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        帶你走進這些高校的“前世今生”

        2022-03-26 17:23:47嘉魚
        求學·文科版 2022年3期
        關鍵詞:前世今生鐵道畢業(yè)生

        嘉魚

        在20世紀,原鐵道部有十大部屬高校,在2000年改革時都已經(jīng)移交給了地方政府。這10所高校是北方交通大學(現(xiàn)北京交通大學),唐山鐵道學院(現(xiàn)西南交通大學),長沙鐵道學院(合并到中南大學),上海鐵道大學(合并到同濟大學),大連鐵道學院(現(xiàn)大連交通大學),蘭州鐵道學院(現(xiàn)蘭州交通大學),華東交通大學,鐵道兵工程學院(現(xiàn)石家莊鐵道大學),南京鐵道醫(yī)學院(合并到東南大學),蘇州鐵道師范學院(合并到蘇州科技大學)。

        目前,中國仍處于高速鐵路發(fā)展迅猛的時期。同時,在“一帶一路”的背景下,沿線國家高鐵建設持續(xù)推進。中國作為高鐵大國,高鐵逐漸成為中國對外輸出的國家名片之一。

        而且隨著中國高鐵的強勢崛起,鐵路行業(yè)出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的公司。這里面既包括中國國家鐵路集團有限公司旗下的18個鐵路局,也包括中國鐵道科學研究院這樣的科研單位,還包括像中國中車股份有限公司這樣的世界級企業(yè),中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司這樣的“巨無霸”建筑企業(yè),中國鐵路通信信號股份有限公司這樣的優(yōu)秀公司。此外,軌道交通行業(yè)還包括國內40多家地鐵運營公司,以及中國交通建設集團、中國水利水電建設股份有限公司等建筑類企業(yè)……還有大量從事配套工作的中小民營企業(yè),別小瞧這些小企業(yè),進入這些企業(yè)“錢景”是極其可觀的。

        對軌道交通行業(yè)感興趣的同學,或者意向是填報理工類專業(yè)的同學可以了解一下這些院校。這些院校經(jīng)過合并和多年的發(fā)展,除了保持軌道交通方面的特色,其他優(yōu)勢學科的實力也不容小覷。比如由原湖南醫(yī)科大學、長沙鐵道學院與中南工業(yè)大學合并組建而成的中南大學,擁有完備的有色金屬、醫(yī)學、軌道交通學科體系。本期文章就帶大家一起來看看這10所院校的現(xiàn)狀,以及軌道交通行業(yè)里其他高校的情況。

        北京交通大學

        院校屬性:“211工程”、一流學科建設高校

        辦學歷史:北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習所,是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學校和郵電學校,1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后,學校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學。1952年北方交通大學撤銷,學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等專科學校合并,由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。

        院校簡介:北京交通大學是教育部直屬,教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學。歷經(jīng)雙甲子發(fā)展,學校形成了以信息、管理等學科為優(yōu)勢,以交通科學與技術為特色,工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學科協(xié)調發(fā)展的完備的學科培養(yǎng)體系。學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東、西兩個校區(qū),在山東省威海市建有威海校區(qū),各校區(qū)均具有完善的教學、科研設施,校園環(huán)境優(yōu)美。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有10個國家重點學科,分別是交通運輸工程、信息與通信工程、橋梁與隧道工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、信號與信息處理、通信與信息系統(tǒng)、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程。其中,交通運輸工程學科連續(xù)3年蟬聯(lián)軟科世界一流學科排名第一。

        就業(yè)特色:2020屆本科畢業(yè)生簽約到信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)就業(yè)的比例最高,第二為交通運輸、倉儲和郵政業(yè),第三為建筑業(yè)。主要簽約單位有中國國家鐵路集團有限公司、中國建筑集團有限公司、交控科技股份有限公司等。

        2020屆本科生畢業(yè)生中,共有1415名同學選擇國內深造。攻讀研究生1278人,其中保送本校450人,占國內深造總數(shù)的31.80%;考取本校300人,占國內深造總數(shù)的21.20%;保送外校278人,占國內深造總數(shù)的19.65%;考取外校250人,占國內深造總數(shù)的17.67%。攻讀第二學士學位137人,占國內深造總數(shù)的9.68%。

