 生境破碎化嚴重、生態(tài)空間連通性不足
斑塊數(shù)量、面積和密度反映景觀的破碎化程度,同時也反映景觀空間異質性程度[12]。一般而言,斑塊個數(shù)和密度越大,平均斑塊面積越小,則景觀的破碎程度越高,景觀異質性越高[13]。江陰市各類生態(tài)斑塊景觀聚合度均小于0.25,景觀破碎化程度較高。其中,江陰岸線緩沖帶生態(tài)資源分散,大多被碼頭、企業(yè)和交通設施切割,缺少連續(xù)的生物廊道,生態(tài)系統(tǒng)連通性不足。區(qū)域內景觀格局異質性較高,生境破碎化較為嚴重。
1.2.4 生物多樣性較低,生態(tài)完整性亟待提升
江陰岸線緩沖帶主要植物群落物種多樣性指數(shù)偏低,其中Simpson指數(shù)和Shannon-Winner指數(shù)均表明該區(qū)域生物多樣性較低,種群結構單一。岸線緩沖帶和入江河流岸線人工硬化現(xiàn)象較為嚴重,缺乏多自然緩沖帶,生態(tài)環(huán)境容量下降,動、植物缺乏相應的棲息地,生物多樣性下降[14]。江陰岸線緩沖帶物理、化學和生物完整性亟待提高[15]。
通過采集影像數(shù)據(jù)得到1984年和2020年長江干流江陰岸線緩沖帶土地利用情況(表1)。由表1可見,2020年江陰岸線緩沖帶主要土地利用類型為建筑用地。江陰岸線以南,即陸向離江岸500 m內緩沖帶土地面積共52.42 km2,其中水體面積3.03 km2,耕地面積 1.47 km2,林地面積 1.79 km2,建筑用地18.41 km2,綠地面積11.63 km2,未利用地及其他占地面積16.09 km2。江陰岸線以南未利用地及其他用地、建筑用地、綠地、水體、耕地和林地面積占比分別為30.70%、35.13%、22.18%、5.77%、2.81%和3.41%。
表1 2020年和1984年長江干流江陰岸線緩沖帶土地利用對比分析Table 1 Comparative analysis of land use in Jiangyin shoreline buffer zone of the mainstream of the Yangtze River in 2020 and 1984
對比1984年和2020年的土地利用遙感影像,結合現(xiàn)場調研并綜合分析江陰岸線緩沖帶的土地利用現(xiàn)狀、產業(yè)開發(fā)程度、土地利用功能以及未來規(guī)劃等,可將緩沖帶分為3個類型:自然生境保護段、生境生態(tài)修復段、城鎮(zhèn)生境維持段(表2),對應分區(qū)見圖3。由圖3可見,江陰段最上游岸線主要是自然生境保護段,其余為城鎮(zhèn)生境維持段;中下游部分岸線為生境生態(tài)修復段。其中,自然生境保護段主要是飲用水水源區(qū),是自然灘涂,屬于自然岸線。但自然生境保護段內還存在少量正在使用的碼頭,對生境存在一定干擾,對野生動物的活動與棲息可能有一定影響。生境生態(tài)修復段主要是指在已騰退的企業(yè)與碼頭原址上,修建的黃田港、韭菜港、鰣魚港和船廠4個公園。這些公園整體陸域生態(tài)修復工作已完成,但緩沖帶污染削減和生態(tài)景觀2個功能有待提升。部分緩沖帶尚未進行生態(tài)修復,而已完成生態(tài)修復的區(qū)域中,陸域與水域之間缺少過度,多數(shù)堤岸為硬質堤岸,缺少濕生植被,景觀和生物多樣性有
圖3 1984年和2020年長江干流江陰岸線緩沖帶土地利用及分區(qū)示意Fig.3 Schematic diagram of land use along Jiangyin shoreline buffer zone of the mainstream of the Yangtze River in 1984 and 2020
