張帥

企業(yè)出海成為了當(dāng)下的關(guān)鍵詞之一。

其中最為關(guān)鍵的論證是數(shù)字經(jīng)濟正逐漸成為世界經(jīng)濟的主流趨勢，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模也從 2012 年的 11 萬億元增長到 2021 年的 45.5萬億元，占 GDP 比重由 21.6% 提升到 39.8%。面對長期的發(fā)展來看，便隨其中的應(yīng)該是中國企業(yè)的全球擴張。

例如新能源汽車的火爆，以科技感、智能化、顛覆創(chuàng)新為標(biāo)簽的造車新勢力和它們的電動汽車產(chǎn)品，攪亂了秩序森嚴(yán)的汽車市場，并重塑了消費者購車標(biāo)準(zhǔn)。汽車行業(yè)再度嗅到海外市場的新氣息，于是扎堆出海一批造車“新勢力”的當(dāng)今現(xiàn)狀。

這個就導(dǎo)致，出海是否有上限？押寶出海，是否有令人擔(dān)憂的可持續(xù)發(fā)展的問題？

這是一項長期且持久的課題。所以，站在從“產(chǎn)能出?！钡健捌放瞥龊！?、從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的2022年，因該要明白，格局決定上限，而企業(yè)、用戶與合作伙伴是共建品牌生態(tài)關(guān)鍵。

簡單來說，出海并非“孤軍奮戰(zhàn)”就能夠把握全局，站在品牌戰(zhàn)略格局中，應(yīng)該考慮企業(yè)、消費者、合作伙伴共同構(gòu)建的生態(tài)體系。而站在合作伙伴經(jīng)濟的角度中，則應(yīng)該明白消費者是品牌真正的締造者；企業(yè)是實際的價值載體即產(chǎn)品的提供方；而真正支撐品牌長久活躍于公眾視野中、維系商品和信息流動的，是合作伙伴占位的“場”。

格局決定上限，出海企業(yè)以“合作伙伴經(jīng)濟”作為運營底層邏輯，這才是開啟品牌可持續(xù)發(fā)展的起點。

格局、產(chǎn)品力與靈魂傳承，是中國出海品牌可持續(xù)發(fā)展的核心要素。具體來說，品牌戰(zhàn)略格局構(gòu)建了生態(tài)基礎(chǔ)，產(chǎn)品力創(chuàng)造了品牌的內(nèi)生價值，品牌的靈魂催生了衍生價值，三者共生共榮，缺一不可。新消費時代正呼喚更多的中國品牌長久地立身于全球市場，想要把國內(nèi)的產(chǎn)品拿到市場中并讓海外成為增量市場之一，還需要補的課還很多。