        報考須知:北京交通大學2021年在湖北省的物理類錄取最低分為600分/591分(威海校區(qū)),超省控線203分/194分;歷史類錄取最低分為617分,超省控線154分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        西南交通大學

        院校屬性:“211工程”、一流學科建設高校

        辦學歷史:學校創(chuàng)建于1896年,前身為山海關北洋鐵路官學堂,是中國第一所工程教育高等學府,是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外,素有“東方康奈爾”之美譽。建校以來,學校先后定名交通大學唐山工(程)學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經(jīng)歷了兩次院系調整,一大批在全國享有盛譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1972年更名西南交通大學。

        院校簡介:西南交通大學坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都,有九里、犀浦、峨眉三個校區(qū)。學校建有軌道交通國家實驗室(籌)、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺和36個省部級科研基地,建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。此外,學校還在國防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)以及物理科學、人文社科等領域取得過許多重要成果。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科。交通運輸工程學科位居全國第一(A+)并進入國家“雙一流”建設序列,土木工程學科位居全國第七(A-),材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI全球排名前1%。

        就業(yè)特色:2020屆畢業(yè)生在建筑業(yè)、制造業(yè)和信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)就業(yè)的人數(shù)居多,分別占簽約畢業(yè)生的23.61%、16.46%和12.12%。2020屆畢業(yè)生到軌道交通領域就業(yè)人數(shù)較多,就業(yè)主要單位有中國中鐵股份有限公司、中國國家鐵路集團、中國鐵建股份有限公司等。

        2020屆本科畢業(yè)生中有2200名境內升學。截至2020年8月31日,前往世界一流大學建設高校深造的比例為36.13%,前往世界一流學科建設高校深造的比例為56.90%,前往“雙一流”建設高校深造的比例合計為93.03%。繼續(xù)在本校升學深造的本科生有1009人。

        報考須知:西南交通大學2021年在湖南省的物理類錄取最低分為599分,超省控線165分;歷史類錄取最低分為591分,超省控線125分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        中南大學

        院校屬性:“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

        辦學歷史:中南大學由原湖南醫(yī)科大學、長沙鐵道學院與中南工業(yè)大學于2000年4月合并組建而成。原中南工業(yè)大學的前身為創(chuàng)建于1952年的中南礦冶學院,原長沙鐵道學院的前身為創(chuàng)建于1953年的中南土木建筑學院,兩校的主體學科最早溯源于1903年創(chuàng)辦的湖南高等實業(yè)學堂的礦科和路科。

        院校簡介:中南大學坐落在中國歷史文化名城──湖南省長沙市。學校學科門類齊全,擁有完備的有色金屬、醫(yī)學、軌道交通等學科體系。學校的交通運輸工程學院于2002年中南大學院系調整時,由原長沙鐵道學院的交通運輸、機車車輛工程、軌道工程機械等相關優(yōu)勢學科專業(yè)和高速列車研究中心組建而成,旨在交通運輸工程一級學科層面上創(chuàng)辦國際知名、國內一流的學科專業(yè)。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校的材料科學、工程學、臨床醫(yī)學、計算機科學、化學、藥理學與毒理學、生物學與生物化學、神經(jīng)科學與行為學、數(shù)學、分子生物學與遺傳學、社會科學總論、免疫學、精神病學與心理學、地球科學、環(huán)境科學與生態(tài)學、農(nóng)業(yè)科學、物理學17個學科進入ESI全球排名前1%,其中材料科學、工程學、臨床醫(yī)學、計算機科學、化學進入ESI全球排名前1‰。

        就業(yè)特色:2020屆畢業(yè)生入職人數(shù)前三位的行業(yè)依次是制造業(yè)(1618人,16.80%)、衛(wèi)生和社會工作(1582人,16.42%) 及信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)(1390人,14.43%)。