表2 長江干流江陰岸線緩沖帶分區(qū)分類Table 2 Zoning and classification of Jiangyin shoreline buffer zone in the mainstream of the Yangtze River
相較于1984年,2020年江陰岸線緩沖帶土地利用總面積增加了31.73 km2,其中建筑用地、綠地和未利用地及其他用地面積分別增加了12.47、11.28和15.77 km2,水體和林地面積各增加了3.03和0.81 km2,而耕地面積減少了11.63 km2。其中面積占比變化最大的是耕地,減少了60.53個百分比,未利用地及其他用地、綠地、建筑用地、水體面積占比則分別增加了29.17、20.49、6.44和5.77個百分比,林地面積占比減少了1.34個百分比。待進一步提升。城鎮(zhèn)生境維持段則指仍在開展生產和人類活動的岸線緩沖帶,主要有工廠、碼頭、農田等。城鎮(zhèn)生境維持段人為干擾強度大,經濟快速發(fā)展,城鎮(zhèn)點源、面源污染較為嚴重。
長江干流江陰岸線緩沖帶構建方案設計遵循江河自然規(guī)律,尊重歷史遺留痕跡,因地制宜,充分利用現(xiàn)有立地生境條件,不搞大規(guī)模拆建。利用原有的溝塘和自然地形地貌,如緩坡、淺溝等營造多自然的生境,進行生態(tài)恢復工程,減少過多人工構造的景觀痕跡,順應江河水文水利自然規(guī)律的工程方式,營造適合動植物自然恢復的生境條件。
其次,江陰岸線緩沖帶構建采取分區(qū)、分類的方式開展生態(tài)修復工程。其中,自然生境保護段是自然灘涂,土地利用功能為飲用水水源區(qū),對該岸線緩沖帶實施自然保護,加強環(huán)境管理,旨在增加生物多樣性,防止自然濕地退化,保障飲用水水源區(qū)安全。生境生態(tài)修復段主要針對已進行恢復的岸線的緩沖帶,采用透水丁壩、防浪林種植、客土噴播和植物種植包等方式和技術進一步營造生境條件,為水生植物恢復創(chuàng)造條件,提升緩沖帶的生態(tài)和景觀效果。城鎮(zhèn)生境維持段有效利用其中的城市綠地、道路綠化、溝塘水渠等,因地制宜,利用生態(tài)溝塘、下凹式綠地等多種技術,充分發(fā)揮緩沖帶對地表徑流和城鎮(zhèn)面源污染的截留、過濾和凈化,同時美化緩沖帶生態(tài)景觀。
對自然生境保護段(圖4),應進行生物多樣性調查和評估。江蘇省人民政府批準將長江自常州圩塘至黃山港口劃定為長江江陰飲用水水源區(qū),全長29 km,2020年水質保護目標為Ⅲ類,不得在該區(qū)內進行破壞水質的開發(fā)利用活動[16]。江陰飲用水源區(qū)段位于沿江分布的555.78 hm2的自然濕地保護區(qū)內,是自然緩沖帶,以自然保護為主。其中長江窯港口生態(tài)濕地保護區(qū)位于江陰臨港開發(fā)區(qū)利港街道,是江陰岸線緩沖帶中唯一的3 km天然灘涂,分布著0.93 km2天然蘆蕩和濕地灌叢,蘆葦、菖蒲等綠色植物生長茂盛,白鷺、鸕鶴、野鴨、黃岫、魚、蝦等野生動物活動頻繁,形成了獨特的長江下游自然濕地景觀。作為自然濕地型緩沖帶應對其定期評估,加強保護,并可作為長江下游干流岸線緩沖帶建設的參照狀態(tài)[17]。
圖4 江陰岸線緩沖帶自然生境保護段構建示意Fig.4 Jiangyin drinking water source wetland reserve of the Yangtze River
