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        關(guān)于公路工程項(xiàng)目資金管理風(fēng)險(xiǎn)與管控策略探究

        2022-03-26 11:14:45羅芳
        關(guān)鍵詞:管控策略公路工程項(xiàng)目

        【摘要】公路工程項(xiàng)目在最近的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代當(dāng)中,發(fā)展的速度比較迅猛,公路工程項(xiàng)目的繁榮程度日益見長。在公路工程項(xiàng)目當(dāng)中,對于建筑企業(yè)的資金管理問題應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行方案的完善,而且在管理的資金方面也應(yīng)該投入更多的心血,在計(jì)劃管理的時(shí)候應(yīng)該安排妥當(dāng)。目前很多地產(chǎn)企業(yè)仍然存在一定的資金管理問題。本文從公路工程項(xiàng)目的資金管理存在問題及改進(jìn)措施進(jìn)行探討分析。

        【關(guān)鍵詞】公路工程項(xiàng)目;資金管理風(fēng)險(xiǎn);管控策略

        【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.04.017

        引言:

        公路工程項(xiàng)目建設(shè)在現(xiàn)在社會當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)推動力量格外關(guān)鍵,在公路工程項(xiàng)目發(fā)展的同時(shí),給更多人帶來了就業(yè)賺錢的機(jī)會。在公路工程項(xiàng)目施工過程當(dāng)中,肯定是會涉及到較多項(xiàng)目的資金問題,在資金管理上面,各個(gè)企業(yè)當(dāng)中的管理人員應(yīng)該引起高度的重視,讓企業(yè)處于高效益盈利的模式當(dāng)中。因此,不斷改革企業(yè)的資金管理問題和完善企業(yè)管理措施格外重要,做好項(xiàng)目資金管理風(fēng)險(xiǎn)與管控策略的分析,以此達(dá)到更好的公路工程項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。

        1、公路工程項(xiàng)目資金管理的意義

        1.1為利用公眾的交通利益提供了保證

        高速公路是一種重要的運(yùn)輸載體,它具有開放性和公益性。因此,高速公路是一種具有代表性的公共物品,加強(qiáng)對高速公路的經(jīng)濟(jì)管理,建立和完善高速公路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制,能夠保證我國居民的出行權(quán)益。

        1.2確保國有資產(chǎn)的安全

        高速公路的項(xiàng)目建設(shè)屬于市政項(xiàng)目建設(shè)的范疇之內(nèi),高速公路屬于國有財(cái)產(chǎn)。因此,做好高速公路的項(xiàng)目資金管控,從某種意義上來說,這是確保國有資產(chǎn)的安全管理。在經(jīng)濟(jì)管理的過程中,需要加強(qiáng)規(guī)范和約束管理,建設(shè)單位實(shí)施有效的管理策略和方案,這對高速公路的安全完整性管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        1.3適應(yīng)客觀需要的生產(chǎn)力發(fā)展

        從目前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析來看,發(fā)現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)社會發(fā)發(fā)展到一定程度的必然結(jié)果。在如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式背景之下,無論是公有制還是私有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展,都需要體現(xiàn)出市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則。交通運(yùn)輸作為我國非常重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ),在公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施開展的過程中,呈現(xiàn)出比較熱烈的起競爭狀態(tài),這是商品經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。構(gòu)建我國獨(dú)特的交通運(yùn)輸市場體系,體現(xiàn)了現(xiàn)代生產(chǎn)力的提升。作為重要的發(fā)展趨勢,滿足目前客觀生產(chǎn)力發(fā)展需求。

        2、公路建設(shè)資金管理中存在的問題

        公路工程項(xiàng)目資金沒有到位就盲目開工,造成了資金短缺,還有一些新改建項(xiàng)目進(jìn)展緩慢,影響了項(xiàng)目的財(cái)政預(yù)算執(zhí)行工作。再加上部分公路建設(shè)項(xiàng)目所涉及的資金數(shù)額比較大,這就導(dǎo)致大量的資金處于閑置浪費(fèi)的狀態(tài)中,不利于資金利用率的提升,而且建設(shè)資金的管理不妥善,會造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,也會存在貪污挪用的行為,存在資金核算違規(guī)的行為,這些都在一定程度上影響了建設(shè)資金的有效管控工作開展。其中,既有施工單位自身管理不到位,也有外部相關(guān)單位監(jiān)管不力、管理不科學(xué)等因素。