        學校主動對接國家戰(zhàn)略需求,大力推動畢業(yè)生服務“一帶一路”、京津冀協(xié)同、長江經(jīng)濟帶等國家發(fā)展戰(zhàn)略。2020屆畢業(yè)生中,59.25%的畢業(yè)生赴長江經(jīng)濟帶所涉及的?。▍^(qū)、市)就業(yè),赴“一帶一路”沿線地區(qū)、西部地區(qū)、京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)就業(yè)的占比分別為39.69%、11.63%、5.76%和18.77%。

        報考須知:中南大學2021年在湖南省的物理類錄取最低分為617分,超省控線183分;歷史類錄取最低分為609分,超省控線143分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        同濟大學

        院校屬性:“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

        辦學歷史:在始于1949年的全國院系調整中,同濟大學原有的文、法、醫(yī)、理、機械、電機、造船、測繪等優(yōu)勢學科或支援其他高校,或整體搬遷內地。同時,全國10多所大學的土木建筑相關學科匯聚同濟,使之成為國內土木建筑領域規(guī)模最大、學科最全的工科大學。1978年以后,學校實行“兩個轉變”——恢復對德交流由封閉辦學向對外開放辦學轉變,拓展學科范疇由土建為主的工科大學向理工為主的綜合性大學轉變。1996年,上海城市建設學院和上海建筑材料工業(yè)學院并入,列為國家“211工程”建設高校。2000年,與上海鐵道大學合并,組建成新的同濟大學。

        院校簡介:同濟大學歷史悠久、聲譽卓著,是中國最早的國立大學之一,是一所特色鮮明、在海內外有較大影響力的綜合性、研究型、國際化大學,現(xiàn)已建成世界規(guī)模最大的“多功能振動實驗中心”、國內第一個“地面交通工具風洞中心”、國內第一個“城市軌道交通綜合試驗平臺”等一批重大科研平臺。學校的交通運輸工程學院有道路與機場工程系、城市軌道與鐵道工程系、交通工程系、綜合交通信息與控制工程系、交通運輸工程實踐教學中心、交通科學與技術研究院共4個系和2個研究中心。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有12個學科在全國第四輪學科評估中獲評A等級,分別是數(shù)學、機械工程、計算機科學與技術、建筑學、土木工程、交通運輸工程、環(huán)境科學與工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學、風景園林學、軟件工程、管理科學與工程、設計學。

        就業(yè)特色:2020屆本科畢業(yè)生就業(yè)量較大的行業(yè)有信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)(9.47%),教育業(yè)(9.28%),專業(yè)技術服務業(yè)(7.67%)。

        2020屆畢業(yè)生赴2020年財富世界500強單位就業(yè)的人數(shù)總計1044人,占2020屆就業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的22.33%。主要的就業(yè)單位有華為投資控股有限公司、中國建筑集團有限公司、上海汽車集團股份有限公司等。

        報考須知:同濟大學2021年在江西省的理工類錄取最低分為649分,超一本線130分;文史類錄取最低分為635分,超一本線76分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        大連交通大學

        辦學歷史:1956年,學校應我國鐵道機車車輛工業(yè)的發(fā)展需要而創(chuàng)建,時為大連機車車輛制造學校。1958年升格為大連鐵道學院,隸屬原鐵道部管理。2000年2月,劃轉為遼寧省政府管理。2004年5月,更名為大連交通大學。

        院校簡介:大連交通大學是東北地區(qū)唯一以軌道交通為特色的高等學校。在長期的辦學歷程中,學校始終堅守大學使命,堅持服務區(qū)域經(jīng)濟社會、軌道交通行業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略需求,形成了“崇嚴尚實、堅忍執(zhí)著”的“大鐵精神”、“明德求索、鍥而不舍”的校訓,培養(yǎng)了十余萬名畢業(yè)生,大多數(shù)畢業(yè)生在軌道交通行業(yè)就業(yè),部分已成為行業(yè)領軍人物和核心技術骨干。學校在業(yè)內享有“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師搖籃”的美譽。學?,F(xiàn)有沙河口校區(qū)、旅順口校區(qū)兩個校區(qū)。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有2個遼寧省高等學校一流學科,分別是機械工程、材料科學與工程;3個省一級重點學科,分別是機械工程、材料科學與工程、交通運輸工程。此外,學校還擁有機械工程、材料科學與工程2個博士后科研流動站。

