季德成 石楊 梁晶 施凱峰 苗苗 楊瑞卿

（1.上海市綠化管理指導(dǎo)站，上海 200020；2.上海城市樹(shù)木生態(tài)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心，上海 200020）

0.引言

綠化是城市唯一具有生命的基礎(chǔ)設(shè)施，在美化城市、改善城市生態(tài)環(huán)境等方面有著重要影響[1]。作為城市綠化的重要組成部分，行道樹(shù)以“線(xiàn)”的形式聯(lián)系著城市中分散著的“點(diǎn)”和“面”的綠化，構(gòu)成完整的城市綠地系統(tǒng)[2]，其景觀面貌的好壞直接關(guān)系到綠化成效的快慢、綠化質(zhì)量的高低和綠化效應(yīng)的發(fā)揮[3]。行道樹(shù)樹(shù)穴空間是行道樹(shù)吸收養(yǎng)分、水分的重要地下空間，在保護(hù)行道樹(shù)根系周邊土壤良好的透氣性、透水性方面起著重要作用[4-5]。行道樹(shù)樹(shù)穴蓋板是行道樹(shù)重要的附屬設(shè)施，是城市道路景觀的重要組成部分[6]，它的材質(zhì)、類(lèi)型對(duì)樹(shù)穴空間生態(tài)環(huán)境，行道樹(shù)健康生長(zhǎng)以及行人、車(chē)輛通行有著重要影響。

世博會(huì)召開(kāi)以來(lái)，上海市一直大力運(yùn)用蓋板對(duì)行道樹(shù)樹(shù)穴進(jìn)行覆蓋，發(fā)展至今，全市大部分道路行道樹(shù)樹(shù)穴均采用蓋板覆蓋。然而，由于行道樹(shù)的生長(zhǎng)，車(chē)流、人流量較大、蓋板材質(zhì)等因素，往往會(huì)出現(xiàn)蓋板凸起、破損乃至部分蓋板嵌入樹(shù)體等現(xiàn)象，對(duì)行人出行造成影響。本文通過(guò)對(duì)上海市中心城區(qū)行道樹(shù)樹(shù)穴蓋板應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，分析了樹(shù)穴蓋板應(yīng)用的主要類(lèi)型、材質(zhì)及存在的問(wèn)題，旨在提升上海市行道樹(shù)樹(shù)穴蓋板精細(xì)化養(yǎng)管水平提供參考。

1.材料與方法

（1）材料。此次調(diào)查區(qū)域是上海市中心城區(qū)，包括黃浦區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、普陀區(qū)、楊浦區(qū)、虹口區(qū)、浦東新區(qū)，并隨機(jī)選擇其中103條道路的樹(shù)穴蓋板作為調(diào)查對(duì)象。（2）方法。本次調(diào)查以實(shí)地調(diào)查為主，結(jié)合座談、問(wèn)卷等形式，對(duì)研究道路的樹(shù)穴蓋板應(yīng)用類(lèi)型、材質(zhì)、現(xiàn)狀及維護(hù)情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

2.結(jié)果與分析

2.1 研究地概況

上海位于東經(jīng)120°52′～122°12′，北緯30°40′～31°53′，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國(guó)南北海岸中心點(diǎn)，長(zhǎng)江和黃浦江入海匯合處，長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔2.19m左右，平均氣溫17.6℃，日照1885.9h，降水量1173.4mm。

2.2 樹(shù)穴蓋板現(xiàn)狀

（1）蓋板類(lèi)型。實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海市中心城區(qū)蓋板類(lèi)型較多，主要類(lèi)型有四分板、二分板、組合式、彈格石等。由圖1可知，在所調(diào)查的103條道路中，四分板蓋板占比最多，占調(diào)研道路總數(shù)的33%；二分板蓋板占比最少，僅占7%。組合式蓋板如圖2所示。

圖1 不同類(lèi)型蓋板占比圖

圖2 組合式蓋板

由表1可知，各區(qū)選擇應(yīng)用的樹(shù)穴蓋板類(lèi)型差異較大。黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)彈格石蓋板應(yīng)用最多，分別占全區(qū)道路的40%～50%、50%～60%和80%～90%；楊浦區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)四分板蓋板應(yīng)用最多，分別占全區(qū)道路的60%～80%、30%～40%和90%以上；虹口區(qū)、普陀區(qū)組合式蓋板應(yīng)用最多，占全區(qū)道路的50%～60%和30%～40%。

表1 中心城區(qū)各區(qū)不同類(lèi)型蓋板應(yīng)用占比情況表

（2）蓋板材質(zhì)。由圖3可知，樹(shù)穴蓋板材質(zhì)種類(lèi)多，以混凝土材質(zhì)為主，占調(diào)查道路總數(shù)的40%，鑄鐵材質(zhì)蓋板占總數(shù)的7%，占比最小，僅在黃浦、靜安兩城區(qū)主要道路中應(yīng)用。

圖3 不同材質(zhì)蓋板占比圖

（3）蓋板應(yīng)用現(xiàn)狀。如圖4所示，從蓋板應(yīng)用現(xiàn)狀綜合情況看，樹(shù)穴蓋板破損情況較重。在103條道路中，蓋板完好的道路僅有46條，占總數(shù)的45%，蓋板破損、缺失的道路有43條，占總數(shù)的42%，蓋板凸起的道路有14條，占總數(shù)的13%。