        2.1融資環(huán)節(jié)

        公路工程項(xiàng)目財(cái)政預(yù)算內(nèi)經(jīng)費(fèi)的分配與項(xiàng)目的執(zhí)行進(jìn)度不相適應(yīng)。一方面,受到公路項(xiàng)目建設(shè)季節(jié)性的影響。施工旺季出現(xiàn)資金緊張的問題,大多會考慮通過銀行貸款或者上級借款墊付工程款,一定程度上加大了資金的使用成本。另一方面,由于土地征用和工程設(shè)計(jì)的調(diào)整,一些新的項(xiàng)目一直沒有動工,預(yù)算很難實(shí)施,導(dǎo)致了預(yù)算資金的大量閑置。

        項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)不暢,帳務(wù)混亂。而銀行貸款的道路工程,往往投資很大,一旦工程開工,銀行一時(shí)半會不能還清,只能用臨時(shí)的流動資金來償還,由于工期短,還款壓力大,如果不能繼續(xù)貸款,很可能會導(dǎo)致資金鏈斷裂。如果項(xiàng)目貸款沒有及時(shí)發(fā)放,資金又不能及時(shí)發(fā)放,將產(chǎn)生大量的資金缺口,導(dǎo)致大量的材料、機(jī)械、工人的工資被拖欠,進(jìn)而引發(fā)社會的重大風(fēng)險(xiǎn)。

        項(xiàng)目預(yù)付款的最大風(fēng)險(xiǎn)在于項(xiàng)目資金未及時(shí)到位,未完成支款程序,在資金到達(dá)后直接進(jìn)行結(jié)算。業(yè)主未按規(guī)定進(jìn)行結(jié)算,未按合同規(guī)定辦理,突易造成工程款隨意出借,造成工程款超量,影響工程資金安全。公路工程項(xiàng)目完成階段其中最大的風(fēng)險(xiǎn)是工程竣工驗(yàn)收手續(xù)不規(guī)范,未進(jìn)行獨(dú)立的財(cái)務(wù)決算審計(jì),有可能造成完工決算的不真實(shí)。

        2.2工程付款部分

        工程付款是指施工單位向.一級單位申請各種資金,收到款項(xiàng)后,向施工單位付款。存在的主要風(fēng)險(xiǎn)是施工單位向上級申請撥款、編制不實(shí)的月度計(jì)費(fèi)報(bào)告、或預(yù)付款后不及時(shí)扣款、少扣、套取、從上級調(diào)撥,造成項(xiàng)目資金被挪用、滯留。施工單位資金的申請要經(jīng)過上級主管機(jī)關(guān)、相關(guān)放款銀行、財(cái)務(wù)等多個(gè)程序,再加上各個(gè)環(huán)節(jié)的研判,審批周期太長,會造成資金發(fā)放的延遲,從而影響項(xiàng)目的進(jìn)度。在沒有經(jīng)過集體決策和批準(zhǔn)的情況下,大量的資金被挪用,由于施工方違反合同,擅自將大量的工程資金用于購買設(shè)備,致使所需的材料無法按時(shí)供貨,分包款無法按時(shí)支付,從而影響了項(xiàng)目的進(jìn)度。

        2.3財(cái)務(wù)部門

        財(cái)務(wù)部門其主要風(fēng)險(xiǎn)在于工程項(xiàng)目未分開列出,易導(dǎo)致費(fèi)用匯總不準(zhǔn)確,管理部門相互挪用,財(cái)務(wù)決算與完工驗(yàn)收不一致。由于會計(jì)無法及時(shí)反映工程項(xiàng)目的進(jìn)度,導(dǎo)致項(xiàng)目費(fèi)用與項(xiàng)目的結(jié)算出現(xiàn)了脫節(jié)。主要工作內(nèi)容以日常工程款結(jié)算為主,使用項(xiàng)目資金或者單位內(nèi)部的資金,沒有及時(shí)的納入到建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用中,導(dǎo)致了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的失真。項(xiàng)目成本原始憑證存在不規(guī)范、缺失等問題,主要體現(xiàn)在項(xiàng)目結(jié)算中僅有項(xiàng)目單位資金的批準(zhǔn)書,沒有原始的計(jì)量結(jié)算憑證,缺乏施工發(fā)票。實(shí)行國庫統(tǒng)一結(jié)算的單位,采用的是統(tǒng)一的國庫賬戶,其資金的劃撥和核算不規(guī)范,反映在基本帳和單位賬之間的使用,基本建設(shè)賬資金支付所附原始憑證均存復(fù)印件。項(xiàng)目結(jié)余經(jīng)費(fèi)的會計(jì)處理不規(guī)范,其原因是使用預(yù)支費(fèi)用進(jìn)行會計(jì)核算,導(dǎo)致資金滯留。