        就業(yè)特色:學校2020屆畢業(yè)生行業(yè)布局與學校專業(yè)設置及培養(yǎng)定位相契合;主要流向了交通運輸、倉儲和郵政業(yè)(32.41%),制造業(yè)(23.02%)及信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)(14.47%)。從不同學歷層次來看,本科畢業(yè)生主要行業(yè)流向為交通運輸、倉儲和郵政業(yè) (34.46%),建筑業(yè)(17.02%)次之;畢業(yè)研究生主要行業(yè)流向為制造業(yè)(49.02%), 交通運輸、倉儲和郵政業(yè)(25.22%)次之。

        學校2020屆本科畢業(yè)生中,共有694人選擇國內升學深造,國內升學率為19.73%; 畢業(yè)研究生中,共有25人選擇國內升學深造,國內升學率為3.91%。

        報考須知:大連交通大學2021年在遼寧省的物理類錄取最低分為500分,超省控線164分;歷史類錄取最低分為557分,超省控線101分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        蘭州交通大學

        辦學歷史:學校前身可追溯到1898年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所。1958年,鐵道部決定在蘭州創(chuàng)辦我國第三所鐵路本科高?!m州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業(yè)、5個??茖I(yè)由北京鐵道學院(即北京鐵路管理傳習所,現(xiàn)北京交通大學)和唐山鐵道學院(即山海關北洋鐵路官學堂,現(xiàn)西南交通大學)成建制遷入蘭州。2003年,蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。

        院校簡介:蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市蘭州,是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校。經(jīng)過64年建設與發(fā)展,學校已成為中國鐵路工程師的搖籃,堅定地走出了一條以交通為核心的特色辦學之路,發(fā)展成為一所行業(yè)特色鮮明、服務地方能力突出、享譽國內、在西北地區(qū)軌道交通建設中具有不可替代性的高等院校。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校依托鐵路行業(yè),突出交通特色,交通運輸、土木工程、環(huán)境科學與工程、車輛工程、電子信息工程等學科在國內具有明顯的比較優(yōu)勢。工程學、化學2個學科進入ESI全球排名前1%。在全國第四輪學科評估中,交通運輸工程、土木工程、環(huán)境科學與工程3個學科被評為B類學科,機械工程學科被評為B-類學科。

        就業(yè)特色:2020屆本科畢業(yè)生的就業(yè)行業(yè)排名前三位的是交通運輸業(yè)、建筑業(yè)和制造業(yè)。到上述三類企業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生占全部應屆畢業(yè)生的69.17%。

        2020屆本科畢業(yè)生到西部地區(qū)就業(yè)的學生最多,占畢業(yè)生總數(shù)的51.67%,其次是沿海地區(qū)和中部地區(qū),分別占畢業(yè)生總數(shù)的28.03%和17.87%,到東北地區(qū)就業(yè)的學生最少,只占畢業(yè)生總數(shù)的2.43%。

        報考須知:蘭州交通大學2021年在甘肅省的理工類錄取最低分為453分,超一本線13分;文史類錄取最低分為511分,超一本線9分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        華東交通大學

        院校屬性:“中西部高?;A能力建設工程”

        辦學歷史:1971年,國務院、中央軍委決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學院,更名為華東交通大學,遷往江西。1978年,華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續(xù)辦學。學校原隸屬鐵道部,2000年,轉制為“中央與地方共建,以地方管理為主”。

        院校簡介:華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協(xié)調發(fā)展的教學研究型大學,國鐵集團與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校。學?,F(xiàn)擁有省部共建軌道交通基礎設施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯(lián)合工程研究中心、水果智能光電檢測技術與裝備國家地方聯(lián)合工程研究中心3個國家級科研平臺。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校的工程學學科進入ESI全球排名前1%。給排水科學與工程、電氣工程及其自動化、土木工程、自動化為國家特色專業(yè)。

        就業(yè)特色:2021屆實際畢業(yè)人數(shù)中就業(yè)人數(shù)共4115人,一次性就業(yè)率94.27%,就業(yè)去向主要是其他企業(yè)、國有企業(yè)(鐵路局、中國中鐵工程局、地鐵、中國鐵建工程局等)、升學等。2021屆本科畢業(yè)生攻讀研究生人數(shù)915人,升學率20.96%。