對沿江企業(yè)和城建區(qū)的拆除段,需進行生態(tài)緩沖帶建設,開展生境和生態(tài)的修復。生境生態(tài)修復段,主要指企業(yè)和港口已騰退、目前已恢復的4個公園岸段。對此岸段內的塊石拋岸緩沖帶以及騰退船企業(yè)遺留下來的廢舊碼頭可進一步實施生態(tài)修復,以充分發(fā)揮緩沖帶截留污染物和提升景觀的功能??蓪o鄰岸線的沙洲淺灘等宜林地,種植耐水淹的鄉(xiāng)土喬木樹種(包括水杉、池衫、旱柳、楊樹等),形成防浪林,或構筑防浪的水工措施進行防浪。防浪措施能大大降低水流對堤防的淘蝕,提高抗洪能力,同時可營造相對封閉的靜水環(huán)境,為水生植物恢復創(chuàng)造條件[18]。
3.2.1 塊石拋岸帶
塊石拋岸帶生境生態(tài)修復剖面示意如圖5所示,對于緩坡塊石拋岸可采用邊坡治理的客土噴播技術和植物種植包技術,將客土改良為種植土,混入草灌木的種子,然后噴播到堤岸塊石的縫隙中。具體可將蘆葦根莖或黑麥草等包裹在植物種植包內,填塞到塊石之間的縫隙,加快自然植被的恢復速度。而自然植被誘導工程是一種不需要進行播種或栽植,通過構建適宜植物生長、定居的基質,促進植物向周邊擴展生長,并促進多種植物定居和生長的技術??删徒米匀粸┩繚竦氐耐寥蕾Y源,或緩沖帶建設過程中采集施工場地30 cm的表層土,以種植包或5 cm覆土的形式拋撒在石駁或裸地上,進行恢復。在潮間帶營造適宜的生境條件,利用現(xiàn)有穩(wěn)定的護岸結構,在適應自然水文的條件下,加速構建穩(wěn)定的植物生長基質,并恢復挺水植物,待植物穩(wěn)定生長后,自然可吸引水生動物的棲息和繁殖。
圖5 塊石拋岸帶生境生態(tài)修復剖面示意Fig.5 Schematic diagram of habitat ecological restoration in rubble riprap zone
3.2.2 廢棄碼頭岸帶
廢棄碼頭帶生境生態(tài)修復如圖6所示,對于廢棄碼頭形成的相對封閉的岸段,首先開展生境基底改造工程,舊碼頭近水面可采用丁壩阻隔帶消浪,地形地貌稍加改造以適應水位落差,以及長江的水流、風浪和潮汐變化對植物定植和生長的影響,可利用現(xiàn)有碼頭的立柱或利用透水丁壩方式,在碼頭近陸地之間匯聚泥沙形成灘涂,為軟體動物和水生植物生長營造生境條件。利用丁壩淤積泥沙,形成灘涂,以利于生態(tài)修復。通過生境改造工程,形成的近自然的灘涂地形,可適應長江水位落差,便于人工種植植物。植被恢復工程中以挺水植物蘆葦作為先鋒物種進行種植,后期主要依靠自然演替來增加生物多樣性。岸線緩沖帶內植被物種豐富、覆蓋率高,既可以改善水質,又可為小型定居性魚類、蝦類提供良好的產卵場和索餌場,可改善長江沿岸生物棲息地和繁衍生境,對逐步恢復成斑塊狀的生物聚集地具有生態(tài)意義。
圖6 廢棄碼頭帶生境生態(tài)修復示意Fig.6 Schematic diagram of habitat ecological restoration of abandoned wharf zone
城鎮(zhèn)生境維持段主要是指目前仍在開展生產和人類活動的岸段。此類岸線緩沖帶主要是因地制宜控制面源污染,可采用凈化塘截留或低影響開發(fā)等技術,運用特定的植物或植物群落搭配,并利用自然的溝塘或人工對地形地貌進行適當改造,以利于截留和削減面源污染,主要包括凈化塘(圖7)、植草溝(圖8)等措施[19]。該類技術從成本節(jié)約策略的需求出發(fā),相對成本費用較低,景觀效果較好。
圖7 面源污染凈化塘示意Fig.7 Schematic diagram of non-point source pollution purification pond
