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        一種機(jī)械硬盤加熱電路的實(shí)現(xiàn)

        2022-03-25 22:03:10譚旭良徐琥
        時(shí)代汽車 2022年6期
        關(guān)鍵詞:電源開關(guān)

        譚旭良 徐琥

        摘 要:本文設(shè)計(jì)了一種機(jī)械硬盤加熱電路,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械硬盤低溫正常運(yùn)行,同時(shí)避免被過度加熱,杜絕了因其它電路(檢測、控制及開關(guān))異常而導(dǎo)致加熱部分持續(xù)加熱引發(fā)燒毀設(shè)備甚至起火的現(xiàn)象。本文闡述了電路原理及電路實(shí)現(xiàn),電路主要包括處理器部分、溫度感知部分、電源開關(guān)部分、加熱部分。電路從溫度感知到加熱控制,實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)。加熱部分選用PTC自控溫加熱膜,具有高溫自保護(hù)性能,加熱不會(huì)超過設(shè)定的最高溫度。

        關(guān)鍵詞:機(jī)械硬盤 電源開關(guān) 加熱膜 溫度感知 自控溫

        1 引言

        一般地,常規(guī)機(jī)械硬盤的正常工作溫度范圍為0℃~60℃,根據(jù)《GB/T 28046.4道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和實(shí)驗(yàn) 第4部分:氣候負(fù)荷》對(duì)車載電子工作溫度范圍的規(guī)定,車載電子設(shè)備可以低溫運(yùn)行,要求低溫達(dá)到-20℃~-40℃。如果不針對(duì)機(jī)械硬盤工作溫度作額外設(shè)計(jì),機(jī)械硬盤在低溫環(huán)境中將不能正常工作,包含機(jī)械硬盤的產(chǎn)品將不符合國家道路車輛標(biāo)準(zhǔn),不能應(yīng)用在車載設(shè)備上。

        在車載電子設(shè)備行業(yè)中,許多設(shè)備需要用到硬盤,如車載錄像機(jī)、車載數(shù)據(jù)終端、車載服務(wù)器等都需要大容量的硬盤。但是,相同容量的固態(tài)硬盤的價(jià)格是機(jī)械硬盤價(jià)格的5倍左右,如4TB固態(tài)硬盤單價(jià)在¥4000元左右,而4TB機(jī)械硬盤單價(jià)在¥700元左右,對(duì)車載設(shè)備的設(shè)計(jì)選型來說,二者的成本差是不可忽略的,所以目前車載電子行業(yè)的設(shè)備,若用到大容量硬盤,都選擇機(jī)械硬盤。

        本文設(shè)計(jì)了一種針對(duì)機(jī)械硬盤低溫工作的加熱電路,通過閉環(huán)控制加熱,調(diào)節(jié)機(jī)械硬盤低溫狀態(tài)下的溫度,使得機(jī)械硬盤能夠在-40℃~0℃的環(huán)境中也能正常工作,可以較好地解決上述問題[2]。

        2 電路原理分析及電路實(shí)現(xiàn)

        2.1 電路原理分析

        電路主要包括處理器部分、溫度感知部分、電源開關(guān)部分、加熱部分[3],其原理框圖如所示。

        處理器部分是硬盤加熱電路的控制單元,它獲取溫度數(shù)據(jù),經(jīng)一定的算法處理,判定溫度達(dá)到要求的閾值條件時(shí),開啟電源開關(guān),電源給加熱膜供電,加熱膜通電后給機(jī)械硬盤加熱。處理器可以是MCU、ARM、DSP等,本文中處理器除了作為加熱電源控制用外,還作為其它多項(xiàng)功能的計(jì)算和控制單元用,因此本產(chǎn)品選用TI的SOC芯片DRA722,只利用其ARM核的GPIO口去控制電源開關(guān)的關(guān)斷。

        溫度感知部分,將溫度傳感器安裝在機(jī)械硬盤底部,實(shí)時(shí)檢測硬盤溫度,處理器通過I2C讀取硬盤周邊環(huán)境溫度信息。電源開關(guān)是一個(gè)受控的開關(guān),用來控制電源給加熱膜供電。加熱部分主要為加熱膜,加熱膜貼在硬盤表面,給其通電后會(huì)發(fā)熱,熱量傳遞給機(jī)械硬盤,實(shí)現(xiàn)給機(jī)械硬盤加熱;加熱膜具備熱保護(hù)功能,可防止因通電控制失效導(dǎo)致持續(xù)加熱膜持續(xù)供電加熱溫度過高燒毀甚至起火。

        以往硬盤加熱膜結(jié)構(gòu)復(fù)雜,普遍采用發(fā)熱絲或發(fā)熱電阻作為發(fā)熱部件。整個(gè)加熱膜不僅包括發(fā)熱部件,還包括了基材膜、絕緣膜、自恢復(fù)保險(xiǎn)等多個(gè)部件構(gòu)成,加熱膜結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝復(fù)雜,成本高,自恢復(fù)保險(xiǎn)與發(fā)熱絲的連接有折斷的風(fēng)險(xiǎn),自恢復(fù)保險(xiǎn)與發(fā)熱絲涂覆在基材膜上有脫落的風(fēng)險(xiǎn),可靠性差[3]。