        截止到2021年底,學校畢業(yè)生共計21萬余人,涉及各行各業(yè),遍布全國各地,一大批優(yōu)秀畢業(yè)生成為中國中車、中國鐵建、中國中車、各鐵路局集團公司等單位的中堅力量,為地方經(jīng)濟和企業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。

        報考須知:華東交通大學2021年在江西省分為一本和二本兩個批次招生。一本批次的理工類錄取最低分為547分,超一本線28分;文史類錄取最低分為583分,超一本線24分。二本批次的理工類錄取最低分為510分,超一本線67分;文史類錄取最低分為561分,超二本線65分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        石家莊鐵道大學

        院校屬性:河北省重點骨干大學

        辦學歷史:石家莊鐵道大學前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院,創(chuàng)建于1950年,系當時全軍重點院校;1979年被列為全國重點高等院校;1984年轉屬鐵道部,更名為石家莊鐵道學院;2000年劃轉河北省,實行中央與地方共建,為河北省重點骨干大學;2010年3月更名為石家莊鐵道大學;2015年7月被河北省人民政府、國家鐵路局、教育部批準為共建高校。

        院校簡介:石家莊鐵道大學始終堅持質量第一、內涵發(fā)展、特色取勝、追求卓越的辦學理念,致力于融知識教育、能力教育、素質教育為一體的教學改革,獲得國家級教學成果一等獎1項、二等獎4項,省部級優(yōu)秀教學成果獎80項。學校長期堅持服務國家及地方重大工程需要,瞄準科技前沿,集中力量開展多學科聯(lián)合攻關,承擔完成了一批在國內外具有重大影響的科研項目,取得了一批具有國內領先水平的標志性成果。歷經(jīng)63年的發(fā)展,學校匯集軍隊、部委和地方院校優(yōu)勢于一身,形成了“慎思明辨、知行合一”的校訓和“軍魂永駐、校企結合、育艱苦創(chuàng)業(yè)人”的鮮明辦學特色。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有4個國家特色專業(yè),分別是工程管理、機械設計制造及其自動化、交通工程、計算機科學與技術。工程學學科進入ESI全球排名前1%。學校建有2個國家級科研平臺,分別是省部共建交通工程結構力學行為與系統(tǒng)安全國家重點實驗室和大型基礎設施性能與安全省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心。

        就業(yè)特色:2020屆已就業(yè)的3840名畢業(yè)生中,到建筑施工行業(yè)就業(yè)的人數(shù)最多,達到了1343人,其中學校畢業(yè)生男生在該行業(yè)就業(yè)人數(shù)為1148人,占就業(yè)人數(shù)的25.90%,女生到建筑施工行業(yè)就業(yè)人數(shù)為195人,占就業(yè)人數(shù)的5.08%;其次,畢業(yè)生到交通運輸、倉儲和郵政業(yè)就業(yè)的人數(shù)達513人,其中學校畢業(yè)生男生到交通運輸、倉儲和郵政業(yè)就業(yè)人數(shù)為413人,占就業(yè)人數(shù)的10.78%,女生就業(yè)人數(shù)為100人,占總就業(yè)人數(shù)的2.60%;畢業(yè)生到其他行業(yè)的畢業(yè)人數(shù)相對較少。

        報考須知:石家莊鐵道大學2021年在河北省的物理類錄取最低分為529分,超省控線117分;歷史類錄取最低分為557分,超省控線103分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        東南大學

        院校屬性:“985工程”、“211工程”、一流大學建設高校A類

        辦學歷史:學校創(chuàng)建于1902年的三江師范學堂,后歷經(jīng)兩江師范學堂、南京高等師范學校、國立東南大學、國立中央大學等重要發(fā)展時期。1952年全國高校院系調整,學校文理等科遷出,以原國立中央大學工學院為主體,先后并入復旦大學、交通大學、浙江大學、金陵大學等校的有關系科,在國立中央大學本部原址建立了南京工學院。1988年5月,學校復更名為東南大學。2000年4月,原東南大學、南京鐵道醫(yī)學院、南京交通高等??茖W校合并,南京地質學校并入,組建新的東南大學。