圖8 植草溝示意Fig.8 Schematic diagram of grass planting ditch
經調查,對江陰長江大保護展示館西側岸線,其緩沖帶構建可利用目前現(xiàn)有的池塘進行生態(tài)化改造,以攔截、凈化、利用為指導思想,以人工濕地為核心技術,構建包含初雨收集的高效生態(tài)攔截溝、生態(tài)護坡、生態(tài)凈化塘、人工濕地的多級攔截系統(tǒng)。通過物理、化學、微生物、植物的多重作用有效削減面源徑流中的氮、磷負荷,特別是攔截初期雨水徑流中的營養(yǎng)鹽和污染物,實現(xiàn)水質的凈化。生態(tài)化改造過程中,構建以不同水生動植物和微生物為凈化主體的多種生境區(qū)域,各生態(tài)凈化單元之間協(xié)調作用,依靠其中的藻、菌、水生植物共生原理來充分調動水體的自凈能力,達到去除氮、磷,改善水體景觀的目的。
江陰岸線緩沖帶生態(tài)構建的內生動力符合環(huán)境庫茲涅茨曲線(EKC)。1993年Panayotou借用1955年庫茲涅茨界定的人均收入與收入不均等之間的倒U型曲線,首次將環(huán)境質量與人均收入間的關系稱為EKC[20-21]。EKC揭示出環(huán)境質量開始隨著收入增加而退化,收入水平上升到一定程度后隨收入增加而改善,即環(huán)境質量與收入為倒U型關系[22]。一般認為,當人均GDP達到1萬美元時,就處于倒U形的拐點。隨著經濟增長、技術水平的提高,以及經濟結構向第三產業(yè)調整,環(huán)境惡化減緩;原因是隨著經濟增長、人均收入增多,人們就會越來越關注周圍生活環(huán)境,對環(huán)境要求越來越高,會加強對環(huán)境保護的壓力;環(huán)境保護壓力能促使政府加強環(huán)保能力建設,提升環(huán)境質量管理能力,制定合理的環(huán)境規(guī)劃,減少環(huán)境污染。
江陰市位于長江下游南岸,是天然的深水港,得天獨厚的地理優(yōu)勢使其工業(yè)發(fā)展多集中于沿江岸帶。改革開放以來,全市地區(qū)生產總值逐年提升,位居全國前列?!?020年江陰市國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,全市實現(xiàn)地區(qū)生產總值4 113.75億元,增長3.0%,三次產業(yè)結構調整為0.9:50.9:48.2。隨著經濟發(fā)展,民眾對生態(tài)環(huán)境改善的需要越來越迫切,江陰市于2012年開展沿江產業(yè)結調整。2013年,江陰市啟動搬遷了中國最大的民營造船企業(yè)揚子江船廠,原址改建為船廠公園。揚子江船業(yè)集團率先“一讓”,標志著江陰主城區(qū)“八公里沿江”地區(qū)開始從工廠碼頭林立的生產區(qū)向生態(tài)宜居的生活區(qū)轉型。揚子江船業(yè)集團等沿江企業(yè)從江陰岸線緩沖帶退出,顯示了江陰市加快提升沿江生態(tài)環(huán)境質量的決心,在長江經濟帶發(fā)展思路的指引下,這一決心更是深入腹地。2016年,習近平總書記在推進長江經濟帶發(fā)展座談會上,明確提出把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,江陰市更加積極深入推進長江生態(tài)環(huán)境修復,啟動了無錫(江陰)港規(guī)劃修編,主動將港口規(guī)劃岸線由23.4 km調減到17.48 km,只占江陰岸線的50%。