        3、項(xiàng)目資金管理應(yīng)該采取的管控措施

        3.1建設(shè)單位管控措施

        控制項(xiàng)目的結(jié)算,控制預(yù)付款,加強(qiáng)合同管理,這作為項(xiàng)目資金管理的有效措施,需要管理人員高度重視。例如,道路改建這樣的工程施工項(xiàng)目施工工期較短,投資較少,可以簡化為取消預(yù)付款條款,每月支付計(jì)量款。對于其他種類的工程,應(yīng)明確預(yù)付款條款和支付比率,并嚴(yán)格按照合同條款執(zhí)行。未經(jīng)監(jiān)理人許可,必須嚴(yán)格監(jiān)控材料的預(yù)付和結(jié)算,并建立健全相關(guān)的內(nèi)部控制制度。未簽約的,不得以預(yù)支形式借錢;對已落實(shí)的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi),要主動提出申請,由上級主管部門或財(cái)政部門提出,短期資金無法到位確需貸款的,要按重大事項(xiàng)審批程序,經(jīng)集體決策后并報(bào)上級主管部門審批后執(zhí)行。

        控制項(xiàng)目的進(jìn)度付款,施工建設(shè)企業(yè)在實(shí)際的項(xiàng)目管控過程中,也需要健全自撥項(xiàng)目資金管理的體系,包括項(xiàng)目的計(jì)量體系、項(xiàng)目的支付管理體系等,通過審核體系的完整性,加強(qiáng)施工建設(shè)單位財(cái)務(wù)管理與施工監(jiān)理等多個(gè)方面的聯(lián)系。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際施工情況施工進(jìn)度,制定恰當(dāng)?shù)馁Y金管理用款計(jì)劃,合理管控資金。施工過程中發(fā)生的工程變更,要嚴(yán)格按相關(guān)法規(guī)辦理,未經(jīng)核準(zhǔn)或未履行變更手續(xù)的,一律不予結(jié)算??刂瓶⒐そY(jié)算,建立竣工結(jié)算控制制度,由會計(jì)部門負(fù)責(zé)審查所報(bào)送的項(xiàng)目,并按國家相關(guān)規(guī)定編制竣工結(jié)算。對項(xiàng)目成本進(jìn)行嚴(yán)格控制,在未完成項(xiàng)目預(yù)算5%以上的情況下,不能進(jìn)行竣工結(jié)算。

        3.2工程款支付管控

        工程項(xiàng)目資金的申報(bào)環(huán)節(jié),項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的計(jì)劃和預(yù)算一旦發(fā)出,要及時(shí)進(jìn)行資金申報(bào),以加速項(xiàng)目的實(shí)施。凡是使用財(cái)政資金的項(xiàng)目,必須納入政府采購范圍,資金預(yù)算、項(xiàng)目備案、招標(biāo)公告等,并由政府指派專人負(fù)責(zé)。財(cái)政撥款集中,重大項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)費(fèi)由國家直接撥款,以避免資金滯留、挪用、超支。工程付款的各部分要建立工程項(xiàng)目的審批機(jī)制,在項(xiàng)目資金到位后,要集體研究批準(zhǔn),并組織相關(guān)單位嚴(yán)格控制項(xiàng)目的進(jìn)度,不能有任何的延誤。

        建設(shè)單位要建立一種專屬的支付制度,對施工單位支出進(jìn)行監(jiān)控,并在指定的銀行開設(shè)項(xiàng)目資金結(jié)算賬戶。第一次支付時(shí),須由施工方出具書面授權(quán)書,并向施工單位備案,除受托人以外,其他任何單位或個(gè)人不得與其進(jìn)行結(jié)算。與銀行、建筑公司簽署三方合同,由結(jié)算銀行參與監(jiān)督建設(shè)單位的資金管理。監(jiān)督建設(shè)項(xiàng)目的重大支出是否符合要求,并按照要求提供相應(yīng)的材料,對資料不全的銀行有權(quán)拒絕。

