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        探尋古柳憶三壩

        2022-03-30 22:38孫冬孫金麗
        黃河黃土黃種人·水與中國 2022年3期
        關(guān)鍵詞:險(xiǎn)工河務(wù)局渡口

        孫冬 孫金麗

        “渡頭楊柳青青,枝枝葉葉離情?!绷鴺湓⒁饬糇?,其枝條婀娜,飽含情意綿綿和依依惜別的挽留之意。唐朝王建曾有詩云:“楊柳,楊柳,日暮白沙渡口。船頭江水茫茫,商人少婦斷腸?!?/p>

        柳樹有著頑強(qiáng)的生命力,死而根發(fā),生生不息。在三壩險(xiǎn)工27壩的馬渡古渡口,屹立著一棵歷經(jīng)百年風(fēng)雨的渡頭柳,此柳距今已有300多年的歷史。古往今來,船行河中,要知船向,就要依靠生長(zhǎng)在渡口的柳樹。近百年以來,馬渡古渡口的這棵渡頭柳為來往船只引領(lǐng)航向,不僅成了黃河渡口的標(biāo)志,而且見證了昔日通航船只與往來行人絡(luò)繹不絕的馬渡古渡口的繁華與沒落。

        黃河西出峽谷,由西向東阻礙了南北交通,以前的人們只有依靠航運(yùn)擺渡來往黃河兩岸,因此,渡口在那段歲月中扮演著重要的角色。馬渡古渡口位于鄭州惠金黃河河務(wù)局轄區(qū)內(nèi)三壩險(xiǎn)工的末尾工程27壩。三壩險(xiǎn)工始建于清雍正三年(1725年),距今已有近300年的歷史,它西起三壩村北,東止中牟楊橋險(xiǎn)工上首,相應(yīng)大堤樁號(hào)28+860—30+968,現(xiàn)有單位工程32個(gè)(其中壩垛20道、護(hù)岸12段),全長(zhǎng)2108米,坦石裹護(hù)段圍長(zhǎng)1768米,平均根石深度在10米左右,壩頂高程為94.3—95.1米。

        在清康熙六十年至六十一年間(1721—1722年),由于黃河南岸邙山嶺挑溜,致使大溜射向東北,對(duì)岸秦廠上下大溜頂沖,故不斷發(fā)生險(xiǎn)情和決口。為逼溜南移,減輕水患,使河水行于中流或靠南岸,清雍正二年(1724年),朝廷在秦廠上下修建了數(shù)道挑水壩,這樣大河便由中牟河段逐漸上提,在石橋以下靠河著溜。此間,朝廷在石橋以東修筑長(zhǎng)達(dá)4千米的埽岸,并在埽尾(來童寨北)修筑一道嘰咀壩。到乾隆、嘉慶年間,由于主溜擺動(dòng)幅度較大,朝廷又修筑了10余道壩垛,三壩險(xiǎn)工逐漸形成。由于大河來回游蕩,上提下挫,交錯(cuò)沖淤,再加上來童寨大壩的挑溜,使其大溜常行于三壩與楊橋之間,時(shí)??亢由U(xiǎn)。清光緒十六年(1890年)九月,來童寨附近河勢(shì)陡變,大河由西北折向東南,直趨楊橋順河埝上首(今三壩險(xiǎn)工處)),此處因無壩埽工程,大堤蟄塌80米長(zhǎng)、5米寬,便逐漸形成了渡口。

        修建后的三壩險(xiǎn)工在1933年前臨靠大河,到了1933年8月洪水過后,淤成大灘而脫險(xiǎn),但1956年后又開始臨河,黃河大溜經(jīng)常臨靠工程下段。因此,邙金黃河河務(wù)局(惠金黃河河務(wù)局前身)在1988年、1990年和1991年對(duì)三壩險(xiǎn)工的19—27壩、5—9壩和1—4壩分別進(jìn)行了全面整修,三壩險(xiǎn)工的工程面貌改觀很大。

        1990年以后,隨著馬渡下延大壩工程的續(xù)延,主流逐漸向北移動(dòng)。在中常洪水情況下,該險(xiǎn)工全部脫河,且主流離工程較遠(yuǎn),致使該河段南北兩堤間距達(dá)到了11~12千米。若不發(fā)生橫河、斜河,靠河機(jī)遇很小,且主溜離工程較遠(yuǎn),因此,三壩險(xiǎn)工的基礎(chǔ)堅(jiān)固,抗洪能力強(qiáng)。

        1992年9月,為徹底改變?nèi)龎坞U(xiǎn)工的工程面貌,邙金黃河河務(wù)局對(duì)10—18護(hù)岸進(jìn)行了全面整修,該工程采用平扣結(jié)構(gòu),以1:1的坡度比例將原石塊封頂石改為預(yù)制混凝土塊封頂石,規(guī)格為0.6×0.3×0.12米。根石頂面為平扣,頂寬1.5~2米,坦坡為亂石毛坦,坡度在1:1到1:3之間。該工程于1992年9月15日開工,11月18日完工,共完成了平扣坦石1500立方米,干填腹石1500立方米,漿砌混凝土塊630立方米。其間共投入各種機(jī)械車輛13部,資金7萬余元。

        2003年,隨著黃河下游標(biāo)準(zhǔn)化堤防建設(shè)的迅速推進(jìn),三壩險(xiǎn)工全部改建為干砌石結(jié)構(gòu)。自此,三壩險(xiǎn)工工程歷經(jīng)近20年之久仍固若金湯。

        馬渡古渡口是黃河鄭州段較有名的渡口之一。據(jù)史料記載,鄭州市惠金河段有三大渡口:滎澤渡口、花園口渡口和馬渡古渡口。滎澤渡口在黃河鐵路大橋建成后消失,花園口渡口于1986年在鄭州黃河公路大橋建成通車后便不復(fù)存在,馬渡古渡口也在2002年后隨著鄭州境內(nèi)黃河大橋的增多,因其自身交通運(yùn)輸功能減退而停止渡運(yùn)。如今,惠金轄段的黃河古渡口都已湮沒在了滾滾的歷史長(zhǎng)河中,只有那渡頭柳走過漫長(zhǎng)的時(shí)光,依然矗立在渡口。

        百年以來,渡頭柳在歲月的輪回中見證了黃河從“害河”到“利河”,從肆虐一方到造福人民、潤澤中原的輝煌歷程。如今,“讓黃河成為造福人民的幸福河”的偉大號(hào)召響徹黃河流域,曾經(jīng)毫無生命跡象的渡頭古柳吐露新翠、煥發(fā)生機(jī),茂密地生長(zhǎng)在如今的“幸福河”畔,守護(hù)著曾經(jīng)的馬渡古渡口。2021年以來,惠金黃河河務(wù)局對(duì)渡頭柳文化進(jìn)行了全面挖掘,以三壩險(xiǎn)工的歷史變遷為背景,依托黃河的文化底蘊(yùn),為渡頭柳立碑撰書,并在周邊設(shè)置漢白玉欄桿予以保護(hù),打造了“渡頭柳文化小景”。

        默默守護(hù)在“幸福河”畔的渡頭古柳,在它的一枝一葉之中見證了三壩險(xiǎn)工的時(shí)代變遷,散發(fā)著惠金黃河文化的時(shí)代光輝,也為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展譜下了芳華一曲。

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