成立于1955年的港口集團關閉了黃田港港區(qū)碼頭,2016年將業(yè)務全部遷入申夏港區(qū),在減少岸線占用近40%的情況下,2017年貨物吞吐量、實現(xiàn)利潤、上繳稅金分別是2015年的1.58、3.46、2.17倍。2017年沿江無證建設項目整治行動處理了19個無證項目,保護了相關岸線緩沖帶。2017年啟動了263專項行動,落實1 586項年度重點任務,關?;て髽I(yè)45家、畜禽養(yǎng)殖場1 191家,順利遷建長江窯港口水源地取水口。2018年8月,韭菜港、黃田港2個渡口完成搬遷,騰退出將近4 km 岸線緩沖帶,原址建設韭菜港和黃田港公園,實現(xiàn)還江于民。2018年底,振華港機、肖山碼頭等一批工業(yè)企業(yè)和碼頭完成搬遷,騰退出岸線2 km。目前,江陰實施岸線總量控制、嚴守22 km2生態(tài)紅區(qū)和316 km2耕地保護紅線,主城區(qū)約20 km寸土寸金的長江、運河岸線將變?yōu)樯鷳B(tài)岸線。
從上述經濟發(fā)展和環(huán)境治理的歷程來看,江陰市作為全國百強縣,地區(qū)生產總值超千億,經濟水平較高,人均GDP及收入也高于全國平均水平,2006年人均GDP即超過了10 000美元,即進入了EKC環(huán)境改善階段[23]。因此,江陰市從2012年,早于全國其他地區(qū)開始實施岸線生態(tài)環(huán)境整治,江陰市政府不斷加強環(huán)保投入,促進產業(yè)結構升級,搬遷沿江高污染企業(yè),還江于民,三產比例不斷向第三產業(yè)調整,第一、二產業(yè)占比不斷減少,從而減小環(huán)境壓力,促使環(huán)境質量得到不斷改善??傮w上,江陰市先于全國其他城鎮(zhèn),啟動開展長江岸線緩沖帶生態(tài)構建,是符合EKC的,是經濟發(fā)展到一定階段,與人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需求相匹配的。
(1)2020年長江干流江陰岸線緩沖帶土地利用總面積較1984年增加了31.73 km2,主要土地利用類型由1984年的耕地改變?yōu)?020年的建筑用地。目前江陰岸線緩沖帶主要面臨工業(yè)沿江布局、開發(fā)強度偏高,水質難以穩(wěn)定達標,生境破碎化嚴重、生態(tài)空間連通性不足,生物多樣性較低、生態(tài)完整性亟待提升等生態(tài)環(huán)境問題。
(2)因地制宜,分類提出自然生境保護段、城鎮(zhèn)生境維持段以及生境生態(tài)修復段3種岸線緩沖帶的生態(tài)保護和生態(tài)構建思路和方法。自然生境保護段以生態(tài)保護為主,并可作為長江下游岸線緩沖帶生態(tài)構建的參照狀態(tài);生境生態(tài)修復段宜營造生境條件,恢復以蘆葦為建群種的水生植物群落,起到截留面源污染和恢復生態(tài)景觀的效果;城鎮(zhèn)生境維持段采用生態(tài)溝塘、下凹式綠地等措施進行污染物的截留和凈化。
(3)江陰市2006年人均GDP超過了10 000美元,即超過了環(huán)境庫茲涅茨曲線倒U形的拐點,因此,江陰市在2012年就率先開展沿江產業(yè)結構調整,啟動長江岸線緩沖帶生態(tài)構建,2016年黨中央、國務院提出長江生態(tài)環(huán)境保護修復計劃后,江陰市更加積極深入推進岸線生態(tài)整治,該過程符合環(huán)境庫茲涅茨曲線。
致謝:感謝無錫市生態(tài)環(huán)境局李秋宇副局長、黃曉東處長,江陰市人民政府金丹青副市長以及江陰市生態(tài)環(huán)境局潘詠虎科長的指導和支持。