        院校簡介:東南大學坐落于六朝古都南京,是享譽海內外的著名高等學府,是一所以工科為主要特色的綜合性、研究型大學。其中,學校的交通學院現(xiàn)設有7個系、3個研究中心及2個產(chǎn)業(yè)機構,擁有“交通運輸工程”學科博士后科研流動站、“交通運輸工程”一級學科國家重點學科。學校的醫(yī)學院作為中央直管、國家“雙一流”重點建設的大學醫(yī)學院,是國家首批醫(yī)學創(chuàng)新拔尖人才培養(yǎng)試點單位。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有12個學科在全國第四輪學科評估中獲評A等級,分別是儀器科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、建筑學、土木工程、交通運輸工程、生物醫(yī)學工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學、風景園林學、管理科學與工程、藝術學理論。

        就業(yè)特色:2021屆本科畢業(yè)生的就業(yè)重點領域在新一代信息技術和軟件、高端裝備制造、新能源、新材料等領域。2021屆畢業(yè)生的就業(yè)重點單位有華為投資控股有限公司、國家電網(wǎng)有限公司、中興通訊股份有限公司、北京字節(jié)跳動科技有限公司等。

        2021屆本科畢業(yè)生的深造率為58.79%,其中國內升學率為48.26%,出國(境)留學率為10.53%。國內升學的主要學校有本校、南京大學、清華大學、同濟大學、上海交通大學等。

        報考須知:東南大學2021年在江蘇省的物理類錄取最低分為603分,超省控線204分;歷史類錄取最低分為608分,超省控線132分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        蘇州科技大學

        辦學歷史:蘇州科技大學由原蘇州城建環(huán)保學院與原蘇州鐵道師范學院合并組建而成,是一所以工為主、工理文管藝多學科協(xié)調發(fā)展的全日制普通高校,是教育部本科教學工作水平評估優(yōu)秀高校。2017年成為住房和城鄉(xiāng)建設部與江蘇省共建高校,同年獲批江蘇省博士學位授予立項建設單位。

        院校簡介:蘇州科技大學擁有石湖、江楓、天平三個校區(qū)。學校先后編制200余個小城鎮(zhèn)規(guī)劃,完成蘇浙皖地區(qū)1000余個鄉(xiāng)村規(guī)劃。學校參與了大量地方環(huán)保政策的制定、企業(yè)環(huán)境污染治理與環(huán)境應急預案的編制工作,配合省市263行動計劃,參與完成地方污染場地的風險評估和修復等項目百余項,與佛山市南海區(qū)合作共建蘇科大環(huán)境研究院。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校有2個學科在全國第四輪學科評估中獲評B等級,分別是土木工程和城鄉(xiāng)規(guī)劃學;4個學科入選“十三五”省重點學科,分別是世界史、數(shù)學、光學工程、建筑學。此外,學校的工程學學科躋身ESI全球排名前1%。

        就業(yè)特色:2020屆碩士生就業(yè)量較大的行業(yè)為建筑業(yè)(37.85%),本科生就業(yè)量較大的行業(yè)為建筑業(yè)(18.61%)。

        2020屆碩士生就業(yè)量最大的單位為其他企業(yè)(45.81%),其次為國有企業(yè) (18.06%)、中初教育單位(9.47%)、高等教育單位(5.73%);本科生就業(yè)量最大的單位為其他企業(yè)(50.26%),其次為國有企業(yè)(11.95%)、中初教育單位(7.67%)、三資企業(yè)(5.20%)。就業(yè)人數(shù)較多的單位有中國建筑集團有限公司、中億豐建設集團股份有限公司等。

        報考須知:蘇州科技大學2021年在江蘇省的物理類錄取最低分為518分,超省控線101分;歷史類錄取最低分為538分,超省控線62分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        其他軌道交通特色院校