        本文選用PTC自控溫加熱材料[4] [5],如圖2所示,PTC材料具有正溫度系數(shù),其電阻隨溫度升高而升高,當(dāng)溫度升高一定值時(shí),其電阻值最大,此時(shí)加熱功率很?。ü╇婋娫措妷翰蛔儯訜崮そo機(jī)械硬盤加熱與機(jī)械硬盤自然散熱達(dá)到熱平衡,機(jī)械硬盤的溫度不再升高。本文采用PTC材料,根據(jù)2.5英寸機(jī)械硬盤定制設(shè)計(jì)成加熱膜,可以防止機(jī)械硬盤被過度加熱,杜絕了因控制異常而導(dǎo)致加熱部分持續(xù)加熱引發(fā)設(shè)備燒毀甚至起火的現(xiàn)象,加熱部分的設(shè)計(jì)簡單可靠,加工制作簡單,成本低。

        溫度傳感器實(shí)時(shí)檢測機(jī)械硬盤底部溫度,處理器讀取溫度信息,并根據(jù)條件做出控制:當(dāng)溫度達(dá)到閾值條件時(shí),通過GPIO口輸出控制命令,開啟電源給加熱膜供電,加熱膜通電后給機(jī)械硬盤加熱,機(jī)械硬盤溫度上升,當(dāng)機(jī)械硬盤溫度上升到一定值時(shí),處理器通過溫度傳感器檢測溫度超過閾值,通過GPIO口輸出控制命令,關(guān)斷電源不給加熱膜供電。

        2.2 電路實(shí)現(xiàn)

        機(jī)械硬盤加熱方案的處理器部分電路主要包括GPIO口、I2C接口電路以及SATA接口電路,如圖3所示。

        溫度感知部分電路選用TI的溫度傳感器芯片TMP75AIDR,精度±1℃,通信方式為I2C,電路圖如圖4所示。

        如圖5,電源開關(guān)部分采用N溝道MOS管AO3415作為電源開關(guān)器件,處理器DRA722的通用GPIO口(GPIO4_2)與MOS管柵極連接,用來控制MOS的導(dǎo)通。當(dāng)GPIO4_2輸出高電平,MOS管導(dǎo)通,DC12V電源給硬盤加熱膜供電,加熱膜開始給機(jī)械硬盤加熱;GPIO4_2輸出低電平,MOS管不導(dǎo)通,DC12V電源不給硬盤加熱膜供電,加熱膜不給機(jī)械硬盤加熱。

        加熱部分選用PTC自控溫材料,按照2.5英寸機(jī)械硬盤減振盒尺寸定制化設(shè)計(jì),如圖6所示。

        3 結(jié)果分析

        電路板制作回板后,連接2.5英寸機(jī)械硬盤減振盒,貼上PTC自控溫加熱膜,進(jìn)行低溫運(yùn)行試驗(yàn)。將設(shè)備放置低溫-40℃環(huán)境下試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)間為24小時(shí),結(jié)果發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)過程中機(jī)械硬盤均能正常讀寫,-40℃冷啟動(dòng)需要6~10分鐘時(shí)間。另外,對(duì)設(shè)備做控制異常實(shí)驗(yàn),當(dāng)處理器不能控制加熱電源關(guān)斷時(shí),加熱膜加熱到一定溫度時(shí),溫度不再上升,具有高溫自保護(hù)功能。

        實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該加熱電路能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)械硬盤加熱并使機(jī)械硬盤能夠在低溫-40℃環(huán)境下正常工作,且當(dāng)溫度升高后能夠關(guān)斷加熱,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。在-40℃環(huán)境時(shí),加熱過程需要一定時(shí)間,跟加熱膜材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)以及加熱功率有關(guān)。

        4 結(jié)語

        本文設(shè)計(jì)一種機(jī)械硬盤加熱電路,該加熱電路實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械硬盤加熱,使機(jī)械硬盤能夠在低溫-40℃環(huán)境下正常工作,且當(dāng)溫度升高后能夠關(guān)斷加熱,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。本文選用PTC自控制溫材料,根據(jù)機(jī)械硬盤的外形尺寸設(shè)計(jì)加熱膜,可以防止機(jī)械硬盤被過度加熱,杜絕了因其它電路(檢測、控制及開關(guān))異常而導(dǎo)致加熱部分持續(xù)加熱引發(fā)設(shè)備燒毀甚至起火的現(xiàn)象。

        參考文獻(xiàn):

        [1]GB/T 28046.4-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分:氣候負(fù)荷[S].

        [2]潘成久,郭宏飛.電動(dòng)汽車電池包保溫與加熱的研究[A].2013中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C].2013:281-284.

        [3]馬鵬.機(jī)械硬盤加熱電路、機(jī)械硬盤加熱裝置和車輛:中國,202080001646.5[P].2021-01-08.

        [4]陳華偉,朱顏童.一種自控溫電加熱膜及其制備方法和應(yīng)用:中國,202110107591.2[P].2021-05-07.

        [5]馬相銀.電動(dòng)汽車PTC加熱系統(tǒng)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019, (23):205-206.

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