        3.3會計(jì)核算環(huán)節(jié)管控

        對個(gè)別核定概算或預(yù)算的公路大修項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行建賬,并按基本建設(shè)會計(jì)制度進(jìn)行核算,這樣既能方便工程竣工驗(yàn)收,又能較好地體現(xiàn)施工成果。堅(jiān)決杜絕以往與施工方長期掛賬、年終結(jié)算的現(xiàn)象,確保財(cái)務(wù)核算與項(xiàng)目進(jìn)度相符。在會計(jì)核算中,要正確處理好單位大賬與基礎(chǔ)賬之間的關(guān)系,項(xiàng)目成本的收集和支付原始憑證應(yīng)當(dāng)集中、完整地反映在基本建設(shè)賬上。

        3.4其他有權(quán)單位管控措施

        其他單位的管控方式可考慮由上級機(jī)關(guān)控制,各級公路運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的統(tǒng)籌安排和項(xiàng)目資金的實(shí)施。為了防止建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)政撥款與項(xiàng)目的開工時(shí)間錯(cuò)位,確保項(xiàng)目資金的落實(shí),防止項(xiàng)目資金的閑置。在項(xiàng)目實(shí)施完成后,必須在滿足一定的先決條件后,才能提出項(xiàng)目資金的預(yù)算安排、先決條件設(shè)置。在建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)完成土地征用、拆遷、招標(biāo)等方面,可以向財(cái)政部門提出年度預(yù)算。上級主管機(jī)關(guān)要注意,不要為了達(dá)到既定的目標(biāo),忽略自己的財(cái)力,對沒有具體的預(yù)算安排,或以銀行方式進(jìn)行貸款,但尚未落地的項(xiàng)目,要慎重。不能貿(mào)然開工,否則會出現(xiàn)資金短缺、整體被動的局面。

        金融監(jiān)管措施,財(cái)政部門在預(yù)算和執(zhí)行中行使控制作用。強(qiáng)化對項(xiàng)目的預(yù)算控制,對部分項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度滯后、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度緩慢的項(xiàng)目,對連續(xù)多年結(jié)轉(zhuǎn)的項(xiàng)目,堅(jiān)決予以財(cái)政收回統(tǒng)籌利用。如果需要重新開始項(xiàng)目的預(yù)算,按照當(dāng)年的新的項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算,要確保財(cái)政撥款的公開、高效。將財(cái)政撥款的工程項(xiàng)目納入政府采購,確保財(cái)政部門對其進(jìn)行監(jiān)督,并確保其實(shí)施的有效性。同時(shí),由于公路工程的行業(yè)屬性,可以通過財(cái)政部門的備案制度來簡化政府采購手續(xù)。由于高速公路建設(shè)投資大、資金支付頻繁,因此,政府可考慮加大公路建設(shè)的直接付款額度。在對政府的直接支付中,要列出所需要的各項(xiàng)付款要件,可以有效地提高支付的效率,保證資金的落實(shí)。

        3.5強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量管理

        在城市道路建設(shè)中,施工質(zhì)量是企業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)進(jìn)行資本經(jīng)營的先決條件。在公路道路工程項(xiàng)目的建設(shè)中,由于不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,或有關(guān)部門不能滿足工程的要求,將會影響到公司的利益和聲譽(yù)。因此,對于市政道路建設(shè)單位,工程建設(shè)的質(zhì)量通常是放在首位的。在保證工程質(zhì)量的前提下,公路工程建設(shè)的造價(jià)是各施工環(huán)節(jié)費(fèi)用的總和。在公路項(xiàng)目建設(shè)中,作為項(xiàng)目單位,不僅要重視項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量,更要強(qiáng)化資金的管理,要與運(yùn)營單位合作,制定資金管理目標(biāo),確保資金使用的安全。同時(shí),技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督和運(yùn)營單位要按照資金風(fēng)險(xiǎn)管理的需要,對現(xiàn)行的管理模式進(jìn)行改革,強(qiáng)化資金風(fēng)險(xiǎn)管理,建立健全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,把資金風(fēng)險(xiǎn)管理工作落實(shí)到具體崗位,發(fā)揮應(yīng)有的作用,提高公路工程項(xiàng)目施工階段資金管理水平,保證管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