        重慶交通大學

        院校屬性:省部共建高校

        辦學歷史:1951年,根據(jù)毛主席指示,為修建康藏公路、建設大西南,鄧小平主持的西南軍政委員會創(chuàng)辦學校,時名西南交通專科學校。1960年,組建重慶交通學院。隨后成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系等相繼并入。2000年,學校由交通部劃轉重慶市管理,為省部共建高校。2006年,學校更名為重慶交通大學。

        院校簡介:重慶交通大學是一所交通特色鮮明、以工為主的多科性大學。學?,F(xiàn)有南岸、科學城、大坪三個校區(qū)。學校擁有山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室、國家內河航道整治工程技術研究中心、交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程實驗室3個國家級重點科研平臺,城市軌道車輛系統(tǒng)集成與控制重慶市重點實驗室、山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室等41個省部級科研平臺,在山區(qū)交通基礎設施、生態(tài)航道、軌道裝備、運輸物流、綠色航空等領域取得了一批有影響力的成果。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校現(xiàn)有4個一級學科博士學位授權點,分別是交通運輸工程、水利工程、管理科學與工程、土木工程;3個博士后科研流動站,分別是土木工程、交通運輸工程、水利工程;3個國家特色專業(yè),分別是土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸。此外,水利水電工程專業(yè)獲批教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)。

        就業(yè)特色:學校2020屆畢業(yè)生行業(yè)布局與學校專業(yè)設置及培養(yǎng)定位相契合;主要流向了建筑業(yè)(45.21%)、制造業(yè)(11.46%)及科學研究和技術服務業(yè)(6.59%)。從不同學歷層次來看,本科畢業(yè)生主要行業(yè)流向為建筑業(yè)(48.93%),制造業(yè)(12.54%)次之;畢業(yè)研究生主要行業(yè)流向為建筑業(yè)(31.18%),科學研究和技術服務業(yè)(19.28%)次之。

        報考須知:重慶交通大學2021年在重慶市的物理類錄取最低分為539分,超省控線93分;歷史類錄取最低分為536分,超省控線80分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

        山東交通學院

        辦學歷史:學校始建于1956年,其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年,學校由交通部劃轉山東省,實行中央與地方共建的管理體制;2002年,教育部批準濟南交通高等??茖W校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院;2005年,山東省水運學校并入。

        院校簡介:山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校,是山東省高等教育應用型人才培養(yǎng)特色名校立項建設單位,山東省與交通運輸部共建高校。學校在濟南、威海兩地辦學,設立濟南長清校區(qū)、無影山校區(qū)、東校區(qū)和威海校區(qū),在臨沂市和威海市設有獨立法人研究院。經(jīng)過66年的發(fā)展,學校逐步發(fā)展成為以工為主,“管、理”為支撐,以培養(yǎng)具有愛國主義精神、國際化視野,富有創(chuàng)新意識和實干精神的交通事業(yè)高級應用型專門人才為辦學特色的高校,學校現(xiàn)已為國家培養(yǎng)各類畢業(yè)生、交通行業(yè)培訓各種管理干部和工程技術人員共計26萬余名。

        優(yōu)勢學科專業(yè):學校以交通類專業(yè)為主,涵蓋工、管、理、經(jīng)、文、藝、法7個學科門類,構建起交通建設類、綜合運輸類、載運工具設計制造類三大優(yōu)勢專業(yè)群;設有19個學院(部),開設62個本科專業(yè)和交通運輸、機械2個碩士專業(yè)。

        就業(yè)特色:從2021屆畢業(yè)生的就業(yè)行業(yè)流向看,畢業(yè)生流向最多的3個行業(yè)為建筑業(yè)(26.88%),制造業(yè)(15.71%),信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)(11.19%)。

        2021屆畢業(yè)生國內升學1331人,其中,升入本校245人,占18.41%;升入山東省內高校(不含本校)495人,占37.19%;升入省外高校591人,占44.40%。從升學學校類型看,畢業(yè)生升入“雙一流”建設大學196人,占14.73%,其中,一流大學建設高校33人,一流學科建設高校163人。

        報考須知:山東交通學院2021年在山東省分為兩個批次招生。普通類一段的錄取最低分為483分,超省控線39分;普通類二段的錄取最低分為245分,超省控線95分。(其余省份的錄取分數(shù)線可上院校官網(wǎng)查詢)

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