圖4 蓋板應(yīng)用現(xiàn)狀占比圖

從同類(lèi)型蓋板應(yīng)用現(xiàn)狀情況看（見(jiàn)表2），彈格石蓋板應(yīng)用成本在400元/m2～600元/m2的占85.19%，現(xiàn)狀完好的占77.78%，二分板蓋板應(yīng)用成本在200元/m2～400元/m2的占85.71%，現(xiàn)狀完好的占28.57%，四分板蓋板應(yīng)用成本在400元/m2～600元/m2的占70.59%，現(xiàn)狀完好的占11.76%。組合式蓋板應(yīng)用成本小于200元/m2的占31.82%，應(yīng)用成本在600元/m2以下的占77.27%，現(xiàn)狀完好的占86.36%。其他類(lèi)型蓋板應(yīng)用成本在200元/m2～400元/m2的占76.92%，全部道路均存在蓋板損壞或凸起現(xiàn)象。

表2 調(diào)查道路行道樹(shù)蓋板應(yīng)用情況表

（4）蓋板維護(hù)情況。組合式和彈格石蓋板較易維護(hù)，每個(gè)樹(shù)穴維護(hù)成本在20元/年左右，二分板和四分板蓋板維護(hù)難度較大，每個(gè)樹(shù)穴維護(hù)成本分別在50元/年、40元/年左右。

3.問(wèn)題與建議

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市樹(shù)穴蓋板應(yīng)用雖取得長(zhǎng)足發(fā)展，但在應(yīng)用過(guò)程中也存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：蓋板類(lèi)型不統(tǒng)一，材質(zhì)良莠不齊；蓋板破損、缺失、凸起路段多，維護(hù)成本較高等。為此，筆者根據(jù)我市行道樹(shù)精細(xì)化工作要求，結(jié)合調(diào)查結(jié)果，認(rèn)為應(yīng)從3方面著手做好樹(shù)穴蓋板精細(xì)化養(yǎng)管工作[7-8]：

（1）建立健全三級(jí)巡督查機(jī)制，促進(jìn)蓋板養(yǎng)護(hù)巡查常態(tài)化。完善分級(jí)管理，推進(jìn)市、區(qū)、作業(yè)單位三級(jí)巡督查工作機(jī)制建設(shè)，市管理部門(mén)主要開(kāi)展日常養(yǎng)護(hù)督查及重點(diǎn)道路督查工作，推行行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理達(dá)標(biāo)率建設(shè)工作；區(qū)管理部門(mén)主要開(kāi)展養(yǎng)護(hù)檢查工作，每季度全覆蓋檢查一次本轄區(qū)行道樹(shù)附屬設(shè)施；作業(yè)單位主要開(kāi)展管養(yǎng)巡查，對(duì)所管行道樹(shù)附屬設(shè)施做到每月全覆蓋巡查一次。（2）逐步建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升蓋板精細(xì)化養(yǎng)管水平。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段各區(qū)蓋板建設(shè)經(jīng)費(fèi)相差較懸殊。因此，市綠化部門(mén)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)定額要求，制定樹(shù)穴蓋板建設(shè)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為各區(qū)綠化部門(mén)申請(qǐng)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)提供依據(jù)。（3）規(guī)范蓋板形式，提高蓋板適用性。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本市蓋板類(lèi)型多、雜，材質(zhì)良莠不齊，導(dǎo)致蓋板維護(hù)難度高，破損、凸起、缺失現(xiàn)象頻發(fā)。因此，在今后的蓋板應(yīng)用中，應(yīng)考慮樹(shù)穴鋪裝的平整性、低維護(hù)性和協(xié)調(diào)性，選用平整度高、耐碾壓、可組合、便維護(hù)的蓋板類(lèi)型，且應(yīng)選用抗壓性強(qiáng)、不易變形開(kāi)裂的蓋板材料。

4.結(jié)論

行道樹(shù)樹(shù)穴從一個(gè)微觀角度反映了一個(gè)城市市政規(guī)劃、建設(shè)和管理水平的高低，反映了生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展水平。因此，樹(shù)穴覆蓋作為生態(tài)城市建設(shè)的必然要求，我們必須綜合考慮道路空間環(huán)境、街道風(fēng)貌特色、行人通行安全等因素，選擇合適的蓋板對(duì)樹(shù)穴進(jìn)行覆蓋。通過(guò)調(diào)查上海市中心城區(qū)樹(shù)穴蓋板材質(zhì)、類(lèi)型和應(yīng)用現(xiàn)狀可知：在中心城區(qū)中，樹(shù)穴蓋板材質(zhì)以混凝土為主，類(lèi)型以四分板蓋板為主；從應(yīng)用現(xiàn)狀看，二分板蓋板和四分板蓋板完好率較低、維護(hù)成本高，組合式蓋板完好率高、應(yīng)用和維護(hù)成本較低。因而，在今后的蓋板應(yīng)用過(guò)程中，可根據(jù)不同道路環(huán)境，因地制宜選用不同類(lèi)型蓋板。如在城市一般道路中，選用適用性強(qiáng)、維護(hù)和應(yīng)用成本較低、平整性強(qiáng)的組合式蓋板；在歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，選用與街道風(fēng)貌相協(xié)調(diào)、色彩和圖案搭配合理的個(gè)性化蓋板。