        在公路建設(shè)中,物料費(fèi)用所占比重較大,因此,加強(qiáng)物料的成本管理,有利于提高企業(yè)的整體成本管理,降低企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。首先要從源頭上加強(qiáng)原料質(zhì)量和價(jià)格控制,在進(jìn)行材料采購時(shí),要進(jìn)行市場調(diào)研,對市政公路工程項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致的分析,并依據(jù)材料的種類、規(guī)格,制定采購計(jì)劃。同時(shí),要明確各部門的采購責(zé)任。健全各部門的采購責(zé)任,督促各部門按規(guī)定進(jìn)行物料的采購,以保證所需物資的質(zhì)量和價(jià)格符合項(xiàng)目的需求。在物料的使用上,要實(shí)行物料的定額領(lǐng)用制度,每一次工程完成后,都要有專門的工作人員,對所需的物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì),防止出現(xiàn)過多的浪費(fèi)現(xiàn)象。

        3.6健全金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)控制制度

        公路建設(shè)公司必須結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況,確定項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任費(fèi)用,并由項(xiàng)目經(jīng)理將責(zé)任費(fèi)用轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目預(yù)算。在項(xiàng)目預(yù)算中,依據(jù)施工管理的要求和資金的控制標(biāo)準(zhǔn),將費(fèi)用分解到各個(gè)部門,并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí),對施工班組的員工進(jìn)行了細(xì)致的管理,將管理工作落實(shí)到了每個(gè)人的身上,確保了市政道路建設(shè)單位的所有員工都能達(dá)到成本責(zé)任的目標(biāo)。在城市公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,應(yīng)建立完善的資金風(fēng)險(xiǎn)管理體系,完善績效評估體系,明確各職能部門的職責(zé),由上級主管領(lǐng)導(dǎo),以調(diào)動職工的積極性,加強(qiáng)資金風(fēng)險(xiǎn)管理,提高資金風(fēng)險(xiǎn)管理水平。另外,在建設(shè)市政道路建設(shè)中,要根據(jù)項(xiàng)目的具體情況,并對其進(jìn)行前期的規(guī)劃。在項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)管理中,要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況和進(jìn)度,統(tǒng)籌各方面,確保項(xiàng)目建設(shè)的順利完成,預(yù)防各類風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)帶來效益,降低投資成本。

        在城市公路建設(shè)中,要針對工程的具體情況和建設(shè)需求,制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,以提高資金的風(fēng)險(xiǎn)管理。比如,在資本風(fēng)險(xiǎn)的管理中,采用適當(dāng)?shù)囊?guī)避方法,從根源上解決風(fēng)險(xiǎn),從而防止資金風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。在城市道路建設(shè)中,如果出現(xiàn)了不可控的危險(xiǎn)因素,對公司的影響比較大,可以采取其它措施加以控制。另外,一般采用風(fēng)險(xiǎn)損失控制方法來處理風(fēng)險(xiǎn)概率,并在事前制定相應(yīng)的預(yù)防措施。通過增大相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)單元數(shù)目,使其分散,提高了風(fēng)險(xiǎn)防范能力,減少了影響。有了一個(gè)完善的金融風(fēng)險(xiǎn)控制制度之后,相關(guān)的技術(shù)管理人員才有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)可以執(zhí)行,知道自己的工作重心。

        結(jié)束語:

        總的來說,公路建設(shè)是一個(gè)非常復(fù)雜的項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)周期很長,風(fēng)險(xiǎn)也很大,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò),都會導(dǎo)致工期的延長,從而增加投資,從而影響到公司的利益。因此,在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)中,做好工程款的有效管控,要從施工環(huán)節(jié)著手,加強(qiáng)施工管理,既能確保工程質(zhì)量,又能降低投資,又能有效地降低投資,從而在確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下,促進(jìn)城市道路工程的健康發(fā)展。

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        作者簡介:

        羅芳(1973.08-),女,漢,江西省豐城市,本科,中級經(jīng)濟(jì)師,主要研究方向:公路工程項(xiàng)目資金管理探索。

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